Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway.com 2021

20.240 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 ... 1008 1009 1010 1011 1012 » | Laatste
KCNIB
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 augustus 2021 11:40:


[...]

Nice. De ene besteedt zijn geld aan paarden, de ander aan boten, weer een ander aan auto's. Jij aan JET.



Precies, alleen zal JET mij veel geld opleveren
Jello
0
Iemand kon het iig rond het middaguur niet meer aanzien en heeft zijn positie geliquideerd!
andrejes
0
Verwacht morgen wel een goed verhaal, koers staat al dramatisch laag. Jitse moet nu presteren, baupost, cat rock...
andrejes
3
Beursblik: beleggers wachten op reactie Just Eat Takeaway op kritiek
(ABM FN-Dow Jones) Just Eat Takeaway.com maakt dinsdag de cijfers over het tweede kwartaal bekend, maar veel verrassingen zullen die niet meer geven na een voorlopige update halverwege juli.

Beleggers zullen vooral willen horen wat Just Eat Takeaway te zeggen heeft op de kritiek van enkele ontevreden aandeelhouders.

In aanloop naar de kwartaalcijfers verlaagde ING het koersdoel voor Just Eat Takeaway met 5 euro naar 125 euro. Wel blijft het aandeel op de favorietenlijst van de bank. "We zien nog altijd een erg aantrekkelijke belegging voor de lange termijn en we menen dat JET stevig ondergewaardeerd is, zowel ten opzichte van de marktwaarde als in vergelijking tot sectorgenoten."

Goldman Sachs besloot begin deze maand om het aandeel op de kooplijst te zetten. Just Eat Takeaway wordt verhandeld tegen een korting van tientallen procenten ten opzichte van Delivery Hero en Deliveroo, benadrukten de analisten. Een mening die de analisten van Bank of America delen.

Enkele aandeelhouders hebben inmiddels ook op deze onderwaardering gewezen en eisen maatregelen. Cat Rock Capital vindt dat Just Eat Takeaway gebrekkig communiceert, wat leidt tot onderwaardering en de maaltijdbezorger ook kwetsbaar maakt voor overnamepogingen.

Just Eat Takeaway moet volgens Cat Rock een combinatie met een andere wereldwijd actieve sectorgenoot onderzoeken en activiteiten die niet tot de kern worden gerekend verkopen.

Lucerne Capital zei achter de analyse van Cat Rock te staan.

"Lucerne is van mening dat deze ondermaatse prestatie een direct gevolg is van de aanhoudend slechte communicatie van het management, die de geloofwaardigheid bij de beleggers aanzienlijk heeft geschaad", aldus de teleurgestelde aandeelhouder.

"Op deze waarderingsniveaus vinden wij dat het bedrijf geen toekomst heeft als zelfstandig bedrijf", zo klonk het.

Enkele dagen geleden meldde The Baupost Group een eerste belang in Just Eat Takeaway.

Kwartaalgroei

Afgelopen kwartaal zag Just Eat Takeaway de ordergroei flink vertragen. Toch verhoogde het bedrijf de outlook.

In het afgelopen kwartaal groeide het aantal orders op pro forma-basis met 37 procent tot 279,7 miljoen stuks. Hierin is wel voor het eerst de ordergroei van 14 procent in de Verenigde Staten meegenomen na de overname van Grubhub.

Exclusief de VS bedroeg de ordergroei 47 procent tot 212,4 miljoen bestellingen, in lijn met de ramingen van Deutsche Bank. In het eerste kwartaal van 2021 was nog sprake van een groei met 79 procent.

Vooral in het Verenigd Koninkrijk, waar de maaltijdbezorger nog altijd aan marktaandeel wint, stegen de orders met 61 procent afgelopen kwartaal flink en ook in Duitsland bedroeg de groei een flinke 50 procent. In Nederland bedroeg de groei 25 procent.

Topman Jitse Groen merkte in juli op dat het aangepaste EBITDA-verlies inmiddels heeft gepiekt, mede vanwege het investeringsprogramma en beperkingen rond de fees in de VS en Canada. "Als gevolg verwachten we dat we weer richting winstgevendheid gaan, terwijl we significante groei zullen realiseren in de tweede helft van het jaar", aldus de topman.

Groen is optimistisch gestemd over het investeringsprogramma in de markten van Just Eat en verhoogde daarom de outlook voor dit jaar. De maaltijdbezorger mikt voor heel het jaar op een ordergroei van 45 procent, exclusief de resultaten in de VS, waar eerder nog werd gemikt op een groei van 42 procent.

De bruto waarde van de bestellingen noemt Just Eat Takeaway.com inmiddels de bruto transactiewaarde. Deze steeg met 42 procent, of 40 procent tegen constante wisselkoersen, tot 5,0 miljard euro. Inclusief de resultaten uit de VS steeg de bruto transactiewaarde met 26 procent tot 7,2 miljard euro. Voor heel 2021 voorziet de maaltijdbezorger een bruto transactiewaarde van 28 miljard tot 30 miljard euro, inclusief Grubhub.

Just Eat Takeaway.com bevestigde opnieuw flink te willen investeren en hecht meer waarde aan marktaandeel dan aan de aangepaste EBITDA. De aangepaste EBITDA-marge zal vermoedelijk negatief zijn dit jaar. De maaltijdbezorger rekent op een negatieve marge van 1 tot 1,5 procent van de bruto transactiewaarde.

Just Eat Takeaway opent dinsdag voorbeurs de boeken.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999
Bert12345
0
quote:

andrejes schreef op 16 augustus 2021 12:30:



Enkele aandeelhouders hebben inmiddels ook op deze onderwaardering gewezen en eisen maatregelen. Cat Rock Capital vindt dat Just Eat Takeaway gebrekkig communiceert, wat leidt tot onderwaardering en de maaltijdbezorger ook kwetsbaar maakt voor overnamepogingen.

"Op deze waarderingsniveaus vinden wij dat het bedrijf geen toekomst heeft als zelfstandig bedrijf", zo klonk het.



What a BS! Geen zorgen: JET wordt echt niet overgenomen.
KCNIB
0
quote:

Jello schreef op 16 augustus 2021 11:27:


Snap niet dat je nu gaat bijkopen terwijl morgen geheel onzeker is


Cijfers zijn grotendeels al bekend en allang verwerkt in koers, kan alleen maar meevallen morgen.
Jalen
0
quote:

Robke97V$ schreef op 16 augustus 2021 12:05:


Ligt de weerstand waar we mee op moeten letten rond de €66,5?


Volgens mij rond de €105.
Sido
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 augustus 2021 12:33:


[...]

What a BS! Geen zorgen: JET wordt echt niet overgenomen.


Want?
Bert12345
0
bezinteergebelegt
1
quote:

Sido schreef op 16 augustus 2021 13:05:


[...]

Want?


In een business waarbij uit recente cijfers van grote spelers blijkt dat groei terugvalt en/of margeverbetering niet tot nauwelijks wordt bereikt, gaat nu de lamme de blinde toch niet overnemen ?

Dan neem je een hoofdpijndossier over, net zoals JET met GRUB heeft gedaan.

Groeien om het groeien levert momenteel simpelweg niets op.

Dan ga je niet een 20 mrd ( koers + premie x 214 miljoen aandelen ) investeren om nu bv JET te kopen. Die spenderen bedrijven dan eerder in de eigen toko om die winstgevend te maken.




sremmal1
1
quote:

bezinteergebelegt schreef op 16 augustus 2021 13:18:


[...]

In een business waarbij uit recente cijfers van grote spelers blijkt dat groei terugvalt en/of margeverbetering niet tot nauwelijks wordt bereikt, gaat nu de lamme de blinde toch niet overnemen ?

Dan neem je een hoofdpijndossier over, net zoals JET met GRUB heeft gedaan.

Groeien om het groeien levert momenteel simpelweg niets op.

Dan ga je niet een 20 mrd ( koers + premie x 214 miljoen aandelen ) investeren om nu bv JET te kopen. Die spenderen bedrijven dan eerder in de eigen toko om die winstgevend te maken.







Lijkt me onzin. Met alle respect voor uw kennis en ervaring, maar zo werkt het niet.
Een partij als Doordash kan met z'n hoge waardering profiteren van een overname van JET.
De potentiële winstgevendheid (EBITDA) neemt verhoudingsgewijs automatisch toe na zo'n overname. Bovendien is er dan een concurrent minder.
Ik zeg niet dat dit per se gaat gebeuren, onder andere vanwege potentiële marktverstoring, maar uw verhaal hierboven gaat niet op.
Sido
0
quote:

bezinteergebelegt schreef op 16 augustus 2021 13:18:


[...]

In een business waarbij uit recente cijfers van grote spelers blijkt dat groei terugvalt en/of margeverbetering niet tot nauwelijks wordt bereikt, gaat nu de lamme de blinde toch niet overnemen ?

Dan neem je een hoofdpijndossier over, net zoals JET met GRUB heeft gedaan.

Groeien om het groeien levert momenteel simpelweg niets op.

Dan ga je niet een 20 mrd ( koers + premie x 214 miljoen aandelen ) investeren om nu bv JET te kopen. Die spenderen bedrijven dan eerder in de eigen toko om die winstgevend te maken.



Volgens mij is dat precies hoe het werkt in deze business. De achterblijvers worden overgenomen.

En JET is geen hoofdpijndossier zoals GRUB. De koers doet het misschien niet goed maar de vergelijking met grub (van 90% marktaandeel naar 13%) gaat niet op. En zelfs voor Grub hebben 3 partijen een bod gedaan (inclusief JET).

Ik zou een vijandige overname niet zo makkelijk van tafel vegen, helemaal met de huidige chagrijnige aandeelhouders.


Bert12345
0
quote:

sremmal1 schreef op 16 augustus 2021 13:36:


[...]

Lijkt me onzin. Met alle respect voor uw kennis en ervaring, maar zo werkt het niet.
Een partij als Doordash kan met z'n hoge waardering profiteren van een overname van JET.
De potentiële winstgevendheid (EBITDA) neemt verhoudingsgewijs automatisch toe na zo'n overname. Bovendien is er dan een concurrent minder.
Ik zeg niet dat dit per se gaat gebeuren, onder andere vanwege potentiële marktverstoring, maar uw verhaal hierboven gaat niet op.


Iets als onzin bestempelen, getuigt van zelfvertrouwen of het ontbreken van respect.

Het feit dat alleen echte bodemvissen kunnen profiteren van de constructie die jij aanhaalt, beperkt het aantal overnemers sterk.
Sido
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 augustus 2021 13:54:


[...]

Iets als onzin bestempelen, getuigt van zelfvertrouwen of het ontbreken van respect.

Het feit dat alleen echte bodemvissen kunnen profiteren van de constructie die jij aanhaalt, beperkt het aantal overnemers sterk.


Tsja jij noemt de reactie van Cat Rock BS. Wat zegt dat dan?
Paulon
0
Groen zal morgen geen zin hebben in nog meer ruis op de lijn.

- Hij wil immers altijd geld kunnen ophalen met één van de begeleidende banken
- Zijn bedrijf kent geen beschermingsconstructie - Ik acht een overname op dit moment niet realistisch. Maar ik neem aan dat Groen echt zijn bedrijf op de lange termijn niet kwijt wil raken.

Ik verwacht dat hij een toezegging gaat doen wat de koers even een boost zal geven voor de korte termijn.
sremmal1
0
quote:

Sido schreef op 16 augustus 2021 14:00:


[...]

Tsja jij noemt de reactie van Cat Rock BS. Wat zegt dat dan?


Ach, die Bert lijkt me zo'n typische kruimelaar met veel meningen maar weinig 'skin in the game'.
Hij zal nu wel reageren door te zeggen dat ik dat niet kan weten.
Daarom schrijf ik ook 'lijkt'. Net als in mijn voorgaande tekst.
bezinteergebelegt
0
quote:

sremmal1 schreef op 16 augustus 2021 13:36:


[...]

Lijkt me onzin. Met alle respect voor uw kennis en ervaring, maar zo werkt het niet.
Een partij als Doordash kan met z'n hoge waardering profiteren van een overname van JET.
De potentiële winstgevendheid (EBITDA) neemt verhoudingsgewijs automatisch toe na zo'n overname. Bovendien is er dan een concurrent minder.
Ik zeg niet dat dit per se gaat gebeuren, onder andere vanwege potentiële marktverstoring, maar uw verhaal hierboven gaat niet op.


De thuismarkt van Doordash is de VS, die zie ik zeker JET niet overnemen gezien de markten van JET.

En potentiele winstgevendheid moet toch nog gaan blijken ? Het kan ook een potentiele verliespost worden. Tot nu toe blijkt nl geen enkele grote speler in staat om tot significante winstcijfers te komen.

Wel verdwijnt er een concurrent bij een overname, dat klopt. Tenzij mededingsautoriteiten dwars gaan liggen want dat kan ook nog.

Ik zie wel eerder een fusie van gelijken ontstaan tussen wellicht wat wereldspelers omdat er simpelweg consolidatie dient te komen in de sector. Er zijn momenteel gewoon te veel spelers.

En iets uitsluiten kan nooit maar simpelweg redeneren dat JET op deze koers een overnameprooi is, is nergens op gebaseerd. Een koers is daar niet leidend in.

En dat er chagrijnige AH--ers zijn die fluiten dat JET ondergewaardeerd is begrijp ik wel. die zien de koers liever op 90, lijkt me logisch.

Maar gek genoeg zijn het vaak die actiivisten, dat mocht een koers dan ook echt stijgen, de eerste zijn die dan vertrekken.

Bert12345
0
quote:

Sido schreef op 16 augustus 2021 14:00:


[...]

Tsja jij noemt de reactie van Cat Rock BS. Wat zegt dat dan?


Geen illusies. Die lezen niet mee.
sremmal1
0
quote:

bezinteergebelegt schreef op 16 augustus 2021 14:03:


[...]

De thuismarkt van Doordash is de VS, die zie ik zeker JET niet overnemen gezien de markten van JET.

En potentiele winstgevendheid moet toch nog gaan blijken ? Het kan ook een potentiele verliespost worden. Tot nu toe blijkt nl geen enkele grote speler in staat om tot significante winstcijfers te komen.

Wel verdwijnt er een concurrent bij een overname, dat klopt. Tenzij mededingsautoriteiten dwars gaan liggen want dat kan ook nog.

Ik zie wel eerder een fusie van gelijken ontstaan tussen wellicht wat wereldspelers omdat er simpelweg consolidatie dient te komen in de sector. Er zijn momenteel gewoon te veel spelers.

En iets uitsluiten kan nooit maar simpelweg redeneren dat JET op deze koers een overnameprooi is, is nergens op gebaseerd. Een koers is daar niet leidend in.

En dat er chagrijnige AH--ers zijn die fluiten dat JET ondergewaardeerd is begrijp ik wel. die zien de koers liever op 90, lijkt me logisch.

Maar gek genoeg zijn het vaak die actiivisten, dat mocht een koers dan ook echt stijgen, de eerste zijn die dan vertrekken.




Mee eens dat activisten als eersten vertrekken. Je hebt er even iets aan maar zogauw de buit binnen is zijn ze weg.
20.240 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 ... 1008 1009 1010 1011 1012 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 dec 2021 17:39
Koers 51,090
Verschil -2,300 (-4,31%)
Hoog 53,890
Laag 50,680
Volume 1.574.222
Volume gemiddeld 1.164.435
Volume gisteren 1.896.506