TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

VanillaSky schreef op 16 oktober 2019 10:09:

[...]

Na Q1 en Q2 was er inderdaad even de hoop dat consumer zich redelijk ging houden maar het lijkt een tijdelijk effect geweest en dat gaat nu rap naar beneden.
Het word een zichzelf versterkend effect want je mag aannemen dat wanneer consumer omzetten dit jaar 15% dalen en volgend jaar wederom 15-20% het niet meer rendabel is die BU draaiende te houden en het nog sneller gaat dalen. Vermoed dat het inderdaad naar 0 zal gaan of voor een niet noemenswaardige prijs naar een van de founders als hobby project.
[...]

quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 16 oktober 2019 11:12:

[...]

Ze zijn er weer, de azijnzeikers, altijd als er een ongegronde daling is!

quote:

boem! schreef op 16 oktober 2019 09:46:

Voor mij blijft de gerapporteerde revenue bij Automotive onverklaarbaar.

TT factureerde voor Automotive resp 87 mio, 90 mio en 88 mio uit in resp q1 q2 en q3 een stijging met 22% voor Q1 t/m Q3 in vergelijkig met 2018)
De gerapporteerde omzet bedraagt 196,5 mio en het verschil ad 68,2 mio zie je terug in de aanwas van deferred en unbilled revenue.

Het is voor mij onverklaarbaar dat bij een gelijkblijvende factuurstroom de gerapporteerde omzet zoveel afwijkt indien men dezelfde boekhoudregels toepast.
De opgebouwde deferred bedraagt momenteel 235,5 mio doordat er in het Q3 35,9 mio aan is toegevoegd.

Ik ben benieuwd naar de uitleg vanmiddag tijdens de CC.

Hoe kan het dat je onder hetzelfde boekhoudregime nu ineens meer dan 40% van
die factuurwaarde als deferred revenue aanmerkt.

Per saldo maakt het voor de verdiensten voor de aandeelhouder niet uit.
De FCF is op peil.

quote:

boem! schreef op 16 oktober 2019 11:53:

Het grote verschil tussen voorgaande cijferpresentaties en van dit kwartaal zit hem in de behandeling van Automotive.

De operationele automotive-omzet bleef op peil na 87 mio in q1 en 90 mio in q2 wordt nu melding gemaakt van 88 mio in Q3.
De gerapporteerde omzet ziet er heel anders uit na 65,1 mio in Q1 en 75,9 mio in Q2 wordt er dit kwartaal 55,4 mio verantwoordt.

De gerapporteerde omzet is de operationele omzet minus datgene wat men naar deferred overboekt plus de vrijval vanuit deferred.

De toename bij deferred ligt ca 15 mio hoger in q3 dan in q1 en q2.

Hoe er bij gelijkblijvende boekhoudregels zulk een groot verschil kan ontstaan is mij onduidelijk.
Indien men was voortgegaan op de oude weg was de gerapporteerde omzet 15 mio hoger uitgevallen.
Daar staat tegenover dat verandering van accountingpolicy wel gemeld dient te worden.

Het maakt voor mij niet zoveel uit of men 25%, 30% of in het uiterste geval zelfs 100% van de omzet verantwoordt onder deferred omdat ik de FCF veel belangrijker vindt dan de EBIT's maar kijk toch met verhoogde belangstelling uit naar de antwoorden van Taco aangaande deze ontwikkeling.

quote:

recital schreef op 16 oktober 2019 12:23:

TomTom: cruise control in auto wordt slimmer

TomTom heeft zijn kaarten gezet op de divisie location technology, die superscherpe HD-kaarten maakt voor zelfrijdende auto’s. Maar de omzetgroei van dit onderdeel is in het derde kwartaal blijven steken op 4%. Toch maakt topman Harold Goddijn zich geen zorgen. „We zijn op de goede weg.”
Het lukt het navigatieconcern namelijk om voet aan de grond te krijgen met het leveren van HD-kaarten voor zelfrijdende auto’s, benadrukt de ondernemer. „Dit wordt een grote markt”, zegt hij in een telefonische toelichting.
"Apple, Microsoft, Uber en Tesla als klanten"
Maar het duurt nog een aantal jaren voordat deze markt volledig van de grond komt. In de tussentijd kunnen de HD-kaarten van TomTom eveneens gebruikt worden in gewone auto’s. „Je krijgt dan een veel slimmere cruise control die niet alleen de snelheid van je auto kan regelen, maar ook kan inhalen en voorsorteren. Tevens kan de cruise control rekening houden met scherpe bochten en heuvels”, legt Goddijn uit. „Ook in vrachtwagens worden de kaarten al gebruikt om de motor aan te sturen, zodat er bespaard kan worden op het brandstofverbruik.”

Andere veranderingen in het verkeer zullen de komende jaren eveneens kansen opleveren voor TomTom, verwacht de ceo. „Daarbij kun je denken aan de elektrificatie van auto’s. Ook neemt de hoeveelheid software in voertuigen toe. Bovendien gaan meer mensen auto’s met elkaar delen. Daar komt ook software bij kijken. Er gebeurt dus veel in onze sector. Het is spannend.”

Boekhoudregels
Volgens Goddijn is de omzet van de divisie location technology in het afgelopen kwartaal iets achtergebleven bij de verwachtingen door onder meer nieuwe boekhoudregels. „Ik begrijp die zelf ook niet altijd volledig. Ook zit er vaak wel wat variatie in de omzet. Maar het belangrijkste is dat we groeien.”

Door de tegenvallende groei bij de divisie heeft TomTom de omzetverwachting voor dit onderdeel voor heel 2019 verlaagd van €435 miljoen naar circa €425 miljoen. Omdat de verkoop van traditionele navigatiekastjes blijft dalen, is ook de omzetprognose voor heel TomTom bijgesteld van €700 miljoen naar ’ongeveer’ €700 miljoen.
Daar staat tegenover dat het navigatieconcern de verwachting voor de aangepaste winst per aandeel voor dit jaar heeft verhoogd van 15 naar 20 cent. Over de hele linie boekte TomTom in het derde kwartaal een nettoverlies van €43 miljoen bij een omzet van €164 miljoen.

’Spannend spel’
TomTom blijft met het maken van kaarten trouwens opboksen tegen Google Maps en Here Technologies. Het navigatieconcern uit Amsterdam mag de Amerikaanse giganten Apple, Microsoft, Uber en Tesla tot zijn klantenkring rekenen. „We willen onze kaarten sneller, slimmer, gedetailleerder en efficiënter maken”, benadrukt Goddijn. „Dit is een spannend spel.”
telegraaf.nl/financieel/1561972622/tom-tom-cruise-control-in-auto-wordt-slimmer

quote:

recital schreef op 16 oktober 2019 12:23:

TomTom: cruise control in auto wordt slimmer

TomTom heeft zijn kaarten gezet op de divisie location technology, die superscherpe HD-kaarten maakt voor zelfrijdende auto’s. Maar de omzetgroei van dit onderdeel is in het derde kwartaal blijven steken op 4%. Toch maakt topman Harold Goddijn zich geen zorgen. „We zijn op de goede weg.”

Boekhoudregels
Volgens Goddijn is de omzet van de divisie location technology in het afgelopen kwartaal iets achtergebleven bij de verwachtingen door onder meer nieuwe boekhoudregels. „Ik begrijp die zelf ook niet altijd volledig. Ook zit er vaak wel wat variatie in de omzet. Maar het belangrijkste is dat we groeien.”

Door de tegenvallende groei bij de divisie heeft TomTom de omzetverwachting voor dit onderdeel voor heel 2019 verlaagd van €435 miljoen naar circa €425 miljoen. Omdat de verkoop van traditionele navigatiekastjes blijft dalen, is ook de omzetprognose voor heel TomTom bijgesteld van €700 miljoen naar ’ongeveer’ €700 miljoen.
Daar staat tegenover dat het navigatieconcern de verwachting voor de aangepaste winst per aandeel voor dit jaar heeft verhoogd van 15 naar 20 cent. Over de hele linie boekte TomTom in het derde kwartaal een nettoverlies van €43 miljoen bij een omzet van €164 miljoen.

’Spannend spel’
TomTom blijft met het maken van kaarten trouwens opboksen tegen Google Maps en Here Technologies. Het navigatieconcern uit Amsterdam mag de Amerikaanse giganten Apple, Microsoft, Uber en Tesla tot zijn klantenkring rekenen. „We willen onze kaarten sneller, slimmer, gedetailleerder en efficiënter maken”, benadrukt Goddijn. „Dit is een spannend spel.”
telegraaf.nl/financieel/1561972622/tom-tom-cruise-control-in-auto-wordt-slimmer

quote:

Ellyot schreef op 16 oktober 2019 13:14:

Het is de gebrekkige c.q. slechte communicatie en gegoochel met cijfers die hedgefunds/shorters steeds weer ruimte biedt om in het door twijfel ontstane gat te springen. Het is nauwelijks voor te stellen, na al die jaren, dat dit onbewust gebeurt.

quote:

Tom Tom schreef op 16 oktober 2019 13:11:

Wat heb jij der van gegeten zogenaamde wereldbelegger

quote:

TomTom12 schreef op 16 oktober 2019 10:01:

zou me niets verbazen als we de 9,50 gaan aantikken en hopelijk blijft het daarbij. Dus het is weer kaasje kaasje voor de shorters die hier eerst koersen van >>12 euro voorspellen.