TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom december 2018

5.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 ... 272 273 274 275 276 » | Laatste
Stephan010
0
quote:

Consortium TomTom schreef op 20 december 2018 22:02:

[...]

Weet je nooit. Op een gegeven moment komen de kopers vanzelf. De draai komt als men het genoeg vind. En misschien nog nieuws! :))
Shutdown bedoelde ik dat Trump amerikaans politiek dicht gooit.
Dus de amtenaren blijven 2 weken thuis. Was laatst in februari 2018 en zag net weer Twitter berichten.
[verwijderd]
0
quote:

Stephan010 schreef op 20 december 2018 22:05:

Shutdown bedoelde ik dat Trump amerikaans politiek dicht gooit.
Dus de amtenaren blijven 2 weken thuis.
Ja dat gaat de omzet van TomTom hard raken. Morgen down.
Energy
1
Met de Nissan bijdrage schat ik de Wpa voor 2019 zonder telematics rond de 0,3 euro. Met een k/w van 20 zou zich dat in een koers vertalen van 6euro. Tel daar de 6 euro cash bij op na verkoop van Telematics dan komt mijn koersdoel uit op 12 euro in 2019.
[verwijderd]
0
quote:

VeniVidiMerui schreef op 20 december 2018 22:18:

[...]
Ja dat gaat de omzet van TomTom hard raken. Morgen down.
Wat een onzin.
[verwijderd]
0
Na een goed glas wijn laat ik de dag nog even voorbij komen. Ik heb al genoemd dat het bekend maken van de contacten met OEMs m.n. ook belangrijk is voor de marketing.
Het aangaan van een contract met een OEM waarbij T2 de naam niet mag noemen is ook een keuze van T2. Ik kan me nauwelijks voorstellen als je er op techniek, prijs en ondersteuning uit bent met elkaar dat een PB (al dan niet met vertraging) een belemmering kan zijn voor de OEM. Afgezien van wat - ik meen Justin - al aanhaalde dat Nissan zelf wel met een PB over Google komt

Ik vraag me ook af of het weglaten van een persbericht over Nissan niet directe invloed heeft op inzicht en oordeel van analisten. Dit geldt uiteraard ook voor de deal met de OEM USA.
T2 onder-informeert niet alleen aandeelhouders, maar ook analisten.
Ik veronderstel dat het slechte effect hiervan op de koers van het aandeel T2 bekend is bij management, commissarissen en andere vormen van toezicht in Nederland.
boem!
1
quote:

Was here schreef op 20 december 2018 22:23:

Met de Nissan bijdrage schat ik de Wpa voor 2019 zonder telematics rond de 0,3 euro. Met een k/w van 20 zou zich dat in een koers vertalen van 6euro. Tel daar de 6 euro cash bij op na verkoop van Telematics dan komt mijn koersdoel uit op 12 euro in 2019.
2018 Omzet 875 mio EPS 30 cent
2019 Omzet 950 mio EPS 50 cent
EXCL TTT 2019 Omzet 775 mio EPS 25 cent

Iedereen spreekt over de slechte info die we ontvangen van TT.
Ik wil daar tegengas op geven.
Bij welk beursgenoteerd bedrijf is er zoveel detailinformatie beschikbaar op deelelementen die uiteindelijk bepalend zijn voor de EPS.
TT wijst je op de draaiknoppen bij dat dashboard.
Zij benoemt heel prominent de gevolgen van de transitie voor het brutowinstpercentage. ( van 50% in 2011 in bijna rechte lijn naar +70% in 2017).
Het belangrijke gegeven voor toekomstige omzetten en winsten te weten de orderboeken Automotive worden in de tijd gevolgd en voorzien van zowel up- als downgrades.
Door de uit fiscale overweging gemaakte keuze van ruimhartige toepassing van deferred geeft men naast geboekte omzet ook ieder kwartaal gegevens over de gefactureerde omzet.
Daarnaast heeft men ons uitgebreid geinformeerd over de toepassing van de deferred waaruit blijkt dat de baten uit OEM contracten met een contractsduur van 4 jaar in 8 jaar het resultaat binnen lopen.

Bij een groeiend bedrijf is een kw van 20 normaal.
Indien je die factor toepast op het te verwachten resultaat over 2018 en 2019 zou je een koers mogen verwachten van 6 a 10 euro.
Dat de koers daarboven beweegt is domweg een uitvloeisel van overnameberichten/geruchten.
Om HG de schuld te geven dat de koers nu nog niet boven de 10 euro staat geeft hem veel te veel eer. HG bepaalt niet de beurskoers dat zijn de financiele markten.



Energy
1
@martinmartin
De verkoopopbrengst van ttt plus de outlook 2019 gaan bepalend zijn of tt boven de 11 euro gaat geraken. De omzeten en wpa zijn inderdaad goed in te schatten.

Als je aan de voorzichtige kant gaat rekenen kom je inderdaad uit boven de 10 euro prijs per aandeel.

Verkoop telematics: 5euro
Cash:1euro
Wpa 0,25 keer 2019 factor 20:5euro
(na verkoop ttt)

Door de verkoop van ttt wordt de waarde van tt beter zichtbaar. Dat is ook wat hg heeft aangegeven.

Voor elke 235 miljoen extra opbrengst ttt kan je een euro bij deze berekening optellen.

De grootste risico's zijn dat de verkoop ttt niet doorgaat. Dit kan alleen als de biedingen tegen vallen. Ik verwacht dat niet.

Een ander risico is dat er een grote recessie komt en daardoor de autoverkopen instorten.

Grootste kans is een overname tt automotive na verkoop ttt. Dan zal de opbrengst ook minimaal 10 euro per aandeel zijn.

Tt heeft in ieder geval tot 2021 de zaken goed voor elkaar. Ze weten welke contracten gaan bijdragen aan de wpa in 2019/2020.als daar ford bijvoorbeeld nog bijkomt dan wordt de wpa snel 0,45 euro. EN DAN IS DE VERKOOPPRIJS VAN 2,3 MILJARD VOOR ALLEEN AUTOMOTIVE gebaseer op 20keer de wpa.

Het sentiment op de beurzen is slecht, maar tt heeft een enorme potentie op deze koers. Deze berekeningen kan je allemaal maken op basis van de gegevens die tt zelf verstrekt.

Tt geeft alleen rationele informatie. Ze kloppen de koers niet op met emotionele uitspraken zoals velen graag willen.
Erik9400
1
Dat doet hij wel martinmartin... Door de markt niet of niet volledig te informeren (zogenaamd uit bedrijfsbelang maar komt goed uit dat hij grootaandeelhouder is)

Door jaar in, jaar uit, focus te leggen op negatief nieuws heeft hij zeker koers gestuurd (omlaag)

Hij kan ook zeggen: veel interesse, boven verwachting, zonnige toekomst... Maar dat doet hij niet.

En hoe groot zou de freefloat nu nog zijn? Misschien nog maar paar procent dus nee.. geen marktwerking bij tt

Strkas komt er veel geld binnen en kan hij met zijn vriendjes tt voor <10 euro van beurs halen.... Bedankt allemaal
[verwijderd]
0
Volkswagen to take over telematics specialist WirelessCar from Volvo

Piyush Rajan 19 hours ago 147 1 minute read
Image source: Volkswagen
The Volkswagen Group is set to acquire Swedish telematics specialist “WirelessCar” from Volvo. The Group will acquire a 75.1 percent stake in the company furthering its advances in fleet connectivity.

WirelessCar has been a wholly-owned subsidiary by Volvo since 2007. The Swedish company has a workforce of some 370 IT experts worldwide and is acknowledged as a leading specialist in vehicle connectivity.

WirelessCar has its own technology platform and also develops digital services, including concierge and billing services (e.g. tolls) as well as safety and emergency services (e.g. remote diagnostics, breakdown services). Worldwide, some 3.5 million vehicles from various car manufacturers are connected via this platform.

The Volkswagen Group is using WirelessCar’s connectivity technology to drive the development of the digital ecosystem, where the Volkswagen brand is spearheading development for the Group in cooperation with technology partners.

The goal is to provide full connectivity in future vehicle generations and develop value-added services for customers that they can access via the Volkswagen Automotive Cloud. More specifically, WirelessCar technology will enable safe and stable data exchange between the vehicle’s operating system and the cloud-based platform, and forming an essential basis for the future software architecture in the vehicle.

Volkswagen is also developing the cloud-based platform together with Microsoft, and designing a customizable marketing platform (service platform) for all digital services with diconium. WirelessCar joins Microsoft and diconium as the third major technology partner involved.

The Completion of acquisition is expected in the first half of 2019 and is subject to approval from antitrust authorities.

Source: Press Release

www.telematicswire.net/connected-vehi...

Koperlijktopgoud
0
Wat hebben ze hiervoor betaald ? Weet iemand dit?
Volkswagen valt nu denk ik af voor TTT of zie ik dit verkeerd ?
[verwijderd]
0
quote:

Koperlijktopgoud schreef op 21 december 2018 07:25:

Wat hebben ze hiervoor betaald ? Weet iemand dit?
Volkswagen valt nu denk ik af voor TTT of zie ik dit verkeerd ?
www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/vo...

[verwijderd]
0
Zou de radiostilte van TomTom alles met de heer Ghosn te maken hebben?

www.tijd.be/ondernemen/auto/nieuwe-aa...

Die Alliance is wel de grootste auto club gezamenlijk wereldwijd...
[verwijderd]
0
www.autobahn.eu/11604/bmw-en-mercedes...

‘the most attractive, most comprehensive mobility solution for a better life in our connected world"

Tsja...

Wie het weet mag het zeggen...
[verwijderd]
0
DerksVisie
0
Vrijdag geruchten dag en dat tezamen met (voor de meeste) de laatste werkdag van het jaar. Kan het nog leuk worden vandaag!
5.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 ... 272 273 274 275 276 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 17:35
Koers 5,980
Verschil -0,205 (-3,31%)
Hoog 6,230
Laag 5,980
Volume 668.949
Volume gemiddeld 304.081
Volume gisteren 2.045.397

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront