TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom december 2020, kom uit de kast!

844 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 39 40 41 42 43 » | Laatste
Dutchy Ron
0
“De aandelenbeurs in Amsterdam zal maandag naar verwachting licht hoger openen. Ook de andere Europese beurzen lijken met kleine winsten te beginnen.“

Wat maakt dat de beurs een uur later +0.60% opent?
Dutchy Ron
3
Goddijn rekent op die revolutie als dé gamechanger voor zijn bedrijf. TomTom werkt al enkele jaren aan uiterst nauwkeurige hogedefinitiekaarten - tot op 10 centimeter nauwkeurig - die in realtime geüpdatet kunnen worden via het eigen productieplatform van TomTom. Elke wegmarkering, elk verkeersbord, elke drempel staat erop. Vorig jaar had het bedrijf al 500.000 kilometer, zowat alle hoofdwegen ter wereld, in kaart gebracht. 'Daarmee kloppen we onze concurrenten Here en Google Maps.'
Dat zelfvertrouwen van Goddijn toonde zich ook in de weigering overheidssteun te aanvaarden toen de coronacrisis uitbrak. 'Dat leek ons niet correct. We beschouwen deze crisis als een ondernemersrisico. Dat willen we niet afwentelen op de belastingbetaler.'

Daar straalt toch wel veel zelfvertrouwen uit ook naar de toekomst.

Maar eerst overheidssteun vragen en dan het bedrijf vd beurs halen is ook niet chique hé
poolbeer
0
Stukje uit A-point mail over de laatste ontwikkelingen in 2020 van Volkswagen.
Gaat TT hiervan profiiteren m.n. van de digitalisering.

Volkswagen Groep verhoogt investeringen in toekomstige mobiliteit tot 73 miljard
Ontwikkelingskosten en R&D-investeringen in elektrificatie, hybride aandrijflijnen en digitale technologie voor de komende vijf jaar
Investeringen in toekomstige mobiliteit verhoogd van 40 naar 50 procent van in totaal € 150 miljard
Investeringen in digitalisering verdubbeld tot zo’n € 27 miljard
Meer over elektrisch rijden
De Volkswagen Groep geeft gas op de transformatie naar een digitale mobiliteitsonderneming. De komende vijf jaar gaat de groep zo’n € 73 miljard investeren in elektrificatie, hybride aandrijflijnen en digitale technologie. Dit werd vandaag aansluitend op de bijeenkomst van de Raad van Toezicht bekendgemaakt. De investeringen in ontwikkelingskosten en R&D voor toekomstige technologieën worden verhoogd van 40 naar 50 procent van de totale investeringen van de Groep (ca. € 150 miljard). Investeringen in digitalisering verdubbelen de komende vijf jaar tot € 27 miljard, wat de sterke focus van de Groep op het opbouwen van eigen softwaremogelijkheden onderstreept. Ongeveer € 35 miljard gaat naar de ontwikkeling van batterij-elektrische auto’s en nog eens € 11 miljard is vrijgemaakt voor de hybridisering van bestaande modellen.

Dutchy Ron
0
The 2021 5 Series also premieres the next generation of the navigation and guidance technology with the BMW Maps cloud-based navigation system. The BMW Maps ensures a smooth and intuitive address input, a permanent update of the route, precise real-time traffic information (RTTI) and an excellent accuracy.

The system is designed to use an anticipatory approach for navigation and route guidance, so the arrival time is adjusted accordingly, depending on road congestion and potential hazards, such as accidents and other last-minute occurrences.

Further innovations include the iDrive Touch Controller, the navigation system, the multimedia system, Bluetooth/WiFi interfaces, 2 USB ports, over-the-air updates for maps a built-in SIM card ensuring 4G LTE connectivity and the Intelligent Emergency Call.

The range Connected features comprises the BMW Maps cloud-based navigation with RTTI, Connected Parking, Connected Charging, Smartphone Integration, Remote Software Upgrade and Connected Music.
If this is not enough, the BMW Live Cockpit Plus infotainment solution offered as standard equipment in the new 5 Series models also boasts the popular Concierge Services and the Remote Services, available via the BMW Connected smartphone app.

Ik denk dat er meer TT onder de motorkap van BMW Maps zit dan wij denken en dan er is gecommuniceerd.

Dutchy Ron
0
Die BMW deal is meer dan alleen traffic data ....... anders zou HERE teveel gezichtsverlies leiden
tatje
1
Harold heeft het al heel vaak gezegd.

Harold Q3 2020:
And we said in earlier discussions that we're fully moving towards online presence of all of our products and services, and that has been well received by the industry.

ALL OF OUR PRODUCTS ONLINE.

Met de vernieuwde 5 Serie heeft BMW een grote stap voorwaarts gemaakt. De auto is immers niet meer verantwoordelijk voor het berekenen van de route. Deze is via een simkaart in realtime verbonden met 4G. Het communiceert met een cloud, die het de beste routekeuzes stuurt, met de mogelijkheid om ze veel sneller en relevanter te herberekenen dan een traditioneel systeem. "Qua koersberekening zijn we consequent sneller dan Waze om van punt A naar punt B te komen", verzekerde Harold Goddijn ons. En dit is precies de oplossing van het Nederlandse bedrijf waarvoor BMW heeft gekozen.

Alle producten van Tom Tom in de cloud en dan naar de car.

Chris Pendleton ( Microsoft ) zei het al op de CMD.

Komt allemaal van de deelnemers van MCVP.

Of in Europa de SAP cloud ook een rol speelt via MCVP !

MCVP: Digital Chassis for the modern ecosystem Slide #4
So that gets me to the second part of why Azure Maps was created and that was to power a direct vertical integration into the automotive space for the Microsoft connected vehicle platform.
And, last week, two weeks ago, ten days ago… We announced that TomTom’s native integration with their navigation kit would be part of the Microsoft connected vehicle platform. This is a significant move. The connected vehicle platform brings edge computing into the vehicle.
Edge computing means it runs in the car. It can actually run AI in the vehicle. It can make decisions in the car and it’s trained by cloud computing. You get data, you put it in the cloud, you train it, you install modules in the car, and now things are happening in the car. We call it the automotive edge.
And Azure Maps sits quite nicely right in that ecosystem as well, but it is an ecosystem play. We are inviting other partners to participate in the Microsoft connected vehicle platform, TomTom being one of those prominent. And so, Azure Maps is a horizontal set of location APIs or services for Azure customers and a vertical integration for our connected vehicle platform inside of Azure IoT.

We zullen zien.

Want het volgende zei Harold ook !

Wie zich niet continu kan aanpassen – en dan maakt het niet uit of je Google, een OEM, Facebook, een autofabrikant of TomTom bent – hoort in onze tak van sport niet thuis.’

managementscope.nl/magazine/artikel/1...

Je krijgt 100 euro, maar je moet na het eerste jaar nog 3 jaar de kaarten updaten, want!
Those efforts often run in the millions of euros per contract.

Je boekt 25 euro en 75 euro is uitgestelde omzet, want je moet de prestatie nog wel leveren.

Ik zou die 75 euro nog niet opmaken.

Opmaken - bv dividend.

Pas de cash die het gevolg is van je winst na belasting, zou ik opmaken :-)

SD is altijd embedded geweest, als het online wordt, zal het waarschijnlijk ook een jaarlijkse fee worden.

ADAS en HD moet online, anders is het niet vers genoeg :-)

Dutchy Ron
0
Weinig handel met relatief grote blokken van 10k en 25k..... weg naar 7,80 ligt open ....kwestie van tijd denk ik .... slot boven 7,80 zou de eerste test van de 8 deze week mogelijk moeten maken.
Dutchy Ron
0
And now it’s TomTom’s turn to receive this major update, with the latest update for GO Navigation bringing support for the CarPlay dashboard to Apple users.

Version 2.4 is the one making it happen after the beta build with dashboard support first debuted no less than 5 months ago.

In addition, this new update also introduces additional capabilities, including alternative routes that are now displayed on CarPlay too. The parent company says it has also enabled traffic services in more countries, including Slovenia, Estonia, Bosnia, and Serbia, while also updating Siri Shortcuts with support for home, work, and recent locations.

There’s another important new feature in this update, and users are going to love it. Starting with this new version, TomTom users can just steer to an alternative route to take it, which means no other form of input is required for the whole thing. So if you see an alternative route displayed on the map, just follow it, and it’s automatically enabled.

Overall, TomTom is becoming one of the best navigation apps on CarPlay, especially because the feature lineup comes with several other goodies, including speed camera warnings, ETA sharing, regularly updated maps, lane guidance and so much more. A trial version is also available to try out the app before getting a subscription.
Dutchy Ron
1
Met de vernieuwde 5 Serie heeft BMW een grote stap voorwaarts gemaakt. De auto is immers niet meer verantwoordelijk voor het berekenen van de route. Deze is via een simkaart in realtime verbonden met 4G. Het communiceert met een cloud, die het de beste routekeuzes stuurt, met de mogelijkheid om ze veel sneller en relevanter te herberekenen dan een traditioneel systeem. "Qua koersberekening zijn we consequent sneller dan Waze om van punt A naar punt B te komen", verzekerde Harold Goddijn ons. En dit is precies de oplossing van het Nederlandse bedrijf waarvoor BMW heeft gekozen.

Wanneer is bekend gemaakt dat TT meer dan traffic info levert voor BMW Maps?
Ik denk dat dit bewust onder de pet is gehouden
Dutchy Ron
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 11 december 2020 10:14:

Gisteren puts AFA RD en ING gekocht .en net verkocht .... omgezet in aandelen PostNL .... TT heeft nieuwe triggers nodig om de 8 te nemen. ..... zou mooi zijn als het lukt voor eind dit jaar.
PostNL gaat lekker .... goed getimed ... gekocht op 2,675 ..... die gaan morgen richting 3 na verdere lockdown maatregelen.
Dutchy Ron
0
Was alles maar zo simpel en voorspelbaar ...... banken en olie zakken eind vd dag en morgen diep rood
Dutchy Ron
0
Dolle boel hier ....iedereen depri en coronamoe?

CHANGSHA, Dec. 14 (Xinhua) -- A white car parked on a wide street in Changsha, capital of central China's Hunan Province, awaits passengers. However, there's something unusual about this usual-looking taxi -- it has no "driver."
Changsha became the first in the country to roll out the self-driving taxi service for the public in April.

The driverless cars, named Robotaxis, have been co-produced by Chinese search provider and artificial intelligence (AI) heavyweight Baidu and Chinese carmaker FAW Hongqi, and operated by Hunan Apollo Intelligent Transportation (Hunan Apollo) based in the city's Xiangjiang New Area. Users can hail the taxis using Baidu Map, a mobile navigation app.

Benieuwd wat de rol en bijdrage van TT is hierbij.
vreemdvermogen
3
quote:

Dutchy Ron schreef op 14 december 2020 13:58:

Benieuwd wat de rol en bijdrage van TT is hierbij.
Ik ben bang dat de rol van TT bij zowel het Baidu als het Microsoft platform maar marginaal is. Calimero wil wel met de groten der aarde meedoen. Het product is prachtig maar de performance is belabberd.
Wereldbelegger
0
Hoewel het een klein handeltje betreft is het hoopgevend dat een PietParticlier hoop heeft op koersstijging van dit veel besproken maar geplaagd aandeel in de derde klasse.

Long
14-12-2020
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Booster Long BNP 4,5 2,28 3,31 3,33 0,02 3,430 +4,10% 100 10:15
[verwijderd]
1
quote:

vreemd vermogen schreef op 14 december 2020 17:02:

[...]

Ik ben bang dat de rol van TT bij zowel het Baidu als het Microsoft platform maar marginaal is. Calimero wil wel met de groten der aarde meedoen. Het product is prachtig maar de performance is belabberd.
Geeft niet, niet bang zijn. Tatje komt morgenvroeg wel met een paar citaten van hotemetoten bij TT die hebben gezegd hoe belangrijk Baidu is. Dan is het ok toch?
boem!
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 14 december 2020 17:02:

[...]

Ik ben bang dat de rol van TT bij zowel het Baidu als het Microsoft platform maar marginaal is. Calimero wil wel met de groten der aarde meedoen. Het product is prachtig maar de performance is belabberd.
Jouw angst is ongegrond.
TT pretendeert nl niet meer dan een marginale rol te willen vervullen op de platforms van Big-Tech.
TT is zich zeer goed bewust van het feit, dat men slechts een zeer ondergeschikte rol kan vervullen bij de verwezenlijking van de auto als de nieuwe connected device.

De ambitie om met A&E een omzet te realiseren van 2 miljard in 2030 geeft aan dat men zich geen enkele illusie maakt zich te kunnen meten met de Big-Tech of Big-Car.
Ter illustratie kan het R&D budget van enkel VW voor de connnected car dienen dat per jaar al de gestelde middellange termijn doelstelling voor omzet van TT overtreft.

Wat in het voordeel van TT spreekt is, dat men als navigatiespecialist (veruit de beste traffic) de ongekende mogelijkheden van die connected car eerder zag dan Big-Car en daarop heeft voorgesorteerd door te investeren in HD-maps.
Deze zeer tijdrovende en kapitaalintensieve investering lijkt nu haar rendement op te kunnen gaan leveren.

Onafhankelijk van welke oplossing als beste uit de bus komt bij introductie van level5 de zeer nauwkeurige plaatsbepaling van de auto zal daarin van groot belang zijn.
Of die plaatsbepaling nu plaatsvindt via een dynamische real-time overall HD-map zoals TT die voor ogen heeft of de real-time te fabriceren micro-HD=map van Tesla de toepassing van level5
vanuit dat startpunt zal met behulp van AI de acties moeten worden gemaakt om het voertuig veilig te laten navigeren rekening houdend met de overige verkeersdeelnemers , de aanwezige obstakels en de in die situatie bestaande verkeersregels.
Na de door AI bepaalde acties om het voertuig veilig uit de directe locatie te loodsen zal men het uiteindelijke doel van besteming niet uit het oog verliezen waardoor ik aan een overallHD-map zelfs in het geval van de Tesla-oplossing een rol van betekenis zie weggelegd.

Van getoonde "ambitie" om een omzet te realiseren van 2 miljard in 2030 met A&E kan imho nauwelijks sprake zijn.
De 2 miljard lijkt mij eerder een "underpromise" indien we kijken naar de huidige stand van zaken.
In 2018 en 2019 werd een omzet gerealiseerd van resp 445 mio 540 mio terwijl Covid-19 de omzet voor 2020 terug heeft gezet naar 450 mio.
Zonder Covid-19 was de omzet in 2020 uitgekomen op 620 mio met zicht op 710 mio in 2021.
Of en in hoeverre de omzet van 700 mio in 2021 wel behaald kan worden zal sterk afhangen van de naijleffecten van Covid-19 en de noodzaak die bij de OEM's gevoeld wordt om de strijd aan te gaan met Big-Tech wie er de authorisatie claimt mbt tot de nieuwe device.

TT heeft een uitstekende uitgangspositie om haar beloftevolle toekomst uit te nutten als leverancier van het noodzakelijke basismateriaal te weten de HD-map.
In die zin zie ik dan ook geen enkele reden om te twijfelen aan het gestelde doel voor de middellange termijn met een omzet van 2 miljard in 2030.

Saillant detail is wel de uitzonderlijk hoge kaspositie die gezien de FCF "onnodig" is of het moet zijn dat TT zich naast de leverancier van het basismateriaal een rol toedicht in het oplossen van de problematiek van de SDC door een acquisitie te plegen op het terrein van AI.

vreemdvermogen
0
quote:

Knife Catcher schreef op 14 december 2020 22:26:

[...]
Geeft niet, niet bang zijn. Tatje komt morgenvroeg wel met een paar citaten van hotemetoten bij TT die hebben gezegd hoe belangrijk Baidu is. Dan is het ok toch?
Nou Boem was Tatje al voor hoor. Het is weer allemaal okay :))
Maar het "Ik ben bang" moet je niet te letterlijk nemen. Het kan nl ook betekenen 'Ik moet het eerst maar eens zien'. Een veel gebruikte uitdrukking in oa het onderwijs.
Ik ben ook bang dat mn overwinteren (januari, februari, maart) in Thailand/Filipijnen niet door gaat.
Wereldbelegger
0
'Ik moet het eerst maar eens zien'
Niet alleen in het onderwijs, maar ook door verstandige beleggers.
((-;
die niet op één paard wedden.

quote:

vreemd vermogen schreef op 15 december 2020 03:09:

[...]

Nou Boem was Tatje al voor hoor. Het is weer allemaal okay :))
Maar het "Ik ben bang" moet je niet te letterlijk nemen. Het kan nl ook betekenen 'Ik moet het eerst maar eens zien'. Een veel gebruikte uitdrukking in oa het onderwijs.
Ik ben ook bang dat mn overwinteren (januari, februari, maart) in Thailand/Filipijnen niet door gaat.
844 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 39 40 41 42 43 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 307.306
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront