AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG oktober 2017: Het slimme geld..

702 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 32 33 34 35 36 » | Laatste
lanciared
2
Hallo Bobo , prima maandopener van dit draadje, en natuurlijk een AB-tje erbij gegeven.

Heb hier niet veel aan toe te voegen, een ander verwoordt het , Oh, zo goed.
Kan het beslist niet beter.
En , ... inderdaad ook ingestapt met veel geld erbij (eerste partij gekocht eind december 2010) , vanaf maart 2016.
Dus duidelijk vroeger dan het slimme geld.
Maar verder geen slecht woord over de personen achter dit slimme geld. Beter wat later instappen, dan niet ; en vermoed dat in een tijdspanne van 12-15 maanden het beslist nog niet te laat is om in te stappen.
Succes elkeen. LR
Tom3
1
Beleggersbelangen doet vandaag ook een duit in het zakje:

Beleggers hebben het afgelopen jaar nadrukkelijk oog gekregen voor de aanstaande revolutie in de auto-industrie. Fossiele brandstoffen zullen steeds meer plaatsmaken voor elektriciteit, en verschillende landen hebben al data bepaald waarop benzine- en dieselauto’s niet meer verkocht mogen worden. In 2025 is Noorwegen het eerste land waar het verbod van kracht wordt.

Autobedrijven zijn nu met elkaar in de slag om de eerste te zijn die volledig aan deze nieuwe standaarden voldoet. Volvo heeft al aangegeven dat vanaf 2019 elke nieuwe auto elektrisch zal zijn.

Lithium
Het is de consensus dat lithium een belangrijke rol zal gaan spelen bij de opmars van de elektrische auto. Het metaal is een essentieel onderdeel in de oplaadbare accu’s waarop elektrische auto’s rijden.

Wereldwijd bestaat er slechts één lithium-ETF. Dit is de Global X Lithium & Battery Tech ETF (symbool LIT, ISIN code US37954Y8553). Beleggers kopen deze ETF om te profiteren van de verwachte prijsstijging van lithium, maar ik zou er nooit mijn eigen geld in steken.

De eerste reden is dat ik nooit beleg in een verhaal dat zo duidelijk is dat iedereen het snapt. De beursgeschiedenis laat zien dat er in zulke gevallen er grote verliezen op de borden zullen komen.

Het mooiste voorbeeld is internet in het jaar 2000. Het internet is in de afgelopen 17 jaar veel meer gegroeid dan zelfs de grootste optimist had voorspeld. Het totaalrendement tussen 2000 en nu van de Dow Jones Internet Index is echter -7,64%. In 2002 stond er zelfs een verlies van 94,67% op de borden.

Een eenvoudige manier om te kijken of een bepaalde belegging populair is, is te zien hoe de groei zich heeft ontwikkeld van de beleggingen die deel uitmaken van de ETF. Bij de Global X Lithium & Battery Tech ETF is het aantal uitstaande stukken in de afgelopen 20 maanden vernegenvoudigd. Dit is echt extreem.

De tweede reden dat ik nooit in de Global X Lithium & Battery Tech ETF zal beleggen, is door de beleggingen van deze ETF zelf: niet in het metaal lithium, maar in aandelen. Een aantal top-10 posities van de Global X Lithium & Battery Tech ETF: Samsung, Panasonic, LG, Yuasa, Simplo en Enerrsys. Dit zijn (consumenten)-bedrijven die lithium verwerken in batterijen en accu’s, maar het metaal niet zelf produceren. Dit betekent dat als de prijs van lithium stijgt, deze bedrijven meer moeten betalen om hun lithium in te kopen. Tja.
Alex W
0
Vandaag eindelijk weer eens verkocht en gekocht op de juiste momenten. Maar het blijven moeilijke dagen voor de daghandel met AMG. Zal morgen ook nog wel weer up gaan.
guusje
0
Weekend langer de aandelen vast houden levert meer winst op al is het op papier maar toch is het van alles de moeite waard geweest.
Morgen weer een dag zonder weekend er tussen.
itwm
0
aandeeltje!
0
aandeeltje!
0
Wat juni calls uitgebreid vandaag, na maart series vrijdag verkocht te hebben. Paar putjes gekocht december. Kijken of ik daar iets kan uithalen in een dip mocht ie komen. Gewoon voor de gein.
aandeeltje!
0
Now with Tom3 as independent investor relations officer, Viper One as bridge investors - AMG and some excellent analists - news trackers and publishers on this platform, we better switch to English if important (if you are not mentioned don't feel upset :-)...)
It might result to more international coverage and understanding from analists etc. Dutch is of course not wide spread. Although Google supports instant translation, it is less atractive for readers.

Idea?
viper one
1
Goedemorgen aandeeltje, ik heb net een beetje rondgestruind op het internet, maar blijkbaar zijn wij het enige forum dat actief bezig is met AMG. Er is ook een Duits forum, maar daar wordt AMG een beetje als een exoot behandeld. Het maakt absoluut niets uit. Op dit moment staat AMG qua koers perfect waar het moet staan en gaan de cijfers op 2 november dat bevestigen. In de toekomst wil ik gerust de correspondentie met Steve verder voeren, en als er vragen zijn van leden van het forum wil ik ze hem gerust stellen, maar ik zou niet weten wat ik hem op dit moment moet vragen, want volgens mij is alles zeer duidelijk. De enige vragen die we volgens mij kunnen stellen, gaan over de afhandeling van het probleempje met GAM en hoe het zit met fase 2 en 3 van het Lithiumproject, maar daar kan en mag Steve niet op antwoorden wegens de wet op de voorkennis. Ik heb wel nog een vraagje voor jou. Vermits de koers alweer sterk gestegen is sinds augustus, mogen we ons er aan verwachten dat ze weer bonussen gaan uitdelen aan zichzelf? Ik heb nog niet kunnen doorgronden hoe ze dat systeem toepassen.
ps: Tom3, bedankt voor het actief deelnemen aan het forum en het opgraven van alle info!!!
Succes iedereen.
Tom3
0
Vannacht is Galaxy Resources 5,8% gestegen maar is Pilbara 2,3% gedaald. Albemarle was steady. Koersstijging van AMG moet dus van het Citigroup advies komen.

Verder nog eens nagedacht over de vanadium business van AMG. In het jaarverslag over 2007 wordt vermeld dat vanadium een bijproduct is van de winning van olie uit teerzanden.Het wordt er uitgehaald door katalisatoren. Nu weet ik dat teerzanden momenteel niet de meest winstgevende tak van sport zijn in de oliewinning. Het lijkt me zeker geen groeimarkt. Zou het op termijn helemaal stil gelegd kunnen worden? Dat zou een bedreiging voor AMG kunnen zijn.

Suncor, de grootste specialist in teerzanden heeft in ieder geval nogal volatiele omzetten.

aandeeltje!
0
VO omdat we het enige forum zijn is de kans dus groot dat als je AMG googled je vroeg of laat hier terecht komt, van waar je ook Googled. In het Engels worden deze paginas dan belangrijker zeker buiten Nederland. Dan ben je dus eerder hier en is het wel zo handig dat het Engels is. Het helpt.
Tav van benefit plan, ik weet wel wat ze ongeveer doen, maar moet er even in of we genoeg details ter beschikki'ng hebben. Voor de lezers hier. Het employee benedit plan is een soort optieplan waarbij AMG'ers bonussen of tzt cashuitkerimgen krijgen (het is maar een naampje) gebaseerd ol de koersontwikkeling. De waardeveranderingen lopen over winst en verlies, heg is immers een vorm van salaris en komt op de balans, periodiek worden dan de 'bonussen' daadwerkelijk uitgekeerd.
Ik zal er deze week wwer eens naar kijken of we er iets verder over kunnen zeggen wat het effect is in kwartaal 3.
viper one
1
Dan kunnen we misschien beter een compleet draadje opstarten in het Engels met alle belangrijke info op zoals kwartaalverslagen, en meldingen. Anders gaat het te verwarrend worden. Als titel iets zoals AMG IMPORTANT INFO ENGLISH of iets dergelijks. Omdat er niet veel zal gepost worden hoeft dat ook niet per maand, maar gewoon één langlopend draadje.
[verwijderd]
0
quote:

Tom3 schreef op 2 oktober 2017 14:03:

Beleggersbelangen doet vandaag ook een duit in het zakje:

Beleggers hebben het afgelopen jaar nadrukkelijk oog gekregen voor de aanstaande revolutie in de auto-industrie. Fossiele brandstoffen zullen steeds meer plaatsmaken voor elektriciteit, en verschillende landen hebben al data bepaald waarop benzine- en dieselauto’s niet meer verkocht mogen worden. In 2025 is Noorwegen het eerste land waar het verbod van kracht wordt.

Autobedrijven zijn nu met elkaar in de slag om de eerste te zijn die volledig aan deze nieuwe standaarden voldoet. Volvo heeft al aangegeven dat vanaf 2019 elke nieuwe auto elektrisch zal zijn.

Lithium
Het is de consensus dat lithium een belangrijke rol zal gaan spelen bij de opmars van de elektrische auto. Het metaal is een essentieel onderdeel in de oplaadbare accu’s waarop elektrische auto’s rijden.

Wereldwijd bestaat er slechts één lithium-ETF. Dit is de Global X Lithium & Battery Tech ETF (symbool LIT, ISIN code US37954Y8553). Beleggers kopen deze ETF om te profiteren van de verwachte prijsstijging van lithium, maar ik zou er nooit mijn eigen geld in steken.

De eerste reden is dat ik nooit beleg in een verhaal dat zo duidelijk is dat iedereen het snapt. De beursgeschiedenis laat zien dat er in zulke gevallen er grote verliezen op de borden zullen komen.

Het mooiste voorbeeld is internet in het jaar 2000. Het internet is in de afgelopen 17 jaar veel meer gegroeid dan zelfs de grootste optimist had voorspeld. Het totaalrendement tussen 2000 en nu van de Dow Jones Internet Index is echter -7,64%. In 2002 stond er zelfs een verlies van 94,67% op de borden.

Een eenvoudige manier om te kijken of een bepaalde belegging populair is, is te zien hoe de groei zich heeft ontwikkeld van de beleggingen die deel uitmaken van de ETF. Bij de Global X Lithium & Battery Tech ETF is het aantal uitstaande stukken in de afgelopen 20 maanden vernegenvoudigd. Dit is echt extreem.

De tweede reden dat ik nooit in de Global X Lithium & Battery Tech ETF zal beleggen, is door de beleggingen van deze ETF zelf: niet in het metaal lithium, maar in aandelen. Een aantal top-10 posities van de Global X Lithium & Battery Tech ETF: Samsung, Panasonic, LG, Yuasa, Simplo en Enerrsys. Dit zijn (consumenten)-bedrijven die lithium verwerken in batterijen en accu’s, maar het metaal niet zelf produceren. Dit betekent dat als de prijs van lithium stijgt, deze bedrijven meer moeten betalen om hun lithium in te kopen. Tja.
@ Tom3, bedankt voor t delen, daarom en ondanks de grote koersstijgingen denk ik dat je AMG en Umicore gewoon moet aanhouden in de porto voor de komende jaren, die aandelen blijven voorlopig gevraagd worden, koerscorrecties op winstneming, die er ook zullen komen, zijn dan ook instap of bijkoop momenten.
aandeeltje!
0
quote:

viper one schreef op 3 oktober 2017 09:26:

Dan kunnen we misschien beter een compleet draadje opstarten in het Engels met alle belangrijke info op zoals kwartaalverslagen, en meldingen. Anders gaat het te verwarrend worden. Als titel iets zoals AMG IMPORTANT INFO ENGLISH of iets dergelijks. Omdat er niet veel zal gepost worden hoeft dat ook niet per maand, maar gewoon één langlopend draadje.
Doen we dat.
Tom3
0
quote:

cave canem schreef op 3 oktober 2017 09:43:

[...]

@ Tom3, bedankt voor t delen, daarom en ondanks de grote koersstijgingen denk ik dat je AMG en Umicore gewoon moet aanhouden in de porto voor de komende jaren, die aandelen blijven voorlopig gevraagd worden, koerscorrecties op winstneming, die er ook zullen komen, zijn dan ook instap of bijkoop momenten.
Zag via het Tom2 off-topic draadje dat je ook in AMG zit. Geeft me weer een bevesting dat ik goed zit. Ik weet niet of ik nog veel zal bijkopen. Zit al behoorlijk overwogen in dit fonds. Ben een beetje genezen van te veel focus op 1 of 2 fondsen. Wat is jouw koersdoel voor AMG?
eigenwijs
0
[quote alias=Wietse-0803 id=10316266 date=201710031117]
Hopelijk corrigeren we tot 35.

wil je graag instappen?
702 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 32 33 34 35 36 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 16:23
Koers 23,340
Verschil +0,300 (+1,30%)
Hoog 23,580
Laag 22,940
Volume 47.735
Volume gemiddeld 241.028
Volume gisteren 200.737

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront