BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM Januari 2019

2.300 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 111 112 113 114 115 » | Laatste
boldie
0
quote:

pardon schreef op 2 januari 2019 09:58:

[...]Wat is er mooi aan dat bericht,weer een voorziening van ettelijke miljoenen die we pas zien met de jaarcijfers.
Ik verwacht dat weer enkel miljoenen zijn verdampt.
Een goed bericht zou zijn dat ze bekendmaken dat ze de opdracht van de tunnel binnen hebben en dat ze daarop een winstmarge hebben van 4% .
Maar dat durven ze bij Bam niet.
communicatie bij bam nooit best geweest met positief nieuws mar slecht nieuws daar in tegen.... ach zelfs bam heeft een bodem laten we zeggen en dikke olifanten huis en we komen er wel;;). koers veel te laag ook al zou marge 2 zijn moet koers meer dan 3.2 noteren normaal dus wacht rustig af.
OnoMatopee
1
quote:

pardon schreef op 2 januari 2019 09:58:

[...]Wat is er mooi aan dat bericht,weer een voorziening van ettelijke miljoenen die we pas zien met de jaarcijfers.
Ik verwacht dat weer enkel miljoenen zijn verdampt.
Een goed bericht zou zijn dat ze bekendmaken dat ze de opdracht van de tunnel binnen hebben en dat ze daarop een winstmarge hebben van 4% .
Maar dat durven ze bij Bam niet.
voorziening is in 2017 genomen, dus ik begrijp je onbegrip niet.
bartbas
0
Goede morgen mannen en vrouwen,

Jammer dat het herstellende van de laatste dagen van 2018 niet doorzet. Ik blijf gewoon zitten en verwacht dat de jaarcijfers en prognoses bij de jaarcijfers wel voor opleving zullen zorgen. Maar hoe verder we weg zakken hoe minder een forse procentuele stijging effectief voorstelt. De kans bestaat inderdaad dat de wereld zichzelf een crises in praat. Iedereen zal de hand op de knip houden. Het bericht dat China met geweld Taiwan mogelijk zal terugveroveren stemt ook niet vrolijk.
Niettemin wens ik iedereen alle goeds voor het nieuwe jaar en bedenk, het zijn maar centen. Er zijn nog voldoende leuke dingen dan de hele dag naar een koersscherm of forumberichten te kijken.

Bartbas
pardon
0
Waarom geen openheid naar de aandeelhouders,zeg gewoon wat je afschrijft maar nog steeds ook in 2019 de aandeelhouder een rad voor de ogen draaien.
Dat de voorziening was getroffen in 2017 maakt niet uit,het geld gaat nu echt uit de kluis .
bartbas
0
quote:

pardon schreef op 2 januari 2019 09:58:

[...]Wat is er mooi aan dat bericht,weer een voorziening van ettelijke miljoenen die we pas zien met de jaarcijfers.
Ik verwacht dat weer enkel miljoenen zijn verdampt.
Een goed bericht zou zijn dat ze bekendmaken dat ze de opdracht van de tunnel binnen hebben en dat ze daarop een winstmarge hebben van 4% .
Maar dat durven ze bij Bam niet.
Je moet geen onmogelijke dingen verwachten. Vooraf een winstmarge publiceren is voor een bedrijf niet verstandig. Wanneer het tegenvalt zijn de beleggers boos. Bovendien weet je pas achteraf wat je verdiend hebt. Bouwen kent altijd een aantal risico's en bij een dergelijk project kan er gauw iets mis gaan. Daar is natuurlijk rekening mee gehouden maar het loopt altijd anders dan je verwacht. Bovendien kun je uit concurrentieoverwegingen geen meegenomen marges bekend maken.

Bartbas
bartbas
0
quote:

pardon schreef op 2 januari 2019 10:10:

Waarom geen openheid naar de aandeelhouders,zeg gewoon wat je afschrijft maar nog steeds ook in 2019 de aandeelhouder een rad voor de ogen draaien.
Dat de voorziening was getroffen in 2017 maakt niet uit,het geld gaat nu echt uit de kluis .

Dat is waar. Maar wanneer je het gereserveerd hebt, kun je er toch niets mee. Het akkoord haalt in ieder geval eenstuk onzekerheid weg. Overeenkomst zal wel dicht tegen de negen miljoen aan zitten. Ook de AirPort wist dat Bam negen miljoen opzij gelegd heeft.

Bartbas
boldie
0
BAM in tunnelproject

Goed nieuws kwam er deze week voor BAM uit Duitsland. De bouwer uit Bunnik maakt dagelijks nieuwe (kleine) opdrachten bekend, maar dit is een hele grote.

Het tunnelproject tussen Duitsland en Denemarken, De Fehmarnbelt-tunnel, is in de beslissende fase is aangekomen. De Duitse deelstaat Schleswig-Holstein heeft definitieve goedkeuring gegeven en het wachten is nu of tegenstanders (die zijn er altijd) nog in hoger beroep gaan.

Om de tunnel te kunnen maken wordt er een grote fabriek gebouwd aan de Deense zijde waar de tunneldelen (zie animatievideo) zullen worden gemaakt. Fabriek en tunneldelen worden gebouwd door een Europees samengesteld bouwconsortium onder leiding van Vinci (Fr) maar waar ook BAM en CFE (België) inzitten.

Voor BAM zit er een flinke kluif werk aan (€850 miljoen) en ook de baggeraars Boskalis en Van Oord snoepen elk €300 miljoen mee van de €7 miljard die voor het project is uitgetrokken.

stukje dat geplaatst is op de iex dus nog even geduld
HenkdeV
0
quote:

pardon schreef op 2 januari 2019 10:10:

Waarom geen openheid naar de aandeelhouders,zeg gewoon wat je afschrijft maar nog steeds ook in 2019 de aandeelhouder een rad voor de ogen draaien.
Dat de voorziening was getroffen in 2017 maakt niet uit,het geld gaat nu echt uit de kluis .

Ik zie het bericht al voor me:
Beste aandeelhouders, wij draaien u ook in 2019 een rad voor ogen.
Met vriendelijke groet,
BAM
[verwijderd]
0
quote:

HenkdeV schreef op 2 januari 2019 10:50:

[...]

Ik zie het bericht al voor me:
Beste aandeelhouders, wij draaien u ook in 2019 een rad voor ogen.
Met vriendelijke groet,
BAM
De toon is weer gezet?
HenkdeV
0
quote:

Crusader schreef op 2 januari 2019 10:52:

[...]

De toon is weer gezet?
Even in het juiste verband lezen, is niet zo heel moeilijk.
OnoMatopee
0
quote:

HenkdeV schreef op 2 januari 2019 10:50:

[...]

Ik zie het bericht al voor me:
Beste aandeelhouders, wij draaien u ook in 2019 een rad voor ogen.
Met vriendelijke groet,
BAM
...of we hebben onze opdrachtgevers een poot uitgedraaid met een winstmarge van 20% omdat ze dit toch niet in de gaten hebben. Wij menen de aandeelhouder hier een groot plezier mee te hebben gedaan.
HenkdeV
0
quote:

OnoMatopee schreef op 2 januari 2019 10:56:

[...]...of we hebben onze opdrachtgevers een poot uitgedraaid met een winstmarge van 20% omdat ze dit toch niet in de gaten hebben. Wij menen de aandeelhouder hier een groot plezier mee te hebben gedaan.
Ik hoop dat Crusader dit wel snapt:-).
pardon
0
De voorziening voor de parkeergarage was dus 9 miljoen,daarvan word nu zeg 3 miljoen uitgekeerd aan Eindhoven Airport .
Blijft over 6 miljoen voor afbreken en bouwen van nieuwe garage.
De kosten van afbreken en opbouwen ongeveer 16 miljoen,dus nog 10 miljoen nodig,wat dekt de verzekering????
Ik reken op nog een afschrijving van 3 tot 5 miljoen.
[verwijderd]
0
quote:

HenkdeV schreef op 2 januari 2019 10:59:

[...]

Ik hoop dat Crusader dit wel snapt:-).
Het is maar hoe je het ‘voor je ziet’.

Koers schiet in elk geval niet op. Zelfde patroontje als vorig jaar.
Het graafwerk uit de Laat gaat gestaag, met er staat verderop een veel grotere kraan, die diezelfde Laat steeds weer met dubbele bakken vol aanvult. Maar hoe dan ook: we zien bijna een groen laagje..
OnoMatopee
0
quote:

pardon schreef op 2 januari 2019 11:05:

De voorziening voor de parkeergarage was dus 9 miljoen,daarvan word nu zeg 3 miljoen uitgekeerd aan Eindhoven Airport .
Blijft over 6 miljoen voor afbreken en bouwen van nieuwe garage.
De kosten van afbreken en opbouwen ongeveer 16 miljoen,dus nog 10 miljoen nodig,wat dekt de verzekering????
Ik reken op nog een afschrijving van 3 tot 5 miljoen.
ipv speculeren, kun je je veronderstelling voorleggen bij BAM zelf.
bambricks
0
quote:

pardon schreef op 2 januari 2019 11:05:

De voorziening voor de parkeergarage was dus 9 miljoen,daarvan word nu zeg 3 miljoen uitgekeerd aan Eindhoven Airport .
Blijft over 6 miljoen voor afbreken en bouwen van nieuwe garage.
De kosten van afbreken en opbouwen ongeveer 16 miljoen,dus nog 10 miljoen nodig,wat dekt de verzekering????
Ik reken op nog een afschrijving van 3 tot 5 miljoen.
BAM sluit ( ook als het bestek dit niet vraagt ) altijd een CAR verzekering af. Dit is een Construction All Risk verzekering af. Die dekt ook fouten van werknmemers bouwfouten etc.
Eigenrisico is meestal 500.000 euro per geval bij grotere opdrachten.Incidenteel 1.000.000 euro.
Die voorziening hebben ze al genomen omdat die te voorzien is.
Dus ik verwacht geen verdere afschrijving meer op de garage.

pardon
0
quote:

bambricks schreef op 2 januari 2019 11:20:

[...]

BAM sluit ( ook als het bestek dit niet vraagt ) altijd een CAR verzekering af. Dit is een Construction All Risk verzekering af. Die dekt ook fouten van werknmemers bouwfouten etc.
Eigenrisico is meestal 500.000 euro per geval bij grotere opdrachten.Incidenteel 1.000.000 euro.
Die voorziening hebben ze al genomen omdat die te voorzien is.
Dus ik verwacht geen verdere afschrijving meer op de garage.

Waarom maakt Bam dat dan niet bekent,zou onzekerheid bij beleggers weg kunnen nemen.
Ik vind het wel aannemelijk wat je schrijft,
bartbas
0
quote:

bambricks schreef op 2 januari 2019 11:20:

[...]

BAM sluit ( ook als het bestek dit niet vraagt ) altijd een CAR verzekering af. Dit is een Construction All Risk verzekering af. Die dekt ook fouten van werknmemers bouwfouten etc.
Eigenrisico is meestal 500.000 euro per geval bij grotere opdrachten.Incidenteel 1.000.000 euro.
Die voorziening hebben ze al genomen omdat die te voorzien is.
Dus ik verwacht geen verdere afschrijving meer op de garage.

Eens. De vandaag gepubliceerde overeenkomst slaat volgens mij alleen maar op een vergoeding van de schade en het gemis aan inkomsten van de luchthaven. Kosten van herbouw minus ontvangen verzekeringspenningen zullen verwerkt zijn in jaarrekening 2017. Kan hooguit nog klein verschilletje opleveren wanneer alle kosten van herbouw bekend zijn. Maar die kunnen evengoed ook meevallen.

Bartbas
2.300 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 111 112 113 114 115 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 3,788
Verschil -0,042 (-1,10%)
Hoog 3,814
Laag 3,758
Volume 577.058
Volume gemiddeld 1.427.326
Volume gisteren 705.352

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront