TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom in onderhandelingen met Tesla

346 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 » | Laatste
Dutchy Ron
0
blogs.nvidia.com/blog/2016/10/20/tesl...

Tesla Motors has announced that all Tesla vehicles — Model S, Model X, and the upcoming Model 3 — will now be equipped with an on-board “supercomputer” that can provide full self-driving capability.

The computer delivers more than 40 times the processing power of the previous system. It runs a Tesla-developed neural net for vision, sonar, and radar processing.

This in-vehicle supercomputer is powered by the NVIDIA DRIVE PX 2 AI computing platform.

NVIDIA DRIVE PX 2 is an end-to-end AI computing system that uses groundbreaking approaches in deep learning to perceive and understand the car’s surroundings.

Our deep learning platform is open and lets carmakers first train their own deep neural networks on GPU supercomputers. Once loaded into the car, it processes the networks at high speed to provide the real-time, accurate response required for autonomous driving.

DRIVE PX 2 is in full production
KeesTom
0
Wat een fantastisch forum is dit toch, met giga kwaliteit aan posters.....hartelijk dank daarvoor. ...en ga zo door met posten. ....Toppers!!!!!!
Dutchy Ron
1
Als reminder nog even de deal (samenwerking) TT en Nvidia
nvidianews.nvidia.com/news/nvidia-and...

NVIDIA: TomTom Selects NVIDIA DRIVE PX 2 for Real-Time HD Map Updating
GTC Europe -- NVIDIA and TomTom (TOM2), the Dutch mapping and navigation group, today announced they are partnering to develop artificial intelligence to create a cloud-to-car mapping system for self-driving cars.

The work combines TomTom's extensive HD map coverage, which already spans more than 120,000 km of highways and freeways, with the NVIDIA DRIVE™ PX 2 computing platform. Together, the solution accelerates support for real-time in-vehicle localization and mapping for driving on the highway.

NVIDIA co-founder and CEO Jen-Hsun Huang announced the collaboration at the company's inaugural GTC Europe, a regional version of its annual GPU Technology Conference in Silicon Valley, now in its seventh year.

"Self-driving cars require a highly accurate HD mapping system that can generate an always up-to-date HD map in the cloud," said Rob Csongor, vice president and general manager of Automotive at NVIDIA. "DRIVE PX 2 for AutoCruise provides TomTom with a real-time, in-vehicle source for HD map updates."

The NVIDIA DriveWorks software development kit now integrates support for TomTom's HD mapping environment. The open solution is available for all automakers and tier 1 suppliers developing autonomous vehicles.

"This collaboration is an important step for TomTom," said Willem Strijbosch, head of Autonomous Driving at TomTom. "Combining our highly accurate HD maps with NVIDIA's self-driving car platform will enable us to propose new features to automakers faster, and therefore to make autonomous driving a commercial reality sooner."

corporate.tomtom.com/releases.cfm
NVIDIA and TomTom Develop Mapping System for Self-Driving Cars

TOMTOM: AMSTERDAM—GTC Europe—Sept. 28, 2016—NVIDIA and TomTom (TOM2), the Dutch mapping and navigation group, today announced they are partnering to develop artificial intelligence to create a cloud-to-car mapping system for self-driving cars.

The work combines TomTom’s extensive HD map coverage, which already spans more than 120,000 km of highways and freeways, with the NVIDIA DRIVE™ PX 2 computing platform. Together, the solution accelerates support for real-time in-vehicle localization and mapping for driving on the highway.

NVIDIA co-founder and CEO Jen-Hsun Huang announced the collaboration at the company’s inaugural GTC Europe, a regional version of its annual GPU Technology Conference in Silicon Valley, now in its seventh year.

“Self-driving cars require a highly accurate HD mapping system that can generate an always up-to-date HD map in the cloud,” said Rob Csongor, vice president and general manager of Automotive at NVIDIA. “DRIVE PX 2 for AutoCruise provides TomTom with a real-time, in-vehicle source for HD map updates.”

The NVIDIA DriveWorks software development kit now integrates support for TomTom’s HD mapping environment. The open solution is available for all automakers and tier 1 suppliers developing autonomous vehicles.

“This collaboration is an important step for TomTom,” said Willem Strijbosch, head of Autonomous Driving at TomTom. “Combining our highly accurate HD maps with NVIDIA’s self-driving car platform will enable us to propose new features to automakers faster, and therefore to make autonomous driving a commercial reality sooner.”

seren
1
In december goede kans op aankondiging nieuwe navigatie features in AP8.1
van teslarati

But more importantly, Musk revealed that Version 8.1 of Autopilot will be arriving in December. Coincidentally, this is also the timeframe that the company plans on enabling Enhanced Autopilot on vehicles equipped with self-driving “Hardware 2”. The new hardware will allow vehicles to achieve Level 5 autonomy and drive completely on its own without human input, through the use of 8 cameras, enhanced ultrasonic sensors and a new computer that has forty times the processing power as current generation hardware.

Version 8.1 of Autopilot is said to have the ability to automatically take highway exits using the onboard Navigation feature. Presumably, if a driver enters a destination address on Nav, Model S and Model X will be able to provide Autosteer capabilities and follow the blue line and exit freeways, when applicable.
[verwijderd]
0
Kunnen we straks in die nieuwe software van Tesla net als bij Apple zien of er tomtom in zit?
Want tomtom zal erover blijven liegen dat ze een deal hebben, want ze willen de koers omlaag hebben.
Juun
0
Dank je Tatje, deze bedoelde ik ja.

En waarom?

*Justin* heeft vorige week een plaatje gepost met een sensor aan de zijkant van een Tesla. Meer niet, alleen dat plaatje. Als je naar de website gaat waar dat plaatje vandaan komt, dan kom je bij veel interessante artikelen (dagelijks wel een nieuw artikel over Tesla).

Ik wilde nog even terug naar die enkele post van *Justin*, want wat is/was de achterliggende reden dat *Justin* ondanks dat hij heel druk is, juist de moeite neemt om dat ene plaatje met ons te delen.

En ik dacht dus dat ik die sensor op het Tesla draadje zou kunnen vinden, maar daar staat die niet. Ik zoek verder.
Juun
0
En dit is het plaatje wat ik bedoelde:
electrek.files.wordpress.com/2016/12/...

*Justin* heeft dat op 29 januari in het januari-draadje gepost om 9.53 zonder enige toelichting.

@Hik, als je online bent? Jij, of iemand anders, een idee wat de achtergrond van deze post zou kunnen zijn? Titel van het plaatje is iets als: side-repeater autopilot.
Juun
0
Oh nee hé, daar gaan we weer, op zoek naar de Tesla side-repeater autopilot:

www.next.gr/popular-listings622.html

Iemand die deze link aan zou willen klikken, bekeken heeft en hier terug durft te melden dat dit niet heel erg technisch is, die liegt.
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 1 februari 2017 10:11:

Dank je Tatje, deze bedoelde ik ja.

En waarom?

*Justin* heeft vorige week een plaatje gepost met een sensor aan de zijkant van een Tesla. Meer niet, alleen dat plaatje. Als je naar de website gaat waar dat plaatje vandaan komt, dan kom je bij veel interessante artikelen (dagelijks wel een nieuw artikel over Tesla).

Ik wilde nog even terug naar die enkele post van *Justin*, want wat is/was de achterliggende reden dat *Justin* ondanks dat hij heel druk is, juist de moeite neemt om dat ene plaatje met ons te delen.

En ik dacht dus dat ik die sensor op het Tesla draadje zou kunnen vinden, maar daar staat die niet. Ik zoek verder.
electrek.co/2016/12/20/tesla-autopilo...
seren
0
quote:

Juun schreef op 1 februari 2017 10:36:

En dit is het plaatje wat ik bedoelde:
electrek.files.wordpress.com/2016/12/...

*Justin* heeft dat op 29 januari in het januari-draadje gepost om 9.53 zonder enige toelichting.

@Hik, als je online bent? Jij, of iemand anders, een idee wat de achtergrond van deze post zou kunnen zijn? Titel van het plaatje is iets als: side-repeater autopilot.
De discussie gaat erover of de nieuwe hardware van Tesla klaar is voor RoadDNA.
De side-camera op de foto kan je hiervoor gebruiken, voor de plaatsbepaling aan de hand van de opgeslagen afstanden naar de objecten aan de zijkant.
Justin ziet dit als onderdeel van het bewijs, het is ondersteunend, maar nog niet de smoking-gun, de camera kan ook alleen gebruikt worden voor objecten in de dode hoek.
harrysnel
0
Zoek op Google: 5-side-repeater cam autonomos:

Forum: TomTom » Tom Tom Januari 2017 » Laatste pagina | IEX.nl
www.iex.nl › Forum › Topic › Last
4 dagen geleden - Om road dna te gebruiken heb je een fixed side cam nodig, geen lidar. Zei dat ook al tegen ... Rara wat heeft tomtom recent overgenomen en waarom? www.autonomos-systems.de/en/smart-ste ...

Als je dan verder zoekt op die incomplete autonomos link krijg je dit:
www.autonomos-systems.de/en/smart-ste...

Dus er werd volgens mij een link gelegd tussen Tesla/TomTom/Autonomos al lijkt posting verwijderd. Of ik kijk niet goed:).
[verwijderd]
0
quote:

seren schreef op 1 februari 2017 11:08:

[...]
De discussie gaat erover of de nieuwe hardware van Tesla klaar is voor RoadDNA.
De side-camera op de foto kan je hiervoor gebruiken, voor de plaatsbepaling aan de hand van de opgeslagen afstanden naar de objecten aan de zijkant.
Justin ziet dit als onderdeel van het bewijs, het is ondersteunend, maar nog niet de smoking-gun, de camera kan ook alleen gebruikt worden voor objecten in de dode hoek.
Dat is nogal een understatement. Ik snap ook niet dat dit dan dé aanwijzing zou moeten zijn. Medebeleggers snappen het ook niet. Het aandeel krijg nog steeds stevige tikken en de bijbehorende relief zie je alleen maar bij andere aandelen, niet bij TomTom. Onbegrijpelijk(?)

@Juun, je antwoord ga je niet vinden op een site voor electronische schakelingen met als zoekargument "Tesla". Tesla betekent daar iets heel anders. Overal waar je een magneet of spoel in een schakeling tegenkomt kan dit wijzen op deze Tesla : nl.wikipedia.org/wiki/Tesla_(eenheid)
Tom3
0
Tesla wordt in de VS op alle mogelijke manieren tegengewerkt. Men vindt het niet kunnen dat Tesla zonder dealers werkt. Zo wordt Europa voor Tesla uiteraard een grote doelmarkt:
electrek.co/2017/01/31/indiana-bill-k...

[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 1 februari 2017 11:19:

Zoek op Google: 5-side-repeater cam autonomos:

Forum: TomTom » Tom Tom Januari 2017 » Laatste pagina | IEX.nl
www.iex.nl › Forum › Topic › Last
4 dagen geleden - Om road dna te gebruiken heb je een fixed side cam nodig, geen lidar. Zei dat ook al tegen ... Rara wat heeft tomtom recent overgenomen en waarom? www.autonomos-systems.de/en/smart-ste ...

Als je dan verder zoekt op die incomplete autonomos link krijg je dit:
www.autonomos-systems.de/en/smart-ste...

Dus er werd volgens mij een link gelegd tussen Tesla/TomTom/Autonomos al lijkt posting verwijderd. Of ik kijk niet goed:).

Heb je naar de afmeting van die richtingaanwijzer gekeken en naar de afmeting van die stereocamera? (100x40x30 mm).
Een stereocamera vereist een minimale afstand tussen beide lenzen om diepte/afstand van menselijke proportie te kunnen waarnemen. Ongeveer 6-7 cm.
en.wikipedia.org/wiki/Range_imaging#S...
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 1 februari 2017 11:33:

[...]

Heb je naar de afmeting van die richtingaanwijzer gekeken en naar de afmeting van die stereocamera? (100x40x30 mm).
Een stereocamera vereist een minimale afstand tussen beide lenzen om diepte/afstand van menselijke proportie te kunnen waarnemen. Ongeveer 6-7 cm.
en.wikipedia.org/wiki/Range_imaging#S...
Het gaat vooral om de software van Autonomos.

Video-sensor technology wordt overigens steeds beter en steeds kleiner. Je kunt die twee camera's ook verder uit elkaar trekken.
harrysnel
0
quote:

Hik schreef op 1 februari 2017 11:33:

[...]

Heb je naar de afmeting van die richtingaanwijzer gekeken en naar de afmeting van die stereocamera? (100x40x30 mm).
Een stereocamera vereist een minimale afstand tussen beide lenzen om diepte/afstand van menselijke proportie te kunnen waarnemen. Ongeveer 6-7 cm.
en.wikipedia.org/wiki/Range_imaging#S...
Nee want dit is allemaal abracadabra voor mij. Ik heb alleen geprobeerd om de oude posting van dat plaatje in een kader te plaatsen. Conclusies durf ik niet te trekken op dit gebied.

Waar ik wel op in kan gaan is jouw uitspraak dat "het aandeel TT een afstraffing laat zien en niet meedoet aan relief rally". Dat vind ik onzin. De koers van TomTom loopt net als gisteren mee met de eur/dollar koers (sterkere euro tov dollar = lagere koers TomTom). Ik vermoed een partij die valuta play doet en daarbij TT short tegenover longpostie zet. Ik sta kritisch tegenover TomTom maar sluit mijn ogen niet voor de brede beursbewegingen. Dikwijls is een koersbeweging niet gekoppeld aan nieuws/functioneren van bedrijf zelf maar onderdeel van een grotere beursbeweging. Ik denk dat gisteren en vandaag te zien.
[verwijderd]
0
Zeer belangrijke nieuwe Tesla-aanwijzing vanuit DNS association. Ook maar even hier geplaatst (met dan aan Tom2HD):

Een artikeltje over Navigation Data Standards (NDS), waar onder andere TomTom, Here en vele autofabrikanten bij aangesloten zijn.
www.electronics-eetimes.com/news/data...

"Currently the association is focused on European and Asian companies, but the group is in the process of establishing contacts to North American suppliers and system vendors as well. “We are in talks with the Silicon Valley”, Sasse claimed.

In the interview with EE Times Europe, Sasse shared some insights to the American market. EV vendor Tesla, for instance is already using the standardized in parts and indirectly through suppliers. However, Tesla is not a member of the group. “More than other OEMs, Tesla relies on their internal sensors for autonomous driving”, Sasse said."

Schiet mij maar lek, maar dat zijn 99,99% zeker de maps van supplier TomTom.

HERE kan nauwelijks iets leveren in de USA qua HAD-MAPS.

En TomTom is als een gek bezig om de USA helemaal in de HAD-map te krijgen qua hoofdwegennet. In opdracht van een klant.

En dan hebben we ook nog andere aanwijzingen zoals:

-Musk said that “what we’ve got will blow people’s minds, it blows my mind …it’ll come sooner than people think.”

-Goddijn over een deal met Tesla:uuuhhhh...uhhhhhh.....cannot comment on that.
En ook in het recente interview met BNR draait Goddijn er omheen; en commercieel onverstandig om er nu iets over te zeggen.

-En we hebben natuurlijk ook de testen van Bosch en TomTom in een Tesla gezien.

-Dat ze bij Tesla leverancier Mobileye de deur hebben uitgegooid zegt ook veel. Kennelijk hebben ze gekozen voor het snelle veilige roadDNA van TomTom.

En via de software van TomTom-Autonomos wordt dat allemaal naadloos geintegreerd in de ADAS-HAD systemen van Tesla.
346 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 304.081
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront