TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom in 2018

5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
Mark12
1
quote:

Tomtom25 schreef op 4 januari 2018 16:23:

Er gingen even wat aandelen op en neer daarnet....oké..
... aldus onze commentator live ter plaatste, die er inmiddels met vierkante oogjes voor zorgt dat u geen seconde mist...
[verwijderd]
0
Jakkie
0
Baidu kom er maar in!

Kan ieder moment bekend worden gemaakt.

Wie het laatst lacht.....
[verwijderd]
1
Is Goddijn nog wel de baas? Ongelofelijk dat er geen enkel goed dan wel slecht bericht vanaf TT komt.
Als HERE TT over gaat nemen vind ik dat prima.
steef78
0
Ik weet niet of het al geplaatst is maar ABN herhaalt koop advies 14 euro na bekendmaking.
[verwijderd]
2
Een misschien wel heel vergezochte variant van het zoeken van synergievoordelen en het creëren van een krachtige Europese evenknie van Google zou de volgende kunnen zijn.

De Duitsers verkopen hun resterende belang in HERE aan.....

TomTom!

Die daarmee een groter dan 50% belang krijgt wordt en sturing kan geven aan het integratieplan voor de platforms.

Die verkoop zal in het kader van de financierbaarheid dan mogelijk de vorm van een aandelenruil krijgen. DAT zou pas spectaculair zijn!

En op zich zit er strategische logica in. Niemand is gebaat bij een Europese "catfight". Euro-Chinese allianties hebben misschien wel de toekomst om totale Amerikaanse dominantie te voorkomen.

Zo.....

Was dat ff out-the-box, of niet?
leek2018
0
Ben blij dat ik een leek ben, Gewoon een paar 100 stuks gekocht op 8,00 euro; Zie wel waar het schip strand. Bij Gemalto ook gedaan, gekocht in oktober en verkocht in december. Zelfde verhaal voor Altich.Op de bodem gekocht en nu weer verkocht.
aandeeltje!
1
quote:

eduardo3105 schreef op 4 januari 2018 16:21:

Die Idee hinter @Here (...) ist auch, in #Europa einen schlagkräftigen Wettbewerber gegen Google & Co. aufzubauen. Dafür gibt es mit #Bosch und @Continental_IR nun zwei weitere kompetente Partner via @faznet @supreuss

Er zijn dus 3 spelers: Here & co. Baidu & co. (o.a.TT) en Google & co.
Tijdens de CES moet eea verder duidelijk worden wie de voorsprong heeft.
De macht ligt bij de autofabriekanten en haar trusted leveranciers. De macht ligt niet noodzakelijk bij diegene die de mooiste en beste technologie heeft.
Nee de fabrikant van autootjes bepaald uiteindelijk wat erin komt. Wat Bosch ook allemaal wil maken, in ieder geval moet het ook werken met kaarten van Here.
[verwijderd]
1
quote:

recital schreef op 4 januari 2018 16:41:

TomTom en de grote boosdoeners
www.iex.nl/Column/273862/TomTom-en-de...


Bijzonder toch?

Gewoon de aandeelhouders van TomTom even onheus bejegenen, hen de facto de schuld in de schoenen schuiven van de meer dan schandalige, totaal ongeloofwaardige koersbewegingen van het aandeel TomTom.
"Eigen schuld, dikke bult. Lekker puh! "

Het gemakshalve dan even niet hebben over het moordende tempo van afschrijven van DIRECTE investeringen en alle andere boekhoudkundige trucks waar het volledig schuldenvrije TomTom gebruik van maakt, de vele overnames in de sector, de torenhoge waarderingen in de sector en jawel, voortdurend blijven wijzen op de afnemende vraag naar hardware-navigatiekastjes. Een beetje meelullen met Jos Versteeg en andere "hightech specialisten" die in de praktijk geen flauw idee lijken te hebben waar TomTom zoal mee bezig is.

Bah.

Beperktedijkbewaking
0
quote:

Turquoisine schreef op 4 januari 2018 10:28:

Ik ben net weer ingestapt in TT maar ben niet blij met dit negatieve nieuws; het is (en blijft?) altijd hetzelfde liedje bij TT. Non communicatie en slecht nieuws shows.
????
Dus het nieuws van vandaag is veroorzaakt door TomTom?
[verwijderd]
2
quote:

Xynix schreef op 4 januari 2018 16:27:

[...]
En dan denk jij niet aan een versmelting van TomTom en HERE? Eigenlijk wordt hier al een voorschotje genomen op mededingingsvraagstukken die daarbij aan de orde zouden kunnen komen.

Er zit zo gigantisch synergetisch potentieel in de combi HERE/TomTom dat ik mij al jaren afvraag waarom ze niet gelijk die weg zijn gegaan.
Wat een onzin, alsof ze niet beters te doen hebben dan geld en energie verspillen. Gezien alle partnering wordt in jouw ogen TomTom dus opgeofferd ten faveure van HERE. Nou, in dat kamp zie ik geen waarde verbranden, wel bij TomTom en bij hun 'aandeelhouders'.
leek2018
0
quote:

aandeeltje! schreef op 4 januari 2018 16:56:

[...]
De macht ligt bij de autofabriekanten en haar trusted leveranciers. De macht ligt niet noodzakelijk bij diegene die de mooiste en beste technologie heeft.
Nee de fabrikant van autootjes bepaald uiteindelijk wat erin komt. Wat Bosch ook allemaal wil maken, in ieder geval moet het ook werken met kaarten van Here.
Zou mij niets verwonderen als die macht in de toekomst omgedraaid wordt.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 4 januari 2018 10:38:

Het is toch te triest voor woorden dat ze hun waffel houden bij TomTom
Wat een prutsers daar echt van het 1e kaliber
Mijn collega is lid geworden van een kaartclub. Ik heb besloten er maar geen persbericht aan te weiden.
[verwijderd]
0
Iedere keer denk je, nu herstel....en trappen ze hem weer naar beneden....nee, we staan nog niet laag genoeg lijkt het....ze durven nog rustig een extra slecht nieuwtje te brengen alvorens er eindelijk herstel komt....
Advocaat van de Duivel
0
quote:

brilkoker schreef op 4 januari 2018 16:57:

puts moet je hebben.
Moet je wel snel zijn want die schijnen schaars te worden!
5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 307.306
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront