Post NL - november 2020

3.047 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Makita
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 21 november 2020 10:45:


Overigens , de dame in het clipje heeft het over 37000 vorig jaar en 44000 nu. Dat is zelfs 19%.

Wat kan de ebit dan worden in Q4 en in 2020?
wins
2
Het vertrouwen in PostNL komt heel snel terug, sneller als dat wij al langer op hoopte, zal het toch nog uitkomen het op EIGEN KRACHT naar de 5 plus
Toekomstbeeld
0
www.google.com/amp/s/www.nu.nl/corona...

Vroeger vluchte men de kerken in bij bange tijden, nu stuurt men een brief met een postzegel naar Rutte :-)

Alle beetjes helpen.
Toekomstbeeld
1
quote:

Makita schreef op 21 november 2020 10:49:


[...]
Wat kan de ebit dan worden in Q4 en in 2020?


Q4 2019 was 471 mln omzet met 41 mln EBIT = 8.7%

Stel 15% volume groei en 4% mix/prijs impact (exclusief de 25 vanaf 20 nov tm 31 dec).

Omzet wordt dan 563 mln (nog exclusief het extra kwartje).

Q2 marge lag op 11.6%, in q3 was die 10,4% (q3 geschoond voor de 1 malige 2 mln welke als corona bonus voor de Parcels werd gereserveerd).

Normaliter ligt de marge het hoogst in q4. Procentueel.

Dus neem 11.6% eens, gelijk aan q2.

Dan zouden we uitkomen op 65 mln EBIT.

Lijkt me echt de onderkant want:

Conservatief in de volume groei schatting (de postnl indicatie van 15% genomen)

Conservatief in de prijs/mix want die lag in q3 zelfs boven de 5%. Wederom met dank aan de multi channel en prijs increase per 1/1 2020).

Conservatief omdat ik de 25 cent niet meeneem maar ook niet de delta extra kosten tov de extra kosten die ook vorig jaar werden gemaakt. Lijkt me dat hier per saldo echt wel een 6 miljoen aan EBIT te verdienen is.
(25 cent nogmaals ook niet meegenomen in de 563 mln omzet)

Conservatief omdat q2 op 516 mln omzet al 60 mln aan EBIT opleverde.

Dus 65 mln EBIT minimaal. Met de 6 mln erbij 71 mln.

Indien geen 4% prijs/mix maar bv 5% prijs/mix dan 76 mln.


Indien geen 15% volume groei maar 16% dan 72,5 mln.

Indien prijs/mix 5% en volume 16% dan 77,5 mln




Toekomstbeeld
4
Nog een keer een berekening uitgaande vd Marginal profit berekening.

In Q2 zagen we dat de Marginal EBIT 27,2% bedroeg.
In Q3 zagen we dat de Marginal EBIT 27.0% bedroeg.

Kortom, alle factoren die van invloed zijn worden daarmee op een hoop gegooid en dan spreken we over de Marginal EBIT. Oftewel de Marginale Opbrengst (MO) tov de Marginale Kosten (MK) = 27%

In Jip en Janneke, elke extra miljoen omzet tov de vergelijkbare periode het jaar ervoor, voegt ongeveer 27% aan EBIT toe. Oftewel elke euro extra omzet kost 73 euro cent.

Nu in cijfers:
Q4 2019 bedroeg de omzet 471 mln omzet met 41 mln EBIT

Stel dat we inderdaad op 563 mln uitkomen dan zou de extra omzet 92 mln bedragen (nog zonder de 25 cent).

27% van 92 mln = 25 mln extra EBIT

41 mln + 25 mln = 66 mln.

Vanuit de extra 25 cent vanaf 20-11 (en rekening houdend dat ze ook extra kosten maken) een + 6mln EBIT.

EBIT Parcels 72 mln minimaal.

R0ME0
0
AB weer Toekomstbeeld.

Jij geeft inderdaad een begrijpelijk beeld van de naar redelijkheid te verwachten toekomstige EBIT.
Jeliazkov
0
72 miljoen + de opbrengsten aan kaarten, die wellicht wat lastig te voorspellen is na overname Sandd en ook de prikkels zo her en der (extra) kaarten te versturen.
mr.Franz
0
Toekomstbeeld
0
Nog even een foto momentje van 24-02-2020.......

Lotte Timmermans – ABN AMRO: And on corona, do you see any impacts from that? And
what do you think is going to happen for 2020?

Herna Verhagen – CEO PostNL: We are following corona very closely of course. It has an
impact on international parcel streams from and to Asia. With Spring, we are active in those
areas as well. At this moment we do not expect that it would have a material impact in 2020
on the numbers of PostNL.
Toekomstbeeld
0
quote:

mr.Franz schreef op 21 november 2020 13:26:


Hoe kijken jullie aan tegen de concurrentiepositie qua tarieven? DHL zit toch behoorlijk onder postnl qua prijzen.

shops-united.nl/tarieven/

www.webwinkelsucces.nl/vergelijking-v...


Het zal er zeker mee te maken hebben dat PostNL per 1 januari de tarieven niet verhoogd.

Overigens gaan bij DHL expres de prijzen per 1-1-2021 4,9% omhoog (in ieder geval voor zakelijke klanten).
Heb nog geen bericht gehad voor NL maar zal normaliter hetzelfde zijn.
Beertje1957
0
moet er niet rekening worden gehouden met de extra salarisverhoging van 2 a 3 % die de 18000 medewerkers krijgen. 0,025*50000*18000 = € 22,5 mln extra kosten? aanname gemiddeld inkomen 50K?
Beertje1957
0
Toekomstbeeld
0
quote:

Beertje1957 schreef op 21 november 2020 15:27:


En andere incidentele opbrengsten : sale/lease back , verkoop andere onderdelen?



Heeft niets met EBIT te maken.

Je betaalt of een lease (EBIT) of je schrijft af (ook EBIT).
prinszicht
1
quote:

Toekomstbeeld schreef op 21 november 2020 12:28:


Nog een keer een berekening uitgaande vd Marginal profit berekening.

In Q2 zagen we dat de Marginal EBIT 27,2% bedroeg.
In Q3 zagen we dat de Marginal EBIT 27.0% bedroeg.

Kortom, alle factoren die van invloed zijn worden daarmee op een hoop gegooid en dan spreken we over de Marginal EBIT. Oftewel de Marginale Opbrengst (MO) tov de Marginale Kosten (MK) = 27%

In Jip en Janneke, elke extra miljoen omzet tov de vergelijkbare periode het jaar ervoor, voegt ongeveer 27% aan EBIT toe. Oftewel elke euro extra omzet kost 73 euro cent.

Nu in cijfers:
Q4 2019 bedroeg de omzet 471 mln omzet met 41 mln EBIT

Stel dat we inderdaad op 563 mln uitkomen dan zou de extra omzet 92 mln bedragen (nog zonder de 25 cent).

27% van 92 mln = 25 mln extra EBIT

41 mln + 25 mln = 66 mln.

Vanuit de extra 25 cent vanaf 20-11 (en rekening houdend dat ze ook extra kosten maken) een + 6mln EBIT.

EBIT Parcels 72 mln minimaal.




Parcels is met dergelijke ebit cijfers in 1 kwartaal al meer waard dan de huidige boekwaarde minus de schulden. Dat zeg ik als grove aanname. Hierbij spelen 2 zaken in 2020. Namelijk q1 toen bleek dat zonder Corona de boel in elkaar stortte qua beloofde groei. En Corona zelf vanaf q1.

De briefjes blijven daarom een loden last of sta in de weg voor een waarde die ook maar enigszins in de buurt komt van meer op eigen kracht. Dat kost ons dus geld en met het verloop van q4 tot op heden, inclusief dividend aankondiging, hebben we het maar al te lastig om van die onderwaardering af te komen.

De huidige bandbreedte moeten we verlaten. En dat is een koers boven de 2,90 - 2,93. Pas dan kunnen we echt omhoog kijken. Mijn meest optimistische verwachting is dat we voor de kerst richting de 3,20 plus gaan. En heb je een uitloop naar de bandbreedte 3,60 - 3,90 zo tot aan de 3 / 4 week januari.

Helaas kunnen we nog geen conclusie verbinden aan de 1 dags vliegen. 3 procent omhoog gevolg door 3 procent naar beneden. Ergens heb ik het vermoeden dat nieuws van buiten nodig is. Wat het ook mogen zijn.
Wielerfanaat
0
Bpost heeeft zjn zaakjes niet op de orde. Daar moet PostNl van kunnen profiteren. iemand enige duiding met de aanwezigheid van PostNL in Belgie?


Bpost levert niet alle pakjes nog aan huis, De Sutter vraagt beslissing te herbekijken
Vandaag om 07:16 door rvs, kma | Bron: Belga

Bpost levert niet alle pakjes nog aan huis, De Sutter vraagt beslissing te herbekijken
Foto: BELGA
Minister van Overheidsbedrijven Petra De Sutter (Groen) wil dat Bpost de beslissing herbekijkt om de komende weken een deel van de pakjes niet meer aan huis te leveren. Ook handelsfederatie Comeos reageert scherp op de plannen van Bpost. ‘Dit is toch niet ernstig meer’, vindt Comeos-topman Dominique Michel.


‘De regering heeft de winkels gesloten en tegelijkertijd de Belgen opgeroepen om online te bestellen bij de handelaars’, aldus Comeos-topman Michel. ‘Nu blijkt dat Bpost dat niet kan waarmaken en vraagt het bedrijf nota bene om zelf de pakjes te gaan oppikken.’

Minister van Overheidsbedrijven Petra De Sutter (Groen) vindt dat Bpost die beslissing moet herbekijken. Ze benadrukt wel de uitzonderlijke omstandigheden bij Bpost. ‘Normaal gezien leveren ze 270.000 pakjes, nu zitten ze al bijna aan 600.000 pakjes. Ze hebben al 2.000 mensen extra aangeworven. Mensen van bpost werken zich krom om dit gebolwerkt te krijgen. Daarom zoekt het bedrijf naar oplossingen om dit te kunnen blijven doen en daarvoor kunnen we hen dankbaar zijn.’

Door de recordvolumes aan pakjes, kan bpost niet meer alle pakjes aan huis afleveren, zo kondigde het bedrijf vrijdag aan. Een deel van de klanten zal de pakjes de komende weken zelf moeten gaan oppikken in een afhaalpunt. De beslissing leidde tot felle kritiek van onder meer de handelsfederatie Comeos.

Comeos zegt voorts getuigenissen te hebben van handelaars, waaruit blijkt dat Bpost soms zou weigeren om pakjes bij de handelaars op te halen, omdat er te veel zijn. ‘Corona is voor iedereen moeilijk, maar e-commerce is voor veel van onze handelaars nog de enige wijze om een klein deel van hun omzet nog te kunnen realiseren. Als dat wegvalt kunnen we evengoed de boeken sluiten’, stelt de federatie. Zij roept de regering op om in te grijpen.

‘5 procent van de pakjes’

Bpost maakte vrijdag bekend dat het momenteel een recordvolume aan pakjes te verwerken krijgt. Alle pakjes thuis leveren lukt volgens het bedrijf niet meer, waardoor sommige klanten de pakjes zelf zullen moeten oppikken in een afhaalpunt. Daarbij komt dat zakelijke klanten een ‘eindejaarstoeslag’ van 1 euro per pakje zullen moeten betalen.

Volgens Bpost gaat het om ‘maximaal 5 procent’ van de pakjes die zelf zullen moeten afgehaald worden in verdeelpunten, wat neerkomt op 25.000 pakjes. De ontvanger zal in dat geval per e-mail het verzoek krijgen om zelf naar het afhaalpunt te trekken. Bpost werkt vanaf zaterdag samen met Decathlon om het aantal afhaalpunten uit te breiden. Een deel van die sportwinkels zullen als afhaalpunt ingezet worden.
Toekomstbeeld
0
quote:

Beertje1957 schreef op 21 november 2020 14:47:


moet er niet rekening worden gehouden met de extra salarisverhoging van 2 a 3 % die de 18000 medewerkers krijgen. 0,025*50000*18000 = € 22,5 mln extra kosten? aanname gemiddeld inkomen 50K?


Mijn allereerste aanname is dat PostNL slechte leiders heeft maar goede boekhouders. Ze zijn immers creatief genoeg en googelen bij tijd en wijle met cijfers.

Dus normaliter zal men uitgegaan zijn dat de CAO er zou gaan komen, en zal men een percentage X hebben ingeschat.

De CAO liep af op 31-03-2020. Dus voor de 1ste 3 maanden is er defacto helemaal niets aan de hand. Salarissen zijn betaald en verwerkt in de winst en verliesrekening.

Normaliter zal een goede boekhouder vanaf de boekmaand april een voorziening hebben opgebouwd waarbij de winst&verliesrekening (de EBIT) belast is met dat percentage X.

We weten ook trouwens niet per wanneer de 2,5% wordt toegekend (het persbericht zei er niets over volgens mij). Misschien pas vanaf 1 oktober......

Verder denk ik niet dat het gemiddelde salaris incl werkgevers lasten op 50000,- pj uitkomt (zelfs niet met de office employees inclusief).

Voor de 18000 + 200 zaterdag bezorgers, is het mij niet duidelijk of het koppen zijn of FTE's.

Ik heb al eerder vd week een vraag gesteld aan PostNL hoe dat zit. Zeker gezien de Q2 publicatie
Kom ik op maar 7369 + 1255 = 8624 koppen


Headcount 27 Jun 2020
Parcels 7,369
Mail in the Netherlands 32,186
PostNL Other 1,255
Total 40,810

Average FTE's HY 2020
Parcels 5,914
Mail in the Netherlands 15,386
PostNL Other 1,187
Total 22,488
Toekomstbeeld
0
Zo, 1 euro per pakket erbij bij Bpost......onze Herna doet met trillende handjes 25 hele cent er bovenop (als we de kosten maar goed maken is haar motto).


PostNL heeft ongeveer 10% tot 12% marktaandeel als ik het goed heb. In Wallonie zitten ze dacht maar mondjesmaat. Ze concentreren zich op de cirkel rond Antwerpen/Brussel - Vlaanderen.

Ze waren bezig om extra locaties bij te huren om hun volumes in dit kwartaal wat op te krikken maar ze komen niet in de buurt van Bpost als die 600K per dag nu doen. Dat is echt wel heel stevig.

De investeringen van PostNL komen net te laat (het grote nieuwe depot bij Willebroek pas volgend jaar).


gpjf
0
Dat is toch echte afgang van Bpost en wie weet stimuleert dat de politiek daar om Bpost met Post.om samen te laten gaan.
Toekomstbeeld
0
quote:

gpjf schreef op 21 november 2020 16:32:


Dat is toch echte afgang van Bpost en wie weet stimuleert dat de politiek daar om Bpost met Post.om samen te laten gaan.


Dan ken je Belgische cultuur nog niet :-)

Cedar
0
quote:

gpjf schreef op 21 november 2020 16:32:


Dat is toch echte afgang van Bpost en wie weet stimuleert dat de politiek daar om Bpost met Post.om samen te laten gaan.


Van de politiek / overheid moet je het niet hebben,
Beter dat belanghebbende partij er zich mee gaat bemoeien zoals ahold - delhaize, deze supermarkten hebben samen met Bol alle alle belang dat nu maar vooral ook in nabije toekomst de pakketdistributie veilig wordt gesteld.
3.047 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 mrt 2021 17:39
Koers 3,652
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 3,813
Laag 3,640
Volume 13.810.989
Volume gemiddeld 5.798.462
Volume gisteren 13.810.989