Unibail-Rodamco « Terug naar discussie overzicht

Unibail-Rodamco-Westfield - 2021

6.809 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 ... 337 338 339 340 341 » | Laatste
Branco P
0
quote:

Gato schreef op 25 augustus 2021 10:10:

Het was natuurlijk een dinsdagmiddag, maar het was niet echt druk te noemen. Het centrum is opgebouwd ware het als een cijfer 8 (vierkante hoeken dan uiteraard) van 2 verdiepingen en met in het midden een foodcourt waar het wel heel druk was. Ergens zit dan een uitstulpsel waar een warenhuis zit en allemaal winkels als Gucci en Prada dicht bij elkaar. Daar was er een gesloten en stonden nu wat schilderijen achter het raam.
De meeste winkels waren niet druk. Alles zag er prachtig uit zoals altijd, maar er zijn stukken waar zo 5 units naast elkaar leeg staan en daar is het wel wat minder prettig om te lopen. Vooral op de 2e verdieping was leegstand en het viel me ook op dat er op verschillende winkels een bord stond waar ze nu zitten in het centrum, maw ze hebben zelf de leegstaande plek van een ander ingenomen en hun oude plek komt leeg te staan daarna.
We missen hier natuurlijk nog de grote stroom Chinese en Arabische toeristen. Kom je uit een rood land, moet je verplicht in een staatshotel voor 10 dagen a 2.000 pond. Kom je uit een oranje land en je bent volledig gevaccineerd, dan hoef je alleen een test te doen. Ben je niet volledig gevaccineerd dan moet je alsnog 10 dagen in quarantaine, maar in je eigen huis of hotel.
Bijna ieder winkelcentrum met 2 (of meer) verdiepingen heeft 1 minder goed functionerende verdieping. Bij hoge uitzondering kan een verdieping toch goed functioneren (bijvoorbeeld als daar alleen een goede leuke foodcourt is). Dit probleem is niet nieuw en dat wordt in de toekomst in principe ook alleen maar erger. URW heeft de pech dat zij in principe alleen maar zulke grote mega-malls hebben (verdeeld over 2 verdiepingen en sommige winkelcentra zelfs 3 of meer). Chinese/Arabische toeristen missen is wel balen maar de vraag is hoeveel omzet dit de retailers in de URW centra echt kost. Voor een H&M zal het echt niet uitmaken. Voor Gucci en Prada misschien wel, maar hoeveel van dat soort huurders heb je nu eenmaal? Bovendien: de toeristen gaan weer terugkomen. Is het niet in 2022, dan zeker wel weer in 2023. Ik zie dat niet meteen als reden om een volledig operationele winkel op te doeken dus qua reden voor de leegstand zou ik niet te snel in de richting van incidenteel minder toeristen denken.
QueSera
0
quote:

Gato schreef op 25 augustus 2021 10:10:

Het was natuurlijk een dinsdagmiddag, maar het was niet echt druk te noemen. Het centrum is opgebouwd ware het als een cijfer 8 (vierkante hoeken dan uiteraard) van 2 verdiepingen en met in het midden een foodcourt waar het wel heel druk was. Ergens zit dan een uitstulpsel waar een warenhuis zit en allemaal winkels als Gucci en Prada dicht bij elkaar. Daar was er een gesloten en stonden nu wat schilderijen achter het raam.
De meeste winkels waren niet druk. Alles zag er prachtig uit zoals altijd, maar er zijn stukken waar zo 5 units naast elkaar leeg staan en daar is het wel wat minder prettig om te lopen. Vooral op de 2e verdieping was leegstand en het viel me ook op dat er op verschillende winkels een bord stond waar ze nu zitten in het centrum, maw ze hebben zelf de leegstaande plek van een ander ingenomen en hun oude plek komt leeg te staan daarna.
We missen hier natuurlijk nog de grote stroom Chinese en Arabische toeristen. Kom je uit een rood land, moet je verplicht in een staatshotel voor 10 dagen a 2.000 pond. Kom je uit een oranje land en je bent volledig gevaccineerd, dan hoef je alleen een test te doen. Ben je niet volledig gevaccineerd dan moet je alsnog 10 dagen in quarantaine, maar in je eigen huis of hotel.
Dank je wel Gato voor deze heel heldere beschrijving. Altijd goed om te weten waar je nu eigenlijk echt in belegt. Wordt gewaardeerd!
Fred Nek.
0
quote:

Gato schreef op 25 augustus 2021 10:10:

Het was natuurlijk een dinsdagmiddag, maar het was niet echt druk te noemen. Het centrum is opgebouwd ware het als een cijfer 8 (vierkante hoeken dan uiteraard) van 2 verdiepingen en met in het midden een foodcourt waar het wel heel druk was. Ergens zit dan een uitstulpsel waar een warenhuis zit en allemaal winkels als Gucci en Prada dicht bij elkaar. Daar was er een gesloten en stonden nu wat schilderijen achter het raam.
De meeste winkels waren niet druk. Alles zag er prachtig uit zoals altijd, maar er zijn stukken waar zo 5 units naast elkaar leeg staan en daar is het wel wat minder prettig om te lopen. Vooral op de 2e verdieping was leegstand en het viel me ook op dat er op verschillende winkels een bord stond waar ze nu zitten in het centrum, maw ze hebben zelf de leegstaande plek van een ander ingenomen en hun oude plek komt leeg te staan daarna.
We missen hier natuurlijk nog de grote stroom Chinese en Arabische toeristen. Kom je uit een rood land, moet je verplicht in een staatshotel voor 10 dagen a 2.000 pond. Kom je uit een oranje land en je bent volledig gevaccineerd, dan hoef je alleen een test te doen. Ben je niet volledig gevaccineerd dan moet je alsnog 10 dagen in quarantaine, maar in je eigen huis of hotel.
Stonden er ook auto's gepresenteerd?
Gato
1
quote:

Fred Nek. schreef op 25 augustus 2021 22:45:

[...]

Stonden er ook auto's gepresenteerd?
Er was een Tesla winkel die net groot genoeg was om er 1 Tesla in te zetten en verder kan ik me herinneren dat er een Mini ergens gepresenteerd stond op de 2e verdieping op een stukje waar wat winkels gesloten waren.

Gisteren ben ik overigens ook bij de andere Westfield geweest in London Stratford. Ik was daar omstreeks 17:00 en ik heb 16 lege units geteld in de mall zelf. Geen auto's daar, maar dat kan ook niet echt, want de mall bestaat voor het grootste deel als een lange laan van 3 verdiepingen. Het was er overigens wel flink druk. Ik kom ook niet graag in deze mall in het weekend, want dat was voor corona gewoon te druk.
Fred Nek.
1
quote:

Gato schreef op 26 augustus 2021 09:22:

[...]

Er was een Tesla winkel die net groot genoeg was om er 1 Tesla in te zetten en verder kan ik me herinneren dat er een Mini ergens gepresenteerd stond op de 2e verdieping op een stukje waar wat winkels gesloten waren.

Gisteren ben ik overigens ook bij de andere Westfield geweest in London Stratford. Ik was daar omstreeks 17:00 en ik heb 16 lege units geteld in de mall zelf. Geen auto's daar, maar dat kan ook niet echt, want de mall bestaat voor het grootste deel als een lange laan van 3 verdiepingen. Het was er overigens wel flink druk. Ik kom ook niet graag in deze mall in het weekend, want dat was voor corona gewoon te druk.
Was zondag in stadshart Amstelveen waar ook een mooie auto (chinees?) gepresenteerd stond. Kan me voorstellen dat ieder merk er wel wil zitten. Auto kopen in een Mall ipv van bij een dealer op een industrieterrein. Ideaal om nieuwe klanten te strikken.
HCohen
1
@Fred; Alsof het zo had moeten zijn !;
hier een mooi artikel van vandaag op de site ''Automobielmanagement.nl'' over Wittebrug (bekende VAG-dealer) en de MotN :-)

Private lease prospects in winkelcentrum?
INTERVIEW
Na een ingrijpende, jarenlange verbouwing opende eerder dit jaar ‘Westfield, Mall of the Netherlands’ in Leidschendam, vlakbij Den Haag. Tussen alle fraaie winkelconcepten staan we ineens voor een vestiging van Wittebrug, de van oudsher vertrouwde VAG-dealer in de regio. Hè? Hier? Hoe komen ze erop? Tijd voor een gesprek met sales manager Antoine Linderhof.

Westfield is een naam die wereldwijd wordt gebruikt voor spraakmakende, zeer moderne winkelcentra, allen eigendom van dezelfde investeerdersgroep. Londen, Parijs, New York, San Francisco, Leidschendam… we moeten er nog een beetje aan wennen. Ok, we moeten het groter zien, want dit inderdaad zeer fraaie winkelcentrum ligt wel vol in de Randstad. Sinds de opening trekt de ‘Mall’ enorme aantallen bezoekers, vaak van heel ver weg, naar schatting veertien miljoen op jaarbasis.

Tuurlijk… zo’n bezoekje is tegenwoordig een ‘beleving’. Je kunt hier best een dagje doorbrengen, met een keur aan ‘lifestyle-winkels’, heel veel en gevarieerde horeca en zelfs een bioscoop met elf zalen. Wittebrug zit binnen de ‘Mall’ ook nog eens op een niet te missen, centrale locatie: het winkelcentrum is in feite een grote 8, deze vestiging zit op de kruising in het midden. De vraag die zich direct opdringt als je hier ineens voor die uitnodigende, open showroom met enkele aansprekende modellen (van Volkswagen, Audi, SEAT en ŠKODA) staat, is toch… kopen mensen hier een auto? “Nee”, is het duidelijke antwoord van Antoine Linderhof. “Wat wij hier doen, is uitsluitend ‘leads’ scoren en dan vooral voor private leasecontracten en kennismaking met elektrische auto’s”.

Letterlijk laagdrempelig
Wat is precies de gedachte hierachter? “Het is een feit dat het voor autobedrijven steeds lastiger wordt om auto’s onder de aandacht van potentiële klanten te brengen. Billboards langs de weg worden minder bekeken, want we rijden minder. Fysieke kranten worden minder gelezen. Zelfs tv-reclame wordt minder gezien, want veel mensen streamen series of kijken bepaalde programma’s terug. Je kunt deze vestiging een beetje zien als een AutoRAI in het klein, met daarbij ook wel het verrassingseffect… ‘een autobedrijf, hiér?’. Heel belangrijk is dat we geen drempels en geen deuren hebben, het is letterlijk laagdrempelig. Wat zeg ik: de winkel kan niet eens dicht. De consument die nu een dealerbedrijf binnen stapt, komt een auto kopen. Duidelijk. Dit werkt anders. Om te beginnen hebben we hier géén autoverkopers.”

Goed getrainde studenten
“Ons personeel bestaat uit goed getrainde studenten en andere, vooral jonge mensen. We spreken de mensen aan en wijzen ze op de aantrekkelijke bedragen waarvoor je tegenwoordig bijvoorbeeld een gloednieuwe Polo in private lease kunt rijden. Het kost niet veel overtuigingskracht om uit te leggen dat dit een stuk goedkoper is dan zelf een auto kopen en rijden, met alle kosten en onzekerheden die daar nog bijkomen. Een eventuele eigen auto kan men van de hand doen en dat geld heb je dan gewoon beschikbaar. Die bewustwording geven we mensen graag mee, in ruil voor hun contactgegevens”.

Antoine Linderhof: “Wat wij hier doen, is uitsluitend leads scoren. Vooral voor private leasecontracten en kennismaking met elektrische auto’s’

Geen koffie
“Het zal je opvallen dat we hier geen stoelen hebben en geen koffiemachine. Dat moet niet. Als we erbij gaan zitten, gaat het contact relatief veel tijd kosten en het effect wordt er niet beter op. Zodra een klant zich meer bewust wordt van de mogelijkheden, zal hij of zij specifieke wensen hebben. Welke kleur, welke motor, enkele opties? In een eenvoudige presentatie kunnen we hier de auto meteen samenstellen zoals de klant ‘m wil hebben… en wat die dan kost per maand. Zo komt de boodschap alleen nog beter over. Vanaf het begin hebben we een beetje moeten uitvinden wanneer we de klant na die eerste kennismaking gaan nabellen. Eerst deden we dat na vierentwintig uur, nu al na twee uur. Vaak zijn ze dan nog hier in het winkelcentrum. Na zo’n korte tijd is de verwondering over dat aantrekkelijke maandbedrag nog helemaal vers. We proberen dan een afspraak te maken in een van onze vestigingen in de buurt. Dáár kan ook een serieuze proefrit worden gemaakt. We zitten nog steeds te twijfelen of we die mogelijkheid ook hier moeten bieden. Het probleem is dat de bereikbaarheid van het winkelcentrum op drukke dagen niet optimaal is. Een proefrit waarbij de klant alleen maar in de file staat, dat werkt niet”.

Bewustwording
Hoe gaat het dan bij elektrische auto’s? “In feite hetzelfde, maar hier komt nog één aspect bij. Er is wel veel publiciteit rond elektrisch rijden en de verkoop gaat fantastisch, maar er zijn nog steeds heel veel mensen die er geen enkel gevoel of idee bij hebben. Hier kunnen ze eens rustig in bijvoorbeeld een ID.3 gaan zitten. We leggen ze uit hoe alles werkt, inclusief opladen en dergelijke. In mindere mate dan met private lease kan dit ook weer leiden tot serieuze ‘leads’. Echt geïnteresseerde klanten brengen we graag in contact met onze dealerbedrijven in de regio. Zo’n kennismaking werkt ook door. Wie hier met goede en gerichte informatie kennis maakt met elektrisch rijden, heeft zijn buurman, zwager of wie ook iets te vertellen”.

Eerste orders
De belangrijkste vraag van allemaal staat nog open: werkt het? Linderhof: “Het begint te werken. We hebben onszelf eerst eens een jaar gegeven, om te kijken of en hoe het werkt. Het hele idee voor deze vestiging is afkomstig van Mark van der Kallen, eigenaar van Wittebrug, in nauwe samenwerking met Pon. Door de pandemie hebben we natuurlijk een vreemde start gehad, maar we zijn open sinds winkelen op afspraak weer was toegestaan. We kunnen in elk geval al vaststellen dat we de eerste auto’s hebben afgeleverd, waarvoor we het allereerste contact hier hebben gelegd. Uiteraard houden we dat scherp in de gaten. Een ander mooi effect is dat we al een paar heel goede, nieuwe verkopers hier vandaan naar de vestigingen hebben gehaald. We leren ook een hoop. Nu wisselen we de auto’s hier eenmaal per maand. Juist de bezoekers hier uit de omgeving kunnen we zo opnieuw interesseren. We zitten ook pal tegenover een grote parfumeriezaak. We zien ook mannen die daar niet mee naar binnen gaan en dan bij ons even komen kijken. Daarom hebben we hier ook altijd een top-Audi staan, dat is het ‘AutoRAI-effect’. Voorlopig staan ze dan wel bij ons en weten dat we hier zitten!”

Copyright © 2021 Automobielmanagement.nl
Een uitgave van ProMedia Group - alle rechten voorbehouden
Branco P
0
quote:

Fred Nek. schreef op 26 augustus 2021 10:40:

[...]

Was zondag in stadshart Amstelveen waar ook een mooie auto (chinees?) gepresenteerd stond. Kan me voorstellen dat ieder merk er wel wil zitten. Auto kopen in een Mall ipv van bij een dealer op een industrieterrein. Ideaal om nieuwe klanten te strikken.
Auto's in een winkelcentrum moet je zien als een Etalagefunctie. Mogelijk dat Tesla er ook nog goed zaken mee gedaan heeft (en dus redelijke huren betaalt voor zo'n ruimte) maar over het algemeen is het een teken dat er te veel leegstand is om op een fatsoenlijke manier te vullen en levert het wegzetten van wat auto's in zo'n winkelcentrum nog iets op. Je kunt dat echter niet te veel doen want je winkelcentrum wordt niet attractiever van meerdere van dat soort showrooms (voor 99% van de mensen valt er immers niks aan te beleven) en bovendien, als ieder merk er auto's zou gaan presenteren, dan zou het ook niet meer onderscheidend zijn. Dus ik denk dat bijvoorbeeld zo'n Tesla afspreekt met een verhuurder dat ze op zich goed betalen maar dat er dan geen concurrerende elektrische auto's meer welkom zijn.
Branco P
0
quote:

Gato schreef op 26 augustus 2021 09:22:

[...]

Er was een Tesla winkel die net groot genoeg was om er 1 Tesla in te zetten en verder kan ik me herinneren dat er een Mini ergens gepresenteerd stond op de 2e verdieping op een stukje waar wat winkels gesloten waren.

Gisteren ben ik overigens ook bij de andere Westfield geweest in London Stratford. Ik was daar omstreeks 17:00 en ik heb 16 lege units geteld in de mall zelf. Geen auto's daar, maar dat kan ook niet echt, want de mall bestaat voor het grootste deel als een lange laan van 3 verdiepingen. Het was er overigens wel flink druk. Ik kom ook niet graag in deze mall in het weekend, want dat was voor corona gewoon te druk.
Ben je dan wel op alle verdiepingen geweest, en heb je goed genoeg gezien dat winkels leeg staan, vraag ik me af? Op de plattegrond tel je zo over de verdiepingen 60 units leeg. Van de 317 units in totaal. Dat is ongeveer 20% van het aantal winkels maar omdat er veel kleine units leeg staan moet je denken aan ongeveer 10% van de huur. Dat komt ook overeen met de leegstand die URW in de UK rapporteerde. 16 units leeg op 317 units in totaal zou duiden op 2% leegstand ofzo en we weten dat dat niet kan kloppen.

Zie ook de plattegrond:

uk.westfield.com/stratfordcity/store/...
Gato
1
quote:

Branco P schreef op 26 augustus 2021 11:48:

[...]

Ben je dan wel op alle verdiepingen geweest, en heb je goed genoeg gezien dat winkels leeg staan, vraag ik me af? Op de plattegrond tel je zo over de verdiepingen 60 units leeg. Van de 317 units in totaal. Dat is ongeveer 20% van het aantal winkels maar omdat er veel kleine units leeg staan moet je denken aan ongeveer 10% van de huur. Dat komt ook overeen met de leegstand die URW in de UK rapporteerde. 16 units leeg op 317 units in totaal zou duiden op 2% leegstand ofzo en we weten dat dat niet kan kloppen.

Zie ook de plattegrond:

uk.westfield.com/stratfordcity/store/...
Ik ben op alle verdiepingen in de mall zelf geweest, dwz de lange laan van 3 verdiepingen en ook de aftakking daarvan, zeg maar waarop op niveau G de Boss zit en op 1 de SportsDirect. Op G bij de Boss heb je een ingang naar binnen en direct een roltrap naar boven ook, maar de andere richtingen op is buiten, weliswaar met een dak erop, maar is niet in de mall zelf. Het leeuwendeel daar is horeca trouwens. De kaart van de site is sowieso niet correct. Op niveau LG naast de WH Smith bij de ingang is een lege unit volgens de kaart en daar was 100% zeker een Pret, een lunchroom die je hier in Londen op elke straathoek tegen komt onderhand.
De kaart geeft ook een vertekend beeld. Neem niveau 2 waarop het lijkt dat bijna alles gesloten is. Dat is niet het geval. Niveau 2 is een food court waar volgens mij alles gewoon bezet is en bovendien heel vol was. Daarnaast is het ook niet altijd duidelijk of een unit gesloten is of niet. Neem All Saints, die winkel is open, maar ernaast was een muur met de tekst All Saints erop. Het kan zijn dat dat een deel van de winkel is dat geen ramen heeft, of dat er een unit naast leeg staat, waar All Saints een groot reclamebord op heeft geplakt, of dat ze bezig zijn met werkzaamheden daar.

Overigens wat de auto's betreft. In de 2 malls die ik bezocht heb, zijn winkels van Tesla, Mini, Hyundai en Seat.
HCohen
0
quote:

Gato schreef op 26 augustus 2021 12:27:

[...]

Ik ben op alle verdiepingen in de mall zelf geweest, dwz de lange laan van 3 verdiepingen en ook de aftakking daarvan, zeg maar waarop op niveau G de Boss zit en op 1 de SportsDirect. Op G bij de Boss heb je een ingang naar binnen en direct een roltrap naar boven ook, maar de andere richtingen op is buiten, weliswaar met een dak erop, maar is niet in de mall zelf. Het leeuwendeel daar is horeca trouwens. De kaart van de site is sowieso niet correct. Op niveau LG naast de WH Smith bij de ingang is een lege unit volgens de kaart en daar was 100% zeker een Pret, een lunchroom die je hier in Londen op elke straathoek tegen komt onderhand.
De kaart geeft ook een vertekend beeld. Neem niveau 2 waarop het lijkt dat bijna alles gesloten is. Dat is niet het geval. Niveau 2 is een food court waar volgens mij alles gewoon bezet is en bovendien heel vol was. Daarnaast is het ook niet altijd duidelijk of een unit gesloten is of niet. Neem All Saints, die winkel is open, maar ernaast was een muur met de tekst All Saints erop. Het kan zijn dat dat een deel van de winkel is dat geen ramen heeft, of dat er een unit naast leeg staat, waar All Saints een groot reclamebord op heeft geplakt, of dat ze bezig zijn met werkzaamheden daar.

Overigens wat de auto's betreft. In de 2 malls die ik bezocht heb, zijn winkels van Tesla, Mini, Hyundai en Seat.
Dank je Gato, voor die toelichting/precisering en je verslag(en) ! (AB)

Ik kijk uit naar terugkoppeling over de situatie in enkele maanden/ de ontwikkelingen ter plekke.
HCohen
0
Grappig; beroemdheden shoppen ook bij Westfield...
Gratis publiciteit is altijd welkom denk ik dan maar ;-)

The couple was seen holding hands while visiting the Westfield Century City Mall in Los Angeles on Tuesday. Affleck, 49, and Lopez, 52, stuck close during the shopping trip.
www.msn.com/en-us/movies/celebrity/be...

www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article...
Ben Affleck sparked proposal buzz with his former fiancee Jennifer Lopez as he was spotted browsing diamond engagement rings at Tiffany & Co. last week.
The actor, 49, gazed at a display of the dazzling bling while inside the Westfield Century City mall store with his mother Chris and son, Samuel, age nine, on Friday.
Branco P
0
quote:

Gato schreef op 26 augustus 2021 12:27:

[...]

Ik ben op alle verdiepingen in de mall zelf geweest, dwz de lange laan van 3 verdiepingen en ook de aftakking daarvan, zeg maar waarop op niveau G de Boss zit en op 1 de SportsDirect. Op G bij de Boss heb je een ingang naar binnen en direct een roltrap naar boven ook, maar de andere richtingen op is buiten, weliswaar met een dak erop, maar is niet in de mall zelf. Het leeuwendeel daar is horeca trouwens. De kaart van de site is sowieso niet correct. Op niveau LG naast de WH Smith bij de ingang is een lege unit volgens de kaart en daar was 100% zeker een Pret, een lunchroom die je hier in Londen op elke straathoek tegen komt onderhand.
De kaart geeft ook een vertekend beeld. Neem niveau 2 waarop het lijkt dat bijna alles gesloten is. Dat is niet het geval. Niveau 2 is een food court waar volgens mij alles gewoon bezet is en bovendien heel vol was. Daarnaast is het ook niet altijd duidelijk of een unit gesloten is of niet. Neem All Saints, die winkel is open, maar ernaast was een muur met de tekst All Saints erop. Het kan zijn dat dat een deel van de winkel is dat geen ramen heeft, of dat er een unit naast leeg staat, waar All Saints een groot reclamebord op heeft geplakt, of dat ze bezig zijn met werkzaamheden daar.

Overigens wat de auto's betreft. In de 2 malls die ik bezocht heb, zijn winkels van Tesla, Mini, Hyundai en Seat.
Dank voor de terugkoppeling Gato! Daarmee weten we dan dat de plattegronden op de websites van de URW-centra kennelijk niet goed worden bijgehouden. Dan zijn ze ook niet goed bruikbaar om de ontwikkelingen bij de URW centra te monitoren. Ik ben zo nu en dan in de buurt van CentrO in Duitsland en zal daar dan eens kijken in hoeverre plattegrond en realiteit overeenkomen.

Je snijdt wel een relevant punt aan: leegstand wordt op allerlei manieren goed "verborgen" daar waar mogelijk want het komt de sfeer nooit ten goede. Als ik een winkelcentrum bezoek neem ik daarom ook altijd een plattegrondje mee (op je telefoon) en dan kun je het beter controleren. Ook had je natuurlijk bij die All Saints even binnen kunnen kijken tot hoever de winkel doorloopt, dan had je het ook geweten. Maar zo in detail heb je er niet rondgelopen denk ik, dat doen alleen freaks zoals ik ;-)
HCohen
1
Nwe ontwikkeling tegenover Montgomery mall(Washington D.C.), constructie begonnen in juni.
Lijken me toekomstige klanten en een prima ontwikkeling voor het gebied zelf.

Quote artikel Wapo:
''The Rae at Westlake is designed to meet the needs of price-sensitive renters who want to live within walking distance of shops and restaurants, according to Foulger-Pratt.''
www.washingtonpost.com/business/2021/...
www.urw.com/en/website~o~content/asse...

Real Estate
New sustainable, affordable apartments coming to Bethesda

The Rae at Westlake, a contemporary-style five-story building in Bethesda, Md., will include 343 apartments. (Rendering by KTGY)
By Michele Lerner
Today at 5:30 a.m. EDT

While high-rise apartments and condos dot the skyline in downtown Bethesda, Md., residential options are also set to expand away from downtown in a commercial area across the street from Westfield Montgomery Mall.

Known as the Rae at Westlake, the contemporary-style five-story building will include 343 apartments. Located at 10401 Motor City Dr., the apartment building will include 44 affordable units as part of Montgomery County’s Moderately Priced Housing Program.

Montgomery Mall, which has more than 40 restaurants, a movie theater and a bowling alley in addition to shops, is being renovated. The Montgomery Mall Transit Center includes seven bus routes, many of which provide access to three Metrorail stations.

Luxury and affordable units available at new apartments and condos in Rosslyn

The Rae at Westlake is adjacent to the Capital Beltway and next to the Interstate 270 spur and is within walking distance or a short drive to several major Bethesda employers, including the National Institutes of Health, Walter Reed National Military Medical Center, Marriott and Lockheed Martin.

Construction started in June. The project was designed by KTGY, an architecture and interior design firm, for developer Foulger-Pratt. Sustainable elements of the building include more than 7,000 square feet of “green” roof and 5,000 square feet of bioretention, which uses soil and plants to remove contaminants from storm water around the perimeter of the building.

The apartments will include a mix of studio, one-bedroom, one-bedroom plus den and two-bedroom floor plans with 486 to 1,157 square feet. Planned amenities for residents include a swimming pool, a club room, a co-working lounge, a fitness center, a dog run, a pet spa and a courtyard with grills, hammocks and an outdoor fireplace.

The Rae at Westlake is designed to meet the needs of price-sensitive renters who want to live within walking distance of shops and restaurants, according to Foulger-Pratt.

Leasing is anticipated to begin during the second quarter of 2023 and residents are expected to move into the Rae at Westlake during the third quarter of 2023. Rents have yet to be determined.

Branco P
0
Er staat nog een voormalige warenhuisunit leeg in Montgomery mall dus ik zou zeggen: grote supermarkt erin (want die ontbreekt nog) en de eerste 343 gezinnen heb je als klant al te pakken. Ik zie nog meer woningen rondom het object dus vraag me af waarom er sowieso niet al een supermarkt zit. Misschien is dat in de USA toch ook een bestemmingsplankwestie, daarvoor ken ik de situatie in de USA niet goed genoeg.
HCohen
0
quote:

Branco P schreef op 26 augustus 2021 16:47:

Er staat nog een voormalige warenhuisunit leeg in Montgomery mall dus ik zou zeggen: grote supermarkt erin (want die ontbreekt nog) en de eerste 343 gezinnen heb je als klant al te pakken. Ik zie nog meer woningen rondom het object dus vraag me af waarom er sowieso niet al een supermarkt zit. Misschien is dat in de USA toch ook een bestemmingsplankwestie, daarvoor ken ik de situatie in de USA niet goed genoeg.
:-)
Alle kleine beetjes helpen denk ik dan maar Branco(en die nog te vestigen gezinnen zijn een extra en niet de eersten klanten uiteraard. zoals je al aangeeft zijn er kennelijk meer woningen in de nabijheid).
Mij lijkt het in elk geval positief voor de directe omgeving en derhalve voor de mall zelf.

Als nieuwsfeit is dit inderdaad maar een kruimel(minimale impact) van de taart en geen kers...
Wat ik zo leuk vind aan dit fonds, behalve haar toekomstperspectief volgens mijn verwachtingen, is dat er bijna geen dag voorbij gaat zonder nieuws(klein of groot).

Enzo123
0
Een paar jaar geleden was Unibail-Rodamco-Westfield nog een lieveling van de obligatiemarkt. Hoe de winkelvastgoedbelegger zijn kredietwaardigheid op het spel zette.

www.vastgoedmarkt.nl/retail/nieuws/20...
QueSera
1
quote:

HCohen schreef op 26 augustus 2021 12:34:

[...]

Dank je Gato, voor die toelichting/precisering en je verslag(en) ! (AB)

Ik kijk uit naar terugkoppeling over de situatie in enkele maanden/ de ontwikkelingen ter plekke.
Ja. Ik ben voor. We moesten maar eens een werk/studie uitje van maken….
!@#$!@!
1
quote:

Enzo123 schreef op 26 augustus 2021 19:56:

Een paar jaar geleden was Unibail-Rodamco-Westfield nog een lieveling van de obligatiemarkt. Hoe de winkelvastgoedbelegger zijn kredietwaardigheid op het spel zette.

www.vastgoedmarkt.nl/retail/nieuws/20...
mmm volgens mij betaalt URW nog steeds een extreem lage rente op zijn obligaties. Dus snap niet waar ze in de titel dan op doelen.
6.809 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 ... 337 338 339 340 341 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 jul 2022 17:35
Koers 47,570
Verschil +1,435 (+3,11%)
Hoog 48,030
Laag 46,560
Volume 995.912
Volume gemiddeld 671.653
Volume gisteren 778.107

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront