TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 332 333 334 335 336 337 338 339 340 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

kusadasi schreef op 31 oktober 2016 17:45:

Is het mogelijk dat dit aandeel ook kan stijgen.
Komende 8 handelsdagen wederom in het rood
[verwijderd]
0
TomTom is op 5 september in 7 verliesdagen van 8,436 naar 7,702 gegaan (-8,72%), vandaag was het verliesdag 8 en is de koers van 8,09 naar 7,366 gegaan(-8.95%). Het is niet leuk, maar wij hebben ervaring.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 31 oktober 2016 17:49:

[...]

Haha en jij ziet iex als jouw speeltuin.
Veel plezier ventje. Tot er hier niemand meer komt.
Zoek de schuld bij jouw geliefde CEO Goddijn, ondertussen het lachertje van de branche en de beurs.
[verwijderd]
0
quote:

vCalker schreef op 31 oktober 2016 18:21:

TomTom is op 5 september in 7 verliesdagen van 8,436 naar 7,702 gegaan (-8,72%), vandaag was het verliesdag 8 en is de koers van 8,09 naar 7,366 gegaan(-8.95%). Het is niet leuk, maar wij hebben ervaring.
Oftewel -/- €1.07 in amper 2 maanden tijd.

Dat lijkt me geen pretje als je aan de verkeerde kant van dat lijntje zit.
Aan de andere kant, we mogen toch wel verwachten dat die mensen iets wat op een stoploss lijkt hanteren.
marique
2
quote:

harrysnel schreef op 31 oktober 2016 16:20:

[...]

De inkomsten vanuit de nieuwe ontwikkelingen in bedrijfstak moeten nog op gang komen en dat gaat juist nu spelen.

Je neemt na overname Tele Atlas een impairment dus je betaalt feitelijk op dat moment "teveel". Die bereidheid om "teveel" te betalen zal zitten in het belang dat TomTom hechtte aan eigen kaarten voor de toekomst. Nu dus. Het tijdperk van zelfrijdende auto, connected car, IOT..... Dan denk ik vervolgens aan de verkoop van Nokia Here jaren na de aankoop van Tele Atlas. Nokia maakte daar een boekwinst op van E1 miljard. Ook natuurlijk vanwege het "hot zijn van de sector". Is dat dan geen reden om de afschrijvingen terug te draaien? Here bleek veel meer waard dan waar het voor in de boeken stond. Dan moeten de Maps van TomTom toch ook meer waard zijn dan op de balans?

Zoveel mogelijk afschrijven, VV aflossen, WPA drukken ivm belasting........en dan als hapklaar brokje van de beurs. Dat denk ik.
Harry, vlak daarvoor had Nokia de kaartenbak nog fors afgewaardeerd. Zonder die afwaardering was er helemaal geen sprake van boekwinst geweest. Nog afgezien van het feit dat Nokia enkele jaren daarvoor vele miljarden (iets van 4 á 5 dacht ik) voor de kaarten had betaald.
Jij als marktvorser en kenner van TT weet dat toch ook wel, hoop ik.

Ben het met je eens dat de marktwaarde van TT'maps momenteel veel hoger is dan de boekwaarde. Overname TA was destijds 2,9 mld terwijl TT die zelf in de boeken verantwoordde voor nog geen 1 mld. De rest, 1,9 mld was goodwill (= "teveel"). Dus overnamesom TA was 3x boekwaarde.

Momenteel is de boekwaarde van de TT'maps 0,8 mld (excl. goodwill). Vermenigvuldig die met 3x (net als bij TA) en je zit zo al op 2,5 mld.
Kun je ook nog de virtuele verkoopwaardes van de 4 BU's bij optellen en je komt al gauw uit bij 4 á 5 mld. voor de hele toko. Denk aan een overnamekoers van € 20 euro.

Maar ..... leuke bespiegelingen. Je hebt er niks aan zolang TT niet te koop is. Dan tellen alleen de bedrijfsresultaten nu en wat die mogelijk in de toekomst kunnen worden.

[verwijderd]
0
quote:

Paulus29 schreef op 31 oktober 2016 17:40:

[...]

Het is pure incompetentie.

Volgevreten, zelfingenomen founders zien TomTom als hun private speeltuin.
Een hobby. En de trouwe aandeelhouders zijn de klos.

Kan er helaas niets anders van maken.
Hoe lang zit jij al in Tomtom?
marique
0
quote:

potpourri schreef op 31 oktober 2016 17:33:

ja, denk het ook en het is eigenlijk nog maar te hopen dat hier een strategisch plan achter zit, dan kan je ze tenminste nog als sluw, slim en uitgekookt beoordelen, maar als ze echt zonder enige strategische planning dit allemaal over de Toko en de koers heen laten komen dan is het incompetentie, dan kan het aandeel vanhier nog een keer halveren.

Strategie betreft het geleidelijk loslaten van de PND markt en vol inzetten op de overige doelmarkten.
Iets anders is de administratieve tactiek. Ik ben ervan overtuigd dat TT zaken als R&D, investeringen en afschrijvingen zodanig weg boekt dat er minimale belastingdruk is. Denk dat dat ook de reden is waarom doodleuk de 0,23 adj wpa gehandhaafd kan blijven ondanks de fors lagere omzetverwachting. Met ietsje meer investering i.p.v. R&D kom je een heel eind.

[verwijderd]
0
quote:

marique schreef op 31 oktober 2016 18:57:

[...]
Harry, vlak daarvoor had Nokia de kaartenbak nog fors afgewaardeerd. Zonder die afwaardering was er helemaal geen sprake van boekwinst geweest. Nog afgezien van het feit dat Nokia enkele jaren daarvoor vele miljarden (iets van 4 á 5 dacht ik) voor de kaarten had betaald.
Jij als marktvorser en kenner van TT weet dat toch ook wel, hoop ik.

Ben het met je eens dat de marktwaarde van TT'maps momenteel veel hoger is dan de boekwaarde. Overname TA was destijds 2,9 mld terwijl TT die zelf in de boeken verantwoordde voor nog geen 1 mld. De rest, 1,9 mld was goodwill (= "teveel"). Dus overnamesom TA was 3x boekwaarde.

Momenteel is de boekwaarde van de TT'maps 0,8 mld (excl. goodwill). Vermenigvuldig die met 3x (net als bij TA) en je zit zo al op 2,5 mld.
Kun je ook nog de virtuele verkoopwaardes van de 4 BU's bij optellen en je komt al gauw uit bij 4 á 5 mld. voor de hele toko. Denk aan een overnamekoers van € 20 euro.

Maar ..... leuke bespiegelingen. Je hebt er niks aan zolang TT niet te koop is. Dan tellen alleen de bedrijfsresultaten nu en wat die mogelijk in de toekomst kunnen worden.

Ik weet het niet. Ben geen CEO of CFO, COO, CTO of OOO maar ik zou bij de huidige magere omzetontwikkeling / winstontwikkeling / orderboek. Deferred of niet, de gouden ankerknoopjes maar eens tellen op de blazer(t) en de boel in de etalage zetten en gaan genieten op m'n zeilbootje.
Voor je weet komt er weer zo'n pipo de disrupter aan uit het mooie Zion en je bent weer sjaakmans met je notering aan de jupiler League van de meest prestigieuze markt van Amsterdam.
Laat de biedingen maar komen. Plaatsmaken voor Ordina (om maar een willekeurige zaterdag amateur te noemen) voordat de boel verder in het honderd loopt.
DerksVisie
0
Tja dit kost de Nederlandse economie uiteindelijk het meest. Als onze bedrijven zo weinig waarde creëren op de beurs krijg je vanzelf (onredelijke) overnames. Kijk maar naar Delta Lloyd, nu heeft gelukkig nog een Nederlands bedrijf geboden maar anders was er een Chinees mee vandoor gegaan.

Een beetje vermoeiend dit patroon bij TomTom, omhoog had ik niet verwacht maar omlaag is erg overdreven. De deal met Nvidia leek mij een zeer belangrijke deal jammer genoeg had HG op de conference call er een heel terughoudend verhaal over. Met een opmerking als "That's the general idea" klinkt het niet erg overtuigd.

Nu verwacht ik de komende dagen toch op zijn minst een klein technisch herstel.

[verwijderd]
0
quote:

TKR schreef op 31 oktober 2016 18:57:

[...]
Hoe lang zit jij al in Tomtom?
Te lang. Veel te lang.

Maar dat is achteraf natuurlijk makkelijk lullen.

Ik had de huidige ondergang-teloorgang van het aandeel TomTom echt niet meer verwacht gezien de razendsnelle ontwikkelingen en steeds hogere waarderingen in de sector.

Daarom ook mijn posities substantieel uitgebouwd na mooie successen met Arcelor Mittal.

Ik ben natuurlijk flink teleurgesteld maar vooral kwaad.
Kwaad op het management van TomTom die ik VOLLEDIG verantwoordelijk acht voor de huidige ondergang-teloorgang van het aandeel TomTom. En erger nog; ik vrees dat zij de "ondergang" van het aandeel doelbewust in gang hebben gezet met een exit-delisting als doel.
[verwijderd]
0
aandeeltje!
0
quote:

Straddleman schreef op 31 oktober 2016 18:29:

[...]

Oftewel -/- €1.07 in amper 2 maanden tijd.

Dat lijkt me geen pretje als je aan de verkeerde kant van dat lijntje zit.
Aan de andere kant, we mogen toch wel verwachten dat die mensen iets wat op een stoploss lijkt hanteren.

Zonder stoploss zit je er gewoon voor de lange termijn in, zo kunje het ook opvatten. Verlies nemen en lager instappen is overigens meestal verstandiger dan blijven zitten als je geschoren wordt.
aandeeltje!
0
quote:

Paulus29 schreef op 31 oktober 2016 19:28:

[...]

Te lang. Veel te lang.

Maar dat is achteraf natuurlijk makkelijk lullen.

Ik had de huidige ondergang-teloorgang van het aandeel TomTom echt niet meer verwacht gezien de razendsnelle ontwikkelingen en steeds hogere waarderingen in de sector.

Daarom ook mijn posities substantieel uitgebouwd na mooie successen met Arcelor Mittal.

Ik ben natuurlijk flink teleurgesteld maar vooral kwaad.
Kwaad op het management van TomTom die ik VOLLEDIG verantwoordelijk acht voor de huidige ondergang-teloorgang van het aandeel TomTom. En erger nog; ik vrees dat zij de "ondergang" van het aandeel doelbewust in gang hebben gezet met een exit-delisting als doel.

Die visie speelt al jaren bij sommigen. Toch nemen ze geen afscheid als het verstandig is. 3 keer dit jaar is TT ongeveer een maand gedaald, dus 8 dagen valt nog mee.
[verwijderd]
0
quote:

Paulus29 schreef op 31 oktober 2016 19:28:

[...]

Te lang. Veel te lang.

Maar dat is achteraf natuurlijk makkelijk lullen.

Ik had de huidige ondergang-teloorgang van het aandeel TomTom echt niet meer verwacht gezien de razendsnelle ontwikkelingen en steeds hogere waarderingen in de sector.

Daarom ook mijn posities substantieel uitgebouwd na mooie successen met Arcelor Mittal.

Ik ben natuurlijk flink teleurgesteld maar vooral kwaad.
Kwaad op het management van TomTom die ik VOLLEDIG verantwoordelijk acht voor de huidige ondergang-teloorgang van het aandeel TomTom. En erger nog; ik vrees dat zij de "ondergang" van het aandeel doelbewust in gang hebben gezet met een exit-delisting als doel.

Volgens mij zit jij nog maar een paar maanden in TomTom
Dus om je dan een trouwe aandeelhouder te noemen gaat wat ver..
bart1805
0
quote:

Paulus29 schreef op 31 oktober 2016 19:28:

[...]

Te lang. Veel te lang.

Maar dat is achteraf natuurlijk makkelijk lullen.

Ik had de huidige ondergang-teloorgang van het aandeel TomTom echt niet meer verwacht gezien de razendsnelle ontwikkelingen en steeds hogere waarderingen in de sector.

Daarom ook mijn posities substantieel uitgebouwd na mooie successen met Arcelor Mittal.

Ik ben natuurlijk flink teleurgesteld maar vooral kwaad.
Kwaad op het management van TomTom die ik VOLLEDIG verantwoordelijk acht voor de huidige ondergang-teloorgang van het aandeel TomTom. En erger nog; ik vrees dat zij de "ondergang" van het aandeel doelbewust in gang hebben gezet met een exit-delisting als doel.
Leuk is dat. Een succesvolle belegging heeft uiteraard alles te maken met het feit dat jij zo'n geweldige belegger bent met een meer dan uitstekende neus voor buitenkansjes. En als je op verlies staat dan ligt het aan het management van het desbetreffende bedrijf. Want jij bent tenslotte een meer dan geweldige belegger. Je geloofde in de gouden bergen en weigerde andere signalen te zien.
[verwijderd]
0
quote:

bart1805 schreef op 31 oktober 2016 19:42:

[...]
Leuk is dat. Een succesvolle belegging heeft uiteraard alles te maken met het feit dat jij zo'n geweldige belegger bent met een meer dan uitstekende neus voor buitenkansjes. En als je op verlies staat dan ligt het aan het management van het desbetreffende bedrijf. Want jij bent tenslotte een meer dan geweldige belegger. Je geloofde in de gouden bergen en weigerde andere signalen te zien.
Vertel. Over welke "andere signalen" heb jij het nu??

Ik ben heel erg nieuwsgierig nu.

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 332 333 334 335 336 337 338 339 340 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 jul 2024 14:29
Koers 5,060
Verschil -0,095 (-1,84%)
Hoog 5,160
Laag 5,040
Volume 56.155
Volume gemiddeld 304.611
Volume gisteren 168.846

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront