pwijsneus schreef op 4 januari 2019 14:33:
[...]
Maar wat gebeurt er dan? Harrysnel komt een heel eind, maar heeft zeker geen smoking gun.
Kortgezegd, er is niets! Je kunt het downplayen voor gevorderden noemen, maar volgens mij is het gewoon gebrek aan interesse voor de beursnotering. Amateurisme, ze hebben niet eens een full-time IR verantwoordelijke. Waarom zou je ook, 44% is in handen van de founders. Wie doet je wat. Het is misschien allemaal niet zo doortrapt als iedereen hier beweert.
Heb ook wel wat zaken gezien die opvallend waren, zoals 10 jaar in een transitie zitten, en als board wel bonussen blijven uitkeren obv de omzet, minus de consumer omzet. Kan daar vanalles van vinden, maar schiet daar niet veel mee op. Want ik heb - zoals je zelf ook aangeeft - zelf ervoor gekozen om met deze lui in zee te gaan.
De founders van TomTom interesseren mij eerlijk gezegd helemaal niets. Ik gun ze het allerbeste, en wat mij betreft kunnen ze beter full-time weldoener worden met initiatieven á la CoDam. Mijn zegen hebben ze.
Waarom ik nog steeds in TomTom zit, is omdat de markt waarin TomTom zit in de grootste paradigma shift zit van het hele bestaan van deze markt. De komende 10 jaar gaat er meer veranderen dan de afgelopen 100 jaar. De HD-maps - welke vandaag ook door Denso gebruikt gaan worden - zijn zoals in het PB staat een cruciaal onderdeel van de puzzel. Of de huidige eigenaren in staat zijn het maximale uit deze veranderingen weten te halen, daar stel ik nadrukkelijk mijn vraagtekens bij. Naar mijn idee is het "Zwitserland zijn van de kaarten" nu niet echt de meest winnende strategie. Maargoed, ik ben ook van mening dat TT op een hoger niveau moet gaan samenwerken met bijvoorbeeld een MS, of zich door Apollo-platform moet laten uitkopen.
Vorig jaar heeft dit aandeel harde klappen gekregen van;
- Apple, die is al sinds 2015 eigen kaarten aan het maken.
- Google-RNM
- Google-Volvo
Dat TomTom helemaal (bijna) niets doet aan IR, en er geen sprake zou zijn van damage-control wist ik. Sterker nog, bij het Renault nieuws deden ze er zelf nog een schepje bovenop, en bij de keurige Q3 cijfers melden ze eventjes dat Volvo ook naar Google is overgestapt. Het businessmodel is dus wat wankel als je het op eerste oog zou bekijken.
Dat was de wake-up call. En ik hoop dat de founders nu ook wel zien dat een beursnotering op dit moment gewoon niet meer te houden is. En dat komt dus niet door een stel twitter-tokkies met hun gemekker, maar door bovenstaande wapenfeiten die wel zijn aangekomen bij "the board".
Mind you, de enige reden waarom het aandeel TomTom staat waar het nu staat, is omdat Telematics verpatst gaat worden. En dat zou niets te maken hebben met bovenstaande klappen?!!
Make that the cat wise.