TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom in 2018

5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
DerksVisie
0
quote:

Hik schreef op 9 januari 2018 11:52:


[...]
Ik heb het niet over Opel of Tesla, maar over mijn oogappeltje Mobileye.
En ja, je hebt gelijk: ik weet het inderdaad op het gebied van Mobileye beter. Om even in BDB-termen te spreken: misschien wel beter dan wie dan ook van de hier aanwezigen.
Alleen de oogklep-forumbezoekers van het TomTom forum hebben uit pure weerzin nooit willen geloven. Er is beeldmateriaal van hun producten, neem het tot je en verbaas je. Intel heeft een superslimme zet gedaan met Mobileye en ze worden een wereldspeler. Mark my words.
Een forumbezoeker noemde Goddijn iets van hyper intelligent, nou ik noem Amnon Shashua hyper++ intelligent.


Wij hebben hier wellicht een roze bril (gekregen van Corinne) betreft TomTom. Maar jij hebt dit ook maar dan voor Mobileye. Ik zelf denk dat Intel, Mobileye voor veels te veel geld heeft moeten kopen omdat ze anders wederom de boot hadden gemist. Met de aankoop blijven ze nog even in de boot zitten maar voor hoe lang?
Hik
0
quote:

Tomtom25 schreef op 9 januari 2018 11:58:


[...]

Daarom hebben ze geen contract met baidu.


Nee, maar ze hebben wel BETALENDE klanten: VW, BMW, NISSAN

Volkswagen Group, BMW and Nissan will use autonomous vehicle technology from Intel's unit Mobileye to crowdsource data in 2 million vehicles, allowing them to build maps to enable self-driving capabilities, Intel CEO Brian Krzanich said.

The chipmaker bought Israeli firm Mobileye last year to compete with peers such as Qualcomm and Nvidia and tap the fast-growing market of driverless cars.

Intel will also tie up with SAIC Motor, which will use Mobileye technology to develop cars in China, the chipmaker said in a statement.

europe.autonews.com/article/20180109/...

Ik zuig het niet uit mijn duim ofzo!
marathon 11
0
quote:

trendwatchings schreef op 9 januari 2018 11:55:


Zal de AEX een correctie krijgen en TT weer meetrekken ? , zul je altijd zien dat dit gaat gebeuren en zijn we weer niets opgeschoten.

Ja als de hemel naar beneden valt zijn alle bonenstaken kapot!
[verwijderd]
4
quote:

*JustMe* schreef op 9 januari 2018 11:50:


[...]
Volgens mij zit jij vooral achter je eigen staart aan te rennen. En stemming te maken. Neem een accountje op GeenStijl ofzo, kan je lekker agitproppen.

Nog gezellig info uitgewisseld met MdD?

Samen plannetjes gemaakt voor de komende dagen?
romon
1
TomTom 25
0
quote:

Hik schreef op 9 januari 2018 12:01:


[...]

Nee, maar ze hebben wel BETALENDE klanten: VW, BMW, NISSAN

Volkswagen Group, BMW and Nissan will use autonomous vehicle technology from Intel's unit Mobileye to crowdsource data in 2 million vehicles, allowing them to build maps to enable self-driving capabilities, Intel CEO Brian Krzanich said.

The chipmaker bought Israeli firm Mobileye last year to compete with peers such as Qualcomm and Nvidia and tap the fast-growing market of driverless cars.

Intel will also tie up with SAIC Motor, which will use Mobileye technology to develop cars in China, the chipmaker said in a statement.

europe.autonews.com/article/20180109/...

Ik zuig het niet uit mijn duim ofzo!


De prijs die ze betaald hebben voor mobileye verdienen ze nooit meer terug...
TomTom 25
3
quote:

Xynix schreef op 9 januari 2018 12:03:


[...]
Nog gezellig info uitgewisseld met MdD?

Samen plannetjes gemaakt voor de komende dagen?


Xynix je begint ook mij te irriteren. Heb je een plank op je kop gehad of zo. Hou toch op man....pffff
DerksVisie
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 9 januari 2018 12:00:


www.cbronline.com/news/intel-mobileye...

BMW, Nissan and Volkswagen have become the new partners of Intel as they embark on an autonomous vehicle journey with Mobileye technology.

Intel’s CEO Brian Krzanich announced at CES 2018 that a total of two million vehicles from the three car makers would be using the company’s Mobileye autonomous vehicle technology to crowdsource data to build maps that enable autonomous driving.

Mobileye’s REM platform, a HD mapping solution using data collected by REM compatible vehicles, will be used to create maps that will be used across the autonomous systems for the consortium of carmakers.

The software will allow the autonomous fleet of cars to collect data from existing cars on the roads, using onboard sensors to create the HD maps and inform driverless systems in real-time. Information such as weather data, incident reports and construction information are examples of the real-time data expected to be used to create the mapping.

“Data is going to introduce social and economic changes that we see perhaps once or twice in a century,” Krzanich said. “We not only find data everywhere today, but it will be the creative force behind the innovations of the future. Data is going to redefine how we experience life – in our work, in our homes, how we travel, and how we enjoy sports and entertainment.”

Intel bought Mobileye last year in order to compete with the likes of Qualcomm and Nvidia and tap into the fast-growing driverless market that is upon us.

Furthermore, self-driving cars are not the only thing on the agenda for Intel as Krzanich demonstrated Intel’s ‘Volocopter’. The new creation is a fully electric, vertical take-off and landing aircraft designed specifically for passenger transport. Intelligence from Intel’s Falcom 8+ drone, used for inspection, surveying and mapping, is the basis for the Intel Flight Technology powering the ‘Volocopter’.



Het is helemaal duidelijk in dit persbericht. De Duitsers gaan all-in met Intel. Maar de andere chipspelers willen ook de markt veroveren. Laat TomTom nou zowel met Nivida als Qualcomm een samenwerking hebben. TomTom is belangrijk voor beide, wie durft er als eerste een bod uit te brengen?


[verwijderd]
3
quote:

Hik schreef op 9 januari 2018 12:01:


[...]
Nee, maar ze hebben wel BETALENDE klanten: VW, BMW, NISSAN

Volkswagen Group, BMW and Nissan will use autonomous vehicle technology from Intel's unit Mobileye to crowdsource data in 2 million vehicles, allowing them to build maps to enable self-driving capabilities, Intel CEO Brian Krzanich said.

The chipmaker bought Israeli firm Mobileye last year to compete with peers such as Qualcomm and Nvidia and tap the fast-growing market of driverless cars.

Intel will also tie up with SAIC Motor, which will use Mobileye technology to develop cars in China, the chipmaker said in a statement.

europe.autonews.com/article/20180109/...

Ik zuig het niet uit mijn duim ofzo!

Hoe groot zou de kans zijn dat de Mobileye data straks gefused gaan worden door TomTom? Minimaal voor China? Dit is een echte vraag in het kader van these-antithese-synthese.

Ik heb namelijk wel degelijk respect voor jouw respect voor Shashua. Ook ik sla die man veel hoger aan dan HG, die voor mij meer weg heeft van zoogdier met een lange staart.
viermeiden
0
AMSTERDAM (AFN/BLOOMBERG) - De deal die TomTom heeft gesloten met het Chinese internetconcern Baidu is ,,een groot teken van vertrouwen'' in de navigatiedienstverlener. Dat schrijft NIBC.

TomTom maakte op techbeurs CES in Las Vegas bekend dat zijn HD-routekaarten en een nieuwe service, genaamd TomTom AutoStream, beschikbaar worden in Apollo, Baidu's platform voor autonoom rijden. Ontwikkelaars kunnen dan gebruikmaken van de gegevens en zo sneller met nieuwe producten op dit vlak komen. Verder kondigde TomTom aan de samenwerking met Qualcomm verder uit te breiden.

NIBC stelt dat TomTom een aanzienlijke rol speelt op het gebied van technologie voor zelfrijdende auto's ondanks het bescheiden budget voor onderzoek en ontwikkeling van het bedrijf. De deal met Baidu heeft potentie en ook de overeenkomst met Qualcomm is positief, aldus NIBC.

Het advies voor TomTom is neutral. Het aandeel noteerde dinsdagochtend omstreeks 11.45 uur 3,9 procent hoger op 8,76 euro. Maandag won het aandeel al 2,4 procent.

viermeiden
Dutchy Ron
0
Ik vraag mij af hoe groot de kans is dat HERE ook aansluit bij Baidu en wat dit voor de koers en TT gaat betekenen.
TomTom 25
0
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 9 januari 2018 12:20:


Ik vraag mij af hoe groot de kans is dat HERE ook aansluit bij Baidu en wat dit voor de koers en TT gaat betekenen.


??
Baidu Partners with HERE Maps to Reach New Markets
By Leo Sun | January 17, 2017

Dutchy Ron
0
Dutchy Ron
0
quote:

beeldscherm schreef op 9 januari 2018 12:31:


[...]

??
Baidu Partners with HERE Maps to Reach New Markets
By Leo Sun | January 17, 2017




Thx was mij ontgaan ....oeps
TomTom 25
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 9 januari 2018 12:32:


We hebben een nieuwe impuls/trigger nodig om de 8,80 en 9 achter ons te laten.


Misschien vanmiddag nog iets vanuit las Vegas? Maar kan best dat de 9 vanmiddag nog genomen gaat worden...
Dutchy Ron
0
Gaat niet om HD maps en SDC
After partnering with Baidu to supply maps for its desktop and mobile map services outside China, HERE will now support the company’s plans to roll out its mapping service in more than 150 countries worldwide.
ketchup
13

onder-rapporteren van cijfers is evenzo frauduleus als over-rapporteren, met interesse van US investeerders is dit spelen met vuur, Wakkie weet dit als geen ander, het naar voren brengen is gewoon een noodzaak.
ABN heeft dit reeds zeer duidelijk gemaakt met hun cijfer update voor aangepaste estimates, deze zijn nu wederom aangepast bij meerderen basis de nieuwe boekhouding
bij een multiple van 20 gaat dat goed zijn voor 10 euro 2018/19 en 12 euro 2019/20
maar aangezien de berekening van de assets voor 65% meetelt in de weging, gaan de koersdoelen van 14 en 15 euro ongewijzigd blijven , maar wel eerder voor 36 maand uit dan 18 maand.

dit is allemaal onderdeel van het druk zetten op het Bestuur en het werkt en dat gaat nu eenmaal het beste bij lage waardes.

men begint serieus geduld te verliezen met de manier waarop het bestuur omgaat met het falen van aandeelhouderswaarde te scheppen en dat werd tijd.

veel aanpassingen ( flash updates) , de laatste 2 week na de news show , ook bij derden, ik zie er 6
de investering van Bosch ( en continental , niet zozeer van toepassing voor TT) is een serieuze mep voor gezichtsverlies
BNP denkt dat ze ingestapt zijn op full-value voor elk 5%, want BAD heeft boekwinst geboekt en gaat dat niet afboeken en verder zou Intel dan om restitutie komen vragen.

de nieuwe waardering voor TT's kaarten basis market -cap ( beurswaarde) leest men nu als volgt
- Maps 900 mio
- Traffic 300 mio
- Telematics 650 mio
- cash/voorraden 150 mio

totaal 2 miljard

dit geeft een onderwaardering versus wat zij voor aanname doen bij branchegenoten

Maps 1.0 miljard te kort
Traffic 500 mio tekort
Telematics 50 mio

totale onderwaardering 1.550 of wel 3.5 miljard versus 2 miljard
indien TT niet bij machte is het niveau van haar beurswaarde substantieel te beteren, dan is een vijandige benadering niet ondenkbaar

- men verwacht geen deelnames in TT
- het is of een exit met goedkeuring van de inside spelers
- een vijandige bieding om waarde te ontsluiten
- of een stappenplan

de cijfers ( estimated adj wpa) zijn aangepast voor FY18 naar 45 cent , voor FY19 naar 60 cent
bij een X van 20/25 ( vol voor wat TT laat zien aan track record) geeft dat puur op cijfers een koers die aan 9/11 euro te rechtvaardigen is voor 2018 en 12/15 euro voor 2019

nu nog even met de bezem door het bestuur en verder gewoon blijven zitten tot 2020



holenbeer
1
Ik geloof niet dat HERE of TT 100 % van de markt in HD-maps e.d. gaan krijgen. Laten ze allebei 25 % krijgen, dan nog is het huge.
Het risico zit m.i. niet in HERE, maar in de al dan niet noodzaak van HD-maps.

Los daarvan denk ik dat de real-time-fabriek van TT nog veel breder inzetbaar is. het koppelen van data en locatie biedt zoveel perspectief.
Voorbeeld: Op enig moment weet je van mensen wanneer ze getankt hebben, waar ze rijden en hoe groot de kans is dat ze weer ergens gaan tanken/plassen/eten en drinken.
Je kan dan een voorstel doen om ergens met korting te tanken of te laden, alvast een parkeerplaats/laadpaal reserveren, de menukaart laten zien, order opnemen en een tijd afspreken waarop die order klaar is.

Ik kan me voorstellen dat daar enorm veel business mee te genereren is voor iemand die wel met die assets kan werken.
holenbeer
2
quote:

ketchup of catch-up schreef op 9 januari 2018 12:45:



onder-rapporteren van cijfers is evenzo frauduleus als over-rapporteren, met interesse van US investeerders is dit spelen met vuur, Wakkie weet dit als geen ander, het naar voren brengen is gewoon een noodzaak.
ABN heeft dit reeds zeer duidelijk gemaakt met hun cijfer update voor aangepaste estimates, deze zijn nu wederom aangepast bij meerderen basis de nieuwe boekhouding
bij een multiple van 20 gaat dat goed zijn voor 10 euro 2018/19 en 12 euro 2019/20
maar aangezien de berekening van de assets voor 65% meetelt in de weging, gaan de koersdoelen van 14 en 15 euro ongewijzigd blijven , maar wel eerder voor 36 maand uit dan 18 maand.

dit is allemaal onderdeel van het druk zetten op het Bestuur en het werkt en dat gaat nu eenmaal het beste bij lage waardes.

men begint serieus geduld te verliezen met de manier waarop het bestuur omgaat met het falen van aandeelhouderswaarde te scheppen en dat werd tijd.

veel aanpassingen ( flash updates) , de laatste 2 week na de news show , ook bij derden, ik zie er 6
de investering van Bosch ( en continental , niet zozeer van toepassing voor TT) is een serieuze mep voor gezichtsverlies
BNP denkt dat ze ingestapt zijn op full-value voor elk 5%, want BAD heeft boekwinst geboekt en gaat dat niet afboeken en verder zou Intel dan op restitutie komen vragen.

de nieuwe waardering voor TT's kaarten basis market -cap ( beurswaarde) leest men nu als volgt
- Maps 900 mio
- Traffic 300 mio
- Telematics 650 mio
- cash/voorraden 150 mio

totaal 2 miljard

dit geeft een onderwaardering versus wat zij voor aanname doen bi branchegenoten

Maps 1.0 miljard te kort
Traffic 500 mio tekort
Telematics 50 mio

totale onderwaardering 1.550 of wel 3.5 miljard versus 2 miljard
indien TT niet bij machte is het niveau van haar beurswaarde substantieel te beteren, dan is een vijandige benadering niet ondenkbaar

- men verwacht geen deelnames in TT
- het is of een exit met goedkeuring van de inside spelers
- een vijandige bieding om waarde te ontsluiten
- of een stappenplan

de cijfers ( estimated adj wpa) zijn aangepast voor FY18 naar 45 cent , voor FY19 naar 60 cent
bij een X van 20/25 ( vol voor wat TT laat zien aan track record) geeft dat puur op cijfers een koers die aan 9/11 euro te rechtvaardigen is voor 2018 en 12/15 euro voor 2019

nu nog even met de bezem door het bestuur en verder gewoon blijven zitten tot 2020





BINGO, je bent terug! welkom!
5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 22 okt 2021 17:35
Koers 7,575
Verschil -0,085 (-1,11%)
Hoog 7,785
Laag 7,560
Volume 380.570
Volume gemiddeld 385.208
Volume gisteren 862.710