TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

harrysnel schreef op 14 oktober 2016 12:37:

[...]

Justin je hebt gelijk dat ik volledig over de zeik ben. Het "grappige" is dat de reden ook besloten ligt in jouw commentaar. Op je andere punten ga ik evt later op in als ik wat minder kwaad ben. Ik heb m.i. legitieme reden om boos te zijn en dat heeft te maken met jouw opmerking dat "ze hadden kunnen zien aankomen dat de PND markt zou verslechteren".

Herinner jij het artikel in het Parool van 1 september met Goddijn? Daarin zegt hij:

"Al deze nieuwe activiteiten moeten de slinkende verkoop van het oerproduct, de TomTom, opvangen. Het gaat hard: de Europese en Amerikaanse markten van navigatiesystemen slonken in het eerste kwartaal van dit jaar zo'n twintig procent..."

Jij schreef daar gelijk achter: dit klopt niet.

Dat was mij ook opgevallen en ik was net als jij bevreesd voor een instortende PND markt. Ik mail dus naar IR:

"Geachte heer/mevrouw,

Ik heb gisteren het interview met uw CEO gelezen dat in het Parool geplaatst is. Ik vraag me daarbij af of TomTom voor plaatsing het artikel heeft mogen lezen. Er wordt namelijk gesproken over een teruggang van de PND markt van 20% in het eerste kwartaal en dat is volgens mij niet correct. Dus mijn vraag is dan ook: heeft TomTom het artikel voor plaatsing mogen inzien?"

Geen antwoord. Ik stuur een kleine week later nog mailtje:

"Geachte Heer/Mevrouw,

Ik las in het Parool een interview met uw CEO waar te lezen valt dat de PND markt het eerste kwartaal van dit jaar met 20% is gekrompen. Is dat cijfer correct? Ik dacht obv van uw Q1 2016 rapportage dat dit percentage lager ligt."

Hier komt wel antwoord op.

"Thank you for reaching out to TomTom Investor Relations.

In the first quarter, we saw a unit decline of 13% in the European PND market, whilst the North American market declined by 22% year on
year."

Ik heb nog steeds geen volledig antwoord en vraag expliciet of TomTom het artikel heeft mogen inzien van tevoren. Mijn vrees is namelijk dat Goddijn zich verspreekt in het interview en dat de PND markt dit jaar 20% zal krimpen. Komt dit antwoord op:

"TomTom wordt regelmatig geïnterviewd door de media. De relatie tussen deze twee is onafhankelijk.
Over het proces met betrekking tot publicaties danwel interviews doet TomTom geen uitspraken."

En dan gisteren persbericht TomTom:

"The European PND market is experiencing a faster rate of unit decline compared with what we have seen in the first half of the year and we now expect this market in units to be down by about -20% for the year as a whole.."

Dit is het getal dat Goddijn in het Parool interview noemt en waar ik al bevreesd voor was. Als aandeelhouder zie ik dus mooie deal met NVIDIA voorbijkomen, wacht ik net als jij op het orderboek maar zie ik net als jij mijn aandelen flink minder waard worden. Ik had dus de verspreking van Goddijn in het Parool serieus moeten nemen. Maar het is toch bezopen dat ik rekening moet houden met dergelijk gepruts. Daarnaast hoor ik al dat enthousiaste gedoe rond de IFA vanuit Consumer en wil ik alleen maar antwoord op de vraag: "heeft IR het Parool artikel van tevoren mogen inzien"?

Dit vind ik niet normaal.

quote:

KidBackInTown schreef op 14 oktober 2016 12:32:

5 veelgemaakte beleggingsfouten

Beleggers kunnen een beter rendement behalen door te leren van hun fouten. De beursexperts Peter Siks (BinckBank) en Martijn Rozemuller (Think ETF's) behandelden gisteravond tijdens een DFT Online Seminar vijf veelgemaakte fouten.

Martijn Rozemuller (l.) en Peter Siks
Martijn Rozemuller (l.) en Peter Siks
Foto: DFT
Volgens Siks en Rozemuller kunnen beleggers de mist ingaan door:

1. Te veel zelfvertrouwen en denken dat zij alles over een bedrijf weten. Beleggers gaan daarmee voorbij aan de mogelijkheid van onverwachte negatieve gebeurtenissen. Het gebeurde Rozemuller in 2003. Hij dacht toen alles te weten over Ahold, maar werd verrast door het omvangrijke boekhoudschandaal bij het supermarktconcern.

2. Te laat verlies nemen op een slechte belegging. "Dit is één van de moeilijkste dingen voor beleggers. Het doet pijn en je probeert het zolang mogelijk uit te stellen", aldus Siks. Volgens de beleggerstrainer en schrijver van het boek 'Beleggen is niet eng' is het beter als beleggers van tevoren bepalen bij welk verlies zij afscheid nemen van een aandeel.

3. Angst om de boot te missen als de beurs omhoog gaat. Beleggers die vanwege deze reden aandelen kopen, kunnen er later spijt van krijgen.

4. Het blind volgen van trends, zoals de internethype in de jaren negentig en de koersexplosie van bankaandelen vóór het uitbreken van de kredietcrisis in 2008.

5. Te weinig spreiding. Het kan lastig zijn om de beurs te verslaan door actief te beleggen, zeker als dat in slechts een enkel aandeel gebeurt. Vaak is het beter om de risico's in de beleggingsportefeuille te spreiden.

www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/26813...

quote:

Ozzyman2 schreef op 14 oktober 2016 12:39:

Ik denk als TomTom op 3 € gaat noteren dat Justin nog steeds TomTom gelijk geeft in hun manier van doen en staan. Persoonlijk zou ik wat objectiever naar dingen kijken als ik in jouw schoenen zou staan Justin. TomTom heeft dit jaar meer dan "niet alleen het vermelden van het orderboek" verkeerd gedaan.

Qua communicatie, PR en propositie op bedrijfsonderdelen heeft TT gefaald. TT heeft strategisch focus nu op R&D (winst herinvesteren) en straalt met Telematics en Mapping.

Focus vanuit het aandeel ligt nu bijna puur op consumer en WPA en it seems like TomTom doesn't even care to switch that. Dat is waar Harrysnel terecht over schrijft, vind je opmerking richting hem dan ook minder.

Anyways einde dag stap ik even in voor speculatie voor Tesla + TT, wonderen zijn (wellicht) de wereld nog niet uit. We gaan het meemaken en ik leef mee met diegene die gisteren weer keihard hebben gesuffered door onkunde vanuit TT, wel omzetwaarschuwing geven maar geen orderboek, nice job...

quote:

tatje schreef op 14 oktober 2016 10:42:

(...)
Dus het verschil tussen ebitda en ebit is in 2015 27,8
Het verschil tussen ebitda en ebit in 2016 is 33,1 min 1 is 32,1

Dus hebben ze in Q3 2016 4,3 miljoen meer aan depreciation en Amortisation geboekt, dan in Q3 2015.

Iemand behalve belasting een verklaring, of komt de verklaring volgende week.
(...)

quote:

Koos99 schreef op 14 oktober 2016 12:55:

Na outlook tijdens de full year publicatie, is bekend making orderboek het belangrijkste cijfer dat bekend wordt gemaakt.

Wat kunnen we verwachten?

Mijn inschatting year to date:
<300 negatief
300 - 330 neutraal
>330 positief

quote:

*Justin* schreef op 14 oktober 2016 13:11:

[...]

Je legt de lat best hoog, imho.

Vorig jaar was het na drie kwartalen 250 en op jaarbasis 300. Dat was toen een record. 300 na drie kwartalen zou een 20% order groei zijn ten opzichte van recordjaar 2015. Dus dat zou ik al heel positief vinden en niet negatief/neutraal.

Ik weet trouwens echt niet wat te verwachten. Ik denk dat het wel goed gaat en er wordt nu niet meer op reeksen kleine orders gemikt in alleen Europa voor 1 product. Maar op grote global orders voor de volledige set aan diensten. Orders van 100 miljoen of hoger per contract.

Als je zo'n contract sluit in Q4 in plaats van in Q3. Of pas net in het volgende jaar. Dan heeft dat grote impact op de hoogte van het orderboek. Het orderboek zal dus ook een schommelend karakter hebben. Dan is het gevaarlijk om je vast te pinnen op dit is goed en dat is slecht.

In elk geval zit Volvo er in. Voor de rest is het gissen. Volgens Goddijn was het 'OK' en 'according to plan'. Dat klinkt niet heel enthousiast maar ook niet negatief.

quote:

hvasd2 schreef op 14 oktober 2016 13:20:

www.nu.nl/gadgets/4336194/duitse-waak...

quote:

harrysnel schreef op 14 oktober 2016 12:37:

(...)
En dan gisteren persbericht TomTom:

"The European PND market is experiencing a faster rate of unit decline compared with what we have seen in the first half of the year and we now expect this market in units to be down by about -20% for the year as a whole.."

(...)

quote:

trend follower schreef op 14 oktober 2016 13:24:

[...]

HG gaf in de CC toch aan dat de order inflow voor op schema lag t.o.v. Q2 2015?
Ik zou dit dus graag terug zien in de komende order publicatie. Dit zou dus neerkomen op +250 en +300 jaar einde.