TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Maart 2017

3.102 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste
mjmj
0
Wanneer gaat TT eens iets doen met apps voor fietsen? Misschien met locatie bepaling via LoRa of zo. Kan allemaal.

app-gecontroleerde-fietsverhuur in China:

www.theguardian.com/cities/2017/mar/2...
[verwijderd]
1
Futs Amerika groen, zou zomaar kunnen dat TT alsnog in het groen sluit.
Je zal maar verkocht hebben op €8,41 terwijl je weet wat voor spelletjes er gespeeld worden en TT meer dan het dubbele van de huidige koers waard is.
[verwijderd]
0
quote:

RickBreda schreef op 22 maart 2017 13:57:

Futs Amerika groen, zou zomaar kunnen dat TT alsnog in het groen sluit.
Je zal maar verkocht hebben op €8,41 terwijl je weet wat voor spelletjes er gespeeld worden en TT meer dan het dubbele van de huidige koers waard is.
Iets is waard wat de gek er voor geeft en dat is nu 8.59.
Edhvvvvv
0
Bijna daghoog. Zelfde patroon weer in ochtend naar beneden knallen en dan langzaam weer omhoog. Dit gebeurd
Zo vaak.
MichaT.
0
quote:

Edhv schreef op 22 maart 2017 14:09:

Bijna daghoog. Zelfde patroon weer in ochtend naar beneden knallen en dan langzaam weer omhoog. Dit gebeurd
Zo vaak.
Ja, ze proberen altijd even je stop-loss te raken om zo je aandeeltjes in te pikken....boefjes.

Geen stop-loss voor mij.
[verwijderd]
0
Vandaag lijkt het spiegelbeeld van gisteren. Een manipulatierit naar beneden met een miljoen stukken en de terugweg met zo'n 400.000 stukken. Ik denk dat de elasticiteitsmeters in de modelletjes van de foute jongens een kant op beginnen te gaan dat het grote geld verdienen aan de angst/hebzucht val wel eens over zou kunnen zijn.

Maar ja, zeker weten we het nooit. Het is in ieder geval duidelijk dat de impulsen van buiten TomTom zullen moeten komen. TomTom heeft waarschijnlijk nog wel een omzetwaarschuwinkje achter de hand als ik moet inschatten hoe het met consumer gaat. En TomTom zal zelf geen vinger uitsteken om de markt enige waardeperceptie van het fonds te geven.
tatje
0
Nog even, wat klopt.

Frans Bauer 14 miljoen vermogen, nummer 5 op de artiesten quote.

Staat dat geld op een bankrekening, maar wel in zijn Holding, BV.

Dan is de ene 14 miljoen niet de andere.

14 miljoen aan vermogen in een BV, is niet hetzelfde als 14 miljoen in Box 3.

dipity
0
@mjmj Inzake fiets app. Bij TomTom hoofdkantoor in de ontvangsthal binnen staan twee fietsen binnen met groot de merknaam TomTom erop. Reed er toevallig vanochtend langs, en dacht nog: waarom staan ze daar in de keurige ontvangsthal en niet in de naastgelegen garage? Nu denk ik: zijn het gewoon dienstfietsen of eerste signaal voor fietsapp by TomTom?
[verwijderd]
4

geloof hier aan 7/8/9 euro absoluut de onderwaardering van het aandeel TT en voor mij mag de tent opengebroken worden om op die 17 @ 18 euro aan asset-waarde te kapitaliseren

verder denk ik dat het bedrijf TT hier ongelofelijk overgewaardeerd is op het forum, het verdienmodel is nog immer open voor discussie en tot nu toe onbewezen, de concurrentie is groot en kapitaalkrachtig en TT's assets hebben veel meer een strategische waarde dan een economische waarde, daarom blijft het een aandeel dat moeite zal hebben op eigen kracht serieuze hogere niveaus te vinden en vast te houden

verder dan nog de handicap van founders/grootaandeelhouders/managers in het bedrijf met een bepalend en overheersend belang maakt het voor de reguliere aandeelhouder onoverzichtelijk te weten wat er mogelijk aan geheime agenda's speelt.

een beursnotering onwaardig en het zal tijd worden dat iemand een keer aan de kooi gaat schudden en wat dat betreft is een lage koers een blessing, gaat het aandeel weer naar 10 euro krijgt HG weer respijt, iedereen weer blij , staat het echter einde jaar nog in de 8 dan geloof ik er geen barst van dat we zo verder gaan.

harrysnel
4
quote:

W schreef op 22 maart 2017 15:11:

geloof hier aan 7/8/9 euro absoluut de onderwaardering van het aandeel TT en voor mij mag de tent opengebroken worden om op die 17 @ 18 euro aan asset-waarde te kapitaliseren

verder denk ik dat het bedrijf TT hier ongelofelijk overgewaardeerd is op het forum, het verdienmodel is nog immer open voor discussie en tot nu toe onbewezen, de concurrentie is groot en kapitaalkrachtig en TT's assets hebben veel meer een strategische waarde dan een economische waarde, daarom blijft het een aandeel dat moeite zal hebben op eigen kracht serieuze hogere niveaus te vinden en vast te houden

verder dan nog de handicap van founders/grootaandeelhouders/managers in het bedrijf met een bepalend en overheersend belang maakt het voor de reguliere aandeelhouder onoverzichtelijk te weten wat er mogelijk aan geheime agenda's speelt.

een beursnotering onwaardig en het zal tijd worden dat iemand een keer aan de kooi gaat schudden en wat dat betreft is een lage koers een blessing, gaat het aandeel weer naar 10 euro krijgt HG weer respijt, iedereen weer blij , staat het echter einde jaar nog in de 8 dan geloof ik er geen barst van dat we zo verder gaan.

Wies, je stelt "het verdienmodel is open voor discussie". Dat ben ik niet met je eens in die zin dat het orderboek Automotive voor de traditionele business pas na aantal jaren doorkomt in de cijfers. Dat is van 100mln naar nu al 2 jaar op rij >300mln gegaan. Daarbij worden de kosten om die contracten uit te leveren voor het grootste deel in het opstart gedeelte gemaakt voor de daadwerkelijke uitlevering. Die extra kosten worden wel direct genomen en de omzet die pas na enkele jaren op gang komt wordt ook nogeens deels uitgesteld. Wat je dan hebt is een onderschatting aan de opbrengsten kant en een overdrijving aan de kosten kant.

Dit alles ook nogeens los van het feit dat de winst die je rapporteert ook deels een keuze is.

Het succes in Automotive zorgt bovendien voor kannibalisatie van PND en drukt op die manier omzet in Consumer. Dus succes binnen Automotive (met bijbehorende extra kosten) is op korte termijn zelfs slecht voor de gerapporteerde cijfers.

Ik ben van mening dat het verdienmodel juist staat als een huis. Alleen de manier waarop dit gepresenteerd wordt is ondermaats, onduidelijk en gezien de keuze voor te lage take rates zelfs misleidend te noemen. Zelfs de CFO begrijpt het niet als je hem hoort stuntelen.

De traditionele business van TomTom word ook nogeens ondergesneeuwd door de aandacht voor RoadDNA + HD Maps door opkomst zelfrijdende auto en het gevaar van technologische disruptie.

Mijn mening: TT Telematics en de traditionele Automotive business (het orderboek) zorgen juist voor een stabiele en voorspelbare omzet instroom die je zelden ziet bij bedrijven en die voldoende is om winstgevend te zijn.

Mijn wens: omdat het management dit overduidelijk niet wil laten zien zeg ik stop aub met de poppenkast en jat het bedrijf dan maar van de beurs voor E15. Dit schiet niet op en komt mijn humeur niet ten goede.
[verwijderd]
0

zolang als het niet in de cijfers te zien is, is het onbewezen
zolang als HG een wpa van 27 cent afgeeft voor FY17 dan kunnen wij hier wel zeggen dat is omdat kosten voor de baat gaan, maar is dat ook werkelijk zo ?

Apple zegt " Maps is very expensive to make and to run "
Apple zegt niet " Maps are going to make us a fortune "

Google geeft miljarden uit aan Maps, zo ook een Uber en dat is dan nog maar om een layer aan te maken

dat beduid dus dat er een grotere strategische waarde is om maps te bezitten dan om er geld mee te verdienen.
Edhvvvvv
0
En waarom zien we dit niet terug in de koers? Is dit omdat Hg en consorten echt niet gaan verkopen? Of is dit omdat er al iets gaande is? Of is het toch niet zoveel waard als we worden verteld? Ik ben echt benieuwd naar wat er op de achtergrond speelt als dit het geval is.
Hoop....
0
quote:

tatje schreef op 22 maart 2017 14:47:

Nog even, wat klopt.

Frans Bauer 14 miljoen vermogen, nummer 5 op de artiesten quote.

Staat dat geld op een bankrekening, maar wel in zijn Holding, BV.

Dan is de ene 14 miljoen niet de andere.

14 miljoen aan vermogen in een BV, is niet hetzelfde als 14 miljoen in Box 3.

Frans Baker vanmiddag in TT gestapt
[verwijderd]
0
quote:

Edhv schreef op 22 maart 2017 16:27:

En waarom zien we dit niet terug in de koers? Is dit omdat Hg en consorten echt niet gaan verkopen? Of is dit omdat er al iets gaande is? Of is het toch niet zoveel waard als we worden verteld? Ik ben echt benieuwd naar wat er op de achtergrond speelt als dit het geval is.
Goede vragen.
HG heeft aangegeven verder te gaan op de ingeslagen weg. Fire from 4 engines.
De boel bijelkaar houden in 1 netje.
Vorig jaar is al door TT international aangeven. Splits de boel op. Interessant detail. Analist Kumar van TTI heeft dit gemeld, Carla T. is een van dezelfde klup. Het sussie van sullen we maar segge.
Nou komt Den Drijvert (nee niet van Radio Giraffe) met hetzelfde verhaal.

Je kan het blijven herhalen. De true believers laten zich al niet meer horen...de justins, groeibriljantjes alias exitq1234 met dirtybankiers, de mertinmertin en ga zo maar door. Ja even bij de koop van mobielei door intell.
Dan hoor je tussen de regels door: zie je, ik hep gelijk gehad..Laat die Goddijn maar schuiven.
Er wordt al weer vrolijk 100 Euro PT geroepen en iedereen gaat goedgemutst aan de spruiten.
Robot Henk heeft geen kind aan het draadje...
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 22 maart 2017 12:47:

[...]
Dank!!!

AFM, lezen jullie mee?! Wat een kul van IR!!!

Ik kan dit niet anders classificeren dan als bewuste misleiding van de markt door het onthouden van koersgevoelige informatie (die WEL bekend is in een kleine kring van aandeelhouders met voorkennis!).

Wanneer gaat de AFM dit eens eindelijk aanpakken?!
Als dit wel in kleine kring bekend is had de koers allang op 12 gestaan denk ik.
Via via als een gek er vol in.
harrysnel
0
quote:

W schreef op 22 maart 2017 16:13:

zolang als het niet in de cijfers te zien is, is het onbewezen
zolang als HG een wpa van 27 cent afgeeft voor FY17 dan kunnen wij hier wel zeggen dat is omdat kosten voor de baat gaan, maar is dat ook werkelijk zo ?

Apple zegt " Maps is very expensive to make and to run "
Apple zegt niet " Maps are going to make us a fortune "

Google geeft miljarden uit aan Maps, zo ook een Uber en dat is dan nog maar om een layer aan te maken

dat beduid dus dat er een grotere strategische waarde is om maps te bezitten dan om er geld mee te verdienen.

Onbewezen maar analisten van oa ABN en ING zijn wel bereid om deze omzet in de modellen op te nemen met een hoge waarschijnlijkheid/bijna zekerheid. Die komen tot hun koersdoel obv zelfstandig uitnutten van Maps en nemen het orderboek mee. ING constateert dat de winst hoger kan zijn middels andere manier van boekhouden en vraagt daar ook naar tijdens webcast.

Als Apple met Maps komt dan worden daar andere eisen gesteld. Maps van TT zijn functioneel voor navigatie maar bieden een gebruikservaring die niet vergelijkbaar is met de mooie Google Maps plaatjes. Apple moet wel 3D beelden verzamelen; het gaat dan wel om de "schoonheid" bij de gebruikservaring. Apple Maps moet gepositioneerd worden als volwaardig alternatief voor Google Maps......daar gaat heel veel geld/tijd in zitten. Kijk maar naar de overnames die Apple heeft gedaan op het gebied van Openbaar Vervoer. Dat hoeft TomTom niet te integreren in haar Maps. Kortom: ander product gericht op een ander gebruik..

Kijk je naar de specifieke Automotive grade Maps die TT heeft dan zie je dat TomTom al jaren investeert in Mapping. Heeft Tele Atlas gekocht dat zelf al jaren daarvoor aan het investeren en ontwikkelen was. Dat zijn ook behoorlijke bedragen/moeite geweest. Zelfs voor een Apple.

Wist je dat Tele Atlas en Decarta (nu Uber) aan de basis hebben gestaan van Google Maps? Reden (iig voor mij) om de aanwezige kennis bij TomTom niet te onderschatten.

Maar: ben het helemaal met je eens dat de strategische waarde van Maps vele malen groter is dan wat TT er zelf mee kan verdienen. Ook als het orderboek uiteindelijk in de cijfers gaat lopen steken die inkomsten schril af tegen de waarde die de Maps hebben voor een grote partij als hulpmiddel voor het behalen van inkomsten.
Edhvvvvv
0
Maar wanneer het een mogelijkheid is dat er wordt verkocht dan moeten daar toch (zeker in alle tijd die nu is gepasseerd) dingen over naar buiten komen? Hoe kan het dat dit totaal niet gebeurd. Het is niet zo dat 1 enkel persoon van een tesla/uber/whatever even HG belt en zegt 'joh hè weet je dat kaarten bakje van jou wil ik wel kopen'. En dat HG zegt ik ga er ff een nachtje over slapen. De scenario's e.d. Moeten toch worden doorgenomen met een heel leger aan mensen die baat hebben bij deze ontwikkelingen.
3.102 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 16:58
Koers 5,785
Verschil -0,195 (-3,26%)
Hoog 5,925
Laag 5,730
Volume 393.696
Volume gemiddeld 304.081
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront