TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom februari 2017

3.568 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 175 176 177 178 179 » | Laatste

Omlaag ↓

eduardo3105 1 februari 2017 21:52

quote:
Crash Bandicoot schreef op 1 februari 2017 21:28:
@Eduardo

Ik lees het verkeerd of jij leest het verkeerd.
Maar ik zie nergens de connectie Tesla/Google.

op bijgaande foto is duidelijk Google te zien

Bijlage:

[verwijderd] 1 februari 2017 21:53

quote:
Sunshine Band schreef op 1 februari 2017 21:17:
[...]

Bedankt voor je antwoord.

In 2014 was het winnen van een contract voor ford europa door t2 een belangrijke stap. Ik zie het vervolg (nog) niet.
Telenav als aanbieder van apps gaat nu ook platform leveren, inderdaad zonder HD maps....
Dit zou dan kunnen betekenen dat standaard kaarten door telenav osm geleverd worden en dat voor autonoom rijden T2 de HD maps mag gaan leveren vanaf 2020 of zo?

Ik zal er nog eens induiken

OSM? Is Telenav geen TomTom-inside (maps + traffic)?

gpsworld.com/tomtom-telenav-extend-ma...

[verwijderd] 1 februari 2017 21:58

quote:
eduardo3105 schreef op 1 februari 2017 21:52:
[...]
op bijgaande foto is duidelijk Google te zien

Is al sinds jaar en dag zo voor de routemaps.

Crash Bandicoot 1 februari 2017 22:01

@Eduardo

Dat heeft toch niks met HD Maps te maken.

[verwijderd] 1 februari 2017 22:05

quote:
eduardo3105 schreef op 1 februari 2017 21:52:
[...]
op bijgaande foto is duidelijk Google te zien

oude algemene foto

en niet van de huidige testauto

Bert van M 1 februari 2017 22:07

Telenav gebruikt zowel Here als Tomtom, dus Tomtom kan........

[verwijderd] 1 februari 2017 22:07

quote:
Dokus_ schreef op 1 februari 2017 19:56:
mobileye-minus-3-percent-morgan-stanley-downgrade

seekingalpha.com/news/3239439-mobiley...

Viel dat even mee, $ 0,01 lager.

En dat allemaal om:
Morgan Stanley downgraded Mobileye N.V (NYSE: MBLY) from Overweight to Equalweight with a price target of $44.00 (from $48.00).

De beleggers zijn verassend vasthoudend waar het Mobileye aangaat.
Het short percentage is 17%, maar het laat zich niet kisten:
shortsqueeze.com/shortinterest/stock/...

Trouwens, Nvidia $113,95. Zonde dat ik ze na de cijfers heb weggedaan. Waar kunnen die wel niet naartoe. Het lijkt iedere keer te hoog om er weer in te stappen, maar voor hun zit het ook nog maar allemaal in het begin qua Drive PX 2 leveringen.

[verwijderd] 1 februari 2017 22:09

quote:
groeibriljant schreef op 1 februari 2017 21:53:
[...]

OSM? Is Telenav geen TomTom-inside (maps + traffic)?

gpsworld.com/tomtom-telenav-extend-ma...

Zover ik het kan volgen wel, vooral oude overeenkomst uitgebreid in 2012

Maat zij hebben ook niet stil gezeten afgelopen jaar:

www.telenav.com/about/pr/pr-20160922....

Maar misschien interpreteer ik het verkeerd?

eduardo3105 1 februari 2017 22:09

quote:
Crash Bandicoot schreef op 1 februari 2017 22:01:
@Eduardo

Dat heeft toch niks met HD Maps te maken.

Oke, ik heb helaas niet zo veel technische kennis maar probeer ook maar naar lichtpuntjes te zoeken. Van de koersontwikkeling wordt ik helaas niet erg blij. De omzet is nog steeds dusdanig laag dat enkele partijen de koers volledig onder controle hebben.

WEBJE 1 februari 2017 22:15

Het is wel zo ,als er op 8 feb getwijfeld wordt omtrent de vooruitzichten van tomtom gaan er vele afhaken met dit aandeel,Je kan toch niet blijven wachten,er zijn nog genoeg aandelen waar je beter rendement kunt gaan halen .

Crash Bandicoot 1 februari 2017 22:17

Ik had ook liever die 2 rode handjes gezien:)

[verwijderd] 2 februari 2017 00:02

Ik weet dat TomTom een app heeft compatible voor Ford sync 2. Maar heeft Ford nu kaarten en treffic geïntegreerd in sync 3 voor de modellen van 2017?

Ik was in december in Duitsland op een beurs. Daar vertelde ze mij op de stand van Ford, dat de kaarten van TomTom in alle nieuwe modellen van 2017 zitten. Op het sync 3 systeem kun je meerdere navigatie apps downloaden. Maar na de expliciete vraag of de kaarten van TomTom geïntegreerd zijn in het nieuwe sync 3 systeem zij hij ja.

Eva1960 2 februari 2017 05:06

Welkom terug W, goed dat je er weer bent.

quote:
W schreef op 1 februari 2017 21:14:
[...]

Soms ben ik TT helemaal zat, dan is het koersgedrag gewoon niet te rijmen met wat ik aan info heb en dan moet ik wat afstand nemen, het beste lukt dat dan om mijn account te schrappen , ik ben daar dan ook best wel met Henk mee in overleg, die vraagt dan , weet je t zeker ?

Dan verander ik gelijk maar eens van naam , maar de schrijfstijl blijft t zelfde, dus ieder ziet het zo

Trouwens voor een ieder die de grondstoffen rally heeft gemist op de miners, die zijn toch tot x 4 gegaan dit jaar, Glencore zelfs van 70 pence naar 335 pence, zo is er nu het Canadese Potash , noteert aan rond de 18usd , zeker niet zonder risico, maar dat is er ook eentje die zomaar op 24 maand kan dubbelen of zelfs meer

Zag dat die Geert die ook op,zijn lijstje had staan

loesje62 2 februari 2017 06:58

quote:
Hik schreef op 1 februari 2017 21:58:
[...]

Is al sinds jaar en dag zo voor de routemaps.

Nu.nl half uur geleden.
De zelfrijdende auto van Waymo, een zusterbedrijf van Google, lijkt technologisch een enorme voorsprong te hebben op zijn concurrentie.
Uit nieuwe gegevens van de Californische voertuigenwaakhond blijkt dat de testauto's van Waymo in het afgelopen jaar een miljoen kilometer hebben afgelegd.
Dat is dertig keer zo veel als de autonome auto's van alle concurrenten bij elkaar opgeteld. Bovendien blijkt de software van Waymo verreweg het nauwkeurigst te zijn.
De mensen die voor de veiligheid nog achter het stuur van de zelfrijdende auto's zitten, hoefden maar 0,2 maal per duizend mijl (1.600 kilometer) in te grijpen. Een jaar eerder was dat nog 0,8 keer per duizend mijl.
BMW behaalde de op één na beste score, met 1,6 ingrepen per duizend mijl. Sommige andere concurrenten hebben te maken met tientallen of zelfs honderden ingrepen per duizend mijl.
Roekeloos
Uit het rapport van Google (pdf) blijkt dat ruim 40 procent van de ingrepen te maken heeft met een softwarefout. In ongeveer een kwart van de gevallen maakte de zelfrijdende auto een ongewenste beweging.
In iets minder dan 10 procent van de gevallen moest worden ingegrepen omdat een andere weggebruiker roekeloos gedrag vertoonde.
Uber trok zijn zelfrijdende auto's onlangs terug uit Californië, naar verluidt onder meer omdat het bedrijf geen gegevens wil leveren aan de toezichthouder. Het bedrijf test zijn technologie nog wel in onder meer de staat Pennsylvania, maar daar hoeft geen veiligheidsdata te worden afgestaan.

loesje62 2 februari 2017 07:19

www.wired.com/2017/02/california-dmv-...

Resultaten zelfrijzende auto,s
Blijkbaar doet Google het zo slecht nog niet.

[verwijderd] 2 februari 2017 08:33

Als je je testautootjes zoals Google volstopt met zeer dure apparatuur is het niet zo onlogisch dat ze wat betere testresultaten kunnen laten zien.

En al helemaal als die testen alleen in Californie zijn waar Google zich concentreert op kleine gebieden en daar veel rijdt.

Jejo303 2 februari 2017 08:49

Data standard for autonomous navigation wanted :
www.electronics-eetimes.com/news/data...

In the NDS (Navigation Data Standards) association, automotive OEMs including BMW, Daimler, Hyundai, Volvo and Nissan have gathered with suppliers to do away with the hodgepodge of proprietary navigation data standards. The long list of suppliers includes map services provider Here as well as navigation system vendor TomTom, software company Elektrobit and infotainment system vendors Harman and Clarion. Also, Chinese companies such as Baidu and Neusoft are with the party.

Standardizing navigation and map data formats has returned to become a relevant matter for the automotive ecosystem, because autonomous cars need very exact map data, explains Volker Sasse, chairman of the NDS association. Such a generally accepted data standard would greatly facilitate the roll-out of traffic and routing related data services for autonomous vehicles. “For new technology developments, proprietary data formats may offer be more efficient”, Sasse said. “But as soon as a certain market acceptance has been reached, it becomes an advantage to rely on a broadly accepted standard”.

“Currently there are many traffic information services under development which are frequently utilizing data from vehicle-based sensors”, Sasse said. “It makes a lot of sense to standardize these data that are typically exchanged and processed in the cloud.” The vehicle-to-x mechanism is not yet part of the game, Sasse explained, but talks between stakeholders are underway. In Japan, a service called DMP (Dynamic Map Planning) is currently under development that will support autonomous driving; the service is scheduled to be available during the Olympic Games in 2020.

NDS’ The latest offering is Open Lane Model, a subsystem of the full NDS format. “We released it now to offload developers from reinventing the wheel for their respective projects”, Sasse said. The full specs however cannot be released since it is property of the NDS members.Several carmakers and suppliers have joined forces to standardize the data formats used in vehicle navigation. After a failed attempt to establish an ISO standard several years ago, the development towards autonomous driving brings the matter to the table again.
Smartphone apps are less exact and inferior to embedded navigation systems, because the latter have access to more sensors and thus can make more reliable and more exact driving decisions. “We see that there is some competition between smartphone and embedded navigation”, Sasse said, but for autonomous driving the sensor data from the vehicle itself are indispensable.” For example, GPS data are exact to a deviation of 5 to 10 meters. If the GPS data are enhanced by vehicle data, an accuracy of 10 cm can be achieved, Sasse explained.

Currently the association is focused on European and Asian companies, but the group is in the process of establishing contacts to North American suppliers and system vendors as well. “We are in talks with the Silicon Valley”, Sasse claimed.

In the interview with EE Times Europe, Sasse shared some insights to the American market. EV vendor Tesla, for instance is already using the standardized in parts and indirectly through suppliers. However, Tesla is not a member of the group. “More than other OEMs, Tesla relies on their internal sensors for autonomous driving”, Sasse said.

ook interessant, www.nds-association.org/#thestandard

[verwijderd] 2 februari 2017 09:00

Even naar gisteren einde middag kijken Jejo303.

Overigens wel zeer belangrijk nieuws. Tesla werkt met NDS maps. 99,99% zeker TomTom!!!!

Jejo303 2 februari 2017 09:05

quote:
groeibriljant schreef op 2 februari 2017 09:00:
Even naar gisteren einde middag kijken Jejo303.

Overigens wel zeer belangrijk nieuws. Tesla werkt met NDS maps. 99,99% zeker TomTom!!!!

Je hoeft inderdaad niet bang te zijn hier iets te missen op het forum!

[verwijderd] 2 februari 2017 09:20

Slappe cijfes RDS toch ruime plus.
TT gewoon rood.

3.568 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 175 176 177 178 179 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	19 apr 2024 17:35
Koers	5,700
Verschil	-0,280 (-4,68%)
Hoog	5,925
Laag	5,700
Volume	569.243
Volume gemiddeld	304.081
Volume gisteren	668.949

TomTom nieuws

17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...
31 jan	Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

Meer ››