TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Hik schreef op 29 september 2016 12:03:

Hier herken ik duidelijk de hand van HERE in:
Sensordata uitwisseling veresit natuurlijk een goede netwerkinfrastructuur.
German carmakers and technology firms form 5G telecoms association
www.reuters.com/article/us-autos-tele...

quote:

xynix schreef op 29 september 2016 13:38:

[...]
Denk daar nog maar eens verder over door! Heel erg dom om "ruwe sensordata" over een netwerk te willen sturen i.p.v. relevante exception reporting. Al eens bedacht dat onvoldoende decentrale processing power daar wel eens mee te maken zou kunnen hebben?

Zo ja, dan pleit dat des te meer voor NVidia PX2 met RoadDNA. Vergeet niet dat alles wat je decenraal aan onzin kunt wegsnijden ook aan de serverzijde tot minder belasting leidt!

quote:

Vici schreef op 26 september 2016 19:41:

Juun, de nieuwe Mini komt wel naar de autoshow in Parijs:

www.press.bmwgroup.com/france/article...

La dernière génération des modèles de la marque britannique MINI procure maintenant une joie au volant irrésistible aussi bien dans le segment des petites voitures que dans le segment des compactes. La gamme des modèles John Cooper Works est désormais enrichie d’une nouvelle voiture sportive de haut niveau qui enthousiasme des groupes cible supplémentaires pour la sensation de course caractéristique. Le nouveau MINI John Cooper Works Clubman va célébrer sa première mondiale au Mondial de L’Automobile 2016 à Paris.

quote:

Hik schreef op 29 september 2016 14:58:

[...]

Xynix, mijn inschatting is dat dit twee verschillende zaken zijn: Bij HD-Maps en Road-DNA gaat het meer over de vraag: Waar ben ik (RoadDNA) en via welke weg kan ik naar mijn bestemming (HD-Maps): Localization en Path Planning dus.

Maar daar zit niet alle relevante informatie in besloten: bij het Sensor vraagstuk gaat het ook om factoren als: waarom treedt mijn ABS in werking, er valt regen op mijn voorruit waardoor de ruitenwissers met een bepaalde snelheid bewegen, de mistlampen gaan aan (wat is daarvan de oorzaak?).
De communicatie hiervan zal een aantal keer per seconde verstuurd, in de backbone verwerkt en mogelijk vertaald worden naar aangepaste rijinstructies voor de deelnemende auto's die in een bepaalde radius van mij verwijderd zijn, (mogelijk zelfs een geconstateerde Hazard). De nodige bandbreedte hiervoor is mogelijk veel hoger dan die voor het navigeren an-sich. Ik kan me indenken dat dit dus gaat leiden tot twee verschillende netwerken waar de auto informatie naartoe stuurt en weer vanaf haalt. Misschien ziet iemand dit anders?

quote:

Jejo303 schreef op 16 januari 2017 09:50:

Baidu maps the world with HERE

360.here.com/2017/01/16/baidu-maps-th...

quote:

Hik schreef op 16 januari 2017 10:17:

Volgens mij is er nu wel een reden voor *Justin* om Henk te vragen de titel van dit draadje aan te passen.
Ik denk dat ik nu zo onderhand ook wel de reden snap dat *Justin* hier niet meer post.
Over Mobileye en HERE heeft hij zoveel mensen met tendentieuze berichtgeving op het verkeerde been gezet dat hij eieren voor zijn geld heeft gekozen.
Groeibriljant gaat hier nog rustig mee door. Maar ooit moeten ook hem de schellen van de ogen vallen.
Loopt het eigenlijk niet altijd zo af met messiassen?

quote:

groeibriljant schreef op 16 januari 2017 10:46:

[...]

Ik heb alle vertrouwen in de minimaal 3 jaar voorsprong van TomTom. HERE moet volgens het persbericht van Intel nog beginnen aan een nieuwe architectuur. Een nieuw platform ontwikkelen kost minimaal 3 jaar.

Jij bent degene die de leugens van Mobile hier, en op twitter, 1 op 1 doorplaatst. Maar die Mobileye-propaganda voer je al vanaf dag 1 dat je hier op het forum bent.

Verder vind ik de opmerking van comma.ai expert George Hotz tijdens CES2017 over Intel en Mobileye veelzeggend:"losers that partner together". En hij bedoelde niet de rekenkracht.

Ik vind de bluf van Mobileye en de leugens veelzeggend. Daarnaast verkoopt de oprichter en CEO/CTO Sashua grote aandelenpakketten. Dat deed leugenachtige Nina Brink destijds ook allemaal.

quote:

groeibriljant schreef op 16 januari 2017 11:13:

De video van whizzkid George Hotz:

www.facebook.com/thedrive/videos/

Intel en Mobileye: "losers that partner together"

quote:

Hik schreef op 16 januari 2017 11:15:

[...]

Alleen al je kinderlijke reacties en het blijven herhalen van je afgoden en onrealistische koersdoelen maken al dat niemand je eigenlijk serieus kan nemen (die Hotz trok zijn zelfrijdende keutel in toen Amerikaanse autoriteiten hem alleen maar vroegen om het te mogen testen. Kun je nagaan wat een hobyistische bagger dat geweest is. Lees de commentaren van programmeurs er maar op na).
Het enige dat je over Mobileye meent te weten is dat ze 'sensoren' verkopen, dat het 'bluf' is, dat het 'leugens' zijn dat de oprichters aandelen verkopen. Maar inhoudelijk weet je niks en heb je je er nog geen seconde echt in verdiept. Neem daar nog bij dat alles wat uit de TomTom koker komt voor meer dan waar wordt aangenomen en de hype is compleet.
Ondertussen wordt er geen enkele deal van TomTom zijde vernomen en zelfs bij de Lucid deal waar ook Mobileye in zit worden niet de HD-Maps van TomTom gebruikt.
Nou nou, wat zijn HERE en Mobileye toch kansloos......