TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom juli 2018

3.403 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ... 167 168 169 170 171 » | Laatste
BW2017
0
quote:

Epilote schreef op 17 juli 2018 10:25:

Epilote Epilote 17 jul 2018 om 09:32
Vrees1 dat bij slot de koers max 2 dubbeltjes hoger staat.
[/quote]

[quote alias=Epilote id=10949859 date=201807171025]
Vrees1 dat bij slot de koers max 2 dubbeltjes hoger staat.
Je denkt dat je op weg naar een stickertje bent..

De teleurstelling zal groot zijn voor je straks als je toch geen gelijk had en geen “STICKER” krijgt.
VanillaSky
0
quote:

B...K schreef op 17 juli 2018 09:06:

Beursblik: NIBC zet TomTom op kooplijst
(ABM FN-Dow Jones) NIBC heeft dinsdag zijn advies voor TomTom verhoogd van Neutraal naar Kopen na de sterke tweedekwartaalcijfers, maar verlaagde wel het koersdoel in verband met mogelijke prijsdruk in Automotive.

Het koersdoel daalde van 9,70 euro naar 8,85 euro als gevolg van twijfels over de prijsontwikkeling voor de premiumproducten van TomTom in de automotive-markt op de lange termijn.
Waarom verlaagd hij het koersdoel? Dit is toch de best ingevoerde analist die de het de vorige keer ook juist zag? Overigens de 8,85 is nog een eind weg. Als we dat einde jaar halen teken ik ervoor!
ketchup
0
quote:

*Justin* schreef op 17 juli 2018 10:03:

Of: wat ziet hij niet dat wij wel zien ;-)
hij voorziet voornamelijk in analyses die zijn Bank gebruikt voor adviezen aan hoofdzakelijk institutionele beleggers en fonds managers, die zoeken veel korter termijn rendement 1 @ 2 jaar en daarom zie je ook dat ze bij Barclays nauwlettend volgen en separeren de timing voor veranderingen binnen het bedrijf die de koers daadwerkelijk kan veranderen , vandaar nog immer hun conclusie
" TT is making the right moves as a company, but for now values of 8 euro plus are too pricey ", hence een koersdoel van 7,35 euro

andere analisten brengen voornamelijk 'hoop' voor de particuliere belegger, door koersdoelen te blijven herhalen die ze zeker kunnen onderbouwen, maar ze schromen ook niet er gewoon 3 jaar naast te zitten
en ik heb echt een probleem met analisten die aan 12 euro eind 2015 met een koop-aanbeveling komen dat een aandeel naar 15 euro gaat, en uiteindelijk ook een keer gelijk krijgen , maar er 5 jaar naast zitten voor timing en het aandeel gaat eerst nog eens even 3 x naar 6 of 7 euro

bij mijn weten zit enkel Haitong nog iets lager dan Barclays @ 6,50 euro, maar die doen het voornamelijk als in-huis analyse voor een zeer selectief gezelschap ( fonds Managers die klant zijn bij hun Bank)

spijtig dat we niet wat langer boven de 8 hebben kunnen noteren vanochtend dan was er zeker follow through buying gekomen van optie handelaren, nu is het afwachten of de CC nog een extra impuls kan geven om door de 8 te gaan

denk dat de CC wel meer aftrek gaat vinden vanmiddag, het buzzed weer wat om TT heen
kappen
0
Koersverloop is mij nog niet gunstig gezind. Maar mijn vertrouwen blijft. 3e positie ingenomen op 7,64
[verwijderd]
0
quote:

*Natte krant* schreef op 17 juli 2018 09:07:

Altijd zelfde laken en pak.
Waarom haalt DEN Drijver bijna een euro van de tp af?

Hij zet wel een lager top neer. Vorig jaar was zij koersdoel de jaartop. Remember?
Cbo
0
Justin, een vraagje, wat is jouw inschatting van de ebitda voor geheel 2019?
Circa 200 mio?
Kaerthouder 2
0
quote:

Kaarthouder schreef op 17 juli 2018 09:28:

[...]

Yep, ben morgen weer terug op het eiland, zie u bij Can Gat in de namiddag
Gezellig kaarthouder - als er dan nog iets van de gekte van vanmorgen blijft staan. Het effect van goed nieuws is steeds van korte duur bij TT.
De Schimmelkoning
0
quote:

hvasd2 schreef op 17 juli 2018 10:10:

'Volledig zelfrijdende auto pas in 2065 in meerderheid op de weg'
Foto: General Motors
Gepubliceerd: 17 juli 2018 09:02
Laatste update: 17 juli 2018 09:21

Een volledig zelfrijdende auto kan nog tientallen jaren op zich laten wachten. Mogelijk rijden er pas rond 2065 meer zelfrijdende auto's dan gewone voertuigen op de Nederlandse weg.
Dat blijkt uit bestudering van verschillende onderzoeken door de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) en brancheorganisatie RAI Vereniging.

Vooral de stap naar volledig autonoom rijden vergt veel ontwikkeltijd vanwege de complexiteit en onvoorspelbaarheid van menselijk gedrag waar auto's mee om moeten kunnen gaan.

De onderzoekers verwachten dat de introductie van zelfrijdende auto's in fasen zal plaatsvinden. De derde fase zou het meest complex zijn. Hierbij rijden mensen in deels zelfstandige voertuigen, maar moeten ze zelf ook op de weg letten en ingrijpen bij noodsituaties.

Zo'n deels autonoom voertuig zou andere rijvaardigheden vereisen van bestuurders dan nu het geval is. Omdat mensen die vaardigheden nog niet hebben, kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan. Recent veroorzaakte de bestuurder van een deels zelfrijdende Uber nog een dodelijk ongeluk, omdat niet op de weg werd gelet.

2065 of 2085
De onderzoekers verwachten dat de volledig zelfrijdende auto op zijn vroegst in 2065 in de meerderheid is. In het slechtste geval kan het nog enkele decennia langer duren en komen volledig zelfrijdende auto's pas in 2085 op de markt.

Volgens RAI Vereniging kan de zelfrijdende auto wel helpen om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen, omdat ze ongelukken kunnen voorkomen.

Nu.nl

Toevallig weer zo'n berichtje op de dag van de TomTom cijfers.....
Sufnekken, de ontwikkeling zal veel sneller gaan. Apollo plays the drum en zet de wereldstandaard. Europa kijkt toe met haar complexe wetgevingen, werkt uiteindelijk voordelig uit voor TT. Uiteraard zal het in de binnensteden langer duren. Idd wel erg toevallig dat dit onderzoek vandaag naar buiten komt ....


Erik9400
1
Helaas kwam nieuws prijsverhoging google niet gisteren (of morgen)...dat was alleen al een +5% waard
kappen
0
Herstel verloopt moeizaam en wordt tegengehouden door angsthazen maar de uptrend is weer ingezet.
[verwijderd]
0
quote:

Kaarthouder schreef op 17 juli 2018 10:37:

[...]

Sufnekken, de ontwikkeling zal veel sneller gaan. Apollo plays the drum en zet de wereldstandaard. Europa kijkt toe met haar complexe wetgevingen, werkt uiteindelijk voordelig uit voor TT. Uiteraard zal het in de binnensteden langer duren. Idd wel erg toevallig dat dit onderzoek vandaag naar buiten komt ....



Natuurlijk gaat het in de 'oude' binnensteden nog lang duren. De snelwegen zijn eerst aan de beurt.
Amerika staat niet echt open voor samenwerking. Europa is volgend.Het gebeurt allemaal in China. Die open technologie gaat de komende jaren worden ingevoerd.

Voor TomTom maakt het niet zoveel uit of het nu level 3, 4 of 5 is. Het gaat om extra veiligheid via de ADAS/HAD systemen. De HD-map en real-time services worden de komende jaren ingevoerd. Over 5 jaar hebben ALLE auto's dergelijke veiligheidssystemen aan boord. Volvo is vanaf 2019 al volledig gebaseerd op TomTom-inside.
[verwijderd]
0
Paul klaasse op twitter gooit zijn eigen glazen weer eens in. Zoveel mooi nieuws om te delen en dan kiezen om je negatief te uiten, onbegrijpelijk.
[verwijderd]
0
Nieuws vandaag bevestigd transitie naar SAAS bedrijf met hoger winst en ebitda marges. Dit gaat de komende jaren voor winstgroei zorgen.
keak
0
Dacht dat nederland voorop wou lopen dan is 2065 wel een beetje te laat. In een hoop steden(landen) in de wereld is het over enkele jaren echt al mogelijk.
harrysnel
2
quote:

*Natte krant* schreef op 17 juli 2018 10:34:

[...]
Waarom haalt DEN Drijver bijna een euro van de tp af?

Hij zet wel een lager top neer. Vorig jaar was zij koersdoel de jaartop. Remember?
Mijn mening: nog dieper gezonken dan Jos Versteeg (en dat is knap voor een Drijver).

Den Drijver kletst in iedere gewenste richting. De argumenten zoekt hij erbij en die fluctueren voortdurend van “lange termijn angsten/kansen” <——-> “korte termijn cijfertjes”. Alles voor de handel.

Weten we het nog die zomer van 2016? Met de Brexit perikelen en de dip van TT naar E6? Deze zichzelf analist noemende kletskous kwam destijds op 30 juni 2016 met een verlaging van zijn koersdoel voor TomTom van E12,25 naar E9. De reden voor deze verlaging van het koersdoel was: bijstelling naar beneden van zijn verwachting voor de EBIT 2016 - 2018 van TomTom.

Vandaag presenteert TomTom cijfers die veel beter zijn dan hij had ingeschat. Met de EBIT gaat het nu de goede kant op en daar is ruimte voor verhoging. Wat doet Den Drijver? Hij verlaagt zijn koersdoel vanwege onzekerheid over de lange termijn prijsontwikkeling binnen Automotive.

Vandaag gaat Den Drijver dus niet zijn spreadsheet aanpassen obv de gerapporteerde cijfertjes + verhoging outlook. Vandaag geen EBIT, adj. WPA etc maar ..... hij pakt nu een onzekere lange termijn factor om zijn koersdoel naar beneden aan te kunnen passen.

Waardeloze analist.

Jmho
Diegy
0
Beursblik: NIBC zet TomTom op kooplijst
(ABM FN-Dow Jones) NIBC heeft dinsdag zijn advies voor TomTom verhoogd van Neutraal naar Kopen na de sterke tweedekwartaalcijfers, maar verlaagde wel het koersdoel in verband met mogelijke prijsdruk in Automotive.

Het koersdoel daalde van 9,70 euro naar 8,85 euro als gevolg van twijfels over de prijsontwikkeling voor de premiumproducten van TomTom in de automotive-markt op de lange termijn.
3.403 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ... 167 168 169 170 171 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 apr 2024 14:07
Koers 5,500
Verschil +0,040 (+0,73%)
Hoog 5,560
Laag 5,450
Volume 294.184
Volume gemiddeld 313.662
Volume gisteren 957.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront