Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway.com 2021

24.315 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 ... 1212 1213 1214 1215 1216 » | Laatste
Gaston Lagaffe
0
quote:

A3aan schreef op 9 augustus 2021 12:31:


Nog nergens hier lezen dat die g rote Amerikaanse concurrent zich op Europa gaat richten en daarvoor zoiets als Goliath ??, gevestigd in Berlijn wil overnemen en vandaar uit in Europa wil uitbreiden andere maaltijdbezorgers gaat aanvallen. Dat zal flinke prijsdruk geven bij anderen. JETs vooruitzicht lijkt met de week te verslechteren.
De zet van Doordash vind ik opmerkelijk. Nu hebben soortgelijke marktpartijen eerder aangegeven de Duits markt (weer) te gaan betreden maar ik zie er tot op heden (bijna) niets van (doel was onder druk zetten koers JET bij overname Grub ?) JET (Groen) is tijdens de laatste (slechte) bijeenkomst zeer duidelijk : Duitsland is een redelijk grote markt. Het marktaandeel van JET-Duitsland is dusdanig groot (> 90% ?) dat concurrenten (Marketplace en/of Delivery) geen kans van slagen hebben, te weinig schaalgrootte. Het afleveren van groenten is op dit moment niet bijster rendabel (leuk voor er bij, leuk voor de omzetgroei) en ik dacht dat Doordash hier naar kijkt. Het is dus de vraag of dit een bedreiging voor JET is. Hoeveel cash wil Doordash verbranden om vanuit niets een (kleine ?) positie in Duitsland op te bouwen ? Geld heeft Doordash zat maar heeft het kans van slagen ? Ben benieuwd wanneer we de H1 cijfers van JET krijgen (17/8 ?) en de situatie in Duitsland ter sprake komt wat men dan gaat zeggen.
AH-AH-AH
0
quote:

A3aan schreef op 9 augustus 2021 12:31:


Nog nergens hier lezen dat die g rote Amerikaanse concurrent zich op Europa gaat richten en daarvoor zoiets als Goliath ??, gevestigd in Berlijn wil overnemen en vandaar uit in Europa wil uitbreiden andere maaltijdbezorgers gaat aanvallen. Dat zal flinke prijsdruk geven bij anderen. JETs vooruitzicht lijkt met de week te verslechteren.


Gorillas is geen maaltijdbezorger maar flitsbezorger. De waardering die Doordash voor ogen heeft is nog niet eens de helft van wat Gorillas wil zien.

Overigens denk ik dat het zowel een kans als bedreiging is. Uitendelikk verwacht ik dat JET ook gaat flitsbezorgen. Alleen niet met eigen magazijnen.
Jalen
0
quote:

HABeleggen schreef op 9 augustus 2021 10:31:


[...]

Dat was meestal als er aanzienlijk lager geopend werd en het daarna omhoog ging. Nu stonden we in het groen de eerste 60 minuten en kets het daarna keihard naar beneden binnen uur vanaf 77.6. Lijkt toch echt op een nieuwe, lagere top.


Die conclusie is mij veel te voorbarig. Volume is laag en de VS moet nog openen. Wait and see.
HABeleggen
1
quote:

Jalen schreef op 9 augustus 2021 09:17:


Ik denk dat de shorters zo rustig aan beter hun posities kunnen gaan sluiten.


Die conclusie is mij veel te voorbarig. Volume is laag en de VS moet nog openen. Wait and see.
Jalen
1
quote:

HABeleggen schreef op 9 augustus 2021 14:03:


[...]

Die conclusie is mij veel te voorbarig. Volume is laag en de VS moet nog openen. Wait and see.


Haha. Touché.
NLvalue
0
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 9 augustus 2021 12:52:


[...]De zet van Doordash vind ik opmerkelijk. Nu hebben soortgelijke marktpartijen eerder aangegeven de Duits markt (weer) te gaan betreden maar ik zie er tot op heden (bijna) niets van (doel was onder druk zetten koers JET bij overname Grub ?) JET (Groen) is tijdens de laatste (slechte) bijeenkomst zeer duidelijk : Duitsland is een redelijk grote markt. Het marktaandeel van JET-Duitsland is dusdanig groot (> 90% ?) dat concurrenten (Marketplace en/of Delivery) geen kans van slagen hebben, te weinig schaalgrootte. Het afleveren van groenten is op dit moment niet bijster rendabel (leuk voor er bij, leuk voor de omzetgroei) en ik dacht dat Doordash hier naar kijkt. Het is dus de vraag of dit een bedreiging voor JET is. Hoeveel cash wil Doordash verbranden om vanuit niets een (kleine ?) positie in Duitsland op te bouwen ? Geld heeft Doordash zat maar heeft het kans van slagen ? Ben benieuwd wanneer we de H1 cijfers van JET krijgen (17/8 ?) en de situatie in Duitsland ter sprake komt wat men dan gaat zeggen.


Doordash doet een aanval op een profitpool -om te voorkomen dat JET monopoliewinsten maakt in Duitsland die ze in de VS kan inzetten

Elke euro die Doordash in Duitsland uitgeven betaalt zich 10x terug in de VS.
Hendrik Roo
1
quote:

NLvalue schreef op 10 augustus 2021 08:41:


[...]

Doordash doet een aanval op een profitpool -om te voorkomen dat JET monopoliewinsten maakt in Duitsland die ze in de VS kan inzetten

Elke euro die Doordash in Duitsland uitgeven betaalt zich 10x terug in de VS.


Dat is juist de reden waarom JET Grubhub heeft overgenomen. Met omdat Grubhub de derde speler in de VS is een veel groter effect dan Doordash nu probeert te doen. Een geniale zet van JET. Duurt alleen even voordat men dit doorkrijgt.
NLvalue
0
Strategisch klopt het spelletje wel dat beiden spelen, ik heb mijn vraagtekens bij het financiële uithoudingsvermogen van JET, en de (tech en mgt) capabilities om op meerdere fronten tegelijk oorlog te voeren. Voorlopig zie ik de (netto)winst steeds wat verder achter de horizon verdwijnen -
Hendrik Roo
0
quote:

NLvalue schreef op 10 augustus 2021 09:11:


Strategisch klopt het spelletje wel dat beiden spelen, ik heb mijn vraagtekens bij het financiële uithoudingsvermogen van JET, en de (tech en mgt) capabilities om op meerdere fronten tegelijk oorlog te voeren. Voorlopig zie ik de (netto)winst steeds wat verder achter de horizon verdwijnen -

JET is beter gekapitaliseerd dan Doordash.
De hogere beurswaardering van Doordash doet daar niets aan af.
NLvalue
0
Ik denk niet dat we het eens gaan worden… ik zie dit als een business waar de winstgevendheid nog lang ver achter de horizon geprojecteerd gaat worden. Misschien gaat die pot met goud ooit komen, misschien ook weer niet

Ik heb een voorkeur voor rendementen in heden - en schrijf een veelvoud van calls over m’n aandelen heen : dat maakt me netto short in JET
kassa!
1
KVKD
0
De cijfers volgende week zijn op donderdag , met vrijdag expiratie. misschien een gokje met out of the money calls EN puts op woensdag in te kopen. Verwacht wel een redelijke koers reactie , omhoog of omlaag.
Gaston Lagaffe
0
quote:

NLvalue schreef op 10 augustus 2021 08:41:


[...]
Doordash doet een aanval op een profitpool -om te voorkomen dat JET monopoliewinsten maakt in Duitsland die ze in de VS kan inzettenElke euro die Doordash in Duitsland uitgeven betaalt zich 10x terug in de VS.
NL Value, goed je hier te zien. Dat partijen zoals Uber, Doordash en Deliveroo etc (gedurende de overname van Grubhub door JET) melden dat ze in Duitsland zaken (weer) zouden opstarten zal geen totale verrassing geweest zijn. Ze zijn niet gebaat bij een concurrent (JET) die op basis van een sterke profitpool (Duitsland +Nederland) zijn marktpositie in andere markten (GB en VS) verstevigt. Ik betwijfel echter of de mogelijk stap van Doordash (investeren in het afleveren van voedsel -> groenten in Berlijn) kans van slagen heeft. JET is in Duitsland dermate groot dat schaalvoordelen zeer zwaar gaan tellen. Je ziet wat het JET kost om haar marktaandeel in Londen te verhogen van 20% naar 30%. JET had in Londen al een bescheiden positie. Ik heb JET pas onlangs gekocht toen het zeer fors omlaag ging. Ben ook niet overtuigd dat JET snel de strijd in GB zal kunnen winnen. In feite moet dan Uber of Deliveroo kapituleren. Gezien het hier om Londen gaat zullen ze zich eerder kapot vechten. Deliveroo omdat dit hun profitpool betreft (kunnen zich dus niet terugtrekken) en Uber omdat het hun mondiale ambities zou torpederen. Veel keus hebben ze dus niet. Ik verwacht dus een felle langdurige strijd. Wat me niet bevalt is het "jeugdig enthousiasme" van 3 van de 4 directeuren van JET. Ze zullen zich moeten realiseren dat hun aandeelhouders geen "studentikoos gebral" accepteren. Matt Maloney heeft als CEO van GrubHub al enkele zeer domme uitspraken op zijn naam staan. Het lijkt er op dat men zich onvoldoende realiseert dat JET een zeer groot bedrijf geworden is met een fors aantal Angelsaksische aandeelhouders die tijdig en volledig geïnformeerd willen worden. De financiele positie van JET (voor verkoop Ifood) is redelijk (maar ook niet meer dan dat). Doordash en Uber schat ik iets sterker in al hebben beiden hun problemen. Probleem in deze sector is dat omzetten fors stijgen en EBITDA''s (fors) dalen. Dit kan wel eens een probleem (langdurige en harde concurrentiestrijd) worden.
GvteDe
0
JPMorgan Cazenove herhaalt het houdadvies voor JUST EAT TAKEAWAY
dinsdag 10 augustus 2021 - 11:55u -

JPMorgan Cazenove verhoogt het koersdoel van JUST EAT TAKEAWAY naar € 108,00 van € 107,00. Het houdadvies van vrijdag 23 juli 2021 wordt herhaald.
HABeleggen
0
quote:

bezinteergebelegt schreef op 6 augustus 2021 14:23:


Mijn evtle draai naar long komt bij > 77,60/80 want dreig toch uiteindelijk op het verkeerde been te zijn gezet door het koersverloop vd afgelopen weken.

Wordt maanden constant weer gescalpeerd en nu in ene toch weer 77 plus. En dat vandaag op ienie mienie ordertjes. Meestal ging het dan gewoon down.

Eens kijken na 14.30 en 15.30 wat ze nog van plan zijn.


Ze maken het je niet makkelijk...
KVKD
0
Joost_K
0
En weer met opvallend lage volumes (308.000 om 16:30) een gestage groei in de koers (Al kan het nog lager eindigen, de dag is nog niet voorbij hier en in de VS). Maar het geeft wel wat hoop op een rustige groei de komende tijd.
NLvalue
0
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 10 augustus 2021 15:08:


[...]iDe financiele positie van JET (voor verkoop Ifood) is redelijk (maar ook niet meer dan dat). Doordash en Uber schat ik iets sterker in al hebben beiden hun problemen. Probleem in deze sector is dat omzetten fors stijgen en EBITDA''s (fors) dalen. Dit kan wel eens een probleem (langdurige en harde concurrentiestrijd) worden.


Heb een vergelijkbare insteek over dit bedrijf - wat Doordash in Duitsland gaat doen is de “spoiling the well” - takken tussen de spaken van de wielen steken ter voorkoming dat 1 monopolist wordt. Effectief

Pas als je signalen ziet dat er een detente komt en oligopolisten gaan focussen op de (winst) taart groeien in deelmarkten komt de horizon dichterbij.

Met de focus op “monopoly “ zie ik met de attitude van Groen en een zwakke president commissaris niet te snel veranderen.

Zie die langdurige strijd niet zozeer als een probleem, maar het basisscenario waarop ik m’n posities ingenomen heb
Hendrik Roo
0
quote:

NLvalue schreef op 10 augustus 2021 17:04:


[...]

Heb een vergelijkbare insteek over dit bedrijf - wat Doordash in Duitsland gaat doen is de “spoiling the well” - takken tussen de spaken van de wielen steken ter voorkoming dat 1 monopolist wordt. Effectief

Pas als je signalen ziet dat er een detente komt en oligopolisten gaan focussen op de (winst) taart groeien in deelmarkten komt de horizon dichterbij.

Met de focus op “monopoly “ zie ik met de attitude van Groen en een zwakke president commissaris niet te snel veranderen.

Zie die langdurige strijd niet zozeer als een probleem, maar het basisscenario waarop ik m’n posities ingenomen heb



Met de overname van GrubHub heeft JET een balk in de spaken van haar concurrenten. Andersom zijn het slechts takjes. Zelf voorspel ik op korte termijn een overname / fusie tussen de marktspelers waarna de strijd gestreden is.


24.315 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 ... 1212 1213 1214 1215 1216 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 mei 2022 17:39
Koers 19,940
Verschil +0,182 (+0,92%)
Hoog 20,825
Laag 19,580
Volume 2.570.305
Volume gemiddeld 2.838.189
Volume gisteren 2.878.564

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront