BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

quote:

TanteBetsy schreef op 23 november 2017 11:56:

[...]Vele grote jongens hebben toch ook een koopadvies gegeven, met hoge koersdoelen?

quote:

Beurs2020 schreef op 23 november 2017 12:16:

[...]Dat was een mooie rally maar ere wie ere toekomst en die is voor Tostrams.

quote:

Beurs2020 schreef op 23 november 2017 12:32:

Welke TA-weerstand moet voor de korte termijn overwonnen worden?

quote:

Beurs2020 schreef op 23 november 2017 12:19:

[...]Begrijp ik goed dat je zegt dat aan het eind van het jaar fondsen verkocht worden met een lage koers en dat dan aandelen gekocht worden met een hoge koers !?

quote:

HenkdeV schreef op 23 november 2017 12:36:

[...]

Die door jouw aangekondigde zomerrally op de Nederlandse beurs is er nooit geweest. Haha.

quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 23 november 2017 12:38:

[...]900 ohm

quote:

HenkdeV schreef op 23 november 2017 12:39:

[...]

Dat heeft Bartbas gezegd, zoals jij wel weet. Ik heb alleen de theorie daarover op het forum gezet.

quote:

Beurs2020 schreef op 23 november 2017 12:40:

[...]Ja lachu he Henk en dan heb jij het natuurlijk over de meteorologische zomer; wat een plezier.

quote:

Crusader schreef op 23 november 2017 12:46:

Ze laten 'm steeds tot op 3/10 cent bij de € 4,50 komen en dan stuitert-ie weer naar beneden. Wat wil je ook met een volume van 281.000 bijna halverwege de handelsdag. Zo makkelijk te sturen..

quote:

HenkdeV schreef op 23 november 2017 12:56:

[...]Jij zegt steeds dat jouw voorspellingen uitkomen en dat is niet waar. Als voorbeeld noem ik jouw voorspelling dat er een zomerrally zou komen. En die is er op de Nederlandse beurs niet geweest. En dan mag jij zelf bepalen over welke zomer het gaat.

quote:

Beurs2020 schreef op 23 november 2017 13:03:

[...]Henk blijf maar lekker kletsen en negeer mijn terechtwijzing naar jou, dat de eer aan Tostrams toekomt. Dus al je wilt klagen, klaag dan bij Tostrams. Kijk zelf ook nog eens naar jouw koersdoel van 6,90 euro voor dit jaar.

quote:

Beurs2020 schreef op 23 november 2017 13:03:

[...]Henk blijf maar lekker kletsen en negeer mijn terechtwijzing naar jou, dat de eer aan Tostrams toekomt. Dus al je wilt klagen, klaag dan bij Tostrams. Kijk zelf ook nog eens naar jouw koersdoel van 6,90 euro voor dit jaar.

quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 23 november 2017 11:56:

De Rotterdamsebaan in de prijzen
De Rotterdamsebaan in de prijzen. Integrale aandacht voor duurzaamheid in de praktijk niet alleen een papieren tijger!
23 nov 2017 Reageer

De Rotterdamsebaan, waarbij BAM Infra hoofdaannemer is, viel bij het congres ‘Geluid, Trillingen, Leefomgeving in twee categorieën in de prijzen. De Gemeente Den Haag, opdrachtgever voor de meest duurzame tunnel van Nederland, won de award in de categorie ‘gemeente’. De combinatie Rotterdamsebaan won in de categorie ‘industrie’. Woensdagmiddag 7 november werden de awards uitgereikt door oud minister van VROM, mevrouw Jacqueline Cramer.

Volgens de jury “laat de combinatie zien dat integrale aandacht voor duurzaamheid in de praktijk niet alleen een papieren tijger is. Er zijn talloze maatregelen en innovaties die toegepast worden bij de Rotterdamsebaan, zoals het verbeteren van de luchtkwaliteit in de toekomstige tunnel en terugdringen van geluidsoverlast door verkeer. Maar ook tijdens de bouw is er oog voor duurzaamheid, bijvoorbeeld door het gebruik van GTL, een schonere brandstof voor bouwmachines. Hierdoor is er minder uitstoot, wat goed is voor het milieu maar ook voor de mensen die op de bouwplaats aan het werk zijn”.

www.binnenlandsbestuur.nl/ruimte-en-m...

Integraal duurzaam aanbesteden

Steeds meer overheidsinstanties hebben aandacht voor duurzaamheid. De overheid kan via aanbestedingen verduurzaming stimuleren. Echter, in de praktijk blijkt het toch vaak lastig aandacht te schenken aan alle aspecten van duurzaamheid en dit te integreren in de tender procedure. Er moet een balans worden gevonden tussen CO2-reductie, circulaire aanpak, geluid, luchtkwaliteit, brandstofkeuze, verkeersveiligheid en energiegebruik. De gemeente Den Haag ontvangt dit jaar de award in de categorie ‘gemeenten’ De aanpak van kwalitatieve tendering leidt tot ongekende innovaties.



Afbeelding



De ‘Combinatie Rotterdamsebaan v.o.f.‘ heeft de award in de categorie industrie gewonnen, omdat zij laten zien dat integrale aandacht voor duurzaamheid in de praktijk echt kan. Men is ook trots op de vele innovaties die gaan resulteren in verbetering van de luchtkwaliteit en geluidsoverlast. Dit is een mooie stap naar hindervrij bouwen. Shell levert met GTL een schonere brandstof. Samenwerken tussen overheid en bedrijfsleven resulteert in betere oplossingen.



De Rotterdamsebaan; de meest duurzame tunnel van Nederland
De tunnel kent tal van duurzame toepassingen. Zo voorzien zonnepanelen deels in de energiebehoefte. Fijnstof wordt afgevangen bij de tunnelmonden door middel van een ‘Fine Dust Reduction System’ (FDRS). Er wordt gebruik gemaakt van het duurzame asfalt LEAB en we installeren geluidsomvormers (diffractoren).



Ook tijdens het bouwproces staat duurzaamheid voorop; we passen schonere brandstof toe op de bouwplaats (GTL) en we gebruiken er ledverlichting.

quote:

Fred107 schreef op 23 november 2017 11:04:

“Shorters”, aasgieren in een immorele wereld

Het feit dat overheden toestaan dat beleggers kunnen speculeren op de ondergang van andere bedrijven, laat zien dat onze huidige zakelijke moraal aan een ernstige revisie toe is.
Groei
Onze economie is gebaseerd op groei. Groei van de bevolking, groei van werkgelegenheid, groei van kapitaal, groei van winst, groei van kennis en groei van welvaart. Als we de individuele mens mogen geloven dan gunnen we elkaar allemaal het allerbeste. Toch is dit verre van waar.
Bij een groot aantal beleggers ligt dit heel anders. Dit zijn de zgn. “short”-gangers, die gunnen alleen zichzelf het allerbeste. Shorters zijn beleggers die door een truc winst maken op het verlies wat anderen lijden. Zij doen dit door gebruik te maken van de mogelijkheid om een aandeel van iemand anders te lenen met de bedoeling deze gelijk te verkopen. Door gelijk weer te verkopen hoopt hij dat het aandeel gaat zakken. Als het aandeel voor zijn gevoel genoeg gezakt is koopt hij het weer terug voor de dan lagere prijs en geeft het geleende aandeel weer terug aan de oorspronkelijke eigenaar. Het prijsverschil tussen de verkoopprijs en de latere terugkoopprijs is de winst.

Hedgefondsen
Dat hiermee enorm gemanipuleerd kan worden zal voor iedereen duidelijk zijn. Zo´n aandeel kan natuurlijk nooit zakken als een paar individuele beleggertjes deze tactiek volgen. Die aantallen zijn te gering om de prijs van het aandeel te kunnen beïnvloeden. Anders wordt het wanneer een grote groep beleggers hun financiële krachten gaan bundelen en tezamen één of meerdere hedgefondsen vormen.Via die hedgefondsen is het dan mogelijk om grote aantallen (geleende) aandelen tegelijkertijd op de markt te dumpen zodat de koers ervan wel moet zakken. Het ligt voor de hand dat voor het uitvoeren van deze tactiek bedrijven gezocht worden die door marktomstandigheden of inefficiënte bedrijfsvoering al een dalende trend vertonen. Maar ook gezonde en goed renderende bedrijven kunnen op deze manier onderuit worden gehaald. Slagen de hedgefondsen in hun opzet dan kunnen de koersdalingen zo hoog oplopen dat er waanzinnige winsten gemaakt worden. Het krankzinnige ervan is dat deze hedgefondsen een aandeel totaal kunnen breken zonder het ooit zelf in bezit te hebben gehad.
Pensioenfondsen
Institutionele beleggers zoals bijv. pensioenfondsen werken mee aan deze lugubere manier van handelen door hun fondsen beschikbaar te stellen voor uitlening. Zij doen dit in hun kortzichtigheid om dat ene procentje extra wat zij als provisie ontvangen bij hun rendement te kunnen optellen. Er zitten echter diverse keerzijden aan waarmee institutionele beleggers onvoldoende rekening houden. Zo kan er bijvoorbeeld sprake zijn van hedgefondsen die een aandeel “kapot shorten” Het gaat daarbij om aandelen van bedrijven die het al moeilijk hebben en zodoende niet meer de gelegenheid krijgen om te herstellen. Zo kunnen ze wel koersdalingen van 90% forceren. Alleen al op morele gronden zou dit niet mogelijk mogen zijn. Dit doelbewust kapot maken van bedrijven zou je als beschaafde belegger niet moeten willen. Alleen daarom al zou het institutionele beleggers verboden moeten worden om hun aandelen uit te lenen. Het begrip “shorten” kan namelijk niet werken als de hedgefondsen deze aandelen werkelijk in hun bezit zouden moeten nemen, want dan hebben ze alleen maar baat bij een stijgende koers, zoals het hoort. Voorstanders van het shorten zeggen dat er niets mis mee is. Volgens hen is het een beproefde beurstechniek die bij kan dragen aan de handel op de beurs en innovatie bij bedrijven.
Wel is er een tijdelijk verbod op “short selling” ingevoerd voor financiële fondsen in de landen (Italië, Frankrijk, Spanje en België) die op het ogenblik in de problemen kunnen komen door de schuldencrisis. Op financials in de overige landen geldt dit verbod (nog) niet.
Dat bedrijven blootgesteld kunnen worden aan deze destructieve manier van “beleggen” laat zien dat het morele besef van pensioenfondsen, politici en beleggers nog ver te zoeken is

quote:

HenkdeV schreef op 23 november 2017 13:14:

[...]17 jun 2017 om 14:16 Beurs2020:


Alle eer komt jou toe, alleen zo jammer dat die zomerrally er niet is geweest op de Nederlandse beurs.

quote:

Beurs2020 schreef op 23 november 2017 12:58:

[...]Steeds? Het is nu 2x gebeurd en dan wordt het dus nu tijd dat ie er overheen stuitert. Driemaal is scheepsrecht.