TomTom december 2018

5.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 ... 272 273 274 275 276 » | Laatste
[verwijderd]
0
Wat het interview uit de Volkskrant betreft.

''(...) ‘Mensen zeggen: ik heb een nieuwe auto gekocht met een mediasysteem en navigatie, maar eigenlijk vind ik mijn telefoon veel prettiger werken. Dat is een probleem. De reden is dat het veel makkelijker is om software te maken voor een telefoon dan voor een auto. Dus moeten we een systeem creëren dat het ontwikkelen van software voor de auto net zo makkelijk maakt als voor de telefoon.’ (...)''
- Goddijn

Hebben jullie er vertrouwen in? Zeg het maar.
De Troon Jan
0
Ben benieuwd waar dit naar toe gaat! We wachten geduldig af tot er overname nieuws gaat komen, als dit komt ....!
Tom2HD
0
quote:

asti schreef op 22 december 2018 23:48:


Wat het interview uit de Volkskrant betreft.

''(...) ‘Mensen zeggen: ik heb een nieuwe auto gekocht met een mediasysteem en navigatie, maar eigenlijk vind ik mijn telefoon veel prettiger werken. Dat is een probleem. De reden is dat het veel makkelijker is om software te maken voor een telefoon dan voor een auto. Dus moeten we een systeem creëren dat het ontwikkelen van software voor de auto net zo makkelijk maakt als voor de telefoon.’ (...)''
- Goddijn

Hebben jullie er vertrouwen in? Zeg het maar.


Dat is het punt. Als je dit leest heeft niemand er vertrouwen in.
Maar HG kiest er wel voor het zo te brengen.
Die interviews had hij ook geen zin in, maar volgens mij moest hij wel. Zoals eerder hier al gezegd, druk vanuit VEB, AFM lijkt me aannemelijk. Hij heeft nog steeds voordeel bij een lage koers blijkbaar, zeg het maar...
[verwijderd]
0
quote:

Tom2HD schreef op 23 december 2018 00:23:


[...]

Dat is het punt. Als je dit leest heeft niemand er vertrouwen in.
Maar HG kiest er wel voor het zo te brengen.
Die interviews had hij ook geen zin in, maar volgens mij moest hij wel. Zoals eerder hier al gezegd, druk vanuit VEB, AFM lijkt me aannemelijk. Hij heeft nog steeds voordeel bij een lage koers blijkbaar, zeg het maar...

Het was een uitnodiging tot inhoudelijke reacties. Hoe je er zelf over denkt dus. Maar dat is denk ik teveel gevraagd van Goddijn zijn dwangvolgers. Alles moet gaan over hoe die man de koers omlaag probeert te praten en dat soort waanideeën.
Was here
0
DAT IS PRECIES WAAR TT BELANGRIJK KAN ZIJN! Hier kan tt toegevoegde waarde bieden. Daarom werd er ook zo geheimzinnig gedaan bij de nisssn deal. Het draait om 3 zaken in automotive:
-connectiviteit
-autonoom rijden
-electrificatie

Als je kijkt wat het nieuwe infotainment systeem van Nissan kan en doet, die tackelen dit probleem. Systeem is verbonden met internet en over the air updates.

Nissan heeft een flinke stap gezet en tt speelt daar een belangrijke rol met de producten die ze kunnen leveren die aan de eisen van Nissan voldoen!


quote:

asti schreef op 22 december 2018 23:48:


Wat het interview uit de Volkskrant betreft.

''(...) ‘Mensen zeggen: ik heb een nieuwe auto gekocht met een mediasysteem en navigatie, maar eigenlijk vind ik mijn telefoon veel prettiger werken. Dat is een probleem. De reden is dat het veel makkelijker is om software te maken voor een telefoon dan voor een auto. Dus moeten we een systeem creëren dat het ontwikkelen van software voor de auto net zo makkelijk maakt als voor de telefoon.’ (...)''
- Goddijn

Hebben jullie er vertrouwen in? Zeg het maar.
ketchup
2

@ VEB versus TomTom

bedankt voor je bijdrages, een frisse kijk, en wat je schrijft maakt sense en de interviews
voelen aan als een verplicht nummertje om wat informatie te 'moeten' delen voor HG

hoop dat je gelijk krijgt wat Verizon/MSFT betreft voor prijs.

lees toch indirect wel een boodschap die HG afgeeft en dan met de wetenschap dat er thans veranderingen zijn zowel in de benadering van Big Tech naar elkaar ( de eerste signalen voor toenadering Apple/Alphabet ) en de signalen dat Car Inc zich gaat bundelen ( Daimler en BMW) doet mij vermoeden dat de strijd om mobiliteit de komende jaren bepaald gaat worden door machtsvorming Tech versus Car Inc en daarna pas door samenwerking met elkaar, hier waarschuwt HG ook voor

en dan denk ik dat HG's eventuele geheime-agenda ( on behalf of allen in de FFF) toch een alliantie/fusie met HERE kan worden , enkel is dat private en "wij" er dus eerst uit, veel makkelijker te verwezenlijken
zijn ze gelijk van de beurs af en al het gezeur van private aandeelhouders, de VEB , AFM en weet ik wat allemaal en dan ook die vervelende CC met analisten elk kwartaal.

HG spreekt en denkt pro-Europe en kan zo de belangen voor de FFF behartigen en de hand van JdM is duidelijk, met eerst een verkoop van Telematics en Tencent die nu een partner ( zonder equity ' op papier, althans') is geworden in HERE
precies de naam die JdM aankondigde 3 jaar geleden en toen werd het stil op die achterbank, dachten wij - dus toch niet , enkel langs gekomen voor een kop koffie, heeft Ome John toch zeker één van de Founders weten mee te krijgen, kan haast niet anders.

we wachten af.
holenbeer
2
Dat zou wel in het plaatje passen: de geesten rijp maken voor een Europese alliantie. Al hebben de Duitsers tegenwoordig ook het nodige op hun kerfstok.
JvH
0
quote:

asti schreef op 22 december 2018 23:48:


Wat het interview uit de Volkskrant betreft.

''(...) ‘Mensen zeggen: ik heb een nieuwe auto gekocht met een mediasysteem en navigatie, maar eigenlijk vind ik mijn telefoon veel prettiger werken. Dat is een probleem. De reden is dat het veel makkelijker is om software te maken voor een telefoon dan voor een auto. Dus moeten we een systeem creëren dat het ontwikkelen van software voor de auto net zo makkelijk maakt als voor de telefoon.’ (...)''
- Goddijn

Hebben jullie er vertrouwen in? Zeg het maar.


Goddijn hint hiermee op Microsoft, die wellicht de hele toko willen overnemen en die de software gemakkelijk kunnen ontwikkelen.
VanillaSky
1
quote:

ketchup of catch-up schreef op 23 december 2018 07:21:




HG spreekt en denkt pro-Europe en kan zo de belangen voor de FFF behartigen en de hand van JdM is duidelijk, met eerst een verkoop van Telematics en Tencent die nu een partner ( zonder equity ' op papier, althans') is geworden in HERE
precies de naam die JdM aankondigde 3 jaar geleden en toen werd het stil op die achterbank, dachten wij - dus toch niet , enkel langs gekomen voor een kop koffie, heeft Ome John toch zeker één van de Founders weten mee te krijgen, kan haast niet anders.

we wachten af.


M.i. indien we iets willen geloven van Harold zijn woorden vallen met die 'Pro Europa' instelling de US kandidaten af. Impliciet geeft hij hier ook wel mee aan dat men wellicht niet voor de hoogste prijs gaat. Want laten we eerlijk zijn een US kandidaat gaat gewoon dieper in de buidel tasten. Dus in die zin is het slecht voor ons, op zich is er wel iets voor te zeggen aangezien Big Tech in de US al zo ongelofelijk machtig zijn. Voor ons als aandeelhouder gaat het slecht zijn voor de prijs dat is de keerzijde.

Ik vermoed dat Verizon afvalt in de race voor TTT en mocht een verkoop van TT aan de orde zijn Microsoft/Apple idem. Een consortium met Here/Car inc zou goed kunnen, dan waarschijnlijk eerst via delisting.

Als het een 12 euro brengt kan ik het accepteren, het hele verhaal overziend is TomTom aan de beurs hoe dan ook geen succesvol bedrijf geweest of het nou 12 of 15 brengt.

Autonoom
1
quote:

VanillaSky schreef op 22 december 2018 23:18:


Mocht Harold met het resterende deel nog een tijdje doorgaan dan verwacht ik wel een superdividend en juich dat ook wel toe. Is toch een deel risico afbouwen dan, zeg 4 euro dividend dan gaan we verder met een 4 euro aandeel. Heb liever niet dat hij met een oorlogskasje van 1.5 mrd op pad gaat en er een herhaling van het teleatlas debacle gaat plaatsvinden.

Het zou mij verbazen als Microsoft TomTom maps (software) niet overneemt, in dat geval zie ik dan toch zeker dat ze een belang nemen in TomTom van 15-20 %
Met deze mede eigenaar krijg je een heel ander TomTom met mogelijk een nieuwe software gerelateerde CEO. Alleen al met het geld dat Microsoft betaald voor dit belang kunnen enkele jaren dividend betaald worden.
Met 0,50€ dividend per aandeel zit je makkelijk qua koers aan de 12€
Zelfs terug naar de AEX kan dan mogelijk zijn.

Dan hebben we het nog niet over de 1,5 miljard € cash die er ligt na mooie prijs Telematics.
TomTom wordt dan eindelijk een mooi dividend aandeel, het aandeel is dan ook voor veel meer partijen aantrekkelijk. (Pensioenfondsen, vermogensbeheerders,etc partijen die jaarlijks rendement MOETEN verwezenlijken )

Dus de angst dat na uitkeren van een super dividend het aandeel TomTom met de Maps terug valt naar de 4€ is niet nodig.
Wil TomTom uiteindelijk slagen dan is Microsoft echt onontbeerlijk !
Geheel of gedeeltelijk eigenaar.
eduardo3105
1
apollo
1
HG beheerd toch een filantropische instelling, wie of wat dat dan ook moge zijn.

Stel TTT wordt verkocht en we krijgen een superdividend van € 4,00.
Dan zakt de koers € 4,00 in waarde terug naar € 3,55.

Als HG met deze waarde verder gaat modderen (grote kans van slagen) dan hebben we eigenlijk TTT voor niks weggegeven.

De kleine belegger is dus de filantropische instelling.
Sunshine Band
0
Bedankt voor je bijdrage VEB vs TomTom.
Er duiken hier nogal wat fantasten op, vandaar dat ik wat huiverig reageerde;-)


Je overtuiging over de rol van Microsoft staat haaks op de opmerkingen van HG over USA vs Europa. Beide kanten van het verhaal kunnen waar zijn.

waar ik mee zit na de onthulling over RNM vs Google/T2 is: wanneer wist T2 het verhaal dat hij nu laat optekenen. Hij wist dit kennelijk ruim eerder dan afgelopen vrijdag. Extreem koersgevoelige informatie, die- indien eerder gedeeld was - een heel ander koersverloop zou hebben laten zien.

Als de VEB invloed aan het uitoefenen is, zal ze hier toch wel met dossie-vorming cq voorbereiding van een proces bezig zijn

Achterhouden van info lijkt me bewust, van mij mogen ze HG daarop aanspreken/aanpakken. Zal niet direct goed zijn voor T2, maar dat heb ik er voor over
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]
Eva1960
3
Als techreus pak je dit 100%, anders heb je niets in te brengen. Want met 15 tot 20 procent in deze context met FFF krijg je echt geen golden chairs in het bestuur met meerderheidsstem. Laat staan dat er een excusieve optie krijgt op het resterend belang. Zal Intel gelukkig zijn met BAD?

Het wordt dus ofwel een knock out door een TECHREUS, of een asml constructie met de belangrijkste klanten.

HG gaat echt niet jarenlang standalone doorworstelen. Die gebruikt gewoon RNM google dreiging om de automotive sector op scherp te stellen voor goede indash mobile experience, continu online en actueel.

En hij hij heeft 3 troefkaarten.
- worldleading traffic en routing
- mapping platform and HD maps
- de hele sector is al klant, ook de BAD bouys met routing en traffic.

Elk van de troefkaarten is 2 mld waard.

De huidige tech bearmarkt is een zegen. Niemand steekt straks nog geld in ondernemingen die nog beginnend zijn met eigen maps. Die vallen lekker droog.

Uiteindelijk is Nedeland in de 17de eeuw groot geworden met zeekaarten en zeenavigatie.

4 eeuwen later herhalen we dit met TT en galileo.

Dus mensen HG heeft ook eer en geweten. Die gaat niet zelf in de PE sfeer die volgende fase in.

Het wordt een eenmalige techdreun of een asml
constructie met toetreding tegen steeds hogere koersen, gesteund door aandeleninkoop in de eerste fase.




quote:

VEB versus TomTom schreef op 23 december 2018 09:36:


[...]
Het zou mij verbazen als Microsoft TomTom maps (software) niet overneemt, in dat geval zie ik dan toch zeker dat ze een belang nemen in TomTom van 15-20 %
Met deze mede eigenaar krijg je een heel ander TomTom met mogelijk een nieuwe software gerelateerde CEO. Alleen al met het geld dat Microsoft betaald voor dit belang kunnen enkele jaren dividend betaald worden.
Met 0,50€ dividend per aandeel zit je makkelijk qua koers aan de 12€
Zelfs terug naar de AEX kan dan mogelijk zijn.

Dan hebben we het nog niet over de 1,5 miljard € cash die er ligt na mooie prijs Telematics.
TomTom wordt dan eindelijk een mooi dividend aandeel, het aandeel is dan ook voor veel meer partijen aantrekkelijk. (Pensioenfondsen, vermogensbeheerders,etc partijen die jaarlijks rendement MOETEN verwezenlijken )

Dus de angst dat na uitkeren van een super dividend het aandeel TomTom met de Maps terug valt naar de 4€ is niet nodig.
Wil TomTom uiteindelijk slagen dan is Microsoft echt onontbeerlijk !
Geheel of gedeeltelijk eigenaar.
Hik
4
Het gaat hier nogal vaak over John de Mol.
Hij was een paar dagen geleden te gast bij Jeroen Pauw. Hij wil het aantal ICT-ers bij Talpa networks verdubbelen. Ook wil hij een eigen nieuwsdienst beginnen medio 2019. Had het nadrukkelijk over locatiediensten en de automotive sector. Advertenties en content zijn natuurlijk zijn ding. Locatie gebonden content bieden. Waar kun je dat in de toekomst beter doen dan in een auto waar je zelf niets anders hoeft te doen dan je bestemming ingeven? Tijd over dus. De binnenkant van de auto zou een volledig LCD scherm kunnen worden. Augmented reality schildert je een VR-wereld voor waarin je kunt shoppen, een videoconference kunt houden en het hoofddoel advertenties aangeleverd zult krijgen. Tja, wat kan er straks niet?
Ik stel me voor dat over een tijd vervoer op deze manier gratis wordt, als ze maar alles van je mogen weten en je alles mogen tonen. Commercie regeert de wereld. En ja, ook dat is een toepassing die always on en always online vereist. Was het toeval dat JDM een soort van aanklacht richting politiek liet horen? Of was het regie dat ook Mark Rutte aan tafel zat? Hij wil in ieder geval vooruit en liet zelfs horen dat het zijn amibitie is om Facebook en Google te verslaan.
Ik denk dat HG en JDM niet echt zoveel van elkaar verschillen.
Maar helaas: what happens at TomTom stays at TomTom.
ketchup
15
quote:

TKR schreef op 23 december 2018 10:23:


[...]


En wat heb jij gepresteerd in het leven behalve spelen met geld van een ander?


?

ben geen Moeder Theresa, maar bewonder mensen die hun leven inzetten voor het beteren van leefomstandigheden voor anderen

voor de rest heb ik beroepsmatig voor een Brits Hedge en commodity ( soft-commodities) firma gewerkt, ik was er ook partner ( één van de velen) en ook wij hebben dit bedrijf naar de beurs gebracht eind jaren 80 van de vorige eeuw met een notering aan de FTSE en daar staan ze nog aan voor de financials, de commodities zijn afgesplitst en geprivatiseerd.

commodities kan je enkel in handelen/beleggen met eigen kapitaal, dit is veel te risicovol voor investeringsgelden van derden, want soft-commodities gaan typisch door een bust and boom cycle heen , daarom hebben ze dat later ook van de beurs gehaald.
je werkt namelijk met produkten die voortkomen uit oogsten en die moet je vaak tot 12 maand voor-financieren in niet altijd de meest 'veilige' en politiek secure -landen, zoals Midden en Zuid-Amerika en Afrika, zuid-oost Azië, en oogsten kunnen nu eenmaal mislukken en dan is het een hele toer om daarna je voor-financiering van boeren en plantagehouders terug te krijgen, daar kunnen jaren en meerdere oogsten overheen gaan, niet iets waar beleggers op zitten te wachten.

de financials daarentegen , investering via fondsen-aanwerving werk je wel met geld van derden ( beleggers) , maar als je die geen return op hun investeringen weet te geven, dan lopen die toch echt bij je weg

dus je succes is toch echt wel bepaald door het rendement dat je aan klanten weet te geven, voor een acceptabel risico

heb er zeker een goede boterham aan overgehouden en ben ook bereid geweest op relatief jonge leeftijd de zekerheid van Europa te verlaten voor een avontuur in Brazilië en later Indonesië en Afrika en dat heeft mij geen windeieren gelegd en daarom ben ik ook gevraagd partner te worden en te komen werken bij een Brits privé bedrijf dat al 175 jaar traditie had in commodities en financials , en dat heb ik gedaan op mijn 30e en nu al jaren als pensionado is het allemaal investeren voor eigen rekening aan de beurs en als ik er niet aan zou verdienen en op moet toeleggen was ik er allang mee gestopt, want voor hobby weet ik wel leukere dingen te bedenken.

zo en nu jij ? wat doe jij, zoal en wat heb jij allemaal wel niet bereikt ?
JvH
0
quote:

VEB versus TomTom schreef op 23 december 2018 09:36:


[...]
Het zou mij verbazen als Microsoft TomTom maps (software) niet overneemt, in dat geval zie ik dan toch zeker dat ze een belang nemen in TomTom van 15-20 %
Met deze mede eigenaar krijg je een heel ander TomTom met mogelijk een nieuwe software gerelateerde CEO. Alleen al met het geld dat Microsoft betaald voor dit belang kunnen enkele jaren dividend betaald worden.
Met 0,50€ dividend per aandeel zit je makkelijk qua koers aan de 12€
Zelfs terug naar de AEX kan dan mogelijk zijn.

Dan hebben we het nog niet over de 1,5 miljard € cash die er ligt na mooie prijs Telematics.
TomTom wordt dan eindelijk een mooi dividend aandeel, het aandeel is dan ook voor veel meer partijen aantrekkelijk. (Pensioenfondsen, vermogensbeheerders,etc partijen die jaarlijks rendement MOETEN verwezenlijken )

Dus de angst dat na uitkeren van een super dividend het aandeel TomTom met de Maps terug valt naar de 4€ is niet nodig.
Wil TomTom uiteindelijk slagen dan is Microsoft echt onontbeerlijk !
Geheel of gedeeltelijk eigenaar.



100 % dat er in januari spectaculaire dingen gaan gebeuren voor het verstrijken van de biedingen deadline. Sowieso wegens speculatie richting 10 e. Microsoft wil uiteraard graag de HD Maps, maar verwacht dat Apple zich ook nog gaat mengen in de strijd. Op het laatste moment biedingsstrijd, uiteindelijk wellicht meer dan 15 e voor de hele toko.
mjmj
1
quote:

asti schreef op 22 december 2018 23:48:


Wat het interview uit de Volkskrant betreft.

''(...) ‘Mensen zeggen: ik heb een nieuwe auto gekocht met een mediasysteem en navigatie, maar eigenlijk vind ik mijn telefoon veel prettiger werken. Dat is een probleem. De reden is dat het veel makkelijker is om software te maken voor een telefoon dan voor een auto. Dus moeten we een systeem creëren dat het ontwikkelen van software voor de auto net zo makkelijk maakt als voor de telefoon.’ (...)''
- Goddijn

Hebben jullie er vertrouwen in? Zeg het maar.


Als HG dit gezegd heeft dan is zijn uitspraak een grote aanfluiting.
5.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 ... 272 273 274 275 276 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 aug 2020 17:35
Koers 7,170
Verschil +0,085 (+1,20%)
Hoog 7,170
Laag 6,965
Volume 219.697
Volume gemiddeld 402.741
Volume gisteren 216.531