Forum Plug Power Inc geopend

2.994 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 146 147 148 149 150 » | Laatste
Snoepkoning
0
mijn verwachting is op korte termijn een koers van tegen de 4 dollar.
Financieel is er wat rust, grote klant binnen gehaald ( engie ).
Maar het tegendeel lijkt waar.
wie weet meer
Vledder
0
Neem aan dat het komt door die emissie vorige week vorige week. Logisch denk ik. Van mij mag ie naar de 4.
Spreiding
0
PLUG POWER RECEIVES $172M ORDER FOR HYDROGEN AND FUEL CELL SOLUTIONS FROM FORTUNE 100 CUSTOMER

01/06/20

Source: www.ir.plugpower.com/Press-Releases/P...
Vledder
0
Was geen prettige dag voor me vandaag. M'n humeur is plotseling een stuk verbeterd!
Vledder
0
Beste speiding, ook namens mij bedankt. Ga het nog eens lezen. Valt nog niet zo mee voor me.


Spreiding
0
Samenvatting: Order van 172m binnengesleept door een nog onbekende logistieke klant uit de Fortune 100.
Plug Power laat hiermee zien dat hun beoogde 1 miljard aan omzet in hun 5 jarig plan haalbaar is.
Vledder
0
Peter2meter
0
FJ&Co
0
ik bezit inmiddels ook in Ballard Power Systems, die gaat als een raket de laatste tijd....
0mmne7
0
@PLUG aandeel zakte wel behoorlijk weg gisteren na een intraday top van 4,42 naar 4,09. iemand enig idee waarom?
jury1000
0
Plus of min 10% is voor plug power echt niks bijzonders of verontrustends . Gaat gewoon naar de 6$ toe .
FJ&Co
0
juni 2019:
Toonaangevende spelers die een echte nul-emissie waterstofoplossing mogelijk maken voor openbaar vervoer
Everfuel, Wrightbus, Ballard Power Systems, Hexagon Composites, Nel Hydrogen en Ryse
Waterstof, toonaangevende spelers in de elektrische waardeketen van de waterstofbrandstofcel, kondigen vandaag aan dat
ze bundelen hun krachten om het H2Bus Consortium te vormen. De leden zetten zich in voor het inzetten van 1.000 elektrische bussen met waterstofcellen, samen met ondersteunende infrastructuur, inEuropese steden tegen commercieel concurrerende tarieven.
Deze baanbrekende elektrische busoplossing op basis van waterstofcellen zal de meest kosteneffectieve zijn.
echt nul-emissie optie beschikbaar, met een single-decker bus prijs onder de €375.000 na
financiering, een waterstofprijs tussen 5 en 7 euro per kilogram en een servicekost van 0,30 euro per kilogram.
kilometer. Het nul-staartpijp-emissie kenmerk van de brandstofcelbus zal zijn
aangevuld met een nul-emissie waterstofproductie uit hernieuwbare energiebronnen,
die een "well-to-wheel" emissievrije transportoplossing oplevert.
"Het is essentieel dat commerciële spelers hun krachten bundelen om de echte nul-emissie mobiliteit te realiseren".
maatschappij", zegt David Barnett, Business Development Director bij Wrightbus. "De waterstofbrandstof
De elektrische celbus is de ideale vervanger van fossiele oplossingen, zonder afbreuk te doen aan het bereik,
operationele capaciteit of kosten. Wrightbus breidt zijn productaanbod ook uit met een brandstofcel.
elektrische dubbeldeksbus, 12-meter enkeldeksbus en gelede bus om een
een bredere klantenkring. We zijn momenteel getuige van de transformatie van het openbaar vervoer voor de
voordeel van zowel de huidige als de komende generaties en we voelen ons bevoorrecht om hier deel van uit te maken.
overgang samen met de andere consortiumleden."
De eerste fase van het project, met een totaal van 600 bussen, wordt gesteund met 40 miljoen euro van de EU.
Verbindende Europa-faciliteit (CEF1)
). De financiering maakt de inzet van 200 waterstof
elektrische brandstofcelbussen en ondersteunende infrastructuur in elk van Denemarken, Letland en het Verenigd Koninkrijk door
2023.
"Waterstof is de nul-emissie oplossing voor zware toepassingen. Waterstof kan efficiënt
worden geproduceerd op basis van hernieuwbare elektriciteit en worden gedistribueerd in waterstofaanhangers met een hoge capaciteit naar
busdepots. Hier kan een waterstofbus in vijf minuten worden getankt. Dit is vergelijkbaar met diesel,"
zegt Jacob Krogsgaard, CEO van Everfuel. "We zijn een speciale waterstofwaarde aan het opzetten...
keten om kosten te besparen en daarmee operationele pariteit te benaderen met bussen die gebruik maken van
traditionele brandstoffen."
"Het H2Bus Consortium levert het complete pakket inclusief brandstofcelbussen en
waterstofbrandstof. We zullen de meest betaalbare nul-emissiebus aanbieden om tegemoet te komen aan de toenemende
vraag in de grootste steden van Europa", vervolgt Jacob Krogsgaard.

Gaat het wel worden in de nabije toekomst..............
FJ&Co
0
Gaat echt gebeuren, kan lang of kort duren.......waterstof

ToKYO, Japan, 15 januari 2020 - Isuzu Motors Limited en Honda R&D Co., Ltd., een R&D-dochteronderneming van Honda Motor Co., Ltd., hebben vandaag een overeenkomst ondertekend om gezamenlijk onderzoek te doen naar zware vrachtwagens die gebruik maken van brandstofcellen (FC) als aandrijflijn.

Vandaag wordt de auto-industrie geconfronteerd met de vraag om de uitstoot van uitlaatgassen/koolstoffen uit mobiliteitsproducten te verminderen om zo de voortdurende wereldwijde uitdaging aan te gaan om de ecologische voetafdruk van de mensheid te verminderen. Bovendien moet de industrie, vanuit het oogpunt van energiezekerheid, initiatieven nemen om het gebruik van hernieuwbare energie te bevorderen.

Onder deze omstandigheden heeft Isuzu, als fabrikant van bedrijfsvoertuigen die zich toelegt op de ondersteuning van het vervoer, ernaar gestreefd het gebruik van koolstofarme en duurzame energie te bevorderen. Daartoe heeft Isuzu verschillende aandrijflijnen onderzocht en ontwikkeld, waaronder schone dieselmotoren, motoren voor aardgasvoertuigen (NGV's) en aandrijflijnen voor elektrische voertuigen (EV's), die tegemoet komen aan een breed scala aan behoeften van de klant en de manier waarop voertuigen worden gebruikt. Parallel hiermee werkt Honda aan de realisatie van een koolstofvrije maatschappij en daartoe onderzoekt en ontwikkelt Honda naast hybride en elektrische voertuigen op batterijen al meer dan 30 jaar brandstofcelvoertuigen (FCV's), de ultieme milieutechnologie.

Er zijn nog steeds enkele kwesties die moeten worden aangepakt om het gebruik van FC- en waterstofenergie te populariseren, waaronder kwesties met betrekking tot kosten en infrastructuur. Deze kwesties moeten niet alleen door individuele bedrijven worden aangepakt, maar ook op grotere schaal door middel van initiatieven in de hele sector. Tegen deze achtergrond streefde Isuzu naar een uitbreiding van de volgende generatie aandrijflijnen voor zware vrachtwagens, en Honda streefde ernaar om de toepassing van haar FC-technologieën uit te breiden tot buiten het gebruik voor personenauto's, wat een vooruitgang zal betekenen in de richting van de realisatie van een waterstofmaatschappij. Door dezelfde technologische onderzoeksdoelstellingen te delen, bereikten de twee bedrijven een overeenkomst om gezamenlijk onderzoek te doen naar zware FC-trucks.

Door gebruik te maken van de respectieve sterke punten die elk bedrijf over een lange periode heeft vergaard, namelijk de sterke punten van Isuzu bij de ontwikkeling van zware vrachtwagens en de sterke punten van Honda bij de ontwikkeling van FC, zullen de twee bedrijven ernaar streven de basis te leggen voor basistechnologieën zoals FC-aandrijf- en voertuigcontroletechnologieën. Bovendien zullen Isuzu en Honda door dit gezamenlijke onderzoek niet alleen schone, geluidsarme en trillingsarme heavy-duty trucks realiseren waar klanten op wachten, maar ook uitgebreide discussies door de industrie bevorderen zodat het gebruik van FC trucks en waterstofenergie kan bijdragen aan de toekomstige welvaart van de logistieke industrie en alle andere industrieën in onze maatschappij en aan de vroege realisatie van de waterstofmaatschappij.



Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie)
2.994 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 146 147 148 149 150 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 sep 2021 21:59
Koers 26,470
Verschil +1,500 (+6,01%)
Hoog 26,530
Laag 24,990
Volume 23.850.071
Volume gemiddeld 20.783.876
Volume gisteren 20.087.127