TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

gvanmaarsum schreef op 8 februari 2018 11:43:

Als de US opengaat nieuwe high. Vandaag slot rond 8,30......

quote:

pieterbell schreef op 8 februari 2018 16:39:

[Modbreak IEX]: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]

quote:

pieterbell schreef op 8 februari 2018 17:33:

[...]ik wist niet dat het verboden was om @HG op gepaste wijze te bedanken voor z'n tomeloze inzet om het bedrijf TOMTOM naar eer en geweten zo optimaal mogelijk te vermarkten voor medewerkers en aandeelhouders..

@HG, bij deze geen bedankje, mag niet van Henk..

quote:

VanillaSky schreef op 8 februari 2018 17:04:

[...]

Tel je ook even alle met regelmaat voorbj komende extra afboekingen en impairments mee? Dat is wel zo eerlijk.

quote:

*Justin* schreef op 8 februari 2018 18:14:

Binnen de context van een behoorlijk rode beurs heeft het aandeel TT zich goed staande gehouden. Misschien doordat er toch nog eens goed naar die adj. EPS outlook van TomTom gekeken is?

Het argument tijdens de call in antwoord op ING was dat op deze manier de EPS en de cash (die 50% groeit) meer met elkaar in de pas lopen. Die afschrijvingen op TeleAtlas zijn echter een non-cash item. Je gaat dus een non-cash item ten laste van de adj EPS brengen, om de EPS meer op de cash te laten lijken. Dat klinkt toch als een 100% contradictie.

Marc Zwartsenburg - ING Groep N.V., Research Division - Head of Benelux Equity Research
Okay. And then, perhaps -- and a final one on the deferred revenue in 2018 or cash flow, because you have said, your free cash flow in '17 of around EUR 50 million, that should go up in '18. But can you also give bit of an indication how much and where it should come from?

Taco J. F. Titulaer - TomTom N.V. - CFO and Member of Management Board
Yes. So it will go up with more than 50%. And where it comes from, yes, we already alluded to is that it is mainly due to the increase of our Automotive business. So our free cash flow generation, if you correct for the Autonomos acquisition and if you correct for the share buyback, was close to EUR 50 million. And we foresee that number to go up with, let's say, 50%-or-so this year, and that's also reflected in the adjusted earnings per share guidance that we've given.

===

Zonder deze actie van TomTom zou er dit jaar gewoon 50 cent WPA genoteerd worden in plaats van 25 cent. Dit is toch eventjes het verschil tussen een K/W van 16 of een K/W van 32. In het eerste scenario was de koers denk ik ontploft met meer dan 10% up (in plaats van down, dus dat scheelt nogal).

Er zullen op de AvA in april wel wat vragen zijn voor Taco T. Het is namelijk echt een keuze van TT geweest waar niemand hen toe verplicht en waarvan ze heel goed weten wat het effect is. Een aandeelhouders onvriendelijke keuze.

TomTom wilde wellicht niet de EPS te hoog laten oplopen nu er veel meer deferred revenue in de boeken gaat lopen volgens IFRS? In de rapportage van 2017 zie je dat er 25,1 miljoen euro (zie: ibb.co/jPSJOx ) meer winst geboekt werd puur door een andere wijze van omgaan met deferrals in IFRS15. Die deferrals nemen natuurlijk alleen maar toe door de contracten binnen Automotive, dus de EPS ook. Misschien ging dat TT wat te snel?

===

quote:

*Justin* schreef op 8 februari 2018 18:14:

Binnen de context van een behoorlijk rode beurs heeft het aandeel TT zich goed staande gehouden. Misschien doordat er toch nog eens goed naar die adj. EPS outlook van TomTom gekeken is?

Het argument tijdens de call in antwoord op ING was dat op deze manier de EPS en de cash (die 50% groeit) meer met elkaar in de pas lopen. Die afschrijvingen op TeleAtlas zijn echter een non-cash item. Je gaat dus een non-cash item ten laste van de adj EPS brengen, om de EPS meer op de cash te laten lijken. Dat klinkt toch als een 100% contradictie.

Marc Zwartsenburg - ING Groep N.V., Research Division - Head of Benelux Equity Research
Okay. And then, perhaps -- and a final one on the deferred revenue in 2018 or cash flow, because you have said, your free cash flow in '17 of around EUR 50 million, that should go up in '18. But can you also give bit of an indication how much and where it should come from?

Taco J. F. Titulaer - TomTom N.V. - CFO and Member of Management Board
Yes. So it will go up with more than 50%. And where it comes from, yes, we already alluded to is that it is mainly due to the increase of our Automotive business. So our free cash flow generation, if you correct for the Autonomos acquisition and if you correct for the share buyback, was close to EUR 50 million. And we foresee that number to go up with, let's say, 50%-or-so this year, and that's also reflected in the adjusted earnings per share guidance that we've given.

===

Zonder deze actie van TomTom zou er dit jaar gewoon 50 cent WPA genoteerd worden in plaats van 25 cent. Dit is toch eventjes het verschil tussen een K/W van 16 of een K/W van 32. In het eerste scenario was de koers denk ik ontploft met meer dan 10% up (in plaats van down, dus dat scheelt nogal).

Er zullen op de AvA in april wel wat vragen zijn voor Taco T. Het is namelijk echt een keuze van TT geweest waar niemand hen toe verplicht en waarvan ze heel goed weten wat het effect is. Een aandeelhouders onvriendelijke keuze.

TomTom wilde wellicht niet de EPS te hoog laten oplopen nu er veel meer deferred revenue in de boeken gaat lopen volgens IFRS? In de rapportage van 2017 zie je dat er 25,1 miljoen euro (zie: ibb.co/jPSJOx ) meer winst geboekt werd puur door een andere wijze van omgaan met deferrals in IFRS15. Die deferrals nemen natuurlijk alleen maar toe door de contracten binnen Automotive, dus de EPS ook. Misschien ging dat TT wat te snel?

===

quote:

harrysnel schreef op 8 februari 2018 19:10:

[...]

Voor de verandering een korte reactie/vraag want eigenlijk heb ik alles al eens geschreven in (te) uitgebreide onderbouwde verhalen.

Als je kiest voor WPA outlook 25 cent ipv 50 cent ga je 10% naar beneden ipv dat je 10% omhoog gaat. Als je het orderboek van 2017 “viert” ipv dat je benadrukt dat 2018 lastiger wordt dan scheelt dat ook enorm voor de perceptie en dus de koers van het aandeel.

Als je andere keuzes maakt dan kun je nu ook E10 staan ipv E7,80.

Stel: TomTom wordt door Founders/Private Equity van de beurs gehaald.....ben je het dan met mij eens dat als dit scenario waarheid wordt dat Management de overige aandeelhouders ernstig benadeelt? In mijn optiek kun je dit gewoon niet maken.

Overigens zag ik vandaag iets dat ik zo’n 2 jaar niet gezien heb. De koers van TomTom werd ondersteund. Er is wel vaker sprake van koopkracht maar dan laat de instappende partij maar wat graag de koers zakken als de beurs daalt. Kunnen ze op lager niveau weer aandelen verzamelen. Vandaag kon je om 17u al zien dat TomTom koste wat kost groen moest eindigen. Dat is m.i. al 2 jaar niet meer voorgekomen.

Mijn speculatie: Management/IR zijn toch geschrokken van daling koers en de negativiteit onder beleggers/analisten. Zelfs als ze het willen jatten is dit niet wenselijk. Koers mag niet veel oplopen en vandaar de keuze voor 25 cent WPA ipv 50 cent maar de huidige weerstand tegen management onder beleggers en reacties van analisten maken exit haast onmogelijk omdat “de rapen nu al gaar zijn”. Wellicht had management ingeschat dat VS klant en orderboek >400 mln de lage EPS outlook 2018 zou compenseren. Mede door negatieve beurs pakte dit anders uit. Vandaag ondersteuning koers aangestuurd door TomTom zelf?

quote:

Accuboor schreef op 8 februari 2018 18:49:

[...]
Tsja Taco wil natuurlijk nog een of twee jaar lage uitoefenprijzen voor zijn jaarlijks toe te wijzen optiepakket hebben. De eerste 3 jaar zijn ze toch niet uitoefenbaar voor hem.

Het is echt gênant wat hier is gebeurt.