AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG - November 2019

1.337 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 63 64 65 66 67 » | Laatste
Margin Call
1
quote:

bezinteergebelegt schreef op 1 november 2019 09:43:

[...]

Dan zal die voorraad bij AMG inmiddels nog de waarde hebben van een berg oud ijzer.
Wat wil je eigenlijk bereiken met deze klucht? Ben je hardop investeringen of anti-investeringen aan het beredeneren? Moeten wij nu massaal onze aandelen dumpen, omdat je short zit? Persoonlijke vetes?
Ik snap het niet zo goed.
bezinteergebelegt
1
quote:

TegenBeterWetenIn schreef op 1 november 2019 09:52:

[...]

Wat wil je eigenlijk bereiken met deze klucht? Ben je hardop investeringen of anti-investeringen aan het beredeneren? Moeten wij nu massaal onze aandelen dumpen, omdat je short zit? Persoonlijke vetes?
Ik snap het niet zo goed.
Vraag me af wat een grotere klucht is, alle realisme mbt AMG wegwuiven en alles rechtpraten wat krom is of gewoon onder ogen zien dat het bedrijf uitermate slecht presteert.
[verwijderd]
3
quote:

Lamacun schreef op 1 november 2019 09:45:

Voor mijn gevoel zijn er enkele partijen die de koers van AMG willen manipuleren naar onder de €20,00. Kunnen jullie mij iets meer vertellen over de koersbeweging?
Mocht het verleden enige indicatie bieden, dan is de kans groot dat het nog wat gaat zakken de komende tijd. Dit verwacht ik persoonlijk wel. Mijn overwegingen hiervoor:

- short-belang is te omvangrijk om nu een al te grote stijging toe te staan
- deal China/VS blijft nog onduidelijk
- grondstoafprijzen dalen nog
- aandeel heeft niet een al te beste reputatie, weinig echt vertrouwen bij een deel van de beleggers wat het aandeel zeer grillig maakt
- afsplitsing AMG T komt niet rechtsstreeks ten goede aan de aandeelhouders maar wordt geïnvesteerd in AMG, deels om JV te financieren mogelijk

De positieve kanten zijn er echter ook:
- JV Shell
- recente overname
- grondstoffen deal
- beweging in onderhandelingen China/VS
- shorters moeten eens terugkopen
- afsplitsing AMG T (al wordt uit de CC duidelijk dat dit niet rechtstreeks richting de aandeelhouders gaat, maar opnieuw geïnvesteerd wordt in AMG, mogelijk om deel van de JV te financieren)

In mijn optiek zij de positieve zaken vooral gericht op de LT, daar gaan we op KT niet echt resultaat van zien. De negatieve zaken zijn meer KT. Daar gaan we de effecten in de komende maanden van merken. Ik wacht dan ook met instappen. Verwacht dat we nog wel iets dalen. Maar doordat AMG nu wel meer duidelijkheid heeft op de LT denk ik niet dat het zo laag zal gaan als de vorige keer.

Hoe dan ook, ik heb wel geleerd dat bij AMG timing alles is. Wanneer je instapt moet je dat met een gerust hart kunnen doen, anders wordt het een hel met dit aandeel. Er is simpel weg te weinig basis van vertrouwen bij mij om flink in het rood te staan bij AMG en dan bij te kopen, zoals bij andere bedrijven waar ik wel duidelijk vertrouwen in heb.

Maar goed, dat zijn mijn afwegingen.
Tandsteen
0
quote:

rendement_zoeker schreef op 31 oktober 2019 16:11:

[...]

Kan IEX Tandsteen verwijderen?
Ik snap dat je pijn hebt, maar als je mij volgt zal je zien dat ik bijna altijd voor 95% gelijk heb. Vandaag kopen op€ 21,00 en volgende week op 20
Tandsteen
0
Ook vandaag zakt de Vanadium prijs fors. Dit wordt als het zo door gaat het beste 4 Q ooit sorry (slechste}
Tandsteen
0
Raasgier
1
quote:

Tandsteen schreef op 1 november 2019 10:01:

[...]
Ik snap dat je pijn hebt, maar als je mij volgt zal je zien dat ik bijna altijd voor 95% gelijk heb.
Je bent zeker niet getrouwd?
Piet Bakker
0
Hm, ik heb mijn shortpositie gesloten rond de 21,65. Maar nu dient zich een nieuwe kans aan.
Bullish_2015
0
Vanadiumprijs zakt deze week wel erg hard. Gisteren 4,6%. Bodem dus nog niet in zicht
rene66
0
quote:

FluitendeVogels schreef op 1 november 2019 09:57:

[...]
Mocht het verleden enige indicatie bieden, dan is de kans groot dat het nog wat gaat zakken de komende tijd. Dit verwacht ik persoonlijk wel.
Ik zit mij al een hele lange tijd af te vragen waarom de shorters nog bovenop AMG zitten. Het aandeel zie ik niet veel meer zakken, wellicht nog een beetje door spelletjes. Meer verdienen kunnen ze niet aan het aandeel, want het kopen en verkopen om het aandeel te drukken gaat volgens mij via onderlinge afspraken wat ze soms zelf geld kost als iemand anders goedkoop aandelen gaat kopen.

Het grootste probleem voor ze is en blijft dat ze eruit moeten op een zo rustige mogelijke manier. Dat het aandeel gisteren ook maar beperkt onderuit ging is voor mij ook een bewijs dat er weinig verkopers zijn. Ik vergelijk de shorters inmiddels met konijnen die staren in de koplamp van een auto.
rene66
0
quote:

Piet Bakker schreef op 1 november 2019 10:31:

Volgens onderlinge afspraken.
Via whatsapp?
Of het darkweb?
Haha.
Dat kan je zelf toch bedenken neem ik aan. Als ik op dat soort dingen nog antwoord moet geven blijf ik bezig. Gewoon even nadenken.
itwm
0
quote:

rene66 schreef op 1 november 2019 10:27:

[...]Ik zit mij al een hele lange tijd af te vragen waarom de shorters nog bovenop AMG zitten. Het aandeel zie ik niet veel meer zakken, wellicht nog een beetje door spelletjes. Meer verdienen kunnen ze niet aan het aandeel, want het kopen en verkopen om het aandeel te drukken gaat volgens mij via onderlinge afspraken wat ze soms zelf geld kost als iemand anders goedkoop aandelen gaat kopen.

Het grootste probleem voor ze is en blijft dat ze eruit moeten op een zo rustige mogelijke manier. Dat het aandeel gisteren ook maar beperkt onderuit ging is voor mij ook een bewijs dat er weinig verkopers zijn. Ik vergelijk de shorters inmiddels met konijnen die staren in de koplamp van een auto.
Natuurlijk worden daar onderling afspraken overgemaakt. De Amerikaanse shorters zitten over het algemeen bij elkaar in de buurt, in sommige gevallen zelfs hetzelfde gebouw.
moneypocket
0
quote:

rene66 schreef op 1 november 2019 10:27:

[...]Ik zit mij al een hele lange tijd af te vragen waarom de shorters nog bovenop AMG zitten. Het aandeel zie ik niet veel meer zakken, wellicht nog een beetje door spelletjes. Meer verdienen kunnen ze niet aan het aandeel, want het kopen en verkopen om het aandeel te drukken gaat volgens mij via onderlinge afspraken wat ze soms zelf geld kost als iemand anders goedkoop aandelen gaat kopen.

Het grootste probleem voor ze is en blijft dat ze eruit moeten op een zo rustige mogelijke manier. Dat het aandeel gisteren ook maar beperkt onderuit ging is voor mij ook een bewijs dat er weinig verkopers zijn. Ik vergelijk de shorters inmiddels met konijnen die staren in de koplamp van een auto.
Ja Rene66; en de angst, dat de koplampen (van de auto...) steeds dichterbij komen geeft een naar vooruitzicht. De Vanadium prijs zal t.z.t. weer gaan stijgen. De shorters hopen dat de auto afslaat omdat een grootaandeelhouder het koersniveau niet meer kan aanzien en het hazepad kiest.
Sentiment
0
De shorters kunnen een stijging heel lang rekken en hopen dat tegen die tijd er redenen in de wereld zijn, die de koers zal laten zakken.
Dus momenteel dood geld....
bezinteergebelegt
0
Leuke metafoor hoor, shorters, konijnen en koplampen.

De waarheid is dat het shortpercentage de afgelopen 90 dagen is afgenomen. Zie shortsell. En de koers ?

Koers AMG 31 juli 26,xx
Koers AMG 31 okt. 21,xx

De illusie van een shortsqueeze is al tijden dood en begraven. Ga je echt niet meer meemaken.

Die konijnen staren al een tijdje niet meer, het is de AMG motor waar zand in zit. Veel zand.

holenbeer
0
quote:

wel dra schreef op 1 november 2019 09:32:

Zolang prijzen dalen en AMG daar last van heeft, hebben shorters vrij spel en zal ook de koers van AMG blijven dalen.
Zolang concurrenten er meer last van hebben en uiteindelijk failliet of out of business gaan, is dat geen ramp. Sterker, mooie koopkansen.
En zolang het dood geld is, kan je door calls op je voorraad te schrijven toch wat wachtgeld binnen harken. Soms zal je moeten leveren, schrijf je een put en hark je ze weer binnen.

Ik zat nog te denken, misschien heeft iemand daar zicht op:
- AMG gaat nu een battery grade lithium factory bouwen in Duitsland
- komende jaren geldt hetzelfde als voor catalysts: fresh battery grade lithium wordt vanzelf spent lithium. Na 10-20 jaar komen die batterijen weer vrij en moeten gerecycled worden
- Ik kan me voorstellen dat AMG daar nu al op aan het voorsorteren is. Technology ontwikkelen en met de OEM's alvast samenwerken om een gesloten keten op te bouwen. Hebben ze nog wel een decennium voor, maar als ze nu als als leverancier van fresh binnen komen, zijn ze straks kandidaat nummer 1 om van spent weer fresh te maken.

Geen idee of dit hout snijdt, maar iemand moet ooit iets met die spent batteries doen, en waarom AMG dan niet?
1.337 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 63 64 65 66 67 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 17:35
Koers 23,040
Verschil -0,240 (-1,03%)
Hoog 23,560
Laag 23,000
Volume 200.737
Volume gemiddeld 241.028
Volume gisteren 117.898

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront