TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

ketchup schreef op 25 februari 2021 11:28:

Tatje, zie thans in Nederland 3 kandidaten die aan de vooravond kunnen staan van een aandeelhoudersverandering , dat zijn KPN, PostNL en TomTom en dat gaat mi bij alle 3 een enorme koersappreciatie geven
.. en of dit nu staat te gebeuren via een fusie, een overname, een exit of een entree van een grote strategische partner ... weet ik ook niet, maar ik weet wel als 2 van de 3 uitbetaald gaat dat voor een buiten proportioneel rendement zorgen , wat ze nooit zelf in de komende jaren kunnen weten te verdienen via groei of winsten
2 van de 3 geven dadelijk dividend , dus dat betaald wachtgeld, de andere kan makkelijk dividend betalen , maar daar ontbreekt het voor nu de wil om te willen delen.

ps: in 2 zit JdM , in de andere CS , nou niet betaald mensen die er een hobby van maken poen te verdampen

quote:

ketchup schreef op 26 februari 2021 06:16:

natuurlijk is continuïteit een primaire vereiste voor elk bedrijf om levensvatbaar te zijn in zijn sector , maar dat is nog geen garantie voor het weten te creëren van aandeelhouderswaarde
ik zie voor deze 3 bedrijven een zeer aantrekkelijke 'windfall' profit bij strategische verandering van de huidige aandeelhouders structuur/verdeling

je kan ook duidelijk zien de laatste 12 maand als je naar het koersverloop kijkt van de aandelen welke beter hebben gepresteerd in deze corona-periode
precies 1 jaar geleden 26 februari 2020

TT aan 9.63 euro - thans aan 7.75 euro ( geen vooruitzicht op dividend)
KPN aan 2.40 euro - thans aan 2.75 euro ( dividend)
PostNL aan 1.47 euro - thans aan 3.50 euro ( aankomend dividend )

waarbij TT's kas positie beduidend beter is dan die van PostNL en KPN is TT toch verreweg de zwakste performer en dat is niet enkel vanwege corona, dat is zeker vanwege dat HG GEEN vooruitzicht geeft wanneer aandeelhouders ooit een keer op dividend mogen rekenen ( de normaalste zaak van de wereld, want ieder zichzelf respecterend bedrijf streeft ernaar haar aandeelhouders een return te geven op zijn of haar geïnvesteerde gelden )

jij gaat voor een enorme return tot wel 85 euro met zeer grof uitbetalen van dividend , ik ga voor een strategische verandering aan 17.50 euro , ik wel binnen nu en 2 jaar - jij over 5 jaar
het mag duidelijk zijn dat ik hoop dat jij gelijk krijgt.

quote:

Benjamin G. schreef op 26 februari 2021 15:06:

(...)
De beslissing op Here geeft ook aan hoe beperkt de markt wordt ingeschat.
(...)

quote:

boem! schreef op 27 februari 2021 11:03:

Ik denk juist dat het verdienmodel van TT een enorme boost kan krijgen indien de marktleider haar positie binnen Automotive opgeeft.

quote:

Benjamin G. schreef op 28 februari 2021 06:51:

Dank Martin.

De drie aandeelhouders van HERE hebben de businesscase opnieuw bekeken en gewogen. Komen tot de conclusie dat het investeren in HD maps niet de investering waard is. Om die beslissing te nemen hebben ze gekeken naar marktpotentieel van HD Maps + een waarde toegekend aan voor hun strategisch belang van die kaarten. Optelsom is dus negatief.

De drie OEM´ers geven dus aan de komende vijf jaar onvoldoende omzet te verwachten om de afschrijvingen op hun investering te dekken. De markt is niet groot genoeg, tempo van ontwikkelingen bij HERE ligt te laag, strategisch belang is toch minder groot. Zeg het maar.

Ik vermoed dat de dominante factor is dat de markt niet groot genoeg is. Ondanks dat zij zelf + Mitsubishi + intel-Mobleye + Bosch kunnen afnemen op een niveau dat HERE getemporiseerd kan groeien in de markt en strategische belofte kan invullen.

Voor een strategische move verwacht ik dat TomTom niet hoger te waarderen is dan tussen de 4 en 5 miljard.