Forum: TomTom » TomTom februari 2017 » Pagina: 4 | Belegger.nl

TomTom februari 2017

3.568 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 175 176 177 178 179 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
Juun
0
quote:

KaPeeN63 schreef op 1 feb 2017 om 16:05:


[...]

Je mag volgens mij niet onderhands een optie tot koop van een beurs genoteerd bedrijf vastleggen; is koersgevoelig, dus m.i. strafbaar.
Je mag natuurlijk wel aan elkaar "snuffelen".

Los daarvan:
W a a r o m, zou TT aan Apple de optie verstrekt hebben (bijvoorbeeld in 2015) om binnen ?? jaar TT over te nemen voor de vastgestelde prijs van € ??. (een optie heeft namelijk altijd een prijs en een looptijd) En is dat dan inclusief de overnames die TT sindsdien gedaan heeft en inclusief de Vio en de Bandit?
Ik zie echt 0,00 redenen waarom TT hier ooit mee ingestemd zou hebben en ook geen reden waarom Apple zoiets op zou tuigen.
Tom2HD
1
Een artikeltje over Navigation Data Standards (NDS), waar onder andere TomTom, Here en vele autofabrikanten bij aangesloten zijn.
www.electronics-eetimes.com/news/data...

"Currently the association is focused on European and Asian companies, but the group is in the process of establishing contacts to North American suppliers and system vendors as well. “We are in talks with the Silicon Valley”, Sasse claimed.

In the interview with EE Times Europe, Sasse shared some insights to the American market. EV vendor Tesla, for instance is already using the standardized in parts and indirectly through suppliers. However, Tesla is not a member of the group. “More than other OEMs, Tesla relies on their internal sensors for autonomous driving”, Sasse said."
groeibriljant
0
quote:

Tom2HD schreef op 1 feb 2017 om 16:27:


Een artikeltje over Navigation Data Standards (NDS), waar onder andere TomTom, Here en vele autofabrikanten bij aangesloten zijn.
www.electronics-eetimes.com/news/data...

"Currently the association is focused on European and Asian companies, but the group is in the process of establishing contacts to North American suppliers and system vendors as well. “We are in talks with the Silicon Valley”, Sasse claimed.

In the interview with EE Times Europe, Sasse shared some insights to the American market. EV vendor Tesla, for instance is already using the standardized in parts and indirectly through suppliers. However, Tesla is not a member of the group. “More than other OEMs, Tesla relies on their internal sensors for autonomous driving”, Sasse said."



Zeer interessant. Die supplier is 99% zeker TomTom. HERE kan nauwelijks iets leveren in de USA qua HAD-MAPS.


En TomTom is als een gek bezig om de USA helemaal in de HAD-map te krijgen qua hoofdwegennet. In opdracht van een klant.


De BINGO gaat toch echt snel vallen nu.
groeibriljant
0
Musk said that “what we’ve got will blow people’s minds, it blows my mind …it’ll come sooner than people think.”


Goddijn over een deal met Tesla:uuuhhhh...uhhhhhh.....cannot comment on that.


En we hebben natuurlijk ook de testen van Bosch en TomTom in een Tesla gezien.


Dat ze bij Tesla leverancier Mobileye de deur hebben uitgegooid zegt ook veel. Kennelijk hebben ze gekozen voor het snelle veilige roadDNA van TomTom.

En via de software van TomTom-Autonomos wordt dat allemaal naadloos geintegreerd in de ADAS-HAD systemen van Tesla.
Mr. President
1
quote:

groeibriljant schreef op 1 feb 2017 om 16:42:


[...]

....
De BINGO gaat toch echt snel vallen nu.
Als het maar geen valse BINGO is :-(
Het spelletje BINGO duurt al zo lang dat het enthousiasme toch wazt getemperd is bij de spelers. Uiteraard weten de organisatoren van de BINGO (HG) welke hoofdprijzen er nog liggen te wachten en wanneer deze uitgereikt worden maar het publiek weet natuurlijk nergens van.
groeibriljant
1
quote:

Mr. President schreef op 1 feb 2017 om 17:14:


[...]Als het maar geen valse BINGO is :-(
Het spelletje BINGO duurt al zo lang dat het enthousiasme toch wazt getemperd is bij de spelers. Uiteraard weten de organisatoren van de BINGO (HG) welke hoofdprijzen er nog liggen te wachten en wanneer deze uitgereikt worden maar het publiek weet natuurlijk nergens van.



Deze nieuwe aanwijzing zegt heel veel! Tesla gebruikt NDS via hun leveranciers. Qua maps is dat 99% zeker TomTom. En ook qua ROADDNA.

Consortium TomTom
0
quote:

Mr. President schreef op 1 feb 2017 om 17:14:


[...]Als het maar geen valse BINGO is :-(
Het spelletje BINGO duurt al zo lang dat het enthousiasme toch wazt getemperd is bij de spelers. Uiteraard weten de organisatoren van de BINGO (HG) welke hoofdprijzen er nog liggen te wachten en wanneer deze uitgereikt worden maar het publiek weet natuurlijk nergens van.


zitten momenteel opgesloten in een hele smalle range van 8,50 en 8,55....
Dutchy Ron
0
www.businesskorea.co.kr/english/news/...

Map War
Autonomous Vehicle Industry Competes to Secure Mapping Data

Since high precision mapping data is highly correlated with not only parking lot management system and road infrastructure but also fuel efficiency, the competition for maps between related businesses is expected to be more intense
Mr. President
0
quote:

groeibriljant schreef op 1 feb 2017 om 17:23:


[...]


Deze nieuwe aanwijzing zegt heel veel! Tesla gebruikt NDS via hun leveranciers. Qua maps is dat 99% zeker TomTom. En ook qua ROADDNA.


Jawel, maar in hetzelfde stukje wordt ook gezegd "Tesla relies on their internal sensors for autonomous driving”, Sasse said."

Dus óf TT aan Tesla levert en wannéér, dat moet nog maar blijken. Vorig jaar zou het allemaal al in kannen en kruiken zijn v.w.b. Tesla maar we zitten nu al in 2017 (FEB) en er wordt nu al gesproken dat het toch écht eind 2017 gebeurt moet zijn omdat Tesla dan op level 4 door Amerika wil rijden.

Ik moet het allemaal nog maar zien; hoe vaak zijn we al teleurgesteld? Is het niet in de mogelijke deals, dan wel in het koersverloop. Eerst zien, dan geloven.
groeibriljant
0
quote:

Mr. President schreef op 1 feb 2017 om 17:42:


[...]Jawel, maar in hetzelfde stukje wordt ook gezegd "Tesla relies on their internal sensors for autonomous driving”, Sasse said."

Dus óf TT aan Tesla levert en wannéér, dat moet nog maar blijken. Vorig jaar zou het allemaal al in kannen en kruiken zijn v.w.b. Tesla maar we zitten nu al in 2017 (FEB) en er wordt nu al gesproken dat het toch écht eind 2017 gebeurt moet zijn omdat Tesla dan op level 4 door Amerika wil rijden.

Ik moet het allemaal nog maar zien; hoe vaak zijn we al teleurgesteld? Is het niet in de mogelijke deals, dan wel in het koersverloop. Eerst zien, dan geloven.


Sensors is toch echt wat anders dan HAD-map op basis van NDS.
Tesa bouwt delen van die sensor software zelf. Dit is vermoedelijk het vision deel. (Autonomos?)Een ander deel qua sensors komt van Bosch (radar). En ook het AI deel voor ADAS-HAD doen ze zelf.

Er wordt nu rechtsreeks vanuit de NDS bron gecommuniceert dat Tesla NDS gebruikt via leveranciers. Is heel belangrijk nieuws.
Kan qua HAD-map dan eigenlijk alleen maar TomTom zijn voor de USA en Europa. Een groot deel van de USA is nu al beschikbaar voor Tesla. Eind dit jaar alles qua hoofdwegennet.
Sunshine Band
0
quote:

groeibriljant schreef op 1 feb 2017 om 17:23:


[...]


Deze nieuwe aanwijzing zegt heel veel! Tesla gebruikt NDS via hun leveranciers. Qua maps is dat 99% zeker TomTom. En ook qua ROADDNA.




Dus nu 'all in' ?
Ik heb voor de hebberigheid maar een paar calls mrt 17 10 bijgekocht. De paar dubbeltjes kon ik deze maand missen. Ik doe verder nooit aan loterijen en casino, maar deze leek me wel wat;-)
Mr. President
1
@groeibriljant. Ja ik weet dat sensors anders zijn dan HD maps maar het gaat me meer over de eigenwijze persoon die Elon is. Als hij op sensors vertrouwt zoals het artikel zegt dan is er in ieder geval nog geen duidelijkheid over de rol die TT mogelijk gaat spelen.

Jij bent veel beter ingevoerd dan ikzelf dus ik vertrouw er dan maar op dat het idd belangrijk nieuws is, maar van mij mag het ook wel een keer gaan gebeuren. Vergelijkbare bedrijven (Fleetmagix, Here) worden voor een veelvoud verkocht van wat TT nu waard is op de beurs en TT blijft nog steeds het slechtst presterende jongetje van de klas ondanks zijn fantastische producten.
Dutchy Ron
0
24-28 maart in italie IAM17
IAM 2017 - INTERNATIONAL AFTERMARKET MEETING






MOBILE SOLUTIONS: OPPORTUNITIES AND CHALLENGES FOR THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET

By the year 2020, an entire generation, Generation C (for “connected”), will have grown up in a primarily digital world. Computers, the Internet, mobile phones, texting, social networking — all are second nature to members of this group. And their familiarity with technology, reliance on mobile communications, and desire to remain in contact with large networks of family members, friends, and business contacts will transform how we work and how we consume.
This megatrend is already affecting the automotive industry and the aftermarket. The OEMs are today not only present at Auto Shows but also at the CES in Las Vegas.

This symposium provides an opportunity for the aftermarket community to hear from experts what does that mean for the aftermarket.
The first contribution will concentrate on the Italian Market presented by GIPA, showing the overall framework, the key trends and possible next steps.
In the second presentation IHS will show the long-term outlook for new mobility solutions around the world and look at the impact on automotive demand and the knock-on effects for the aftermarket industry.
In a third part, Bosch will concentrate on the mobility user, the changes in the value chain, because the role of the consumer will change, the speed of innovation due to connectivity and the need of clear legal framework.
The fourth presentation, Tom Tom will show the way from navigation to mobile solutions with BRIDGE. BRIDGE offers a flexible platform where businesses can integrate the power of TomTom technology into their business processes. For the first time, we provide an open hardware platform which enables developers to connect Android based business applications seamlessly with TomTom solutions helping to provide mobility solutions on a single device.
KaPeeN63
0
quote:

Juun schreef op 1 feb 2017 om 16:25:


[...]
Los daarvan:
W a a r o m, zou TT aan Apple de optie verstrekt hebben (bijvoorbeeld in 2015) om binnen ?? jaar TT over te nemen voor de vastgestelde prijs van € ??. (een optie heeft namelijk altijd een prijs en een looptijd) En is dat dan inclusief de overnames die TT sindsdien gedaan heeft en inclusief de Vio en de Bandit?
Ik zie echt 0,00 redenen waarom TT hier ooit mee ingestemd zou hebben en ook geen reden waarom Apple zoiets op zou tuigen.


Klopt; optie totaal NIET aan de orde, en NIET mogelijk.
sugar1
0
quote:

Faustian Pact schreef op 1 feb 2017 om 13:08:


[...]

Dat gaat niet meer als je je alias hebt laten verwijderen he?

Of moet ik alle [verwijderd] posts gaan nalopen.

Maar dat wist je zelf natuurlijk ook wel.
Ik sluit niet eens uit dat dit de reden is van het regelmatig laten verwijderen van aliassen.

ah nou snap ik het. verschuilen en iets moeilijker traceerbaar, linke gast dus... had vragen gesteld - echter geen antwoord(en) gekregen - maar jij geeft mij het antwoord, dank!
Mr. President
2
@W: gewoon blijven posten en niet laten wegpesten door een paar bullys hier op het forum. Voor mij ben jij (en nog een aantal anderen) een TOP TOM poster ;-)
Dokus
0
quote:

groeibriljant schreef op 1 feb 2017 om 17:54:


[...]

Sensors is toch echt wat anders dan HAD-map op basis van NDS.
Tesa bouwt delen van die sensor software zelf. Dit is vermoedelijk het vision deel. (Autonomos?)Een ander deel qua sensors komt van Bosch (radar). En ook het AI deel voor ADAS-HAD doen ze zelf.

Er wordt nu rechtsreeks vanuit de NDS bron gecommuniceert dat Tesla NDS gebruikt via leveranciers. Is heel belangrijk nieuws.
Kan qua HAD-map dan eigenlijk alleen maar TomTom zijn voor de USA en Europa. Een groot deel van de USA is nu al beschikbaar voor Tesla. Eind dit jaar alles qua hoofdwegennet.


waarom zou dat HERE niet kunnen zijn?

Here levert ook "gewoon" in nds format
holenbeer
0
quote:

Juun schreef op 1 feb 2017 om 16:25:


[...]
Los daarvan:
W a a r o m, zou TT aan Apple de optie verstrekt hebben (bijvoorbeeld in 2015) om binnen ?? jaar TT over te nemen voor de vastgestelde prijs van € ??. (een optie heeft namelijk altijd een prijs en een looptijd) En is dat dan inclusief de overnames die TT sindsdien gedaan heeft en inclusief de Vio en de Bandit?
Ik zie echt 0,00 redenen waarom TT hier ooit mee ingestemd zou hebben en ook geen reden waarom Apple zoiets op zou tuigen.

Tja, waarom?

Bv omdat ze alleen onder die voorwaarden de probedata uitde iPhones mogen gebruiken? Of een andere reden waarom een optie op (een deel van) het bedrijf of de assets meer oplevert dan deze kost? Ik schrijf zelf vaak zat opties, waarom, omdat ik dan iets goedkoper kan krijgen, of omdat ik gratis premie krijg.

Of het inclusief die paar gadgets is, don't know and don't care. Ik zit niet in TT voor de vio, de bandit of welke gadget dan ook, maar voor de onderwaardering van de (combinatie van) assets.

En als Apple denkt: ik neem daar deels een optie op, kijken of het echt wat wordt. En TT denkt, ik schrijf een optie, want dan krijg ik data waarmee ik prachtige assets op kan bouwen, en ofwel een gegarandeerde prijs van Apple of een betere prijs van een ander. Dan klinkt dat als win win.
En Apple heeft al vaker zaken gedaan die achteraf voor een rechter zijn gekomen (Ierland, qualcomm) voor grotere bedragen dan TT waard is. Dus of het nou wel of niet mag (van de AFM of een andere autoriteit) vind ik niet echt een argument als het om Apple gaat

Of dit waar is, geen idee. Of het mag, niet interessant. Of het zou kunnen, zeker weten. Alles kan als het om miljarden gaat.
holenbeer
1
quote:

Mr. President schreef op 1 feb 2017 om 19:40:


@W: gewoon blijven posten en niet laten wegpesten door een paar bullys hier op het forum. Voor mij ben jij (en nog een aantal anderen) een TOP TOM poster ;-)

Helemaal eens. Die lui moeten maar iets anders met hun Faust Pacten :-) hoop dat ze niet te veel hoeven zoeken ...
3.568 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 175 176 177 178 179 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17-jan-20 17:35
Koers 10,242
Verschil +0,299 (+3,01%)
Hoog 10,490
Laag 9,722
Volume 1.251.796
Volume gemiddeld 439.189
Volume gisteren 396.356