*Justin* schreef op 6 september 2016 10:56:
[...]
Zou het niet gewoon kunnen dat er twee losse offerte trajecten zijn. De eerste is gewonnen. Een deal voor alle normale (niet zelfrijdende) Volvo’s. En zij gaan ook gebruik maken van TomTom’s nieuwe realtime map update service. Global deal. Top.
Maar in dat persbericht noemt TomTom niet dat Volvo ook de producten voor autonoom rijden zoals HD maps en Road DNA gaat gebruiken. Als dat zo was, dan zou TomTom dat zeker melden. Dus zijn HD maps en Road DNA geen onderdeel van deze deal.
Dat lijkt me ook niet gek, want we horen van TT dat veel autofabrikanten op dit moment een betaalde test licentie hebben voor HD maps en Road DNA. Dus dat zit nog niet in de fase van commerciele deals maken, maar in de testfase en het bepalen van de specificaties.
Het lijkt me voor de hand liggen dat TomTom nu, als de nieuwe hofleverancier van Volvo, een goede positie heeft om ook de deals te winnen rond zelfrijdende auto’s van Volvo. En daarmee ook van UBER.
Om technische redenen, maar ook omdat HERE nu eigendom is van drie Duitse autofabrikanten, wat een van de redenen is waarom niet-Duitse fabrikanten naar TomTom overstappen. Kan me niet voorstellen dat HERE die deal ineens gaat winnen.
Rest me te nog zeggen dat die eerste reeds gewonnen tender natuurlijk veruit het belangrijkst is, financieel gezien. Over een paar jaar is 99% van de auto’s nog een gewone auto en slechts een klein deel zelfrijdend. Wel is het strategisch en qua imago van belang om ook HAD deals te winnen.