TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom oktober 2018

7.416 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 ... 367 368 369 370 371 » | Laatste
Meryntje
0
quote:

martinmartin schreef op 17 oktober 2018 16:49:

[...]

Jij verwart de handelingen van HG met de handelingen vanuit Londen.

HG houdt de opties open van zelfstandig doorgaan of kapitaliseren.
Bij Telematics denkt hij een aanbieding te ontvangen die hij niet kan weigeren.
Op basis van deze voorgenomen verkoop en het toegenomen risico door betreden van Google zien de smartboys hun kans schoon.
Voor deze berichten stond de koers op 8,50 euro een mooie tussenprik tussen 6 euro bij falen en 11 euro bij succes in een zelfstandig scenario.

De stellige overtuiging hier geuit dat HG de koers negatief wil afschilderen om het aandeel te jatten werd al onderuit gehaald door zijn aankondiging van verkoop van Telematics.
Ook het volume van vandaag en gisteren toont aan dat er koerssturing plaatsvindt omdat 90% van die transacties geen echte aan cq verkoop betreft.
Met een EPS van 10 cent over de afgelopen jaren kan je ook moeilijk spreken van het naar beneden praten van HG.

Dat die 8,50 schril afsteekt tegen de vermoedelijke opbrengstwaarde bij verkoop van de assets is een no-brainer.
Wat mij opvalt is dat bijna niemand het zelfstandig scenario aan een serieus onderzoek heeft onderworpen.

Wat je nu ziet is dat bij gebrek aan koersturing vanuit Tomtom jouw gewaardeerde bankiers hun kans schoon zien om met dezelfde info eerst het aandeel met 15% kunnen laten dalen waarna er een dag later 10% bijkomt.

Dit had geen ander doel dan de winst in afgeleide producten naar zich toe te trekken.
Wat er vandaag of morgen gebeurt weet ik niet dat ligt voledig in de handen van deze marktmakers.
Wat ik wel verwacht is dat dezelfde marktmakers hun gemiddelde positie weer in gaan nemen op 8,50 omdat nog niet duidelijk is wat de opbrengst bij verkoop is van Telematics en wat de werkelijke kansen zijn voor tomtom om potten te breken in Automotive/Enterprise.
Ik kan me heel goed in dat verhaal vinden Martin. Waar ik mee zit is dat de founders die ook aandeelhouders zijn én die van de hoed en de rand weten, dit alles laten gebeuren hetgeen voor velen van “ons” best wel frustrerend is. Betere communicatie zou “ons” én de koers van het aandeel wat meer rust geven.

Groet uit Schildwolde.
boem!
0
Indien je je inleest in het zelfstandig scenario zie je dat Tomtom die overflow aan cash absoluut niet nodig heeft. Tot aan 2021 schrijven ze gewoon een positieve EPS.

IK ben voorstander van aandeleninkoop boven dividend.
Crash Bandicoot
0
Ik weet wel dat toen HG zei het met de aandeelhouders te overleggen, hij niet ons bedoelde in ieder geval.
[verwijderd]
0
quote:

Stille vennoot schreef op 17 oktober 2018 17:10:

ik vind de volumes echt ongelooflijk
Ik ook, ik verwacht binnenkort een overname bod. Ik vraag me af of een koper komt voor het hele bedrijf of dat die partij eerst wacht tot telematics verkocht is, "het spel is op de wagen."
[verwijderd]
0
quote:

streber schreef op 17 oktober 2018 17:20:

[...]
Ik ook, ik verwacht binnenkort een overname bod. Ik vraag me af of een koper komt voor het hele bedrijf of dat die partij eerst wacht tot telematics verkocht is, "het spel is op de wagen."
Tja, het spel was ook op de wagen toen we 8,50 noteerden, nu hebben we 6 weer gezien
Pieterbell
1
quote:

martinmartin schreef op 17 oktober 2018 16:49:

[...]

Jij verwart de handelingen van HG met de handelingen vanuit Londen.

HG houdt de opties open van zelfstandig doorgaan of kapitaliseren.
Bij Telematics denkt hij een aanbieding te ontvangen die hij niet kan weigeren.
Op basis van deze voorgenomen verkoop en het toegenomen risico door betreden van Google zien de smartboys hun kans schoon.
Voor deze berichten stond de koers op 8,50 euro een mooie tussenprik tussen 6 euro bij falen en 11 euro bij succes in een zelfstandig scenario.

De stellige overtuiging hier geuit dat HG de koers negatief wil afschilderen om het aandeel te jatten werd al onderuit gehaald door zijn aankondiging van verkoop van Telematics.
Ook het volume van vandaag en gisteren toont aan dat er koerssturing plaatsvindt omdat 90% van die transacties geen echte aan cq verkoop betreft.
Met een EPS van 10 cent over de afgelopen jaren kan je ook moeilijk spreken van het naar beneden praten van HG.

Dat die 8,50 schril afsteekt tegen de vermoedelijke opbrengstwaarde bij verkoop van de assets is een no-brainer.
Wat mij opvalt is dat bijna niemand het zelfstandig scenario aan een serieus onderzoek heeft onderworpen.

Wat je nu ziet is dat bij gebrek aan koersturing vanuit Tomtom jouw gewaardeerde bankiers hun kans schoon zien om met dezelfde info eerst het aandeel met 15% kunnen laten dalen waarna er een dag later 10% bijkomt.

Dit had geen ander doel dan de winst in afgeleide producten naar zich toe te trekken.
Wat er vandaag of morgen gebeurt weet ik niet dat ligt voledig in de handen van deze marktmakers.
Wat ik wel verwacht is dat dezelfde marktmakers hun gemiddelde positie weer in gaan nemen op 8,50 omdat nog niet duidelijk is wat de opbrengst bij verkoop is van Telematics en wat de werkelijke kansen zijn voor tomtom om potten te breken in Automotive/Enterprise.
Martin, Doe je het weer, ik heb helemaal niets met bankiers, maar heb wel een gruwelijke hekel aan bestuurders zoals Harold Goddijn welke in functie blijven zitten waarvoor ze aantoonbaar niet capabel voor zijn.

Ik ben al jaren van mening dat een zelfstandig @TT Inside niet de beste oplossing is voor ons aandeelhouders, wellicht wel voor de medewerkers maar daar heb ik als aandeelhouder geen boodschap aan.

De koersontwikkeling van de afgelopen dagen is niet nieuw dat zien we al sedert de piek in 2015 met regelmaat terugkomen en wordt mogelijk gemaakt door het handelen van Harold Goddijn en z'n maten.
De market makers zijn niet de boosdoener, maken slechts gebruik van de door Harold Goddijn geschapen en instant gehouden situatie.

Tot aan begin 2017 zat ik me hieraan gruwelijk te ergeren, sindsdien ben ik gebruik gaan maken van deze situaties met als resultaat een daling van de gemiddelde aankoop van 10,21 naar momenteel 6,4968 en ik erger me helemaal niet meer wanneer de koers door het putje gaat...
boem!
1
quote:

Meryntje schreef op 17 oktober 2018 17:15:

[...]

Ik kan me heel goed in dat verhaal vinden Martin. Waar ik mee zit is dat de founders die ook aandeelhouders zijn én die van de hoed en de rand weten, dit alles laten gebeuren hetgeen voor velen van “ons” best wel frustrerend is. Betere communicatie zou “ons” én de koers van het aandeel wat meer rust geven.

Groet uit Schildwolde.
Ik begrijp je frustratie die heb ikzelf ook.
Maar besef wel dat HG op zijn uitspraken kan worden afgerekend. Zie Musk/Tesla.
Hij schetst iedere keer een positief scenario maar moet ook de risico's benoemen en die risico's zijn er terdege zie Google.
Dat wij er allemaal vanuit gaan dat bij verkoop in onderdelen er nu een mooie boekwinst kan worden geboekt is een no-brainer ook voor hem maar dat frustreert de meesten hier omdat HG nog in het midden laat of hij daarin meegaat of op basis van zijn info denkt dat hij in een zelfstandig scenario meer op kan halen want laat 1 ding duidelijk zijn hij en founders en friends zijn het meest gebaat bij de hoogste prijs.
[verwijderd]
0
Maar besef wel dat HG op zijn uitspraken kan worden afgerekend. Zie Musk/Tesla.

Haahaha, die eet er echt geen biefstuk minder om....
boem!
0
quote:

sniklaas schreef op 17 oktober 2018 17:27:

[...]Martin, Doe je het weer, ik heb helemaal niets met bankiers, maar heb wel een gruwelijke hekel aan bestuurders zoals Harold Goddijn welke in functie blijven zitten waarvoor ze aantoonbaar niet capabel voor zijn.

Ik ben al jaren van mening dat een zelfstandig @TT Inside niet de beste oplossing is voor ons aandeelhouders, wellicht wel voor de medewerkers maar daar heb ik als aandeelhouder geen boodschap aan.

De koersontwikkeling van de afgelopen dagen is niet nieuw dat zien we al sedert de piek in 2015 met regelmaat terugkomen en wordt mogelijk gemaakt door het handelen van Harold Goddijn en z'n maten.
De market makers zijn niet de boosdoener, maken slechts gebruik van de door Harold Goddijn geschapen en instant gehouden situatie.

Tot aan begin 2017 zat ik me hieraan gruwelijk te ergeren, sindsdien ben ik gebruik gaan maken van deze situaties met als resultaat een daling van de gemiddelde aankoop van 10,21 naar momenteel 6,4968 en ik erger me helemaal niet meer wanneer de koers door het putje gaat...
Lees het eens in alle rust terug.

De marketmakers zijn niet de boosdoeners het is HG die de mogelijkheid biedt door niet te sturen op beurskoers. Deja vu met Musk/tesla.

Dat jij de prestatie van HG onvoldoende vindt om een transitie van het bedrijf te bewerkstelligen van HW naar C&S met aflossing schuld en grote investeringen laat ik graag aan jou.

Dat jij het allemaal zelf perfect weet uit te voeren blijkt wel uit jouw mindering van gemiddelde aankoop van 10,21 naar 6,50 euro met daarbij de vermelding dat jij vanaf 2017 het licht hebt gezien.

Misschien dat je ons simpele zielen een inkijkje wil geven hoe jij dat geflikt hebt.

Tot slot staat jouw laatste opmerking dat je je helemaal niet zal ergeren indien de koers door het putje gaat wel volledig haaks op jouw openingsbewering dat alleen het resultaat van je belegging telt.
NewKidInTown
0
quote:

Boertje schreef op 17 oktober 2018 16:00:

Het is toch ook idioot! Barclays adviseert bij verkoop Telematics en geeft vandaag een advies van € 6,30. Dat deugt toch niet?
De slager keurt zijn eigen vlees.
Dan zou je meer denken dat ze hoog in de boom gaan zitten.
Doet mij eerder denken aan een makelaar die je huis goedkoop wil door verkopen, snel en zonder veel werk te verrichten.
Dutchy Ron
0
Wederom sprakeloos ...... niet te lezen aandeel ....... dat ze de eerste biedingen maar snel mogen mededelen.
[verwijderd]
0
quote:

NewKidInTown schreef op 17 oktober 2018 17:49:

[...]

Dan zou je meer denken dat ze hoog in de boom gaan zitten.
Doet mij eerder denken aan een makelaar die je huis goedkoop wil door verkopen, snel en zonder veel werk te verrichten.
Zo proberen ze nog mooi wat lager bij te kopen denk ik. Een hoger koersdoel zou vreemder geweest zijn. :)
VanillaSky
0
Ben de transcript nog even aan het doorlezen en zie dat Taco voorspeld een decline van consumer geheel van 25%.
Dat vind ik eerlijk gezegd wat moeilijk te plaatsen als ik zie waar we nu staan, dat zou namelijk betekenen in Q4 een decline van 30% terwijl dat dit kwartaal 14% is. Kan iemand dat duiden??

Een beetje voorzichtig kan de uitspraak natuurlijk zijn maar dan heb je het over een fors verschil. Om op -25% voor consumer te komen moet de omzet 64mio worden in Q4 - als je eenzelfde 14% daling aanhoudt hebben we het over 78mio.

Pieterbell
1
quote:

martinmartin schreef op 17 oktober 2018 17:43:

[...]

Lees het eens in alle rust terug.

De marketmakers zijn niet de boosdoeners het is HG die de mogelijkheid biedt door niet te sturen op beurskoers. Deja vu met Musk/tesla.

Dat jij de prestatie van HG onvoldoende vindt om een transitie van het bedrijf te bewerkstelligen van HW naar C&S met aflossing schuld en grote investeringen laat ik graag aan jou.

Dat jij het allemaal zelf perfect weet uit te voeren blijkt wel uit jouw mindering van gemiddelde aankoop van 10,21 naar 6,50 euro met daarbij de vermelding dat jij vanaf 2017 het licht hebt gezien.

Misschien dat je ons simpele zielen een inkijkje wil geven hoe jij dat geflikt hebt.

Tot slot staat jouw laatste opmerking dat je je helemaal niet zal ergeren indien de koers door het putje gaat wel volledig haaks op jouw openingsbewering dat alleen het resultaat van je belegging telt.
De situatie van een bedrijf en of de economische toestand van de markt wekt de interesse van oa marketmakers en shorters, net zoals wij aandeelhouders op zoek gaan naar mogelijk kandidaten als belegging of voor de handel.

Harold heeft de rol van CEO en ik die van aandeelhouder en mag mijn mening geven over zijn functioneren en indien ik dat nodig vind zelfs mijn beklag daarover doen bij de RvC, daarvoor hoef ik niet op zijn stoel te zitten.

Ik neem aan dat bij iedere belegger het resultaat telt, zelfs bij geduldige personen zoals jezelf die er een eeuwigheid op wil wachten.

Tot 2017 voor deze positie BUY&HOLD belegger en heb m'n positie zien bewegen van plus 20% naar -60% en vanaf 2017 voor deze positie BUY&HOLD belegger en handelaar, hou m'n target aantallen vast en neem bij een daling stukken om te middelen en laat de extra stukken met winst weer gaan..

Zoals ik al eerder heb aangegeven hoor ik bij de die-hards en blijf zitten totdat de goudgerande koerswinst binnen stroomt en heb nog ruim 3% ruimte totdat de max voor deze positie in mijn portefeuille is bereikt.
Dus bij een volgende daling onder de 6 raap ik wederom stukken op.
ketchup
4

TOMTOM

"
TT posted a solid set of results
rev and gross margin beat consensus by 10%
opex came in 3% below expectations
EBITDA beat expectations by 53%
TT raised guidance FY18 rev to 850 mio and adj eps to 0.35 euro
consensus needs to move up by at least 10%

- less bad results consumer division
- opex 3% below consensus , lower than expected R&D and SG&A expenses
- EBITDA 53% ahead of consensus , reported net income came at 17mio vs only 5mio expected
the movement in def and unbilled rev was lower than expected ( timing diff) which is why adj net income came at eur 26mio vs 19mio expected

-automotive operational rev ( reported and def) increased 36% yoy
TT is executing its back log according to plan
Volvo is a set back, they decided to move to Android , this is a clear negative for the investment case

postive note for Telematics: " there is very strong interest for Telematics " both from strategic as well as financial investors, we expect TT to receive similar multiples as Fleetmatics, ie value of 1.3 bn euro

looking at the movement in def and unbilled rev we note that Q3 18 was not as strong as 3Q17, this is due to timing issues as some big clients tend to pay their full licence fee lump sum
some of these payments shifted into 4Q, which enables the company to issue a strong outlook for 4Q
the company will end above 200mio cash

conclusion: operationally the company is doing fine
in addition the company will likely sell Telematics at a very healthy multiple

as TT believes Maps, live services and location should stand on its own feet, we can for now only speculate on potential cash returns after a deal

recommendation: BUY
NSBB
3
[verwijderd]
2
quote:

martinmartin schreef op 17 oktober 2018 17:43:

[...]

Lees het eens in alle rust terug.

De marketmakers zijn niet de boosdoeners het is HG die de mogelijkheid biedt door niet te sturen op beurskoers. Deja vu met Musk/tesla.

Dat jij de prestatie van HG onvoldoende vindt om een transitie van het bedrijf te bewerkstelligen van HW naar C&S met aflossing schuld en grote investeringen laat ik graag aan jou.

Dat jij het allemaal zelf perfect weet uit te voeren blijkt wel uit jouw mindering van gemiddelde aankoop van 10,21 naar 6,50 euro met daarbij de vermelding dat jij vanaf 2017 het licht hebt gezien.

Misschien dat je ons simpele zielen een inkijkje wil geven hoe jij dat geflikt hebt.

Tot slot staat jouw laatste opmerking dat je je helemaal niet zal ergeren indien de koers door het putje gaat wel volledig haaks op jouw openingsbewering dat alleen het resultaat van je belegging telt.
Je moet me even helpen Martin,
- de marketmakers zijn niet de boosdoeners
- het is HG
- daar straks waren het de banken....

Kunnen we het gewoon houden bij; het is de schuld van HG, hij creert bewuste een situate van onduidelijkheid.
- goede berichten worden bewust getorpedeerd
- slechte worden niet ontkend en worden niet uitgelegd.

Ik schreef er gisteren al een paar
- Reuters nieuws: keiharde ontkenning binnen 10 beursminuten
- bericht belangstelling en mogelijke verkoop ttt: voorzien van een vlag met de text 'weet niet wat we gaan doen met het geld'
- goede cijfers gisteren vergezeld van een bewaard negatief bericht Volvo
- Apple gaat kaarten maken nieuws: geen reactie, daarna wijvelende
- RNM google nieuws; wijfelende reactie zonder inhoud
- de cc van gisteren; wat een houding; elke spreekbeurt in de brugklas ziet er beter uit

Moet Ik verder gaan?

Het is bewust, dit kun je niet meer bij elkaar liegen met droge ogen. Hier mogen we marketmakers of banken niet de schuld van geven, dat zijn we eens toch?
Tom2HD
1
Ik probeer toch zonder al te veel schade wat af te bouwen nu.
Je moet er toch niet aan denken dat de verkoopprijs van Telematics tegenvalt en TT op eigen houtje doorgaat met de maps en de bekende waardevernietiging.
Of nog erger, dat de verkoop van Telematics niet eens doorgaat, net als dat geintje met consumer toen.

Ik geloof er echt wel in dat het nog flink wat kan opleveren, maar ik vind het risico niet meer in verhouding staan tot het rendement. Dank aan HG.
vreemd vermogen
0
Financieel deskundigen, marktkenners en techneuten genoeg op dit forum. Misschien heeft het forum wel behoefte aan stelletje psychologen zodat we wat meer in de ziel van Harold kunnen kijken.
7.416 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 ... 367 368 369 370 371 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 27 jan 2023 17:35
Koers 6,675
Verschil +0,005 (+0,07%)
Hoog 6,690
Laag 6,585
Volume 215.442
Volume gemiddeld 348.421
Volume gisteren 170.524

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront