Stern « Terug naar discussie overzicht

Stern 2019

440 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 » | Laatste

Omlaag ↓

Biobert 27 november 2019 12:52

quote:
ronald64 schreef op 27 november 2019 12:45:
Ik ken de beste man niet (Van der Kwast) maar er staan 6 miljoen aandelen uit meen ik mij te herinneren. Is die man zo vermogend dat hij dat bedrag kan ophoesten?

Hij heeft 13,5% van de aandelen in bezit. Er staan 5.675 mln aandelen uit. Dus hij zou de resterende 4,91 mln aandelen moeten verwerven voor 18 euro per stuk en dat kost hem 88,36 mln. Dat is te doen voor hem.

noppie 27 november 2019 12:54

quote:
Biobert schreef op 27 november 2019 12:40:
Ik sta momenteel aan de koperskant om het aanbod op te vangen. Stern heeft volgens mij nu ook niks te vertellen op een CMD. Wel hebben ze geld in kas van de transactie met ALD Van de 89 mln hebben ze 22 mln uitbetaald aan dividend. Dan is er nog 77 mln over en dat is 13,50 per aandeel. Daarvan is een deel naar aflossing van schulden gegaan, reorganisatie en verbetering IT systemen. Ik denk dat door de verkoopdruk het aandeel Stern nu onrealistisch laag is geprijsd. Een bod van 18 euro door Van der Kwast is voor mij derhalve nu een welkom Sinterklaas geschenk.

Een CMD bied beleggers / analisten de kans om met kritische vragen te komen.
En zou voor Stern een mooi moment zijn om voor wat positiviteit te zorgen.
Ik neem aan dat Van der Kwast ook niet blij is met het feit dat de huidige koers zover afstaat van de intrinsieke waarde.
Dan lijkt het me logisch dat je elk moment aangrijpt om dit kenbaar te maken.

18 euro? Ik neem mijn laptop mee naar een Stern dealer om de koop gelijk af te ronden haha

bambricks 27 november 2019 12:59

Ronald64 Vermogen van der kwast wordt geschat op 30 M plus.
Er staan 5.650.000 aandelen uit. 250.000 zijn er ingekocht door Stern in het verleden maar niet afgestempeld.
Er zit circa 60% bij de grotere investeerders. Kenmerkend in een dunne handel is het afbrokkelen van de koers bij geen of bepalend nieuws.

Volgens mij is dit voor alle partijen onwenselijk dat de koers zolaag is. Of ik nu tevreden zou zijn met 18.00 euro. Hmm... Ik zou dat geen faire prijs vinden. Dan zou er niet in hetbelang van de aandeelhouder zijn beslist. Naar verluid was het bod van Van Mossel 22 euro.

Echter dit was voor uitbetaling 3,50 euro.

Als dit niet eens aanleiding kan zijn voor een gesprek. Dan zou de fair value toch minimaal 20% hoger moeten liggen. Dus 26.40. Trek daar 3,50 euro vanaf. Dat geeft 22.90. Neem 10% ruimte voor het risico dus 2,29 aftrek. Dan zou ik een bod van 20,61 of hoger reeel vinden. Dan is er voor de koper de upside om 7 euro plus de Netto contante waarde van toekomstige winsten. Dat lijkt mij geen slechte deal voor de zittende partijen.

ronald64 27 november 2019 13:08

Bedank bambricks. Zat ook even te googelen. Dit was 2016.
“ Naast deze bekende autoverkopers zijn er ook een aantal nieuwe namen die een notering op de rijkenlijst scoorden door een gouden handel in vierwielers. Neem bijvoorbeeld Henk van der Kwast (nummer 694, € 38 miljoen), de grote baas is bij het beursgenoteerde Stern Groep. Naast de autohandel bezit Van der Kwast ook nog een behoorlijke vastgoedportefeuille. Zijn commentaar op onze schatting? ‘Dat klopt wel zo ongeveer; goed uitgerekend, jongens.’

[verwijderd] 27 november 2019 15:25

Tja, ooit gestaan op ruim 42 euro, in April 2009 op 9 euro, en toen de allergrootste van Nederland. Nu heel dik ingehaald door Van Mossel zou ik met dit uitgeholde bedrijf 10 euro helemaal niet zo vreemd vinden.

[verwijderd] 27 november 2019 15:30

[Modbreak IEX: Gelieve niet zonder onderbouwing beschuldigingen van illegale activiteiten te plaatsen, bericht is bij dezen verwijderd.]

bambricks 27 november 2019 17:57

quote:
ronald64 schreef op 27 november 2019 13:08:
Bedank bambricks. Zat ook even te googelen. Dit was 2016.
“ Naast deze bekende autoverkopers zijn er ook een aantal nieuwe namen die een notering op de rijkenlijst scoorden door een gouden handel in vierwielers. Neem bijvoorbeeld Henk van der Kwast (nummer 694, € 38 miljoen), de grote baas is bij het beursgenoteerde Stern Groep. Naast de autohandel bezit Van der Kwast ook nog een behoorlijke vastgoedportefeuille. Zijn commentaar op onze schatting? ‘Dat klopt wel zo ongeveer; goed uitgerekend, jongens.’

Hoe dicht zit jij bij Van Der Kwast?

ronald64 27 november 2019 17:59

Ik zit een kamer verder. Haal altijd koffie voor hem.

bambricks 27 november 2019 18:00

quote:
JackIe schreef op 27 november 2019 15:30:
Kwast heeft jarenlang kapitaal onttrokken aan Stern via vastgoedverhuur en door heel Stern te verplichten aankopen bij aan hem en zijn vrouw gelieerde ondernemingen.
Ook heeft hij Stern 2 keer een kat in de zak aangesmeerd, Ai pixel en nog niet zo lang geleden Mango. Ook Mango wordt nu met een noodvaart ontmanteld omdat het een bodemloze put is waar je geld in kan blijven gooien. De verkoop van de lease is de gelegenheid om nog het een en ander onder het kleed te vegen.

Brave ja knikkers bouwen nooit iets op. Volgens mij heeft er ook een Raad van commissarissen een akkoord gegeven.

Verkoop van Leaase heeft hij bijzondergoed gedaan. Dat kan niemand ontkennnen.

[verwijderd] 27 november 2019 20:17

Hier wordt precies beschreven hoe Stern met personeel en cliënten omgaat.

uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocum...

bambricks 28 november 2019 10:15

quote:
JackIe schreef op 27 november 2019 20:17:
Hier wordt precies beschreven hoe Stern met personeel en cliënten omgaat.

uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocum...

Ik heb het hele stuk gelezen.

over clienten wordt geen stelling genomen.

Ik constateer 2 dingen: Stern heeft niet correct gehandeld bij het ontslaan van de persoon.

De persoon in kwestie werkte al meer dan 10 jaar bij Stern is altijd bevordert en heeft alle kansen gehad van Stern. Bij de laatste aanstelling wist hij wat de urgentie en de doelstelling van het beleid was. Dit heeft hij echter bewust tegengewerkt.

Dathij er dan van alles bij haalt vind ik minstens zo verwijtbaar. Dit is ook door de rechter ontkracht op 2 manieren de persoon is geen klokkenluider en hij mag zijn Eigen kosten voor de advocatuur betalen.

Verder:

Totdat de ontslag procedure is begonnen heeft Stern zich correct naar dit personeelslid opgesteld, die zelfde loyaliteit kan ik van dit personeelslid niet stellen. Waarom? Als je bewust het beleid met de handrem erop hebt ingevoerd. Deze persoon had een voortrekkers rol als directeur hij moest het beleid uitdragen en als voorbeeld moeten fungeren.

Ben je het niet eens met het beleid dan had je de functie niet moeten aanvaarden.

Zo lees ik de uitspraak.

[verwijderd] 28 november 2019 11:18

Wat zullen het personeel en de klanten hier van vinden, vestiging Den Helder is net een klap deur, open dicht, open dicht, open dicht.

automotive-online.nl/management/laats...

[verwijderd] 28 november 2019 11:20

En vanzelfsprekend niet te vinden in de Stern persberichten.

[verwijderd] 28 november 2019 12:03

quote:
JackIe schreef op 28 november 2019 11:20:
En vanzelfsprekend niet te vinden in de Stern persberichten.

Behalve dat hele grote wat ze kwartaal update noemen waarin gezegd is wat ze allemaal gaan doen.
Dit is 1 van die dingen.
Dat ze niet voor alles weer een persbericht er uit sturen en dat een ander blad dit wel oppikt omdat die hun blad ook vol moeten krijgen moeten ze allemaal zelf weten.

Ik vind die kwartaal update voldoende en het volgende hoor ik dan wel bij de jaarcijfers tenzij het iets echt groots is.

Je hebt inderdaad van die persbericht geile bedrijven die menen dat ze elk wissewasje naar buiten moeten brengen, ben blij dat Stern dit niet doet.

Wat heb ik aan de update dat ze nadat ze aangekondigd hebben iets te gaan doen dat er iets daarvan ook gebeurt, ja daar ga ik wel vanuit, mocht er niets gebeurt zijn bij de aankondiging van de jaarcijfers dan is de AVA er om daar vragen over te stellen en personen ter verantwoording te roepen.

Daarnaast is het voor elke aandeelhouder de vrije keuze om aandeelhouder te zijn obv beschikbare informatie en alles wat jij genoemd hebt doe jij voorkomen als zijnde allemaal nieuws maar dat is het helemaal niet, allemaal oud nieuws.

Kijk eens wat meer naar voren ipv naar achteren, die weg is namelijk nog lang genoeg en niet zonder obstakels.

Ik vind het op deze koers zeker de moeite waard, jij blijkbaar nog niet en vergroot daarom alles waar je een zere vinger op meent te kunnen leggen ondertussen hopend dat je daardoor mogelijk wat lager zelf kan instappen.

Waarom zit je anders je beperkte levenstijd hier op IEX te verdoen tenzij je natuurlijk een recalcitrante ex werknemer bent ofzo, dat heb ik ook vaker gezien.

The sum of the parts waarde is goed, maar dan moet de rest geen blijven kosten waardoor je leegbloed en waardoor partijen niet de urgentie krijgen om een fair price te betalen voor je toko.

Je verkoopt je beste onderdeel voor een enorme prijs, veel hoger dan verwacht en houd het deel over wat verlies draait en in een door dieselschandaal aangeslagen markt zit. Tot zover nog steeds niks nieuws.

Blijf jij daar maar op terug kijken, ik kijk ondertussen vooruit naar wat ze er aan doen en hoe zich dat ontwikkeld en hoeveel mogelijkheden daar nog in zitten.

Dit samen met de overduidelijke intentie van Stern zelf om zichzelf in de etalage te zetten....

Hoe mooier de etalage hoe meer aandacht en hoe beter de prijs.

De etalage daar werken ze op dit moment aan met alle aangekondigde maatregelen.

Daar bovenop komt nog het effect van de deal met ALD welke nog nauwelijks in de cijfers zit voor schadereparatie en onderhoud van de vloot voor een termijn van in ieder geval 7 jaar.

Natuurlijk is de marge extreem klein, 0.3% is gevaarlijk want je zit dicht bij verlies maar het geeft ook mogelijkheden wetende dat Van Mossel een veel betere marge draait, dus er is duidelijk ruimte voor verbetering en daar zijn ze mee bezig.

Het zou pas slecht zijn als die ruimte voor verbetering er niet was of als er niets gebeurde.

De verbetering is ingezet en dat is ook te zien maar het is nog steeds mager maar de voorspellingen zijn ook dat dit nog verder gaat verbeteren.

Zodra je dan begin 2021 heel 2020 hebt gezien met een hoop verbeteringen en nog een hoop wat tijdens 2020 nog heeft plaats gevonden dan weet je al veel overzichtelijker waar je aan toe bent zonder al die eenmalige zaken en inclusief de ALD deal.

Dan valt er in mei 2021 die garantie op de verkoop deal weg en zakt de solvabiliteits voorwaarde van de banken van 35% naar 30% ex impact ifrs 15 16 etc.

Voor eind 2021 verwacht ik dat er onderhandelingen zijn dat Stern geheel of in delen verkocht wordt tegen een koersniveau wat zeer aantrekkelijk is tov de huidige koers en ook de koers waar ik gemiddeld tegen ben ingestapt rekening gehouden met reeds ontvangen dividend.

[verwijderd] 28 november 2019 14:26

Goed verhaal, lekker lang ook, weet je wat het Stern management al een jaar of tien niet meer ziet, dat de klanten mensen zijn die wat persoonlijke aandacht willen aze de auto brengen of halen en een factuur voor de grote beurt van zo'n 2500 contant moeten aftikken. Denk je echt dat de klanten als makke lammetjes maar naar een filiaal 40 km verderop gaan waar ze ook weer vreemde onsympathieke gezichten voor zich krijgen? Nee dus, die gaan naar een ander. Ik heb zelf soortgelijks meegemaakt in Alkmaar en spreek nu na vele jaren nog ex klanten die er nog boos om zijn en nooit meer een voet in een Stern bedrijf zetten. Nog een voorbeeld van de chaos daar ik kom er al 6 jaar niet meer en heb diverse keren gebeld, gemaild en bericht gestuurd dat ik uit hun bestand geschrapt wou worden en wat denk je, ik krijg vandaag gewoon een geadresseerde brief dat Havik Den Helder gaat sluiten. Wat een ongelofelijk slechte organisatie die al net zo'n erbarmelijke kwaliteit levert.

[verwijderd] 28 november 2019 14:33

[Modbreak IEX: Gelieve hier geen persoonlijke vetes uit te vechten, een aantal berichten is bij dezen verwijderd. Deze account is geschorst.]

[verwijderd] 28 november 2019 15:06

quote:
JackIe schreef op 28 november 2019 14:26:
Goed verhaal, lekker lang ook, weet je wat het Stern management al een jaar of tien niet meer ziet, dat de klanten mensen zijn die wat persoonlijke aandacht willen aze de auto brengen of halen en een factuur voor de grote beurt van zo'n 2500 contant moeten aftikken. Denk je echt dat de klanten als makke lammetjes maar naar een filiaal 40 km verderop gaan waar ze ook weer vreemde onsympathieke gezichten voor zich krijgen? Nee dus, die gaan naar een ander. Ik heb zelf soortgelijks meegemaakt in Alkmaar en spreek nu na vele jaren nog ex klanten die er nog boos om zijn en nooit meer een voet in een Stern bedrijf zetten. Nog een voorbeeld van de chaos daar ik kom er al 6 jaar niet meer en heb diverse keren gebeld, gemaild en bericht gestuurd dat ik uit hun bestand geschrapt wou worden en wat denk je, ik krijg vandaag gewoon een geadresseerde brief dat Havik Den Helder gaat sluiten. Wat een ongelofelijk slechte organisatie die al net zo'n erbarmelijke kwaliteit levert.

Zat ik er dus niet ver naast.
Geen ex werknemer maar een ex klant met een slechte ervaring.

Jammer dat u zo een slechte ervaring heeft gehad maar gezien het aantal klanten dat Stern trouw blijft, en dat is niet door gebrek aan alternatieven in de dealermarkt, neem ik aan dat veruit de meeste klanten wel tevreden zijn.

Er gaat altijd bij elk bedrijf wel wat fout en jammer dat u dit bij Stern is overkomen. Maar 6 jaar later nog steeds boos zijn.
Het is een autodealer... het is niet iets als dat ze uw verkeerde been hebben geamputeerd in het ziekenhuis.

Ik hoop dat u het snel een plekje kan geven, dat geeft rust en is beter voor de gezondheid. Dat u nog steeds post krijgt helpt hier natuurlijk niet bij.

Dat Stern bezig is met kosten besparen en hun ICT systemen te upgraden zorgt er hopelijk ook voor dat hun klantenbestanden wat meer up to date zijn zodat ze ook geen post sturen naar mensen die de post niet willen ontvangen.

Misschien dat iemand die naar de AVA gaat in 2020 dit nog wil benoemen.

noppie 3 december 2019 16:21

Orderboek is echt een drama.
Bied is praktisch helemaal leeg.

Kunnen we niet teruggaan naar dat geneuzel met opdrachten van 1 aandeel.
Vind dit maar niks en je zou verwachten dat de verkooporders is een keer zouden moeten stoppen.

Biobert 3 december 2019 16:47

[quote alias=noppie id=11983215 date=201912031621]
Orderboek is echt een drama.
Bied is praktisch helemaal leeg.

Kunnen we niet teruggaan naar dat geneuzel met opdrachten van 1 aandeel.
Vind dit maar niks en je zou verwachten dat de verkooporders is een keer zouden moeten stoppen.
/quote]

Ik heb orderboek gevuld met 2K op 9

noppie 3 december 2019 16:50

haha ik wou een blok plaatsen rond de 11 euro maar zal je net zien dat ik er eentje krijg.

kan je die 18k niet omzetten in een bestens aankoop ;)

440 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	17 apr 2024 14:39
Koers	2,920
Verschil	0,000 (0,00%)
Hoog	2,940
Laag	2,900
Volume	30.150
Volume gemiddeld	7.099
Volume gisteren	30.150

PB HOLDING nieuws

mrt '23	Verdere stijging Europese autoverkopen
dec '22	Weer hogere stijging Europese autover...
okt '22	Verdere daling Europese verkoop bedri...
okt '22	Flinke stijging Europese autoverkoop
sep '22	PB Holding boekt kleine winst
sep '22	Autoverkopen EU in de lift
aug '22	Verlies voor Bovemij
jul '22	Lichte stijging verkoop Nederlandse b...
jul '22	Nederlandse autoverkopen dalen harder
jun '22	Nederlandse autoverkopen blijven dalen

Meer ››