Exmar « Terug naar discussie overzicht

quote:

nine_inch_nerd schreef op 19 juli 2022 15:11:

Ik had trouwens afgelopen weken een discussie met een kennis die belegt in:
www.flexlng.com

Waarom ik specifiek in Exmar zat en niet in Flex LNG. Was interessant.
Zou graag jullie mening eens willen lezen.

quote:

PEPRE schreef op 21 juli 2022 16:34:

Excalibur lijkt me nu wel op weg naar Gibraltar.. kan iemand toelichten waarom de tanker dieper ligt nu 'draught changed' van 8,5 naar 9,3 ?
ben een klein aandeelhouder en oningewijde/leek maar vind het leuk om te volgen.

quote:

Gooss schreef op 22 juli 2022 11:55:

Wachten op Godot... Dit aandeel heeft mijn geduld al jaren op de proef gesteld.
Ik moet toegeven dat ik me wel wat miskeken heb op hun business : meer LPG dan LNG. Gelukkig heb ik qua LNG ook een winner in portefeuille. Voor geïnteresseerden : surf eens naar www.gtt.fr . Hun Investor-pagina's zitent vol waardevolle info over de LNG markt en de toekomstverwachtingen.

quote:

nine_inch_nerd schreef op 22 juli 2022 10:03:

[...]

Waarom is deze tanker essentieel nu?
Tango die al een tijdje in de haven van Argentinië ligt, lijkt mij topic! Maar help me maar. Still a nerd.

quote:

Beleggen is fun schreef op 25 juli 2022 11:49:

[...]

Voor mij wel essentieel gezien het management reeds heeft laten weten dat de optie op tafel ligt om de Tango en de Excalibur in 1 project samen te verhuren...

quote:

PEPRE schreef op 25 juli 2022 16:56:

Excalibur volgende bestemming is Ferrol (Spanje). daar zie ik een carrier repair yard waar Exmar wel vaker schepen laat repareren/modificeren oid.
ik weet ook wel dat het niet echt het nieuws is waar de aandeelhouder op zit te wachten maar een stil forum is ook niet alles, toch?

quote:

PEPRE schreef op 25 juli 2022 16:56:

Excalibur volgende bestemming is Ferrol (Spanje). daar zie ik een carrier repair yard waar Exmar wel vaker schepen laat repareren/modificeren oid.
ik weet ook wel dat het niet echt het nieuws is waar de aandeelhouder op zit te wachten maar een stil forum is ook niet alles, toch?

quote:

Youri schreef op 26 juli 2022 09:59:

[...]

Dit zijn de nodige controles, herstellingen en vervangen van parts dat dienen te gebeuren. Het schip dient dit, rekening houdend met de ouderdom van het schip, om de 5 jaar te doen met in principe een verplichte dry-docking. Zo kan het zijn classification houden. Ter info, zonder classification mag het schip niet varen.
Voor de excalibur was de laatste keer 2017, herclassification gebeurt later dit jaar, dit zullen dus de voorbereidende werken zijn.

quote:

wijzerplaat schreef op 26 juli 2022 11:42:

Voor wie het interessant kan vinden:
www.centralcharts.com/fr/10277-exmar/...

Kwam ik tegen via Twitter.

quote:

Beleggen is fun schreef op 28 juli 2022 15:53:

De laatste dagen ligt Exmar sterk :-)

quote:

Tim VN schreef op 3 augustus 2022 16:32:

[...]

Een iets mindere dag vandaag, maar verder houdt Exmar redelijk goed stand op deze hoogte. Al lijkt het me sterks dat we in de komende resultaten al een groot verschil gaan zien. Het nieuws van de Tango zou het grote verschil moeten maken. S188 en Tango liggen nog op dezelfde plaat van de laatste keer. Er zal dus ten vroegste in kwartaal 3 voor de eerste keer een opbrengst zijn van S188. Ik ben benieuwd.