TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 » | Laatste
nestel
0
quote:

Purespeculation# schreef op 31 oktober 2016 16:14:

[...]
Beter dan met zijn handen tegen elkaar ;)
Toch maar een aantal T2 in portefeuille genomen net 7,363 (5x) en 7,369 als afronding.
Eens zien wanneer de koers weer gaat draaien...
harrysnel
1
quote:

marique schreef op 31 oktober 2016 16:02:

[...]
Op die 2,9 mld werd onmiddellijk een impairment genomen van 1,1 mld, zodat de meer reële waarde van TA op 1,8 mld werd geschat.
Kijk je een jaar verder, 2009, had TT een omzet van 1480 mln, ebit 221 mln, nw 87 mln Marktwaarde 1,4 mld (slotkoers 6,25).

Heden, 7 jaren verder, qua koers weinig opgeschoten en qua resultaten nog ver achter liggend.

De inkomsten vanuit de nieuwe ontwikkelingen in bedrijfstak moeten nog op gang komen en dat gaat juist nu spelen.

Je neemt na overname Tele Atlas een impairment dus je betaalt feitelijk op dat moment "teveel". Die bereidheid om "teveel" te betalen zal zitten in het belang dat TomTom hechtte aan eigen kaarten voor de toekomst. Nu dus. Het tijdperk van zelfrijdende auto, connected car, IOT..... Dan denk ik vervolgens aan de verkoop van Nokia Here jaren na de aankoop van Tele Atlas. Nokia maakte daar een boekwinst op van E1 miljard. Ook natuurlijk vanwege het "hot zijn van de sector". Is dat dan geen reden om de afschrijvingen terug te draaien? Here bleek veel meer waard dan waar het voor in de boeken stond. Dan moeten de Maps van TomTom toch ook meer waard zijn dan op de balans?

Zoveel mogelijk afschrijven, VV aflossen, WPA drukken ivm belasting........en dan als hapklaar brokje van de beurs. Dat denk ik.
aandeeltje!
0
quote:

KidBackInTown schreef op 31 oktober 2016 15:26:

[...]

Dat bedoel ik precies, maar dat zal "pure" niet begrijpen, vandaar mijn opmerking dat hij niet kan rekenen en vandaar mijn advies aan hem. Kan natuurlijk ook nog een vrouw zijn, maar ik wil beslist niet generaliseren. Daarom alvast excuses aan Riet.
De nulwaarde is een asymptoot. Oh sorry ik moet terug naar de lagere school van die duivel of bordje snert.
Vandaag weer een negatieve dag, overigens voor veel fondsen. Maar er zijn ook wat plussen, gelukkig zit ik daar long.
[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 31 oktober 2016 16:20:

[...]

De inkomsten vanuit de nieuwe ontwikkelingen in bedrijfstak moeten nog op gang komen en dat gaat juist nu spelen.

Je neemt na overname Tele Atlas een impairment dus je betaalt feitelijk op dat moment "teveel". Die bereidheid om "teveel" te betalen zal zitten in het belang dat TomTom hechtte aan eigen kaarten voor de toekomst. Nu dus. Het tijdperk van zelfrijdende auto, connected car, IOT..... Dan denk ik vervolgens aan de verkoop van Nokia Here jaren na de aankoop van Tele Atlas. Nokia maakte daar een boekwinst op van E1 miljard. Ook natuurlijk vanwege het "hot zijn van de sector". Is dat dan geen reden om de afschrijvingen terug te draaien? Here bleek veel meer waard dan waar het voor in de boeken stond. Dan moeten de Maps van TomTom toch ook meer waard zijn dan op de balans?

Zoveel mogelijk afschrijven, VV aflossen, WPA drukken ivm belasting........en dan als hapklaar brokje van de beurs. Dat denk ik.
Zo is dat harrysnel!

AB!

[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 31 oktober 2016 15:27:

TomTom vs de concurrentie is als een formule-1 wedstrijd waarbij de beste auto (TomTom) bestuurd wordt door de slechtste rijder (Goddijn).
"We waren vooral bezig heel succesvol te zijn" zei Goddijn in een interview. Zou mooi zijn als hij niet in het verleden blijft hangen en inziet dat je ook "heel erg druk kunt zijn met voortdurend falen". PND tijd was fantastisch maar het is tijd om nu te kijken naar de toekomst en een andere coureur laten rijden.
en we hebben 'm in huis: Max Verstappen!
[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 31 oktober 2016 15:27:

TomTom vs de concurrentie is als een formule-1 wedstrijd waarbij de beste auto (TomTom) bestuurd wordt door de slechtste rijder (Goddijn). Deze "Eddy the Eagle van het circuit" is een man die alle onderdelen van zijn wagen bij elkaar heeft gekocht en als liefhebber zelf achter het stuur zit ipv een prof. Een man rijk geworden met de "achteruitkijkspiegel business" die zijn geld gebruikt heeft om een goede motor (Tele Atlas), carrosserie (Telematics) en banden (Traffic) te kopen. Vervolgens blijft hij zelf in deze auto racen en bij de pitstop laat hij vooral de spiegels poetsen want daar ligt nog steeds zijn hart. Andere teams kijken met hebberige ogen naar de auto die voortdurend laatste wordt. Met die motor van Goddijn kan een ander team met de top meedoen, een goede coureur zou met de banden van Goddijn per ronde nog een seconde sneller kunnen zijn...zonde. Onze CEO blijft echter maar rijden in zijn mooie auto, kijkt nog eens in de nieuwe spiegel ontworpen door zijn eigen Franse pitspoes en die eigenlijk voor scooters is maar Vio klinkt zo lekker snel, droomt over het podium in 2025 en denkt dat hij lekker bezig is.

Inmiddels is Goddijn al een ronde ingehaald door de concurrentie en staat de "prijzengeld-teller" nog steeds op 0 maar dankzij de uitstekende vering van de auto gaan deze tegenslagen volledig aan hem voorbij. Geluiden van zijn teammanager let Goddijn niet op want hij verkeert in de veronderstelling dat zijn radio nog niet is aangesloten op het nieuwe Harman platform....hij heeft daar nog geen persbericht over gelezen.

De beleggings case van TomTom: hopen dat Goddijn ooit doorkrijgt dat hij het lachertje is van het circuit. Dat Goddijn terugkeert op aarde en kritisch naar zichzelf in de spiegel kijkt. Een normale spiegel en geen achteruitkijkspiegel want dan raakt hij verblindt door het PND succes. Wat hij dan zou moeten zien?

Een waardering voor zijn bedrijf van E1,7 miljard. Als Tele Atlas niet gekocht was door TomTom voor E2,9 miljard en nog beursgenoteerd dan was die onderneming door SDC, Connected Car en "Tech die niet afhankelijk wil zijn van Google" meer waard nu dan toen het overgenomen werd. Bovendien is de positie tov Here beter dan destijds. Dan zou hij zien dat als Telematics niet onder TomTom viel dit bedrijf een beurswaarde zou hebben van 1-1,5 miljard.

De zelfreflectie is bij Goddijn niet gekomen na de verkoop van Here en Fleetmatics. Als binnen TomTom niemand duidelijk kan maken dat hij beter afstand kan nemen van het bedrijf dan moet het maar van buitenaf gebeuren. Dat drukken van de koers kan erbij horen. Dat hoop ik althans.

"We waren vooral bezig heel succesvol te zijn" zei Goddijn in een interview. Zou mooi zijn als hij niet in het verleden blijft hangen en inziet dat je ook "heel erg druk kunt zijn met voortdurend falen". PND tijd was fantastisch maar het is tijd om nu te kijken naar de toekomst en een andere coureur laten rijden.
Ze moeten hem gewoon een playskool stuurtje in zijn handen geven , en de F1 wagen gewoon full-autonomous over het parcours laten knallen en zo het hoogste podium veroveren ....hij blij , wij blij

Nog even en het is zo ver , Melbourne was het opzetje :)
[verwijderd]
0
quote:

PGV schreef op 31 oktober 2016 15:25:

[...]

Ja, maar ook logisch, als men hier per week duizenden euros aan het verliezen is, wordt je op een gegeven moment ook negatief.
Leg eens uit?

De algemene tendens hier is dat bashers vieze ratten zijn die hun geld verdienen door het aandeel naar beneden te shorten. Bij hen gaat het best wel lekker dus.
[verwijderd]
1
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
[verwijderd]
0
Voorts,
wacht daar niet op en gooi het eruit dat scheelt je een hoop ergernis.

Tini
tatje
0
Iedereen moet doen wat het denkt dat ie moet doen.

Geen vertrouwen wegwezen en in een ander aandeel gaan zitten.

Logisch als je geen aandelen meer hebt van TT dat je ook niet op het forum zit.

Maar heb toch het idee dat niemand de boot wil missen, schelden maar echt verdwijnen doet bijna niemand.

Tja, ik blijf.

Voel dat het de grootste kans in mijn leven wordt.

Maar ja, is misschien iets mis met mijn gevoel.

Maar ik blijf toch, alle berichten die ik van en over TT heb gelezen, dat verzin je toch niet :-)

We gaan het zien in dit theater :-)
[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 31 oktober 2016 16:20:

[...]

De inkomsten vanuit de nieuwe ontwikkelingen in bedrijfstak moeten nog op gang komen en dat gaat juist nu spelen.

Je neemt na overname Tele Atlas een impairment dus je betaalt feitelijk op dat moment "teveel". Die bereidheid om "teveel" te betalen zal zitten in het belang dat TomTom hechtte aan eigen kaarten voor de toekomst. Nu dus. Het tijdperk van zelfrijdende auto, connected car, IOT..... Dan denk ik vervolgens aan de verkoop van Nokia Here jaren na de aankoop van Tele Atlas. Nokia maakte daar een boekwinst op van E1 miljard. Ook natuurlijk vanwege het "hot zijn van de sector". Is dat dan geen reden om de afschrijvingen terug te draaien? Here bleek veel meer waard dan waar het voor in de boeken stond. Dan moeten de Maps van TomTom toch ook meer waard zijn dan op de balans?

Zoveel mogelijk afschrijven, VV aflossen, WPA drukken ivm belasting........en dan als hapklaar brokje van de beurs. Dat denk ik.
ja, denk het ook en het is eigenlijk nog maar te hopen dat hier een strategisch plan achter zit, dan kan je ze tenminste nog als sluw, slim en uitgekookt beoordelen, maar als ze echt zonder enige strategische planning dit allemaal over de Toko en de koers heen laten komen dan is het incompetentie, dan kan het aandeel vanhier nog een keer halveren.
[verwijderd]
1
quote:

potpourri schreef op 31 oktober 2016 17:33:

[...]

ja, denk het ook en het is eigenlijk nog maar te hopen dat hier een strategisch plan achter zit, dan kan je ze tenminste nog als sluw, slim en uitgekookt beoordelen, maar als ze echt zonder enige strategische planning dit allemaal over de Toko en de koers heen laten komen dan is het incompetentie, dan kan het aandeel vanhier nog een keer halveren.

Het is pure incompetentie.

Volgevreten, zelfingenomen founders zien TomTom als hun private speeltuin.
Een hobby. En de trouwe aandeelhouders zijn de klos.

Kan er helaas niets anders van maken.
KeesTom
0
Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
28 Okt 2016 PDT Partners 0,47%
25 Okt 2016 Oxford Asset Management 0,50%
25 Okt 2016 Marshall Wace 1,32%
20 Okt 2016 Marshall Wace 1,20%
20 Okt 2016 AHL Partners 0,56%
17 Okt 2016 Marshall Wace 1,14%
13 Okt 2016 Marshall Wace 1,06%
13 Okt 2016 AHL Partners 0,60%
12 Okt 2016 PDT Partners 0,52%

licht afbouw PDT. ...wel onder de 0,5% nu...
[verwijderd]
4
quote:

Paulus29 schreef op 31 oktober 2016 17:40:

[...]

Het is pure incompetentie.

Volgevreten, zelfingenomen founders zien TomTom als hun private speeltuin.
Een hobby. En de trouwe aandeelhouders zijn de klos.

Kan er helaas niets anders van maken.
Haha en jij ziet iex als jouw speeltuin.
Veel plezier ventje. Tot er hier niemand meer komt.
[verwijderd]
0
quote:

VOORTS schreef op 31 oktober 2016 17:12:

In dit tempo is het omstreeks eind januari gedaan met tt met iedere dag een duppie eraf.
Eindelijk van deze ellende af dan.
Die volgevreten Goddijn zal er geen traan om laten.
Hij had zo stoer in 2009 moeten zijn dan was de tent failliet geweest.
En de aandeelhouders een hoop leed bespaard gebleven door die eigengereide kl**tz*k sorry moest ik ff kwijt.
Dat je zo de boel naar de kl*ten kunt helpen het is werkelijk niet te geloven maar verkopen doe ik niet de dood of de gladiolen ik ben toch al nat gegaan met deze ellende.

Met zo'n CEO krijg je wat je verdiend een horde shorters geef ze geen ongelijk.
Het is heel begrijpelijk dat je zo boos bent, er zijn nog maar weinigen die wél in de luchtkastelen geloven, daar is ook geen reden voor.

Stel dat je de vrijdagmiddag van de cijfers zo dom was geweest om te kopen, bij te kopen of -nog dommer- terug te kopen. Het aandeel klom toen langzaam omhoog en noteerde rond de 7,85.
Dan had je nu gewoon een halve euro verlies aan je broek (of rok natuurlijk) hangen. Beleggen is moeilijker dan mensen denken.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 31 oktober 2016 17:49:

[...]

Haha en jij ziet iex als jouw speeltuin.
Veel plezier ventje. Tot er hier niemand meer komt.
Als TT van de beurs wordt gehaald dan kan de IEX speeltuin voor TT kinderen worden gesloten. Mocht de koers verder dalen dan zal het hier nog wel eens heel druk gaan worden.
[verwijderd]
0
quote:

de speurneus schreef op 31 oktober 2016 17:57:

[...]
Als TT van de beurs wordt gehaald dan kan de IEX speeltuin voor TT kinderen worden gesloten. Mocht de koers verder dalen dan zal het hier nog wel eens heel druk gaan worden.
Zou echt jammer zijn. Of juist feest om te vieren.
[verwijderd]
0
Zoals al enige tijd geleden aangegeven door mij we gaan eerst even door de 7 euro grens.
6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 jul 2024 17:35
Koers 5,120
Verschil +0,080 (+1,59%)
Hoog 5,145
Laag 4,984
Volume 162.618
Volume gemiddeld 298.247
Volume gisteren 117.436

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront