TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom Januari 2017

3.615 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 177 178 179 180 181 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 3 januari 2017 14:09

Ik bedacht me net dat de hechte samenwerking tussen intel en HERE mischien ook wel goed nieuws is. Hierdoor zal nvidia mogelijk eerder met tomtom samenwerken.

[verwijderd] 3 januari 2017 14:14

quote:
Lord of the flies schreef op 3 januari 2017 14:09:
Ik bedacht me net dat de hechte samenwerking tussen intel en HERE mischien ook wel goed nieuws is. Hierdoor zal nvidia mogelijk eerder met tomtom samenwerken.

Het heeft wat weg van een "wanhopige inhaalrace" van Intel die, nadat ze mobiel hebben zien wegglippen naar ARM, nu knarsetandend zien dat ze de SDC-boot aan het missen zijn. Een soort WordPerfect dat te laat meegaat met zijn tijd.

Maar het blijft gevaarlijk om de kracht van je concurrenten te onderschatten.

[verwijderd] 3 januari 2017 14:15

quote:
xynix schreef op 3 januari 2017 14:07:
vCalker, bedenk wel dat berichten als "VW puts research partnership with TomTom on hold" nooit zullen worden gepubliceerd, terwijl dat vermoedelijk wel een onderdeel van de realiteit is geweest. Er zijn op dit forum bepaalde posters die alleen het goede nieuws willen benadrukken, maar bewust lijken te zwijgen over dit soort harde realiteiten.

Overigens ben ikzelf ook per saldo positief over de kansen van TomTom. Anders kwam ik hier niet meer. Maar dat we als aandeelhouders schandalig worden behandeld door TomTom ben ik volledig eens met o.a. HarrySnel. Net zo als die kwalijke samenstelling van de boardroom, die dubieuze link naar Londen, etc. etc..

De samenwerking met VW wordt de volgende kraal die Mobileye, cq. het Brede consortium aan het snoer gaat rijgen. Ik verwacht deze annoncering deze week nog.
Het wordt langzaamaan indrukwekkend.
Hoewel hier geacht wordt dat Nissan vergevorderd is met TomTom geloof ik daar nog steeds niet in; Nissan Propilot is ook overwegend Mobileye techniek. Hetzelfde geldt voor GM.

Erg is het niet, maar het zijn wel wereldmerken. TomTom moet nu maar snel met de billen bloot. En anders ook maar toetreden ;-)

[verwijderd] 3 januari 2017 14:17

quote:
Hik schreef op 3 januari 2017 14:15:
[...]
De samenwerking met VW wordt de volgende kraal die Mobileye, cq. het Brede consortium aan het snoer gaat rijgen. Ik verwacht deze annoncering deze week nog.
Het wordt langzaamaan indrukwekkend.
Hoewel hier geacht wordt dat Nissan vergevorderd is met TomTom geloof ik daar nog steeds niet in; Nissan Propilot is ook overwegend Mobileye techniek. Hetzelfde geldt voor GM.

Erg is het niet, maar het zijn wel wereldmerken. TomTom moet nu maar snel met de billen bloot. En anders ook maar toetreden ;-)

Verkoop van de fabriek aan het consortium is ook een "Endgame", hoewel wij er natuurlijk wel wat beters van hopen. Ik zie voldoende signalen om er nog in te kunnen geloven dat TomTom uiteindelijk zal kunnen slagen in hun jarenlange strategie.

Maar blind zijn voor andere ontwikkelingen lijkt mij ook niet slim. Als het goed is maakt deze CES meer duidelijk over wat we mogen verwachten dan de CES2016.

[verwijderd] 3 januari 2017 14:18

quote:
xynix schreef op 3 januari 2017 14:07:
vCalker, bedenk wel dat berichten als "VW puts research partnership with TomTom on hold" nooit zullen worden gepubliceerd, terwijl dat vermoedelijk wel een onderdeel van de realiteit is geweest. Er zijn op dit forum bepaalde posters die alleen het goede nieuws willen benadrukken, maar bewust lijken te zwijgen over dit soort harde realiteiten.

Overigens ben ikzelf ook per saldo positief over de kansen van TomTom. Anders kwam ik hier niet meer. Maar dat we als aandeelhouders schandalig worden behandeld door TomTom ben ik volledig eens met o.a. HarrySnel. Net zo als die kwalijke samenstelling van de boardroom, die dubieuze link naar Londen, etc. etc..

Heb er ook bewust geen conclusies aan verbonden, maar voor de discussie geeft het maar eens te meer aan dat het allemaal met elkaar verweven is.

Ik vind het toch opmerkelijk dat na de overname van Here, Volkswagen(Audi) nog verschillende producten afneemt van TomTom

Dutchy Ron 3 januari 2017 14:19

Het is de vraag wie aan wie z'n diensten levert. Maw NVDA aan TT of TT aan NVDA en NVDA vervolgens aan Tesla of TT rechtstreeks aan Tesla. Dat bepaalt grotendeels het verdienmodel en wie wanneer welke deal publiceert. Nvidia zowel compatible zijn met TT, HERE als Isri. Hetzelfde geldt voor het MSFT platform Azure.

[verwijderd] 3 januari 2017 14:19

quote:
Lord of the flies schreef op 3 januari 2017 14:09:
Ik bedacht me net dat de hechte samenwerking tussen intel en HERE mischien ook wel goed nieuws is. Hierdoor zal nvidia mogelijk eerder met tomtom samenwerken.

Nvidia werkt al nauw samen met TomTom aan de ontwikkeling van maps voor de zelfrijdende auto. Die weten heus wel dat TomTom met haar real-time platform minimaal 3 jaar voor loopt op HERE.
En ze weten ook dat RoadDNA een veilige positioneringslaag is die nu al beschikbaar is.

Het is nu wachten op nieuwe klanten zoals Volvo die de combi Nvidia-TomTom gaan gebruiken. Maar het kan heel snel gaan als partijen als Tesla en Nissan binnen zijn. Met Tesla als klant zie ik binnen korte tijd zelfs een koers van 15 euro op de borden verschijnen.

Dutchy Ron 3 januari 2017 14:23

Computable
'We bouwen een wereldwijde hd-kaart die de standaard moet worden voor zelfrijdende auto’s en andere IoT-toepassingen die informatie nodig hebben over specifieke locaties’, aldus Edzard Overbeek, ceo van Here. ‘Mobileye wordt onze strategische partner hierbij.’

Amnon Shashua, cto van de Israelische onderneming: ‘Kaarten in hoge definitie zijn erg belangrijk voor automatisch rijden. Onze datagedreven technologie, gecombineerd met de hd-kaart van Here zorgt voor dynamische, bijna real-time updates.’ Beide heren geven aan dat ze een standaard wereldkaart in hd willen creëren en deze beschikbaar willen maken voor de auto-industrie.

TomTom en Google Maps
Kaartenbedrijf Here is een concurrent van TomTom en Google Maps en is de doorontwikkeling van Navteq toen het onderdeel werd van Nokia. De Finnen maakten er Nokia Maps van en gaven het in 2012 de nieuwe naam Here. Het bleef bij de Nokia-verkoop aan Microsoft een zelfstandig bedrijf onder Nokia Corporation. In de zomer van 2016 kochten Daimler, BMW en Audi voor 2,8 miljard euro. De autofabrikanten willen Here naar eigen zeggen niet voor zichzelf houden, maar er een platform van maken voor bedrijven, overheden en consumenten. De Nederlander Edzard Overbeek moet die positionering begeleiden. Hij is in maart 2016 als ceo bij Here gestart, na eerder jarenlang bij Cisco te hebben gewerkt.

Het Israëlische Mobileye, opgericht in 1999, is specialist op het gebied van machine learning, data-analyse en locatie- en kaarttechnologie.

[verwijderd] 3 januari 2017 14:24

Nu ik toch een beetje conclusies aan het trekken ben:

"TomTom RoadDNA, combined with the TomTom HAD Map, delivers accurate and robust technology by providing real-time information about a vehicle’s precise location on a map whilst coping with changes in the environment."

Dat was dus een persbericht in september 2015(!). Dit is toch een persbericht van hetzelfde soort als die van Mobileye (REM) en Here (HDmaps)?

[verwijderd] 3 januari 2017 14:25

quote:
vCalker schreef op 3 januari 2017 14:18:
[...]
Heb er ook bewust geen conclusies aan verbonden, maar voor de discussie geeft het maar eens te meer aan dat het allemaal met elkaar verweven is.

Ik vind het toch opmerkelijk dat na de overname van Here, Volkswagen(Audi) nog verschillende producten afneemt van TomTom

Vooralsnog geen strategische producten, maar alleen traffic deals, waar TomTom momenteel echt nog het bewezen superieure product heeft. Als ze dat niet leveren leidt dat tot veel klantontevredenheid. Ik zal niet de enige Skoda bezitter zijn die iedere gelegenheid die langskomt uitleg aan mijn dealer dat de ingebouwde navigatie vanaf dag 1 in de prullenbak kon. Gewoon een aanfluiting als je dat vergelijkt met TomTom op je smartphone of een losse PND.

Dat is ronduit ergerlijk in een nieuwe wagen. Door traffic af te nemen van TomTom nemen ze die ergernis enigszins weg.

Maar na de AUDI rit naar de CES2015 hebben we niks spannends meer gehoord over de research samenwerking die in 2014 (!!!!) bekend werd gemaakt. Een vervanger van het zelfde formaat voor dit weggevallen key-account is nog steeds niet aangekondigd!

[verwijderd] 3 januari 2017 14:28

quote:
groeibriljant schreef op 3 januari 2017 14:19:
[...]

Nvidia werkt al nauw samen met TomTom aan de ontwikkeling van maps voor de zelfrijdende auto. Die weten heus wel dat TomTom met haar real-time platform minimaal 3 jaar voor loopt op HERE.
En ze weten ook dat RoadDNA een veilige positioneringslaag is die nu al beschikbaar is.

Het is nu wachten op nieuwe klanten zoals Volvo die de combi Nvidia-TomTom gaan gebruiken. Maar het kan heel snel gaan als partijen als Tesla en Nissan binnen zijn. Met Tesla als klant zie ik binnen korte tijd zelfs een koers van 15 euro op de borden verschijnen.

Precies, wachten, wachten, wachten, wachten......
Er is nog geen enkel HD-Maps contract. Maar goed. Als TomTom het wil dan wachten we gewoon nog een jaartje toch? En ondertussen staat de wereld gewoon stil, die willen vast ook wel wachten tot TomTom zover is.
Dat gunnen ze ons gewoon.

Ik wil keihard, swingend en vet TomTom nieuws. Niet morgen maar NU!

[verwijderd] 3 januari 2017 14:31

quote:
xynix schreef op 3 januari 2017 14:25:
[...]
Vooralsnog geen strategische producten, maar alleen traffic deals, waar TomTom momenteel echt nog het bewezen superieure product heeft. Als ze dat niet leveren leidt dat tot veel klantontevredenheid. Ik zal niet de enige Skoda bezitter zijn die iedere gelegenheid die langskomt uitleg aan mijn dealer dat de ingebouwde navigatie vanaf dag 1 in de prullenbak kon. Gewoon een aanfluiting als je dat vergelijkt met TomTom op je smartphone of een losse PND.

Dat is ronduit ergerlijk in een nieuwe wagen. Door traffic af te nemen van TomTom nemen ze die ergernis enigszins weg.

Maar na de AUDI rit naar de CES2015 hebben we niks spannends meer gehoord over de research samenwerking die in 2014 (!!!!) bekend werd gemaakt. Een vervanger van het zelfde formaat voor dit weggevallen key-account is nog steeds niet aangekondigd!

Misschien een rare gedachte, is het niet verstandig om traffic alleen aan te bieden in combinatie met maps ?

Scheelt misschien in eerste instantie een beetje omzet, maar op (korte) termijn een hoop extra overstapper van Here naar Tom2

DohanJerksen 3 januari 2017 14:33

quote:
xynix schreef op 3 januari 2017 14:14:
[...]
Het heeft wat weg van een "wanhopige inhaalrace" van Intel die, nadat ze mobiel hebben zien wegglippen naar ARM, nu knarsetandend zien dat ze de SDC-boot aan het missen zijn. Een soort WordPerfect dat te laat meegaat met zijn tijd.

Maar het blijft gevaarlijk om de kracht van je concurrenten te onderschatten.

Het is naar mijn idee moeilijk om te bepalen hoe de verhoudingen nu precies liggen. Feit blijft dat het de laatste week persberichten regent bij de concurrentie. Dit doet mij denken (hopen) dat er vanuit TomTom ook wat moois naar buiten gaat komen. Wanneer dat niet gebeurt geeft dat m.i. wel aan dat die verhoudingen mogelijk toch minder in het voordeel van Tomtom liggen dan ik momenteel denk. Ik hoop iig dat Tomtom zich weet te profileren deze week, gaat erg belangrijk zijn voor kt koersverloop.

[verwijderd] 3 januari 2017 14:35

quote:
Hik schreef op 3 januari 2017 14:28:
[...]

Precies, wachten, wachten, wachten, wachten......
Er is nog geen enkel HD-Maps contract. Maar goed. Als TomTom het wil dan wachten we gewoon nog een jaartje toch? En ondertussen staat de wereld gewoon stil, die willen vast ook wel wachten tot TomTom zover is.
Dat gunnen ze ons gewoon.

Ik wil keihard, swingend en vet TomTom nieuws. Niet morgen maar NU!

Volvo is toch vrij zeker een deal voor HD-maps. Die gaan heus niet voor minder in 2019. HERE heeft voorzover ik weet ook nog geen enkel HD-Maps contract. Althans ze kunnen voorlopig niets van een beetje kwaliteit bieden.
HERE is eerst nog minimaal 3 jaar aan het ontwikkelen voordat ze wat bruikbaars kunnen leveren qua real-time HD-maps.

TomTom kan dat nu al direct leveren.
Partijen als Nissan en Tesla willen nu al de snelwegen op met autonoom rijden. Steden vanaf 2020.
Nissan kan zo maar binnen komen deze dagen. Of Ford.
Tesla-deal verwacht ik nog niet tijdens de CES maar ze geven wel een persconferentie in Reno dus wie weet.

[verwijderd] 3 januari 2017 14:36

quote:
Hik schreef op 3 januari 2017 14:28:
Ik wil keihard, swingend en vet TomTom nieuws. Niet morgen maar NU!

Nieuws dat voor eens en altijd alle lust doet vergaan om op het idiote idee te komen om nog maar 1 stukje TomTom te verkopen. Dat soort nieuws: kei-knetterhard! En swingend als Bisera op een overdosis extasy.

Chameleon 3 januari 2017 14:36

sg.news.yahoo.com/watch-waymo-microso...

MS met NXP, ESRI, IAV en SwissRe

mjmj 3 januari 2017 14:36

quote:
Hik schreef op 3 januari 2017 14:28:
[...]
..

Ik wil keihard, swingend en vet TomTom nieuws. Niet morgen maar NU!

mjmj 3 januari 2017 14:37

quote:
xynix schreef op 3 januari 2017 14:36:
[...]
Nieuws dat voor eens en altijd alle lust doet vergaan om op het idiote idee te komen om nog maar 1 stukje TomTom te verkopen. Dat soort nieuws: kei-knetterhard! En swingend als Bisera op een overdosis extasy.

Een lijntje voor HG? Gaat ie vast beter van spreken.
En wellicht dat ie zich ook wat beter gaat kleden, die wollen truien met die leren elleboogbeschermers zijn wel erg van de vorige eeuw.

[verwijderd] 3 januari 2017 14:45

quote:
Hik schreef op 3 januari 2017 14:28:
[...]

Ik wil keihard, swingend en vet TomTom nieuws. Niet morgen maar NU!

Dan gaan we dat regelen. (unquote)

Dutchy Ron 3 januari 2017 14:51

US hoeft écht niet eerst helemaal in 'kaart' te zijn gebracht. Autopilot kan prima level 4 of 5 niet toestaan in bepaalde gebieden waar de kaarten nog niet van voldoende kwaliteit zijn, zoals in de steden of bepaalde staten. Door bij iedere stad/dorp, straat of GPS een cijfer vast te leggen voor de kwaliteit resp. actualiteit vd betreffende kaart.

Maw Tesla gaat iedere maand (iteratief) een update (PUPI) uitrollen en hanteert een soort groeimodel (volgens scrum / agile), terwijl de concurrent eerst het hele eindproduct gereed wil hebben. Tesla stuurt onderweg gewoon bij (vb: stoppen met Mobileye).

3.615 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 177 178 179 180 181 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	18 apr 2024 17:35
Koers	5,980
Verschil	-0,205 (-3,31%)
Hoog	6,230
Laag	5,980
Volume	668.949
Volume gemiddeld	301.687
Volume gisteren	2.045.397

TomTom nieuws

17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...
31 jan	Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

Meer ››