TomTom « Terug naar discussie overzicht

Kansloos verhaal HERE

242 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 16 januari 2017 11:35:

[...]

Die zogenaamde professor van Mobileye is een lachertje. En hij liegt over het maken van HD-maps. Jij plaatst die leugens door terwijl je als techneut als geen ander weet dat het verhaal van Mobileye niet klopt.

Ik heb me verdiept in Mobileye en vind hun hele REM ideetje te kinderachtig voor woorden. Kan iedereen bedenken (en heeft iedereen al bedacht). En zelfs bouwen. Qua technologie is het niet robuust omdat het gewoon een SLAM-laag is. Met veel extra rekenkracht in de auto wordt dat minder robuuste mogelijk deels gecompenseerd. Maar goed, ze moeten eerst maar eens wat bouwen.
Hun belangrijkste klant in autonoom rijden, Tesla, is recent gestopt met Mobileye. Hebben gekozen voor Bosch en anderen.
Ford, ook een belangrijke bestaande klant van Mobileye, gaat niet testen met REM.

Jij hebt regelmatig positieve verhalen gepost over comma.ai Die Hotz is echt een expert en als hij keihard moet lachen om Intel en Mobileye, dan hecht ik daar veel meer waarde aan dan aan de leugens en propaganda hier over Mobileye.

www.facebook.com/thedrive/videos/
Ik baseer me niet op slechts één figuur die positief is over Mobileye. Ik ben wél positief over SLAM. Het is de ENIGE tot nu toe bekende manier om crowdsourced localisatie data te verkrijgen en te updaten. In feite is RoadDNA een complexe uitwerking van Slam. Mobileye's REM is in mijn ogen in commercieel opzicht interessanter dan RoadDNA. Maar dat is slechts mijn mening. Je hebt voor SLAM niet meer rekenkracht in de auto nodig dan met RoadDNA. Ik ben benieuwd waarom jij dat denkt.
Dat Tesla is gestopt met Mobileye daar zijn verschillende verklaringen voor. Met jouw roze bril op zoek jij de verklaring die bij jouw vooroordeel over Mobileye past. Ik laat het liever in het midden. Er is een dode, er moest een verklaring gevonden worden. Het is al erg genoeg dat Tesla het allemaal zo ver laat komen. De maatregel die nu wordt uitgevoerd is dat men om de zoveel seconden, of na waarschuwing door de software de handen aan het stuur moet houden. Dat had gelijk in het begin al gemoeten.
Ik was positief over comma.ai omdat het een rebel is die de markt in beweging zet. Maar toen hij met de comma.one op de proppen kwam (vééls te snel) en er bleek een gewone telefoon in te zitten en de consument moest zélf zijn sensoren inbouwen en ijken. Tja, dan ben je gewoon een ordinaire hobbyist. Oké wel een geniale hobbyist, maar toch.
[verwijderd]
1
quote:

de speurneus schreef op 16 januari 2017 11:36:

Zijn er nog aandelen Here te koop by any chance?
was het maar waar, dan had ik ze allang in mn bezit (long) gehad
[verwijderd]
0
@Hik

We verschillen van mening over REM. En comma.ai whizzkid George Hotz heeft ook een andere kijk op Mobileye dan jij.

Vind je dan niet dat Mobileye keihard liegt over o.a. het maken van HD-maps?
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 16 januari 2017 12:00:

@Hik

We verschillen van mening over REM. En comma.ai whizzkid George Hotz heeft ook een andere kijk op Mobileye dan jij.

Vind je dan niet dat Mobileye keihard liegt over o.a. het maken van HD-maps?

Ik denk dat iedereen in meer of mindere mate liegt over hoe ver ze zijn met de techniek. De winnaar is degene die het eerst moet leveren en het ook kan. Zolang je partners aan je kunt binden én je hebt vertrouwen dat het door voortschrijdende techniek en inzicht het allemaal wel goed komt ben je aan de winnende hand.
REM en Roadbook zijn een op zichzelf staande localisatie en mapping laag. Ze hebben het nooit HD-Maps genoemd.
Mobileye ziet de HD-Map als aanvullende redundancy laag icm REM en sensors.
[verwijderd]
1
quote:

Hik schreef op 16 januari 2017 12:49:

[...]

Ik denk dat iedereen in meer of mindere mate liegt over hoe ver ze zijn met de techniek. De winnaar is degene die het eerst moet leveren en het ook kan. Zolang je partners aan je kunt binden én je hebt vertrouwen dat het door voortschrijdende techniek en inzicht het allemaal wel goed komt ben je aan de winnende hand.
REM en Roadbook zijn een op zichzelf staande localisatie en mapping laag. Ze hebben het nooit HD-Maps genoemd.
Mobileye ziet de HD-Map als aanvullende redundancy laag icm REM en sensors.
In het persbericht Zenrin staat het toch echt anders. Gaan ze HD-maps maken. En tijdens de CES2017 presentatie gebruikt die Mobileye-leugenaar ook term HD-maps op een misleidende wijze. Een zeer misleidend verhaaltje trouwens; vooral ook met zoveel mogelijk accent op toekomstige omzet. Laat ze eerst maar eens het bewijs leveren dat die REM positioneringslaag werkt en voldoende robuust is.
Heeft allemaal niets met HD-maps te maken en dat probeert dat professortje wel te doen laten geloven (ik chargeer want zijn CES2017-presentatie is een professor onwaardig; ik vraag me dan ook sterk af wat dat professorschap in zijn geval inhoudt)
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 16 januari 2017 16:29:

[...]

In het persbericht Zenrin staat het toch echt anders. Gaan ze HD-maps maken. En tijdens de CES2017 presentatie gebruikt die Mobileye-leugenaar ook term HD-maps op een misleidende wijze. Een zeer misleidend verhaaltje trouwens; vooral ook met zoveel mogelijk accent op toekomstige omzet. Laat ze eerst maar eens het bewijs leveren dat die REM positioneringslaag werkt en voldoende robuust is.
Heeft allemaal niets met HD-maps te maken en dat probeert dat professortje wel te doen laten geloven (ik chargeer want zijn CES2017-presentatie is een professor onwaardig; ik vraag me dan ook sterk af wat dat professorschap in zijn geval inhoudt)
Sjonge jonge, "Ome Harro, die stoute perfesser is een super grote liegebeestmeneer!". "Ja ja, GB-tje, eet jij nou maar rustig je bordje leeg, krijg je straks net als ome Sjon een lollie".
Als je met dit soort argumenten moet aantonen dat Mobileye en HERE niet deugen en TomTom wel dan is het toch echt treurig met je gesteld. Ik denk dat ik maar even niet meer op je peuterspeelzaal gebrabbel reageer.
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 16 januari 2017 17:25:

[...]

Sjonge jonge, "Ome Harro, die stoute perfesser is een super grote liegebeestmeneer!". "Ja ja, GB-tje, eet jij nou maar rustig je bordje leeg, krijg je straks net als ome Sjon een lollie".
Als je met dit soort argumenten moet aantonen dat Mobileye en HERE niet deugen en TomTom wel dan is het toch echt treurig met je gesteld. Ik denk dat ik maar even niet meer op je peuterspeelzaal gebrabbel reageer.
Hoe vaak heb je dit nu al gezegd? Zou fijn zijn als je eens de daad bij het woord voegt en niet meer op GB reageert. Scheelt ons een heleboel scrollen.
[verwijderd]
0
quote:

Tijdrijder schreef op 16 januari 2017 18:31:

[...]

Hoe vaak heb je dit nu al gezegd? Zou fijn zijn als je eens de daad bij het woord voegt en niet meer op GB reageert. Scheelt ons een heleboel scrollen.
Ach gut, heb je nou een scrollvinger?
Gerard_ecb
0
quote:

de speurneus schreef op 16 januari 2017 11:36:

Zijn er nog aandelen Here te koop by any chance?
Jawohl! intel heeft ze ook gekocht. Dat valt mij een beetje tegen van je speurneus, verkouden?
Dutchy Ron
0
Lees net dat HERE en Baidu samenwerken
www.car-it.com/here-kartenmaterial-fu...

Der Kartendienstanbieter Here versorgt ab sofort den chinesischen Dienstleister Baidu Maps mit Kartenmaterial aus mehr als 150 Ländern. Damit unterstützt das Unternehmen die Abdeckung von Baidu Maps auf Europa und den Rest der Welt. Seit zwei Jahren basiert der Desktop-Dienst und die App von Baidu Maps in Südostasien mit Ausnahme von China bereits auf Kartendaten von Here. Baidu Maps hat weltweit mehr als 350 Millionen Nutzer. Mit der Ausweitung seines Kartendienstes reagiert Baidu auf die steigende Zahl an Chinesen, die nach Europa und in andere Länder außerhalb Asiens reisen.

„Wir freuen uns sehr darüber, dass wir durch die Erweiterung unserer Zusammenarbeit mit Baidu einer wachsenden Zahl von Reisenden und Touristen, insbesondere aus China, helfen können, Reisen in mehr Ländern denn je zu planen und sich in diesen Ländern zurechtfinden zu können“, so Bruno Bourget, Senior Vice President und Head of Sales und Business Development bei Here.
jesc
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 1 februari 2017 08:38:

Lees net dat HERE en Baidu samenwerken
www.car-it.com/here-kartenmaterial-fu...

Der Kartendienstanbieter Here versorgt ab sofort den chinesischen Dienstleister Baidu Maps mit Kartenmaterial aus mehr als 150 Ländern. Damit unterstützt das Unternehmen die Abdeckung von Baidu Maps auf Europa und den Rest der Welt. Seit zwei Jahren basiert der Desktop-Dienst und die App von Baidu Maps in Südostasien mit Ausnahme von China bereits auf Kartendaten von Here. Baidu Maps hat weltweit mehr als 350 Millionen Nutzer. Mit der Ausweitung seines Kartendienstes reagiert Baidu auf die steigende Zahl an Chinesen, die nach Europa und in andere Länder außerhalb Asiens reisen.

„Wir freuen uns sehr darüber, dass wir durch die Erweiterung unserer Zusammenarbeit mit Baidu einer wachsenden Zahl von Reisenden und Touristen, insbesondere aus China, helfen können, Reisen in mehr Ländern denn je zu planen und sich in diesen Ländern zurechtfinden zu können“, so Bruno Bourget, Senior Vice President und Head of Sales und Business Development bei Here.
Dit is al twee weken oud nieuws. Neemt niet weg dat het kansloze verhaal van Here steeds minder kansloos wordt.
[verwijderd]
0
quote:

jesc schreef op 1 februari 2017 08:52:

[...]

Dit is al twee weken oud nieuws. Neemt niet weg dat het kansloze verhaal van Here steeds minder kansloos wordt.

Ja als je 100 posts doet op een dag dan kan dat gebeuren. Dan zijn de posts meer data ipv informatie.
Overigens is het gevaarlijk om Here als kansloos weg te zetten. Hoop niet dat Goddijn cs ook die attitude hebben...
tatje
0
Hoe meer nieuws, deelnemingen en samenwerkingen Here bekend maakt, hoe beter :-)

Ik denk dat het zelfde voor Tom Tom geldt, maar die mogen niets bekend maken.

Voor mij een teken, dat mochten die testen met de autoindustrie oud en nieuw, op bepaalde plaatsen positief uitvallen, dat er of deelnemingen in of een overname van Tom Tom gaat plaatsvinden.

Meer deelnemingen en samenwerkingen in Here, duidt op het eindspel.

Mijn mening : gezien het huidige spel, blijf ik toch bij een overname van Tom Tom.

Mijn grootste mogelijkheid !

Apple neemt Tom Tom en Tesla over en blijft samenwerken met nvidia en Bosch, alles in de Azure Microsoft cloud.

Het is me te rustig binnen Tom Tom.

Harold Goddijn zei ooit, we wachten op tegenzetten van Here.

Die komen nu toch, Harold en NU !
tatje
0
Ik zie een machtsblok rond Here ontstaan 10 en 15% deelnemingen, o.a Intel en chinezen, Baidu .

Waarom omdat ze op een andere plaats bot vangen :-)

Iemand zei ooit, Tom Tom is eigenlijk al Apple.

Laat ik dat nu geloven !
Dutchy Ron
0
Ik las het voor het eerst en heb het hier niet voorbij zien komen, jullie wel?

NB: Vertel mij overigens niets over de het verschil tussen data en informatie of de zgn kennispiramide (van data naar informatie, kennis en wijsheid/intelligence), laat ik daar nou net even iets meer van weten dan de gem. bezoeker hier.
Jejo303
0
Volgens mij moet je elk bericht wel op waarde schatten. Here heeft maps net zoals TomTom. Dit is een uitbreiding van een al eerdere samenwerking van navigatie-kaarten, meer niet. Wanneer er berichten komen over samenwerkingen of deals over HDmaps en traffic wat betreft ADAS/HAD/SDC, ga ik mij pas zorgen maken!
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 1 februari 2017 09:13:

Ik las het voor het eerst en heb het hier niet voorbij zien komen, jullie wel?

NB: Vertel mij overigens niets over de het verschil tussen data en informatie of de zgn kennispiramide (van data naar informatie, kennis en wijsheid/intelligence), laat ik daar nou net even iets meer van weten dan de gem. bezoeker hier.
Kijk das mooi. Een expert aan boord. Dat kunnen we hier goed gebruiken.
jesc
0
quote:

tatje schreef op 1 februari 2017 09:08:

Hoe meer nieuws, deelnemingen en samenwerkingen Here bekend maakt, hoe beter :-)

Ik denk dat het zelfde voor Tom Tom geldt, maar die mogen niets bekend maken.

Voor mij een teken, dat mochten die testen met de autoindustrie oud en nieuw, op bepaalde plaatsen positief uitvallen, dat er of deelnemingen in of een overname van Tom Tom gaat plaatsvinden.

Meer deelnemingen en samenwerkingen in Here, duidt op het eindspel.

Mijn mening : gezien het huidige spel, blijf ik toch bij een overname van Tom Tom.

Mijn grootste mogelijkheid !

Apple neemt Tom Tom en Tesla over en blijft samenwerken met nvidia en Bosch, alles in de Azure Microsoft cloud.

Het is me te rustig binnen Tom Tom.

Harold Goddijn zei ooit, we wachten op tegenzetten van Here.

Die komen nu toch, Harold en NU !
tatje,

hoezo is dit beter? kun je dit voor mij uitleggen?
Ik zie nu alleen dat TomTom de boot heeft gemist mbt Baidu (terwijl Groeibriljant deed alsof Baidu nu wel MOEST kiezen voor TomTom)
Daarnaast zeg je dat Tomtom niets bekend mag maken, waar is dat op gebasseerd? Ze hebben in de afgelopen maanden best wel veel bekendmakingen gedaan, het heeft alleen niet voor de nodige spurt omhoog gezorgd. Wellicht door shorters, maar wellicht gewoon omdat het bedrijf eerst moet preseteren..!

Ik denk zelf dat TomTom helemaal niet overgenomen wordt. Daarvoor is het teveel een geesteskind van de groot-aandeelhouders. Wij hebben met zn allen helemaal niets te zeggen, Harold en zn vriendjes daarentegen alles!

En wat bedoel je met alles in de azure-cloud? Als Apple iets niet wilt is het wel haar data stoppen in iets van Microsoft...?

Het is nu inderdaad rustig bij TomTom, ze zitten tenslotte in een slient-period.

Hopelijk bied de beleggersdag soelaas en komen er daarna nog een paar mooie deals tevoorschijn!
Meer dan dit reken ik niet op.
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 1 februari 2017 09:13:

Ik las het voor het eerst en heb het hier niet voorbij zien komen, jullie wel?

NB: Vertel mij overigens niets over de het verschil tussen data en informatie of de zgn kennispiramide (van data naar informatie, kennis en wijsheid/intelligence), laat ik daar nou net even iets meer van weten dan de gem. bezoeker hier.
www.iex.nl/Forum/post/9824490.aspx
242 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 17:35
Koers 5,980
Verschil -0,205 (-3,31%)
Hoog 6,230
Laag 5,980
Volume 668.949
Volume gemiddeld 301.687
Volume gisteren 2.045.397

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront