TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Februari 2018

2.606 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 ... 127 128 129 130 131 » | Laatste
[verwijderd]
0
Daar de Nasdaq 1.6 % in het rood is gesloten gaat dit morgen (alweer vandaag) weer de koers drukken van TT. Timing TT cijfers en beurssentiment is nog nooit een goede match geweest !!!
boem!
0
quote:

win some... schreef op 7 februari 2018 20:45:

Over een konijn en een hoge hoed (vervolg)

Daarnaast kun je je afvragen wat nu precies de logica is van deze verandering in berekening van de adj. EPS. Taco Titulaer zegt er tijdens de Q4-conference call onder andere het volgende over:

'Totaling the implementation of IFRS ‘15 and ’16, combined with the ongoing transition to become a software company, we changed the definition of adjusted earnings per share to better reflect our operational revenue and related cash generation.'

De EPS wordt in de nieuwe rekenwijze voortaan ook aangepast voor 'movement of deferred and unbilled revenue' en 'deferred cost of sales'. Tot zover in lijn met de woorden van Taco.

Maar de EPS wordt voortaan niet meer aangepast voor 'acquisition-related expenses & gains'. En dit is toch wel een beetje vreemd. Acquisition-related expenses, dit zijn bijvoorbeeld de afschrijvingen die TomTom nog jaarlijks neemt voor de overname van TeleAtlas. En afschrijvingen zijn een 'non-cash item'. Als je de adj. EPS meer in lijn met je cashflow wil brengen, dan zou je juist moeten corrigeren voor afschrijvingen. Het gaat in 2017 om een bedrag van 60,9 miljoen aan afschrijvingen waarvoor niet meer gecorrigeerd wordt. Een verschil in adj. EPS van grofweg 0,26 €.....

Er zijn bedrijven die boekhoudkundige trucs uithalen om hun adj. EPS zo ver mogelijk op te blazen. Bij TomTom krijg je soms het gevoel dat ze hun cijfers met een vacuümpomp bewerken.
AB

Perfect verslag van het effect van de toepassing van Adjusted Earnings.

Er wordt door velen een onterecht grote waarde toegekend aan deze zogenaamde "winsten". Er is slechts 1 winst en dat is de netto-winst.
Om de ontwikkeling van een bedrijf beter in kaart te brengen introduceert men dan een tweede begrip winst.
Alhoewel ik deze nieuwe adj wpa-berekening als beter beoordeel tov van de oude omdat in de vorige wpa kosten niet werden meegenomen die wel worden gemaakt en deze berekeningswijze er slechts in voorziet dat omzet naar voren wordt gehaald.
Het effect is, dat de nieuwe adj wpa dichter in de buurt komt te liggen van de echte netto wpa. (effect 2017 12 cent per aandeel).

De positieve signalen die we uit de laatste cijferpresentatie kunnen halen zijn.
Transitie van Hardware naar C&S geslaagd in die zin dat C&S momenteel het grootste gedeelte van de omzet vertegenwoordigd.
Deze transitie ervoor zorgt dat de brutomarge sterk toeneemt.
Het orderboek Automotive 2017 met +400 mio geeft aan, dat de groei in c&S niet stokt.
Tom2 in 4q 17 zoveel mogelijk negatieve effecten in de cijfers heeft opgenomen door extra afboekingen te plegen. Afboeking voorraad Sports en hogere amortisation. Indien men de afboeking niet had verricht was de adj wpa 35 cents ipv 30 cents.
De negatieve signalen zijn.
Deze "winstbepalingswijziging" riekt naar het downplayen van het aandeel.
Een stijging van 23 cent in 2016 naar 35 cent in 2017 en 38 cent(26 cent +12 cent) in 2018 leest heel anders dan 23 cent , 18 cent en 26 cent.
Wat is de reden om een omzet van 800 mio af te geven. Zelfs bij een volledig wegvallen van Sports en Autom hardware en een afname met 25% bij PND's neemt de omzet van de overige 3 BTB units dan met minder dan 10% toe.

Wat er dan overblijft is een aandeel dat jarenlang een kapitaalintensieve transitie heeft doorgemaakt, al die jaren een minimale nettowinst heeft gerealiseert en ook voor 2018 een minimale nettowinst afgeeft.
800 mio tegen 70% min Opex 545 min 15% tax= 13 mio winst.
Wel een aandeel met een gigantische potentie.
Uit de huidige koers van 8,70 euro mag je afleiden dat men wel de potentie ziet maar dat er eerst bewijs moe worden geleverd dmv een stijgende netto-winst.

Beperktedijkbewaking
9
quote:

Opus135 schreef op 7 februari 2018 11:50:

Xynix?
Xynix is een opgewonden standje uit 040, zat met geld voor een nieuw huis (contract al getekend) volgens zijn eigen zeggen nog te speculeren met daghandel in TT-opties.
Maar is misschien ook wel de verstandigste van ons allemaal. In de zin van zelfkennis. Beter opgewonden en romantisch leven dan geen leven.

Hij zit karakterologisch anders in elkaar dan ik, maar ik mag en mocht hem zeer, al vanaf voorjaar 2009. Toen begon ik net als TT-belegger en deelnemer aan dit forum, Xynix (toen heette hij anders) deed al langer mee. Hij verwelkomde elke serieuze inbreng.

Naast optiebelegger is hij een heel goede handen-uit-de-mouwen en handige self-educated techneut. Hij legde mij meermalen op dit forum uit hoe ik zelf het een of ander ingewikkeld apparaat in elkaar kon zetten, voor mijzelf en mijn kids. Maar dat was aan mij niet besteed. Ik heb een exacte opleiding, maar dan vooral theoretisch, ik heb twee linkerhanden. En ouderwets, mijn docenten waren van voor of vlak na WO-II. Als ik ergens een kabeltje in moet pluggen, maak ik mij zorgen over de ingangs- en uitgangs-impedanties. Dat schiet niet op...

Xynix is nog veel meer. Ook een cello-bouwer, en volgens mij een goeie. Doet nog meer op muzikaal vlak in het Eindhovense, er zijn connecties met een zeer muzikale vriendin van mij, op haar instrument de beste onder de grote rivieren. Dochter van 'hoofd opleidingen' bij Philips in de jaren '35-'65. En zo is de cirkel weer rond, want Xynix en ik konden heerlijk leuteren over Philips en het NatLab, en ASML natuurlijk.

Nu post Xynix alleen nog maar af en toe op het ASML-forum. Na jaren enthousiasme op het TT-forum begon hij twee jaar geleden te aarzelen, en zich een jaar geleden te ergeren. Vol argwaan naar de TT-directie, overtuigd van vuile spelletjes. Nu zijn het er velen, hij was een van de eersten.
Ik heb hem daarop wel eens bekritiseerd, maar ergens had hij een punt. In ieder geval ben ik nu ook zover dat ik de woorden van HG met vele korrels zout neem. Teveel niet nagekomen of vage beloften, teveel misleiding ("Sports gaat prima").
En nu vreselijk amateurisme over de uitleg van cijfers en IFRS. In hun jaarstukken en conference call: correctie op correctie. Als docent keurde ik dat soort antwoorden bij tentamens af. Ik zei: "Het is de bedoeling dat jullie de meerkeuzevragen beantwoorden, niet dat ik mag kiezen uit jullie meerkeuze-antwoorden."

Ik dwaal af. Ik zei: Xynix is wijs en kent zichzelf. Al zou ik blij opveren als hij zich hier weer vertoont, hij heeft er goed aan gedaan om hier weg te wezen. Het zou hem alleen maar pijn doen.

Zover ben ik nog niet. Meer masochist dan Xynix misschien.
Xynix heeft m.b.t. TomTom de voor hem beste keuze gemaakt. Dat bewonder en respecteer ik.
Ik zal hem dan ook niet meer vragen om hier terug te keren. Uit waardering en respect.

ketchup
5

mooi gesproken BDB, ab

helemaal niets verkeerd mee met afscheid te nemen van een bepaalde positie, doe het regelmatig, je moet het nooit zover laten komen dat één aandeel je maakt of breekt

TT is gewoon een verrotte moeilijk aandeel om te lezen, ik had er ook liever niet ingezeten, maar het intrigeert mij enorm - hoe dit gaat aflopen - en aangezien de laatste jaren continue feest is geweest aan de beurzen, heb ik genoeg vet op de botten om deze nog wel even uit te rijden

HG en zijn Founders doet me ongelofelijk denken aan mijn positie binnen een privé bedrijf dik 35 jaar geleden als één van de vele partners ( 80 ) die ook de beslissing namen om met het bedrijf naar de beurs te gaan, de FTSE in London

ook wij probeerden de eerste jaren nog control te houden door als ex-partners 30% van de aandelen vast te houden en de meeste ex partners als key Managers te houden, maar wij kregen oa een Goldman en Fidelity die binnen stapten als investeerders en die waren ongelofelijk mondig, die zagen veel meer waarde in het splitsen van de financials ( hedge fonds managers) en commodities ( grondstoffen handelaren) , wij begrepen ook wel dat de mix van de business niet geapprecieerd en gewaardeerd werd door de beurs, dus wij splitsten en dan raak je ook controle kwijt , er stappen nog meer nieuwe investeerders in en men forceert je af te bouwen, men wil meer free liquidity zien de verhouding ex partners en free float

bij TT is dit nog veel geprononceerder, want hier zitten niet een 50-tal partners/werknemers long het aandeel voor 30%, maar zitten er 4 het long voor bijna de helft
dus deze "band of brothers" mag niet gebroken worden en daarom worden problemen waar bepaalde bestuurders voor verantwoordelijk zijn en die bij elk ander beursgenoteerd bedrijf ter verantwoording werden geroepen met alle gevolgen van dien, hier de hand boven het hoofd gehouden

wat we nu zien is dat er nog steeds lijken uit de kast donderen bij sports/consumer en dat het bloeden nog niet gestelpt is en dat zal nog wel even doorsijpelen, dus daarom moeten ze het uit-faseren en wegmoffelen binnen het geheel, want de " band of brothers " mag niet gebroken worden, dan zijn ze controle kwijt

er is tot nu toe niemand binnen TT die zich activistisch opstelt, waarschijnlijk zit JdM of gehedged, of hij heeft afgebouwd en wacht hij af op een ander die instapt of op het moment dat hij voelt nu is de timing rijp en staan de Founders op breken ... ik weet t niet, gis maar ...

ondanks mijn serieus papieren-verlies op de positie, maak ik me geen zorgen, ik erger me enkel kapot, maar heb geen zorgen, ook al zit het nu 15% tegen en ga ik nu het 4e jaar in met doodgeld.

denk dat dit niet houdbaar is en dat er toch een aanval komt op de toko
een Garmin met Verizon moet je niet uitvlakken, ook Garmin had belangstelling voor TeleAtlas destijds en Verizon wil verder doorgroeien
Garmin heeft het lek boven en de toko gedraaid

maar goed dat speculeer ik nu maar even als voorbeeld , er zijn legio andere mogelijkheden.

de analisten hebben het wel even gehad met TT , ik volg zeer nauw de volgende
ABN en ING nemen nu het voortouw en trekken de handrem wat aan
MS gaat afhaken ( denk ik )
Barclays, met veel city volgers voor hedge fondsen, hebben hun gelijk gekregen en zijn negatief voor dit jaar, maar draaien wel naar neutraal
en dan als laatste MdD, door velen hier uitgekotst, maar voor mij de analist met absoluut de beste informatie over TT en dat is al jaren zo
je hoeft zijn analyse niet te volgen, maar zijn informatie is absoluut spot-on en hij hoort dingen die andere pas een kwartaal erna in de smiezen krijgen.

goed, laten we het hier gezellig houden onder elkaar en zoveel mogelijk info delen, iedereen doet daarna er maar mee wat wij goed dunkt

die cijfers en uitleg bij TT daar rommelen ze nog maar even mee verder, totdat sports totaal is uitgefaseerd dan is er geen behoefte meer aan dekken voor elkaar.
Tom3
1
@ Wies, blij te lezen dat je de moet niet opgeeft. Ik doe ik het ook niet. Die HG is toch een kat met 7 levens. Bij biotechs moet je soms ook jaren wachten op een ommekeer en dan kan het het hard gaan. Bij Ablynx bijvoorbeeld zat ik goed. Zolang HG bij automotive tegen de verdrukking in weet te groeien ten koste van Here en anderen ondanks alle financiële handicaps heeft hij kennelijk toch een goed product in handen. Het duurt echter allemaal veel langer dan gehoopt. Ik zit nu 11 jaar in dit fonds. Dan maakt dat jaartje extra ook niet zo veel meer uit, toch?
trend follower
1
quote:

martinmartin schreef op 8 februari 2018 01:58:

[...]

AB

Perfect verslag van het effect van de toepassing van Adjusted Earnings.

Er wordt door velen een onterecht grote waarde toegekend aan deze zogenaamde "winsten". Er is slechts 1 winst en dat is de netto-winst.
Om de ontwikkeling van een bedrijf beter in kaart te brengen introduceert men dan een tweede begrip winst.
Alhoewel ik deze nieuwe adj wpa-berekening als beter beoordeel tov van de oude omdat in de vorige wpa kosten niet werden meegenomen die wel worden gemaakt en deze berekeningswijze er slechts in voorziet dat omzet naar voren wordt gehaald.
Het effect is, dat de nieuwe adj wpa dichter in de buurt komt te liggen van de echte netto wpa. (effect 2017 12 cent per aandeel).

De positieve signalen die we uit de laatste cijferpresentatie kunnen halen zijn.
Transitie van Hardware naar C&S geslaagd in die zin dat C&S momenteel het grootste gedeelte van de omzet vertegenwoordigd.
Deze transitie ervoor zorgt dat de brutomarge sterk toeneemt.
Het orderboek Automotive 2017 met +400 mio geeft aan, dat de groei in c&S niet stokt.
Tom2 in 4q 17 zoveel mogelijk negatieve effecten in de cijfers heeft opgenomen door extra afboekingen te plegen. Afboeking voorraad Sports en hogere amortisation. Indien men de afboeking niet had verricht was de adj wpa 35 cents ipv 30 cents.
De negatieve signalen zijn.
Deze "winstbepalingswijziging" riekt naar het downplayen van het aandeel.
Een stijging van 23 cent in 2016 naar 35 cent in 2017 en 38 cent(26 cent +12 cent) in 2018 leest heel anders dan 23 cent , 18 cent en 26 cent.
Wat is de reden om een omzet van 800 mio af te geven. Zelfs bij een volledig wegvallen van Sports en Autom hardware en een afname met 25% bij PND's neemt de omzet van de overige 3 BTB units dan met minder dan 10% toe.

Wat er dan overblijft is een aandeel dat jarenlang een kapitaalintensieve transitie heeft doorgemaakt, al die jaren een minimale nettowinst heeft gerealiseert en ook voor 2018 een minimale nettowinst afgeeft.
800 mio tegen 70% min Opex 545 min 15% tax= 13 mio winst.
Wel een aandeel met een gigantische potentie.
Uit de huidige koers van 8,70 euro mag je afleiden dat men wel de potentie ziet maar dat er eerst bewijs moe worden geleverd dmv een stijgende netto-winst.
Ik vroeg mij ook meteen af waarom TT niet even heeft vermeld wat de WPA zou zijn in 2018 op basis van de oude accounting regels. Maar je mag toch verwachten dat analisten hier wel doorheen prikken. Dat de omzet veel lager dan verwacht is oke, maar wat heb je aan omzet dat geen winst oplevert.

oud
23c:2016, 35c:2017, 38c:2018

nieuw
23c:2016, 18c:2017, 26c:2018.

maar eigenlijk zou je dan die 23 cent 2016 (nieuw) ook eventueel moeten aanpassen naar de nieuwe standaard, want er zit wel degelijk een stijgende lijn in de winsten.

Ik was content met de verwachte WPA voor 2018 en lag in lijn met mijn verwachtingen 35-40 cent.

Maar het is misschien beter te kijken naar de cashflow.
Voor dit jaar verwachten ze een OCF van 200+ miljoen en dit is stijgende ieder jaar. Nu de grootste investeringen gedaan zijn vloeit dit verder naar kas.
Ze hebben geen schulden en een cashpositie van 120+ miljoen.

Een andere optie dat het bedrijf gewoon groei koopt d.m.v. overname(s), hoewel ik dit niet nodig acht.

Dat de gerapporteerde winst niet hoger is, komt puur door de accouting regels en voorzichtig boekhouden van TT. Daarom kijk naar Cashflow dat is een veel betere indicator voor TT.

Tordan
0
"goed, laten we het hier gezellig houden onder elkaar en zoveel mogelijk info delen, iedereen doet daarna er maar mee wat wij goed dunkt"

Lijkt me ook, Ketchup. Prima verhaal, waarin ik de de uitspraak van Goddijn dat er in 2018 niet veel meer aan tenders te winnen valt een beetje mis. Ik dacht in een, buiten consumer, groeibedrijf te hebben geinvesteerd. Zelfs waar de groei vandaan moet komen, krimpt. Dat was voor mij een dikke domper.
[verwijderd]
1
Geachte heer Van Eis.

Bedankt voor uw inhoudelijke bijdrage aan het TT forum. Dat stellen we op prijs.

Ik geloof u zeker. Ik heb die nare reactie dan ook verwijderd.

We gaan hier verder geen apart artikel van maken. Maar ik zal het wel aanbieden voor de rubriek Van het forum in IEX Magazine.

Hopende u voldoende te hebben geïnformeerd.



Met vriendelijke groet,



Henk,

IEX Media support

Voel me vereerd
Denk dat we vandaag de 8 op gaan zoeken
Lees de inhoud van mijn gesprek waarom...het laatste stukje met name
Beperktedijkbewaking
2
quote:

ketchup of catch-up schreef op 8 februari 2018 07:57:

...

ook wij probeerden de eerste jaren nog control te houden door als ex-partners 30% van de aandelen vast te houden en de meeste ex partners als key Managers te houden, maar wij kregen oa een Goldman en Fidelity die binnen stapten als investeerders en die waren ongelofelijk mondig, die zagen veel meer waarde in het splitsen van de financials ( hedge fonds managers) en commodities ( grondstoffen handelaren) , wij begrepen ook wel dat de mix van de business niet geapprecieerd en gewaardeerd werd door de beurs, dus wij splitsten en dan raak je ook controle kwijt , er stappen nog meer nieuwe investeerders in en men forceert je af te bouwen, men wil meer free liquidity zien de verhouding ex partners en free float

bij TT is dit nog veel geprononceerder, want hier zitten niet een 50-tal partners/werknemers long het aandeel voor 30%, maar zitten er 4 het long voor bijna de helft
dus deze "band of brothers" mag niet gebroken worden en daarom worden problemen waar bepaalde bestuurders voor verantwoordelijk zijn en die bij elk ander beursgenoteerd bedrijf ter verantwoording werden geroepen met alle gevolgen van dien, hier de hand boven het hoofd gehouden
...
Over die 'band of brothers': eens. Er zijn volgens mij maar twee goeie topmensen bij TT.
Alain de T. en Pieter Geelen. Die laatste vond o.a. Open-LR uit, waardoor TT nu traffic kan leveren aan map-klanten van Here.
Nog afgezien van zijn Turing Foundation. Geelen blijft daarbij het liefst op de achtergrond. Ook bij de door de Geelens gestarte nationale gedichtenwedstrijd.

Hier het gedicht van de Turing prijswinnaar 2018, Jan-Paul Rosenberg (Françoise Geelen zat in de jury). Zal ook @Harrysnel een plezier doen:

Laatste foto van de Vrede

Ik bedoel dit letterlijk: verlaat de zoemende foto
nu het nog kan, zelfs uit de ruimte blijkt de verwoesting
onafwendbaar. De man in de kamer hiernaast is al geschiedenis.

Vanuit deze foto leidt de weg naar de ontsnapping, elke poging tot bewegen
wordt beloond. Deze waarschuwing geldt voor iedereen: pretvaders, bonusmoeders,
leenkroost; alles waarop een naam rust, een burgerservicenummer, een cliëntprofiel; alles
wat kan worden afgeluisterd dus alles wat voor evacuatie in aanmerking komt.

De laatste foto van de vrede bloedt als een oprechte, loyale Madonna. De staat stuurt een app: de elektriciteit is dood, telefoons/computers
afgesneden. Discreet duiken we onder in een tentenkamp.
Paspoorten, sleutelwoorden raken uitgebloeid.

De foto liegt niet. Nog even en dan gaat het los begint het zoeken met honden naar overlevenden. Tot dan steken we de koppen in het zand, trakteren we
het gouden kalf op Bach, blijven God door de vingers zien.


Ligt het aan mij, of is dit merkwaardig van toepassing op TomTom??
Ik heb veel gedichten gelezen, maar nog nooit zo'n unheimisch gevoel gehad over iets waar ik in beleg....

Leonard
0


Chinezen leveren Volvo recordwinst op

08 februari 201808:48

?Bookmark this page


socialshare.buttons.bla? Deel op Twitter? Deel op Twitter? Deel via mail?

Schermvullende weergave ?

Belgisch premier Charles Michel (MR) in een Volo in de Gentse Volvo-fabriek. ©Photo News

Doordat de verkoop in China met 26 procent steeg, boekte Volvo Cars in 2017 een recordwinst van omgerekend 1,4 miljard euro.

De Zweedse autobouwer Volvo heeft er een recordjaar opzitten. Het bedrijf groeit fors omdat het inzet in opkomende economieën zoals China.

571.577

Wagens

In 2017 verkocht Volvo 571.577 auto's.

In 2017 verkocht Volvo 571.577 auto's. Daardoor ligt het bedrijf nog altijd op koers om het doel van 800.000 auto's per jaar in 2020 te halen. Dat is twee keer zoveel als in 2010. Door de stijgende verkoop belandde er 210,9 miljard Zweedse kronen (21 miljard euro) omzet in de kassa van de autobouwer. Dat is zeven procent meer dan in 2016. In China steeg de verkoop met 25,8 procent.

Uit die omzet puurt Volvo een recordwinst. De operationele winst lag met 14,1 miljard kronen 27,7 procent hoger dan een jaar voordien. Volvo lanceerde vorig jaar twee nieuwe modellen: de XC60 en de SUV XC40. Die laatste wordt in de Volvo Cars-fabriek in Gent gebouwd.

Schermvullende weergave ?

Vorig jaar lanceerde Volvo deze nieuwe SUV XC40. ©Volvo

In een persbericht ?stelt de Volvo-directie dat ook de toekomst veelbelovend is. 'We investeren in alle gelederen van onze organisatie', zegt CEO Håkan Samuelsson. 'We hebben een strategie ontwikkeld die focust op elektrische auto's, zelfrijdende wagens en connectivity (auto's verbinden met het internet en andere auto's, red.)'

Elektrische Volvo

Vanaf 2019 moet elke nieuwe Volvo minstens gedeeltelijk aangedreven worden door elektriciteit. Bovendien lanceert Volvo Polestar, een apart merk van volledig elektrische auto's.

Het sloot ook een contract af met de taxidienst Uber. Tussen 2019 en 2021 zal Volvo 'duizenden' zelfrijdende auto's leveren.
De Tijd
Dokus
4
quote:

moneymaker_BX schreef op 8 februari 2018 09:22:

Geachte heer Van Eis.

Bedankt voor uw inhoudelijke bijdrage aan het TT forum. Dat stellen we op prijs.

Ik geloof u zeker. Ik heb die nare reactie dan ook verwijderd.

We gaan hier verder geen apart artikel van maken. Maar ik zal het wel aanbieden voor de rubriek Van het forum in IEX Magazine.

Hopende u voldoende te hebben geïnformeerd.



Met vriendelijke groet,



Henk,

IEX Media support

Voel me vereerd
Denk dat we vandaag de 8 op gaan zoeken
Lees de inhoud van mijn gesprek waarom...het laatste stukje met name
Geachte heer van eis, Ik waardeer je forum bijdrage NIET! Het is veel bla bla en luchtbellen geblazen. Hoe vaak jij wel niet roept dat er groot nieuws is want we staan 3 cent in het groen! Ik geloof van je hele telefoon gesprek geen ene reet.
Er staat ook niets nieuws in en is wederom van een niveau luchtbellen!

mvg
Dokus
[verwijderd]
1
Moneymaker,
Met alle respect, wat had je dan verwacht van zo'n gesprek? Dat ze je zouden vertellen dat ze de koers totaal oninteressant vinden? En dat het ze ook worst zal zijn wat de gemiddelde aandeelhouder er van vindt?
Nee, natuurlijk niet. Dan vertel je dus gewoon wat jij wil horen, en rond je het telefoongesprek weer af.
Klaar is kees.
[verwijderd]
1
Wat een zielige reacties weer van in dit geval Katsa en Dokus
Zelf nooit initiatief nemen
Anderen bekritiseren
Ik heb medelijden met figuren als jullie
Mij als leugenaar uitmaken is nog het meest trieste
Ik doe dit voor het hele TomTom forum en ik krijg het toch voor elkaar dat IK gebeld wordt en wel meer dan een half uur lang
Ik hoor wat ik hoor en let daarbij heel erg op de toon en die was gewoon overweldigend overtuigend
Ze weten heel goed wat ze doen daar en ja de open communicatie naar aandeelhouders moet beter maar ze hebben geheimhoudingsplicht
Ik zeg het nogmaals er broeit iets heel groots en ik zei al eerder vandaag: we gaan naar of Boven de 8 vandaag
Mijn bijdrage/telefoongesprek zal de koers zeker niet negatief beinvloeden
Crash Bandicoot
1
@MM

Jelle heeft ook zo'n ervaring gehad bijna een jaar geleden.
Misschien opereert TT in de verkeerde bedrijfstak, en zouden ze het goed doen bij de Jehova's hahaha.

Wel bedankt voor je inspanningen maar laat je niet te makkelijk inpalmen.
[verwijderd]
0
Moneymaker af en toe ben je gewoon een pain in the neck maar met zo'n actie maak je weer veel goed. Heel veel.
Viel me op dat je op de cijfer-dag geen idee had dat er conference call aan de gang was met een Q&A. Dat zijn vragen van analisten en antwoorden van goddijn en titje.
Nu waren die antwoorden weer van een zeer treurig laag niveau.
Tordan
0
Of het door MM komt of niet, maar na zijn gesprek gaan we wel opvallend genoeg omhoog. Er lijkt een grote koper in de markt.
Optiebelegger
0
MM,
Van mij een AB voor je inzet.
Daar kunnen een hoop forum lezers een voorbeeld aan nemen.
[verwijderd]
0
Ik hoor wat ik hoor mensen en mevr Grubisic heeft mij gisteren ECHT overtuigd. Ik baal soms ook van hun berichtgevingsniveau maar ik snap nu echt wel waarom grote namen niet genoemd mogen worden. Het is een strijd tussen zeer grote namen om de 1e te zijn met die autonomus rijdende auto.
Mochten ze wel namen noemen dan worden commerciele belanbgen geschaad en ze willen die klanten natuurlijk niet kwijt door te veel te zeggen. Ben er 100% zeker van dat er een heel mooi iets klaar wordt gestoomd achter de schermen. Sluit niet uit dat na mijn gesprek toch tikkie van de sluier wordt opgelicht om de aandeelhouders te laten voelen dat ze zich geen zorgen hoeven te maken. En hoe het ook is of kan tijdens mijn gesprek gisteren ging de koers up en ook vandaag weer. He b geloof in wat ik gisteren ervaren heb en nu heb geschreven. Ik zeg het gaat heel snel goedkomen en die 800 miljoen omzet voor dit jaar neem ik dus met een korrel want het echte nieuws zit daar gewoon nog niet in
2.606 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 ... 127 128 129 130 131 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 307.306
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront