TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

groeibriljant schreef op 2 september 2017 17:25:

Mobileye is straks historie. Alleen geschikt voor de goedkopere HAD-systemen. Wil je veiligheid, dan heb je radar (RoadDAN RRS) nodig.
Die veiligheid wordt straks wettelijk verplicht!
(en HD-maps kunnen ze niet eens maken bij Mobileye; ze krabbelen ook al terug en noemen het nu light maps, wat dat ook moge zijn, het voldoet iig niet aan de HD-standaard)

Hier nog even wat info over China en hoe groot en strategisch de deal van TomTom met Baidu is!

seekingalpha.com/article/4103658-driv...

Baidu kan eenvoudig zelf maps maken. Doen ze ook al heel lang en ze hebben alle kennis en technologie zelf in huis, maar voor de toekomst gaan ze in China volledig over op de TomTom-technologie. HD-maps, RoadDNA en real-time Services.
Dat zegt veel over de patenten en de jarenlange voorsprong van TomTom (zelfs 3 jaar op marktleider HERE).
Samen creëren ze nu 1 wereldwijde softwarestandaard voor maps en aanverwante real-time services. TomTom wordt daarmee in de toekomst een soort Windows voor de auto!

quote:

cave canem schreef op 3 september 2017 08:06:

voor cijfers gaat het dan wel wat beteren.......

quote:

cave canem schreef op 3 september 2017 08:06:

.....het zijn dan ook zeer geslepen business mensen , maar het zijn geen succesvolle entrepreneurs......

quote:

Gerard_ecb schreef op 3 september 2017 08:57:

@Wies,

Ik moet je gelijk geven met twee dingen namelijk dat het openbreken, nu op korte termijn meer waarde zal ontsluiten dan het rendement wat ze zullen behalen op eigen kracht, tenminste in 2-3 jaar tijd.
Ze kopen ontwikkelingen en ontwikkelen deze verder.

Ik denk dat je ze ernstig tekort doet door te zeggen dat ze uitsluitend dit kunstje kunnen. Bewijs is inderdaad de PND indertijd maar ook nu. Als je kijkt naar de de maps, dan zijn ze van een achterstand op minimaal gelijke hoogte gekomen met Here en het marktaandeel zijn ze gestaag ook gelijk aan het trekken.
De techniek rondom maps, daar zijn zij de enige die nearly realtime updates kunnen creëren
Voor de SDC markt, als de HD Maps nodig zijn dan zijn zij de eerste geweest die dit onderkend hebben en er naar gehandeld
Voor de SDC zijn zij degene die een oplossing voor zeer accurate plaatsbepaling bedacht, gepatenteerd en ontwikkeld hebben

Dus om dat dan af te doen dat ze ... klinkt mij erg kort door de bocht

Verder hou ik mij aan mijn denkwijze vast van 15 CAGR geeft minimaal 20% extra wpa en de koers volgt in mijn ogen dan vanzelf. Dus einde jaar

2016 8-9
2017 10-11
2018 12-13,50
2019 14-16
2020 16,50- 19

Dus in circa 3 jaar op het niveau van opbreekwaarde die jij nu berekent hebt maar dan wel nog met alles in tact en kans oo veel meer. Dus wat is wijsheid en een management is niet bezig met wat is de waarde van de delen afzonderlijk tov de som der delen, want dan is nagenoeg ieder bedrijf meer waard als het oogeknipt wordt maar hoe maak ik het bedrijf consistent in de toekomst.

quote:

holenbeer schreef op 3 september 2017 09:29:

[...]
Hoi Gerard, goede post.
Twee aannames vallen me op:
- van achterstand op gelijke hoogte met HERE gekomen
- qua marktaandeel gelijk aan het trekken.

Die klinken beide bekend, maar als ik die zelf feitelijk probeer te onderbouwen lukt me dat niet.
Ja, de orderboeken groeien, maar groeit het marktaandeel zo snel dat je idd kan verwachten dat ze het gelijk gaan trekken? En die achterstand, liggen ze idd voor op alle anderen, is er geen andere partij die afgelopen jaar flinke voortgan boekte en ze kan inhalen?

Ik hoor hier even weinig meer over Tesla, maar wat als Tesla AI ontwikkelt waarmee ze, ook met de data die ze nu verzamelen en analyseren, een kunstje kunnen waarmee ze of geen Maps meer nodig hebben, of die Maps zelf maken. Ik roep maar een dwarsstraat.

Je ziet wel veel meer startups die op deze markt duiken. Er hoeft er maar een succesvol te zijn en daar gaan we weer.

Ik vind de signalen echter genoeg om op de volgende stijging richting 10, die er hopelijk dit jaar nog komt, flink af te bouwen en meer op andere paarden te wedden. Zit er nu voor comfort te zwaar in, terwijl ik ander stukken portefeuille hard zie lopen. Het is misschien net als met paarden: zie de meest getalenteerde maar eens al eerste over de finish te krijgen. Die heeft vaak iets heel anders aan zijn hoofd, bv. de prima donna spelen.

quote:

Tomtom25 schreef op 3 september 2017 09:42:

[...]

Er is door HG aanegeven dat er dit jaar veel te halen valt, omdat er contracten bij de concurrent eindigen. Dus het orderboek over 2017 kan/zal veel duidelijk maken.

quote:

Tom3 schreef op 3 september 2017 10:57:

[...]

Als dat zo is waarom laten ze De Vries dan gaan? Heeft De Vries soms niet genoeg binnen gehaald? Waarom wordt de publicatie van het orderboek in 2017 steeds uitgesteld? Aan de andere kant kent Wabco inc, zijn nieuwe werkgever, een markt kapitalisatie die ruwweg 3 keer zo hoog is dan Tom2. De ontwikkeling van dit aandeel is solide te noemen, zonder al te grote ups en downs.

quote:

Tom3 schreef op 3 september 2017 10:57:

[...]

Als dat zo is waarom laten ze De Vries dan gaan? Heeft De Vries soms niet genoeg binnen gehaald? Waarom wordt de publicatie van het orderboek in 2017 steeds uitgesteld? Aan de andere kant kent Wabco inc, zijn nieuwe werkgever, een markt kapitalisatie die ruwweg 3 keer zo hoog is dan Tom2. De ontwikkeling van dit aandeel is solide te noemen, zonder al te grote ups en downs.

Trouwens die H-bom van onze Noord Koreaanse vrienden zal maandag ook weer een schokgolf geven. Waardeloos dit

quote:

Go with the flow schreef op 3 september 2017 12:41:

Morgen eerst even een aarzelende opening, vanaf 10 uur bloedrood!!!

quote:

NewKidInTown schreef op 3 september 2017 13:12:

Mijn verwachting voor morgen:

"Morgen eerst even een aarzelende opening, vanaf 10 uur alle laat verdwenen en bied op 16,89 na een eerste bod van WABCO"

quote:

Tomtom25 schreef op 3 september 2017 13:04:

[...]

Is dat een van je vele andere aliassen?