Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway.com 2021

[verwijderd]
1
quote:

Jimnotaris schreef op 5 december 2021 02:37:

[...]

Ze hebben niks te eisen, want ze zijn afhankelijk van JET. Zonder JET geen omzet.

Grootste mogelijke onzin OOIT!!!
Wij doen altijd briefjes en folders bij de bestelling om volgende keer rechtstreeks contact met ons op te nemen, scheelt de klant zomaar 20% - 30%.

Inmiddels belt 40% van de klanten al rechtstreeks.
Geen uitbuiters als JET voor nodig!
[verwijderd]
0
quote:

Opdoffer schreef op 5 december 2021 08:30:

[...]

Grootste mogelijke onzin OOIT!!!
Wij doen altijd briefjes en folders bij de bestelling om volgende keer rechtstreeks contact met ons op te nemen, scheelt de klant zomaar 20% - 30%.

Inmiddels belt 40% van de klanten al rechtstreeks.
Geen uitbuiters als JET voor nodig!

Dit dus! blikje fris en 6 mini loempias of kroepoek gratis bij de bestelling.

Elk restaurant in Amsterdam(bij de rest weet ik het niet) heeft nu natuurlijk ook een eigen website, dus ook om direct daar te bestellen, maar dat heeft wel jaren geduurd in deze redelijk conservatieve bedrijfstak.

Ik durf te stellen dat de aantallen bestellingen via de Thuisbezorgwebsite aan het krimpen zijn ten faveure van de eigen restaurant websites.

De markt is in beweging, alles is in beweging, 30% inhoudingen/fee heeft zijn langste tijd gehad.

De bezorgers moeten innoveren, en snel ook, er zijn nog zoveel mogelijkheden, maar de CEO he! ik zie steeds meer overeenkomsten met de Heer Goddijn van TomTom, de trein raast gewoon verder, met of zonder!
Jestbread
0
quote:

Hoppschwiiz schreef op 4 december 2021 21:07:

[...]
Ik probeer het te begrijpen, maar kijk met wellicht ouderwetse ogen naar de horeca. Als JET het moet hebben van de ouderwetse horeca (die restaurants die naast de tafeltjes ook nog koken voor de thuisblijvers die het laten bezorgen), gaat het m.i. niet werken op termijn. Maar als je (gesponsord door JET) een aantal gaarkeukens laat draaien voor alleen bezorgdiensten, zou het nog kunnen werken. Ben benieuwd naar de kwaliteit van die keukens en vraag me af hoe je het vermarkt. Ik moet er niet aan denken daar ook maar iets te bestellen.
Doe dan maar bijvoorbeeld een Librije menu. Niet goedkoop en dus voor een zeer kleine doelgroep, maar daar heb ik nog een positief beeld bij. Kortom: misschien zie ik bepaalde zaken verkeerd.
IMO teert JET niet op de ouderwetse horeca, maar op de kleine afhaalzaken. De pizza, shoarma, sushi, pokebowl, broodjeszaken. Niet de zaken waar je een 3-gangen diner naar binnen werkt.
marktwaarde
0
quote:

Cementmolen33 schreef op 4 december 2021 22:12:

[...]

Waarom niet? Tesla heeft overigens moordend concurrentie van niet alleen andere elektrische autofabrikanten maar ook de opkomende waterstof motoren.

Dat Amazon een monopolist is heeft ook alleen te maken met dat ze dit over jarenlang moordend concurreren hebben bereikt.

Corona is absoluut geen 'gouden' tijd, en ik denk dat hier heel erge vergissingen in gemaakt worden wat betreft de geschatte en verwachte waarde van JET.

Corona heeft behalve lockdowns, en zogenaamde delivery service nog veel meer te maken met de mens. Iedereen is corona zat, zitten mentaal ver in de put. Het sentiment zogezegd is weg. Corona en gesloten restaurants betekent niet lang leven de thuisbezorging hier gaan we lekker doen alsof er niks aan de hand is. Als corona voorbij is, en de horeca open kan, zal dit waarschijnlijk mentaal juist alleen een boost geven aan thuisbezorging, omdat mensen minder hebben om zich zorgen over te maken.

Dit is voor mij een cruciaal detail wat iederen hier lijkt te vergeten. Thuisbezorging heeft een toekomst, op welke schaal word momenteel onderzocht. Gemak dient te mens en dit groeit alleen maar. JET heeft de positie en naambekendheid, JET verkopen is je kip met het gouden ei slachten
Qua tech is het niet te vergelijken. Een ontwikkeling tot een volledig zelfrijdende auto en accutechnologie is hele andere koek. Tesla heeft een jaarlijkse R&D expense van meer dan een miljard. Bij JET is dat nul. Ze maken voornamelijk marketingkosten en advieskosten.

Wat betreft de vergelijking met Amazon is dat wat Jitse eerst ook graag wilde. Jitse wilde alleen het veel winstgevendere marktplaats doen en geen logistiek maar is uiteindelijk door de markt gedwongen ook logistiek aan te bieden wat nauwelijks marge oplevert. Hetzelfde zie je nu ook met boodschappenbezorging. Daar wilde hij ook niet aan en loopt daar nu in achter.

Hendrik Roo
3
Opdoffer doet helemaal nergens briefjes in en praat net als drooglegging onzin. De cijfers laten zien dat de voordelen van het platform veel zwaarder wegen dan een gratis blikje of korting. Bovendien kunnen restaurants straks niet meer op het JET platform als ze überhaupt een eigen website hebben.
Luifel
1
Daar heeft Hendrik wel een punt,
waarom reclame maken op het platform van JET en vervolgens
de klant naar de eigen website lokken…JET kan dat niet accepteren
Cementmolen33
1
quote:

Grensgeval schreef op 5 december 2021 00:40:

Oh wauw Cementmolen, wat gaat u van een koude kermis thuiskomen. JET is zeker een luxe leverancier die als eerste zal merken dat de inflatie mensen in de portemonnee gaat raken. Als de restaurants hun prijzen noodgedwongen moeten verhogen zullen ze ook verlaging van de kosten aan JET gaan eisen om hun cliënten niet te verliezen. Ik zie het somber in het komende half jaar voor JET.
Wilt u beweren dat er mensen hun luxe luie leventje voortaan door zullen brengen zonder bestel platform ?
Cementmolen33
1
Ik krijg overigens ook wel eens een flyer van de shoarma boer. Dat trekt op niks, en uiteindelijk is de Thuisbezorgd app vele malen gebruiksvriendelijker, overzichtelijker, en scheelt het voor mij als consument geen fluit.
[verwijderd]
0
quote:

Jan Kogels schreef op 5 december 2021 10:14:

www.nu.nl/economie/6171434/vervroegde...
Ron Gastrobar staat los van Thuisbezorgd als ik Google raadpleeg, eigen koeriers? deliveroo? toch bezorgen via Thuisbezorgd?

Ander voorbeeld: Google "Golden House Amsterdam"

Twee advertenties bovenaan, Thuisbezorgd en het restaurant zelf, het is dus niet verboden zoals hierboven gemeld, ze kunnen dus naast elkaar leven?

De eigen restaurant websites komen steeds meer naar boven drijven bij google, ook via de advertenties.

Wat is Thuisbezorgd per jaar kwijt aan Google? elke view/click advertentie kost een paar cent tot 3 dubbeltjes heb ik begrepen.

Tik je eigen favoriete restaurant in bij Google en zie wat er gaande is.
[verwijderd]
0
quote:

Cementmolen33 schreef op 4 december 2021 22:12:

[...]

Dat Amazon een monopolist is heeft ook alleen te maken met dat ze dit over jarenlang moordend concurreren hebben bereikt.

Is Amazon een on-line retailer of een computing service provider met hun AWS

Total operating income ytd $21,4 miljard

waaraan AWS $13,3 miljard bijdroeg, dit is 62% van het totaal

Aan de netto verkopen draagt AWS slechts 13% bij

AWS was al heel snel een moneymaker waar de on-line retail mede mee gefinancierd kon worden.
Cementmolen33
0
quote:

Hendrik Roo schreef op 3 december 2021 22:58:

Stel nou eens dat Ifood naar de beurs gaat. Ifood is nu voor 30% eigendom van JET en 70% Prosus. Stel dat GrubHub door JET in de beursgang wordt ingebracht. Dan heb je een bedrijf dat marktleider is in Zuid-Amerika met een stronghold in Noord Amerika. Daarnaast goed gefinancierd en ondersteund door JET en Prosus vanuit Europa. En misschien maken JET en Prosus nog wat aanvullende afspraken met elkaar....
Wat nog leuker zou zijn, is dat Prosus aankondigt JET aandelen te kopen in de JET (van de waarde van iFood) - meest recente bod 2,3 miljard. Om dit vervolgens te ruilen tegen iFood op termijn.

Dit haal het verassingseffect nog leuker omhoog, omdat beleggers zullen verwachten dat JET een eigen inkoop zou doen nadat het eventueel iFood voor cash zou hebben verkocht. Tegen deze lagen koers zou JET met het volledige meest recente bedrag al voor zo goed al 46 miljoen aandelen kunnen kopen. Hiermee kun je ongeveer 20% van het gehele bedrijf aan aandelen kopen.

Of je koopt je ontevreden groot aandeelhouders uit. Hun blij, jij blij. Je bent wel gek als je niet in dit aandeel zit

Deliveroo heeft 7,39%

The baupost group 5,13%

Catrock 5,12%

Tiger Global 3,61%

Blackrock 3,43%

Capital research 2,95%

UBS asset management Zwitserland 2,58%

The vanguard group 2,25%

Fidelity international 2,24%
[verwijderd]
0
Deliveroo heeft 7,39%

The baupost group 5,13%

Catrock 5,12%

Tiger Global 3,61%

Blackrock 3,43%

Capital research 2,95%

UBS asset management Zwitserland 2,58%

The vanguard group 2,25%

Fidelity international 2,24%

Wie weet lenen ze collectief hun aandelen uit om een downforcing te forceren, alle spelletjes kunnen voorbij komen, ook een URW ging ff terug naar 29 euro(wat later de absolute bodem bleek te zijn) in een collectief gebeuren.
[verwijderd]
0
www.justeatmustdeliver.com

Holy Mozes, ze zijn wel erg desperaat, op een(1) paard wedden en bij de tweede bocht zien dat je paard kreupel loopt, Thuisbezorgd kan deze players gewoon uitroken, het dus ff omdraaien.
BowmoreBoerke
0
Long zie ik volstrekt geen waarde in JET - de markt zal dusdanig concurrerend blijven, dat er geen dikke boterham aan te verdienen zal zijn. Op deze koers loopt het risico op een short-squeeze echter wel aanzienlijk op, dus ik ben van de partij!

GAK op 52,20 dus graag eerst naar de 35 euro om gestaffeld bij te kopen, dan afwachten op de melt-up.
[verwijderd]
0
quote:

drooglegging schreef op 5 december 2021 08:39:

[...]

De bezorgers moeten innoveren, en snel ook, er zijn nog zoveel mogelijkheden, maar de CEO he! ik zie steeds meer overeenkomsten met de Heer Goddijn van TomTom, de trein raast gewoon verder, met of zonder!
Dit doet me denken aan een scriptie van een mede student al weer een tijd geleden.

Zijn stelling was : als de oude grote spoorwegbedrijven in de VS zich transportbedrijven waren gaan noemen hadden velen veel betere overlevingskansen gehad

Je ziet het nu ook, steeds meer oliebedrijven gaan zich energie bedrijven noemen. Total heeft zelfs zijn naam veranderd in TotalEnergies.

www.youtube.com/watch?v=DL_kPNFL3dY
Sir Cryptalot
1
quote:

Opdoffer schreef op 5 december 2021 08:30:

[...]

Grootste mogelijke onzin OOIT!!!
Wij doen altijd briefjes en folders bij de bestelling om volgende keer rechtstreeks contact met ons op te nemen, scheelt de klant zomaar 20% - 30%.

Inmiddels belt 40% van de klanten al rechtstreeks.
Geen uitbuiters als JET voor nodig!

Zeker! Mijn favorieten in Breda (Papaya en Kahuna - tips van de week), doen dit en hebben het online prima geregeld, idd met korting en/of hun eigen punten sparen systeem.
[verwijderd]
0
quote:

kassa! schreef op 5 december 2021 10:52:

[...]

Dit doet me denken aan een scriptie van een mede student al weer een tijd geleden.

Zijn stelling was : als de oude grote spoorwegbedrijven in de VS zich transportbedrijven waren gaan noemen hadden velen veel betere overlevingskansen gehad

Je ziet het nu ook, steeds meer oliebedrijven gaan zich energie bedrijven noemen. Total heeft zelfs zijn naam veranderd in TotalEnergies.

www.youtube.com/watch?v=DL_kPNFL3dY
Boodschappen, post, pakketjes, documenten, medicijnen, alles! ik denk dat er van de huidige logistiek bij Thuisbezorgd <15% van de capaciteit wordt benut.
Vanaf 11.00 uur zie ik ze al rondhangen en wachten op een ritje/werk.

In Amsterdam zijn er afgelopen week weer 3 nieuwe aanbieders bij gekomen, low profile introductie, vrolijke namen, vrolijke kleuren, vrolijke spreuken, uiteindelijk zal dit allemaal moeten consolideren.
[verwijderd]
0
Investors on either side of the Atlantic have different appetites for food delivery companies. That’s one explanation for the valuation gap between DoorDash and Just Eat Takeaway.com. The rivals have similar revenue and growth prospects, but the U.S. group’s $57 billion market capitalisation is four times that of its European rival. As each pushes into the other’s home market, the divergence is unlikely to last.

www.nasdaq.com/articles/transatlantic...

=> mijn glazenbol doel voor deze week, a.s vrijdag +- 56 euro-58 euro.
[verwijderd]
0
quote:

Sir Cryptalot schreef op 5 december 2021 11:07:

[...]

Zeker! Mijn favorieten in Breda (Papaya en Kahuna - tips van de week), doen dit en hebben het online prima geregeld, idd met korting en/of hun eigen punten sparen systeem.
Ik schat in dat ze voorheen >1600 euro per maand kwijt waren aan Thuisbezorgd, vraag het maar aan Papaya en post het hier, niets geheim aan.

En in uiterste nood kunnen ze nog gewoon gebruik maken van een Thuisbezorgd koerier, er is overlapping, maar volgens mij is Breda een Deliveroo domein.
24.314 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 ... 1212 1213 1214 1215 1216 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 16:19
Koers 13,640
Verschil -0,440 (-3,13%)
Hoog 14,000
Laag 13,580
Volume 1.029.916
Volume gemiddeld 2.417.205
Volume gisteren 3.436.901

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront