AMG oktober 2017: Het slimme geld..

702 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 32 33 34 35 36 » | Laatste
dasD
4
Verzoek aan alle nieuwe leeghoofden op dit forum: ga aub ergens anders heen met dat gel.l.
Dit was een volwassen forum waar nuttige info werd gedeeld. Deze laatste weken irriteer ik me aan al die leegkoppen. Opzouten!
WFe
0
quote:

dasD schreef op 16 oktober 2017 16:56:


Verzoek aan alle nieuwe leeghoofden op dit forum: ga aub ergens anders heen met dat gel.l.
Dit was een volwassen forum waar nuttige info werd gedeeld. Deze laatste weken irriteer ik me aan al die leegkoppen. Opzouten!


Eens; zie ook allemaal nieuwe forumleden verschijnen...
Maeseke1
0
Nico PR Bakker? @TheDailyTurbo · 17 min.17 minuten

AMG hapert tegen de 39,70 weerstand, topvorming op dag- en weekkaart, XL dus te overwegen...



Ik zag deze voorbijkomen op Twitter... voor wat het waard is ...
BrightSight
2
Nou ik moet zeggen, ik ben ook onder de indruk van de inhoud van de laatste 10 berichten...
Kom zeg, voeg zelf eens wat toe dan? Ik zou zeggen geef het goede voorbeeld... en accepteer dat niet iedereen zo perfect is als jullie en precies de lijnen volgt van wat jullie zouden blieven...
Persoonlijk voel ik mij deels aangesproken en zal iig wat meer rekening houden met de behoefte van jullie heren .... Meer op inhoud, minder op emotie dan .. ;)
viper one
11
dit forum was tot voor een paar maand heel zakelijk, heel informatief en zelfs interessant. Iedereen droeg zijn steentje bij en alle nieuwtjes werden gepost. Er was soms al eens commentaar over de koers, maar heel beperkt. Ik begrijp dat het voor de recente instappers al eens verwarrend kan zijn omdat AMG rare sprongen durft te maken die meestal helemaal tegendraads zijn tegenover de indexen. Het is inderdaad de bedoeling dit forum zo inhoudelijk mogelijk te houden. Als er de laatste tijd weinig over AMG gepost wordt, dan ligt dat meer aan AMG dan aan ons. Ik heb meerdere mails gestuurd naar de PR afdeling om hen te vragen sneller updates te brengen, en hun afm lijst aan te passen als er veranderingen zijn. Ik heb verschillende keren gepost wat we aan nieuwtjes mogen verwachten, maar ik kan daar geen datums bij voegen, omdat ik ze niet weet. AMG zal de volgende 8 beursdagen volatiel zijn in de aanloop naar de cijfers. Ik ga ook niet herhalen wat ik de vorige keren gepost heb. Als AMG jullie werkelijk interesseert kom je al heel veel te weten door gewoon de laatste maanddraadjes door te lezen. Je zal dan ook merken dat het veel overzichtelijker is en aangenamer leest, als je niet steeds overbodige posts moet skippen. Het enige effect dat al deze overbodige posts heeft, is dat de mensen die uren spenderen aan het opzoeken van allerlei relevante berichten het forum zullen verlaten. Mijn excuses voor deze overbodige post. succes iedereen
Maeseke1
0
quote:

viper one schreef op 17 oktober 2017 11:06:


dit forum was tot voor een paar maand heel zakelijk, heel informatief en zelfs interessant. Iedereen droeg zijn steentje bij en alle nieuwtjes werden gepost. Er was soms al eens commentaar over de koers, maar heel beperkt. Ik begrijp dat het voor de recente instappers al eens verwarrend kan zijn omdat AMG rare sprongen durft te maken die meestal helemaal tegendraads zijn tegenover de indexen. Het is inderdaad de bedoeling dit forum zo inhoudelijk mogelijk te houden. Als er de laatste tijd weinig over AMG gepost wordt, dan ligt dat meer aan AMG dan aan ons. Ik heb meerdere mails gestuurd naar de PR afdeling om hen te vragen sneller updates te brengen, en hun afm lijst aan te passen als er veranderingen zijn. Ik heb verschillende keren gepost wat we aan nieuwtjes mogen verwachten, maar ik kan daar geen datums bij voegen, omdat ik ze niet weet. AMG zal de volgende 8 beursdagen volatiel zijn in de aanloop naar de cijfers. Ik ga ook niet herhalen wat ik de vorige keren gepost heb. Als AMG jullie werkelijk interesseert kom je al heel veel te weten door gewoon de laatste maanddraadjes door te lezen. Je zal dan ook merken dat het veel overzichtelijker is en aangenamer leest, als je niet steeds overbodige posts moet skippen. Het enige effect dat al deze overbodige posts heeft, is dat de mensen die uren spenderen aan het opzoeken van allerlei relevante berichten het forum zullen verlaten. Mijn excuses voor deze overbodige post. succes iedereen


misschien moet je stoppen met te zeggen wat anderen al dan niet mogen doen.
Dit is een OPEN forum dus iedereen post wat hij zelf wil (als dat overeenstemt met de gedragscode uiteraard)

pensionada67
0
Triest. Heel triest deze laatste reactie. Ik ben klaar met dit forum. Ik gok dat er meerdere zijn.
DeZwarteRidder
1
quote:

pensionada67 schreef op 17 oktober 2017 12:23:


Triest. Heel triest deze laatste reactie. Ik ben klaar met dit forum. Ik gok dat er meerdere zijn.

Maak je niet zo druk.

Vergeleken met Pharming en TomTom is dit nog steeds een prima forum.
dulieu
0
[quote alias=DeZwarteRidder id=10343686 date=201710171243]
[...]
Maak je niet zo druk.

Vergeleken met Pharming en TomTom is dit nog steeds een prima forum.

Ridderlijk.
W-0803
0
Nu ophouden met dat gezeur, over naar de realiteit die is net zo beroerd als de stemming hier. -2%!

En nu wil ik er geen WOORD meer over horen.
DeZwarteRidder
0
Bij Pharming is het veel leuker: daar raken alle newbies in paniek van een paar centen koersdaling...!
lero
0
BrightSight
2
quote:

viper one schreef op 17 oktober 2017 11:06:


dit forum was tot voor een paar maand heel zakelijk, heel informatief en zelfs interessant. Iedereen droeg zijn steentje bij en alle nieuwtjes werden gepost. Er was soms al eens commentaar over de koers, maar heel beperkt. Ik begrijp dat het voor de recente instappers al eens verwarrend kan zijn omdat AMG rare sprongen durft te maken die meestal helemaal tegendraads zijn tegenover de indexen. Het is inderdaad de bedoeling dit forum zo inhoudelijk mogelijk te houden. Als er de laatste tijd weinig over AMG gepost wordt, dan ligt dat meer aan AMG dan aan ons. Ik heb meerdere mails gestuurd naar de PR afdeling om hen te vragen sneller updates te brengen, en hun afm lijst aan te passen als er veranderingen zijn. Ik heb verschillende keren gepost wat we aan nieuwtjes mogen verwachten, maar ik kan daar geen datums bij voegen, omdat ik ze niet weet. AMG zal de volgende 8 beursdagen volatiel zijn in de aanloop naar de cijfers. Ik ga ook niet herhalen wat ik de vorige keren gepost heb. Als AMG jullie werkelijk interesseert kom je al heel veel te weten door gewoon de laatste maanddraadjes door te lezen. Je zal dan ook merken dat het veel overzichtelijker is en aangenamer leest, als je niet steeds overbodige posts moet skippen. Het enige effect dat al deze overbodige posts heeft, is dat de mensen die uren spenderen aan het opzoeken van allerlei relevante berichten het forum zullen verlaten. Mijn excuses voor deze overbodige post. succes iedereen


Bedankt voor deze bijdrage, ik zal er mijn best voor doen hieraan te ondersteunen! Ik ben inderdaad nieuw hier, dus even aftasten... Let's do this..
Afwachten voor de cijfers... ben benieuwd.
HaBe
3
Dit is volgens mij een uitstekend moment om wat bij te kopen en heb ik ook gedaan. Probeer met een wat langere horizon te kijken naar dit aandeel is mijn advies. Ik zit in de business van laadinfrastructuur en alles wat met eMobility te maken heeft. En het kan niet anders dan dat AMG hier flink van gaat profiteren. Dus deze dagkoers is prima of het nu een paar euro minder of meer is maakt helemaal niet uit als je iets verder kijkt. De verandering (disruptie) van fossiele brandstof naar elektrisch rijden gaan wij meemaken en staat aan de vooravond van een hype.
HaBe
4
Wat ook interessant is om te weten is dat er vaak over waterstof wordt gesproken als tegenhanger van batterijen. Ik kan jullie vertellen dat er altijd batterijen vereist zijn ook om een auto met waterstof aan te drijven. Waterstof kan slechts een constant vermogen leveren en de batterijen zorgen voor acceleratie. Dat is wel handig met inhalen. Maar er zal een stortvloed aan auto's komen die uitsluitend met batterijen worden uitgevoerd. Helaas zal China domineren en hollen de Europese autobouwers er achteraan. De hoeveelheid grondstoffen die voor deze migratie zijn vereist gaan mijn verstand te boven. En dan heb ik het niet alleen over lithium maar veel van de producten die AMG levert. Het is wel grappig dat analisten en vermogensbeheerders zo passief zijn om zich hierin te verdiepen. Voor mij een reden om hen links te laten liggen. De trend is zo overduidelijk.
Snirp
0
De daling van vandaag is niet gebaseerd op ook maar iets dat met het bedrijf AMG te maken heeft. Mijns inziens een ideale situatie om snel wat winst te pakken door een dot puts te schrijven en deze eventueel voor de cijfers nog terug te kopen.

Overigens nog een korte opmerking: In juli waren wij met zijn allen zeer enthousiast over de stijgende Vanadium prijzen, maar de afgelopen maand(en) is de prijs - op Rusland na - weer goed teruggezakt. Er worden enkele redenen genoemd hiervoor, maar een directe aanleiding heb ik nog niet gevonden. Ik neem aan dat de prijzen in de loop der tijd hun weg naar boven wel weer zullen vervolgen, zoals ook de verwachting van Schimmelbusch.

Een van jullie die eventueel nog expertise heeft van de vanadium markt en iets kan toevoegen?
viper one
2
ABs paniekvogel voor je beide laatste posts en BrightSight voor de zijne. Ik heb al een tijd geleden op het forum gepost dat we met Lithium zeker goed zitten want het is zoals Paniekvogel aanhaalde dat die wagens of ze nu met waterstof getankt worden of met stroom, ze steeds in beide configuraties gebruik maken van batterijen en elektrische motoren. Als ze alles radicaal omvormen en de fossiele brandstoffen willen afschaffen, dan gaan ze een hele infrastructuur moeten opbouwen met heel wat opslag om al die hernieuwbare energie op te slaan, want ook gedurende de nacht en bij weinig wind wil iedereen rijden...
HaBe
2
quote:

viper one schreef op 17 oktober 2017 17:33:


ABs paniekvogel voor je beide laatste posts en BrightSight voor de zijne. Ik heb al een tijd geleden op het forum gepost dat we met Lithium zeker goed zitten want het is zoals Paniekvogel aanhaalde dat die wagens of ze nu met waterstof getankt worden of met stroom, ze steeds in beide configuraties gebruik maken van batterijen en elektrische motoren. Als ze alles radicaal omvormen en de fossiele brandstoffen willen afschaffen, dan gaan ze een hele infrastructuur moeten opbouwen met heel wat opslag om al die hernieuwbare energie op te slaan, want ook gedurende de nacht en bij weinig wind wil iedereen rijden...


Dank je Viper One. Ik hoop echt dat wij hier zakelijk kunnen blijven. Het is zo'n buitenkans om in dit bedrijf te kunnen beleggen en zo'n interessant onderwerp. Wij zitten ook in deze energieopslag systemen. Dat zijn containers vol met batterijen. Echt je weet niet wat je ziet. En als dat in de wereld moet worden uitgerold dan hoop ik dat wij dat mogen en kunnen leveren. Maar is kansloos want er zal een gigantisch gebrek aan grondstoffen ontstaan. En daarom dekken grote bedrijven zich nu al in en kopen zelfs mijnen.
StuYa
0
BRIEF-AMG Advanced Metallurgical Group restores tantalum production capacity in Brazil
07:01 (29/09) - Bron: RTRS

Sept 29 (Reuters) - AMG ADVANCED METALLURGICAL GROUP NV
AMG.AS
* AMG ADVANCED METALLURGICAL GROUP N.V. RESTORES FULL
TANTALUM CONCENTRATE PRODUCTION CAPACITY
* COMPLETES REPAIR WORK TO DAMAGED GRAVIMETRIC CONCENTRATION
SECTION IN ONE OF AMG'S TWO TANTALUM PRODUCTION LINES AT MIBRA
MINE IN BRAZIL

Source text for Eikon:
Further company coverage:

(Gdynia Newsroom)
((gdynia.newsroom@thomsonreuters.com; +48 58 772 0920;))
702 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 32 33 34 35 36 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 27 okt 2020 10:35
Koers 15,600
Verschil -0,195 (-1,23%)
Hoog 15,845
Laag 15,530
Volume 47.782
Volume gemiddeld 226.472
Volume gisteren 243.274