TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom nov '18 BUY (of bye?)

8.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
VanillaSky
0
quote:

Gira Freeze schreef op 24 november 2018 17:08:

[...]

Gewoon afwachten nu. Doorgaan met zeggen dat het na verkoop volgens jou tussen de 7/9 euro blijft, en volgens mij, als het 1 miljard wordt, richting de 10 minimaal, heeft geen nut. We gaan het voor 1 februari zeker weten. Succes!
Dat is waar het zijn inschattingen. We gaan het zien, ik laat me graag verrassen (tenminste als het positief is haha)
[verwijderd]
0
quote:

VanillaSky schreef op 24 november 2018 17:02:

[...]

Voor TTT an sich wel ja, maar als het doel (wat ik verwacht) nu het totale bedrijf verkopen is dan denk ik dat de timing in 2015 beter was geweest.

Het hele mapping gebeuren was toen inderdaad hot. Maar dat is het nu nog steeds en gaat ook nog heter worden, naarmate autonomous driving dichterbij komt.

Vergeet echter niet dat in 2015 HERE te koop stond. Als een prijs tot stand komt door vraag en aanbod is het niet gunstig voor de prijs als HERE en TomTom gelijktijdig te koop staan. Dan kan je het aantal bieders delen door 2 en loop je het risico dat tomtom en here tegen elkaar uitgespeeld worden.

[verwijderd]
0
quote:

Gira Freeze schreef op 24 november 2018 16:30:

TomTom zou dan 1,6 miljard dollar waard zijn, is 1,41 miljard euro . Zeg maar 2/3 van fleetmatics qua omzet dan. Niet qua marge.
Wat Verizon betaalde was astronomisch. Misschien omdat ze een ‘springplank’ nodig hadden om in de markt te komen? Dat staat in elk geval in een van die twee linkjes. Ik denk dus niet dat tomtom zoveel krijgt. Als het bedrag dat tomtom krijgt met een 1 begint en uit zeven cijfers bestaat vind ik het mooi.
vreemdvermogen
0
Dank je Justin. Ieder kan z'n eigen schatting maken en dat kunnen analisten ook. 700M lijkt mij dus aan de zeer magere kant. 1,5Mrjd een mooie prijs. Wat voor Verizon voor de VS gold kan nu ook voor de EU markt gelden.
Ik heb er wel vertrouwen in dat er een goede deal wordt gemaakt.Als er maar geen verborgen agenda is om een ander doel te dienen.
[verwijderd]
0
quote:

~Justin~ schreef op 24 november 2018 17:25:

[...]

Wat Verizon betaalde was astronoom en ook omdat ze een ‘springplank’ nodig hadden om in de markt te komen. Dat staat ook in een van die twee linkjes. Ik denk dus niet dat tomtom zoveel krijgt. Als het bedrag dat tomtom krijgt met een 1 begint en uit zeven cijfers bestaat vind ik het mooi.
1.05 miljard is niet mooi; dan is het ze gewoon weer overkomen.
Ik schreef al eerder dat de waarde veel hoger ligt, zeker gezien de CAGR die voor de komende 7 jaar voor de sector wordt afgegeven. Natuurlijk zal Verizon voor 1-1.2 miljard snel willen tekenen. Maar wat doet Verizon doen als een derde partij 1.2 miljard biedt? Die derde partij in het zadel helpen, mogelijk als grootste concurrent?

In de sector waar ik zelf werkzaam ben meermaals gesproken met eigenaars die een conculega uit kochten voor circa 1,5 tot 2 x de waarde. Enige opmerking over die hoge prijs: concurreren tot ik zijn marktaandeel heb is duurder!

Een goed bod van een derde kan een goede reden zijn om voor ttt een forse prijs neer te leggen. Ik twijfel of Goddijn de alom geprezen bankierskwaliteiten waar kan maken. Hij heeft in ieder geval zelf nooit de ambitie getoond om met ttt zelf een wereldspeler te worden.

tatje
0
Ha Justin.

Mooie opsomming.

Q3 2016
- abonnees: 671.000
- omzet in dat kwartaal 36,5 mln
- ebitda marge: 29,4%
- platform: aan vernieuwing toe
- m&a markt: goed

Q3 2018
- abonnees: 861.000
- omzet in dat kwartaal: 43,4 mln
- ebitda marge: 38,2%
- platform: vernieuwd en maakt groeiversnelling mogelijk in leasing-markt
- m&a markt: overspannen

Fleetmatic

Overgenomen voor 2,4 miljard dollar in cash
Destijds 285 miljoen dollar jaaromzet (TomTom nu 170 mio euro omzet)
Er is dus 8,5x de omzet betaald
Fleetmatics destijds 37,5% ‘adjusted’ ebitda marge **

** Dat adjusted betekent: “excludes share-based compensation and amortization of intangible assets”. Is dus een lagere marge dan tomtom telematics nu heeft.

Misschien kun jij de vergelijkbare ebitda van Fleetmatic geven, als telematics nu 38,2% is.
holenbeer
0
quote:

~Justin~ schreef op 24 november 2018 17:25:

[...]

Wat Verizon betaalde was astronomisch. Misschien omdat ze een ‘springplank’ nodig hadden om in de markt te komen? Dat staat in elk geval in een van die twee linkjes. Ik denk dus niet dat tomtom zoveel krijgt. Als het bedrag dat tomtom krijgt met een 1 begint en uit zeven cijfers bestaat vind ik het mooi.
TTT is een springplank in Europe. Als er 2 partijen op die springplank zouden willen springen, dan kijken die niet op 100 of 200 mio meer of minder. Vraag is dus denk ik meer, zijn er 2 of meer partijen serieus geïnteresseerd in marktleiderschap in Europa?
Want als jij TTT pakt, win je niet alleen, maar zorg je ook dat je concurrent verliest, mag wat kosten. Misschien pak je dan zelfs marktaandeel van die concurrent op termijn.

edit: zie dat KC er ook zo over denkt :-)
Energy
5
Als de beurs gesloten is dan is dit best een goed forum. Als de beurs geopend is dan is het een vreselijk forum.
NewKidInTown
0
quote:

~Justin~ schreef op 24 november 2018 17:25:

.....Als het bedrag dat tomtom krijgt met een 1 begint en uit zeven cijfers bestaat vind ik het mooi.
Lastig wel, die grote bedragen. Je ziet het in de politiek ook wel eens, praten over bedragen waar ze zich geen voorstelling van kunnen maken. Hopelijk is HG beter bij de les, het is tenslotte voor een groot deel z'n eigen geld. Zal toch wel ?
holenbeer
0
quote:

Was here schreef op 24 november 2018 18:59:

Als de beurs gesloten is dan is dit best een goed forum. Als de beurs geopend is dan is het een vreselijk forum.
dan is het een open inrichting :-)
vreemdvermogen
0
quote:

holenbeer schreef op 24 november 2018 18:51:

[...]
TTT is een springplank in Europe. Als er 2 partijen op die springplank zouden willen springen, dan kijken die niet op 100 of 200 mio meer of minder. Vraag is dus denk ik meer, zijn er 2 of meer partijen serieus geïnteresseerd in marktleiderschap in Europa?
Want als jij TTT pakt, win je niet alleen, maar zorg je ook dat je concurrent verliest, mag wat kosten. Misschien pak je dan zelfs marktaandeel van die concurrent op termijn.

edit: zie dat KC er ook zo over denkt :-)
Er zijn ongetwijfeld meerdere partijen om in deze business te springen. Wat ik weet is dat een paar jaar geleden TTT een ondergeschoven kindje was. De afdeling was heel stroperig.Ze verloren zelfs klanten. Nieuwe initiatieven werden tegen gehouden. Daar is wel verandering gekomen. Dat is ook direct merkbaar in de positionering. TTT staat nu erg sterk in EU en zijn partijen die daar graag voordeel mee willen halen.
tafon
0
Als HG rustig wil gaan zeilen in de volgende grote wedstrijd voor klassieke jachten moet hij nu doorpakken en alles afhandelen voor febr.2019.
Prop.
0
Als HG niet zou praten zou Tom2 vanzelf al op €17,5 staan. Jammer dat hij het koers zo naar beneden heeft gepraat.
vreemdvermogen
2
TTT verkopen is een goede zaak. Behoort niet meer tot de core business. Katchup wil gewoon cashen, maar ik denk daar anders over. Maps is the future. Daar kan TT nog wel eens heel nee mega groot in worden.

Baidu is also looking to its HD maps as a potential line of business in the future.

HD maps, generated by data collected from vehicle sensors, are critical for directing self-driving vehicles, as the maps contain precise information about lane sizes, intersections, etc. Baidu has the most extensive mobile maps service in China (called Baidu Maps) and has been working on HD maps since 2013. The company sees an opportunity in selling its HD maps to automakers that can either charge service fees or integrate the fees into the cost of the vehicle.

In January, Baidu partnered with navigation device maker TomTom to integrate HD maps into the Apollo platform. The partnership will integrate Baidu’s extensive mapping of China with TomTom’s HD maps of the US and Western Europe.

www.cbinsights.com/research/baidu-chi...

[verwijderd]
0
quote:

~Justin~ schreef op 24 november 2018 17:25:

[...]

Wat Verizon betaalde was astronomisch. Misschien omdat ze een ‘springplank’ nodig hadden om in de markt te komen? Dat staat in elk geval in een van die twee linkjes. Ik denk dus niet dat tomtom zoveel krijgt. Als het bedrag dat tomtom krijgt met een 1 begint en uit zeven cijfers bestaat vind ik het mooi.
Denk dat als HG eerst communiceert dat er al enige tijd veel belangstelling is en geïnteresseerden vragen stellen, dan kan de verkoop alleen plaatsvinden, als het voor een prima prijs is. HG wil koste wat kost geen distressed seller zijn.

Het kan toch niet zo zijn, dat een divisie, die voor TT een relevante bijdrage levert aan de winstgevendheid, dan voor een bedrag wordt verkocht dat de markt niet "snapt"? Dan schieten ze toch geweldig in hun eigen voet? Het hele doel van de verkoop is beurswaarde ontsluiten. Dat kan bij een prijs van € 1, 0 miljard niet volgens mij.

Mag ik er nog even een vraag aan toevoegen? Was het niet Den Drijver die het had over een superdividend en dat dat € 3,80 zou bedragen? Heb het hier ergens gelezen, maar snap niet of hij ermee kwam en waarom iemand al zo precies dat bedrag aan superdividend zou kennen.
[verwijderd]
0
@overtake schreef het (3.80) op 17 oktober 15.37; nav dit:

lol: heb het hier ergens gelezen

Beursblik: NIBC verhoogt koersdoel TomTom
woensdag 17 oktober 2018 09:25
Koersdoel naar 7,00 euro.

(ABM FN-Dow Jones) NIBC heeft woensdag het koersdoel voor TomTom verhoogd van 6,75 naar 7,00 euro en handhaafde het Neutraal advies.

De koersdoelverhoging komt na "de erg sterke [kwartaal]cijfers" van dinsdag, die ook een outlookverhoging bevatten. Analist Martijn den Drijver wees op een "robuuste" omzet bij de consumententak en sterke groei in Automotive en Telematics. "De EBITDA verdubbelde bijna, zelfs aangepast voor de vergoeding van Volvo", aldus de analist. Den Drijver schat deze vergoeding op 6 miljoen tot 7 miljoen euro.

Het intrekken van het Volvo-contract was volgens NIBC de reden dat het aandeel TomTom dinsdag meer dan 16 procent daalde. "Maar eerlijk gezegd begrijpen we niet waarom de markt zo verrast was", schreef Den Drijver. Hij wees op een aankondiging van Volvo afgelopen mei over een nieuw contract met Google. Belangrijk is, aldus Den Drijver, dat de recente deals van TomTom met PSA en BMW laten zien dat niet iedereen voor Google kiest. Toch is Google een bedreiging die niet genegeerd kan worden, waarschuwde de analist.

Verder ontwikkelt de kaspositie van TomTom zich goed. Den Drijver mikt op meer dan 220 miljoen euro aan netto kaspositie aan het einde van dit jaar en dit kan flink oplopen als Telematics wordt verkocht. NIBC houdt rekening met een verkoopprijs van meer dan 1 miljard euro. "Dat suggereert dat een speciaal dividend van 900 miljoen euro mogelijk is, hetgeen 3,80 euro per aandeel is."

Het aandeel TomTom won woensdag 5,1 procent op 6,31 euro.

www.beurs.nl/opinie/markettalks/70205...
[verwijderd]
0
quote:

NewKidInTown schreef op 24 november 2018 19:00:

[...]

Lastig wel, die grote bedragen. Je ziet het in de politiek ook wel eens, praten over bedragen waar ze zich geen voorstelling van kunnen maken. Hopelijk is HG beter bij de les, het is tenslotte voor een groot deel z'n eigen geld. Zal toch wel ?
Haha, ja ik bedoelde 10
keak
1
Goedenmorgen, het zal mij niks verbazen als Baidu Tomtom nu flink gebruikt en als het er echt omgaat over een aantal jaar Bye bye tomtom!!

quote:

vreemd vermogen schreef op 24 november 2018 22:26:

TTT verkopen is een goede zaak. Behoort niet meer tot de core business. Katchup wil gewoon cashen, maar ik denk daar anders over. Maps is the future. Daar kan TT nog wel eens heel nee mega groot in worden.

Baidu is also looking to its HD maps as a potential line of business in the future.

HD maps, generated by data collected from vehicle sensors, are critical for directing self-driving vehicles, as the maps contain precise information about lane sizes, intersections, etc. Baidu has the most extensive mobile maps service in China (called Baidu Maps) and has been working on HD maps since 2013. The company sees an opportunity in selling its HD maps to automakers that can either charge service fees or integrate the fees into the cost of the vehicle.

In January, Baidu partnered with navigation device maker TomTom to integrate HD maps into the Apollo platform. The partnership will integrate Baidu’s extensive mapping of China with TomTom’s HD maps of the US and Western Europe.

www.cbinsights.com/research/baidu-chi...

[verwijderd]
5
quote:

keak schreef op 25 november 2018 04:58:

Goedenmorgen, het zal mij niks verbazen als Baidu Tomtom nu flink gebruikt en als het er echt omgaat over een aantal jaar Bye bye tomtom!!

[...]
Baidu en TomTom voegen hun resp. Chinese HD maps en Europese, Amerikaanse en Japanse HD maps samen als één aanbod voor autofabrikanten. Bij de rekeningen die ze de klant sturen zullen baidu en tomtom inkomsten aan elkaar afdragen voor het gebruik van elkaars maps. Als Baidu ervaart dat ze substantiele bedragen aan tomtom moet gaan afdragen dan kan ze tomtom overnemen.

Verder is het ook een technologisch partnership, waardoor Baidu nu al ervaart wat ze in dat geval overneemt: Baidu krijgt toegang tot TomTom technologie bij het maken van haar chinese maps, zie link hieronder. Het is al bijna een soort overname “op proef”.

Baidu will leverage TomTom’s Real-Time Map Platform to improve HD map-related technologies utilised in China.

corporate.tomtom.com/news-releases/ne...
8.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 307.306
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront