Sif Holding « Terug naar discussie overzicht

November SIF Holding

117 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 » | Laatste
hjs64
0
Ach, 2018 zal even afzien worden, desnoods een klein verliesje. Laten we reeel zijn windenergie heeft gewoon de toekomst, het is momenteel enkel dat juridische procedures de boel vertragen.
DeZwarteRidder
0
quote:

Bolo schreef op 28 november 2017 09:16:

Goed nieuws voor SIF? Vestas gaat om de hoek zitten.
www.nu.nl/duurzaam/5025440/deense-win...
Maakt geen bal uit.
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 28 november 2017 09:26:

[...]
Maakt geen bal uit.
Nee?

"Vestas laat met de Nederlandse productielocatie naar eigen zeggen zien dat het op de lange termijn heil ziet in de Nederlandse offshorewindmarkt."
DeZwarteRidder
0
quote:

Bolo schreef op 28 november 2017 09:33:

[...] Nee?
"Vestas laat met de Nederlandse productielocatie naar eigen zeggen zien dat het op de lange termijn heil ziet in de Nederlandse offshorewindmarkt."
Sif heeft niks te maken met leveranciers van windmolens, maar alleen met de installateur.
De vestiging van Vestas levert geen enkele extra order op.
Belangstellende
0
@De Zwarte Ridder. Ik ben het niet helemaal met je eens want voor grotere windturbines met veel meer vermogen heb je grotere monopiles nodig en alleen Sif kan die maken met een diameter van 11 meter.
DeZwarteRidder
0
quote:

Belangstellende schreef op 28 november 2017 11:05:

@De Zwarte Ridder. Ik ben het niet helemaal met je eens want voor grotere windturbines met veel meer vermogen heb je grotere monopiles nodig en alleen Sif kan die maken met een diameter van 11 meter.
Je begrijpt het blijkbaar nog steeds niet: Sif heeft niks te maken met producenten van windmolens, maar alleen met de installatiebedrijven.
Om die reden kan Sif ook nooit worden overgenomen door een windmolenfabriek.
Curvispinus
0
Te simpel zwarte ridder. Het gaat in deze (en ook andere) steeds meer om strategische samenwerking. Sif heeft een enorm terrein op de maasvlakte gekocht waarmee nog van alles mogelijk is. Direct tegenover hen is een nieuw Oil&Gas eiland in aanbouw. Naast monopiles maken ze nog steeds onderdelen voor werk- en booreilanden. De nieuwe setting biedt de mogelijkheid om op logistiek terrein efficiënt te kunnen handelen en het bespaart kosten. Niet voor niets is een nieuwe COO een kernfactor. Belangstellende heeft een beetje gelijk, echter niet alleen Sif kan grote monopiles maken. de kernfactor is prijs kwaliteit én vooral logistiek.
DeZwarteRidder
0
quote:

Curvispinus schreef op 28 november 2017 12:02:

Te simpel zwarte ridder. Het gaat in deze (en ook andere) steeds meer om strategische samenwerking. Sif heeft een enorm terrein op de maasvlakte gekocht waarmee nog van alles mogelijk is. Direct tegenover hen is een nieuw Oil&Gas eiland in aanbouw. Naast monopiles maken ze nog steeds onderdelen voor werk- en booreilanden. De nieuwe setting biedt de mogelijkheid om op logistiek terrein efficiënt te kunnen handelen en het bespaart kosten. Niet voor niets is een nieuwe COO een kernfactor. Belangstellende heeft een beetje gelijk, echter niet alleen Sif kan grote monopiles maken. de kernfactor is prijs kwaliteit én vooral logistiek.
En dat heeft allemaal helemaal niks met Vestas te maken.
A3aan
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 28 november 2017 12:44:

[...]
En dat heeft allemaal helemaal niks met Vestas te maken.
En zo is het!
Curvispinus
1
Keep on dreaming boys. ALLES HEEFT MET ELKAAR TE MAKEN. Het draait erom of je deel uitmaakt van de bepalende consortiums en dat doet Sif. Bruggenthijs is een geweldige verbinder. De installateurs mogen steeds minder zelf bepalen waar zij monopiles inkopen. De macht ligt bij de aanbestedende partij die kijkt naar het totaalplaatje. Bovenop de Sif pile zit Smulders met een tussendeel. Sif en Smulders zijn partners. Vervolgens heb je omhoog gaand diverse delen van verschillende producenten. Zo is in het consortium Mitsubishi dominant. Zij hebben tandwielkast loze turbine, die goedkoper is en weinig onderhoud vraagt. Denk nog even door wat Sif kan betekenen in de 'rangorde' door hun positie op de Maasvlakte. Niet zo intelligent dus om hen, door wie dan ook, niet als een interessante overnamepartij te zien. Meer kan ik helaas niet vertellen.
DeZwarteRidder
0
quote:

Curvispinus schreef op 29 november 2017 12:23:

Keep on dreaming boys. ALLES HEEFT MET ELKAAR TE MAKEN. Het draait erop of je deel uitmaakt van de bepalende consortiums en dat doet Sif. Bruggenthijs is een geweldige verbinder. De installateurs mogen steeds minder zelf bepalen waar zij monopiles inkopen. De macht ligt bij de aanbestedende partij die kijkt naar het totaalplaatje. Bovenop de Sif pile zit Smulders met een tussendeel. Sif en Smulders zijn partners. Vervolgens heb je omhoog gaand diverse delen van verschillende producenten. Zo is in het consortium Mitsubishi dominant. Zij hebben tandwiel loze turbine, die goedkoper is en weinig onderhoud vraagt. Denk nog even door wat Sif kan betekenen in de 'rangorde' door hun positie op de Maasvlakte. Niet zo intelligent dus om hen, door wie dan ook, niet als een interessante overnamepartij te zien. Meer kan ik helaas niet vertellen.
Je kan ons niks vertellen omdat je niks weet.
Tomark
1
quote:

DeZwarteRidder schreef op 29 november 2017 12:30:

[...]
Je kan ons niks vertellen omdat je niks weet.
Eigenlijk hebben we daarvoor jou Zwarte Ridder.
Curvispinus
0
Ik neem wel even contact op met SIF dat ik een nieuwe commissaris gevonden heb (-:
117 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 17:35
Koers 10,160
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 10,180
Laag 9,980
Volume 13.269
Volume gemiddeld 13.842
Volume gisteren 13.269

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront