TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom, april doet wat hij wil, HG hoe lang houdt je het nog stil?!

1.034 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ... 48 49 50 51 52 » | Laatste
moneymaker_BX
0
quote:

*JustMe* schreef op 14 april 2021 15:17:

[...]

Alleen spreekt Goddijn wisselend over ‘groei’ en ‘maintain’ (behouden) In automotive blijft de prijs per auto gelijk maar moeten ze wel steeds meer en betere technologie bieden om dat bedrag per auto te blijven verdienen. Het lijkt er op dat tomtom een redelijke boterham kan verdienen maar niet meer dan dat en dat ze hun territorium steeds moeten blijven bevechten, wat ook logisch is. Overnamekandidaten zijn er niet, dus er zit niet veel anders op dan wat voortkabbelen. Wel respect voor dat ze de pandemie zonder kleerscheuren doorkomen en het werk op afstand ook doorgaat. Maar bijvoorbeeld ook voor die nieuwe automotive software pakket wordt gezegd: “we zijn blij dat er twee klanten ingetekend hebben, uiteindelijk vervangt dit ons totale aanbod dat we nu aan klanten bieden, maar je weet dat ‘’cycle times’ lang duren en daar jaren overheen gaan”.

Als er geen speculatief aspect aan het aandeel zit (snelle groeikansen) dan moet het maar een waarde aandeel worden met aandelen inkoop en dividend. Maar dat zijn ze ook niet van plan.

Ik ben niet negatief over het aandeel, ik zie niet in waarom het zou moeten dalen omdat ze zich goed door de crisis heenwerken en dit een dieptepunt is qua autoverkopen. Maar ik mis tegelijkertijd ook perspectief op een trigger die dit aandeel echt hoger zou moeten zetten. Misschien als automarkt echt aantrekt in tweede jaarhelft.
Mijn compliment hoe je het weergeeft
Prima en lovenswaardig
Odessadream
0


het hebben van engelen geduld is een understatement voor dit aandeel. positieve winstverwachting voor de tigste maal weer naar achter geschoven. Intussen zelf maar de zakken verder vullen. Nog 4 cent te gaan en we zijn 40 ct gedaald vanuit de top en stann we weer op sluiten van gisteren. Vrees dat we het groen niet gaan houden. Maar gelukkig heeft BAM wel op tijd de zaakjes op orde zodat het wat compensatie geeft voor broddel werk van TT.
NewKidInTown
0
Wie had het hier over dividend ?

"7 dividendkoningen

Door Belegger.nl op 14 april 2021 09:10 | Views: 4.999
7 dividendkoningen

Dividendaandelen zijn misschien niet de meest spectaculaire belegging. Enorme koerswinsten in korte tijd zijn eerder uitzondering dan regel. Toch, als je kijkt naar de lange termijn, dan zijn er veel klassieke dividendaandelen die uitstekende rendementen hebben opgeleverd.

Volgens financieel analist Bret Kenwell is het verstandig tenminste een paar bedrijven in portefeuille te hebben die al decennialang degelijke winst- en omzetgroei laten zien. Vaak gaat dat gepaard met niet onaardige koerswinst, maar in elk geval heeft u een robuuste, betrouwbare belegging in handen.

Op de website Investorplace zet Kenwell zeven van zijn favoriete Amerikaanse dividendbedrijven op een rij, met alle een trackrecord van meer dan vijftig jaar stijgende winstuitkeringen."

www.beursduivel.be/Column/717267/7-di...

Er zijn ook aandelen die nog NOOIT dividend hebben uitgekeerd. Dat gaat MEESTAL gepaard met enorme koersstijgingen. Want datgene dat er wordt verdiend gaat altijd op de een of andere manier (of beide) naar de eigenaar/aandeelhouder toe, dividend en/of koersstijging. Maar ja, als je jarenlang GEEN winst maakt en miljarden aan "investeringen" hebt laten verdampen, dan is het een ander verhaal en kun je het beste wegwezen.
boem!
1
Al met al een positief verhaal.

Indien de zomer het signaal afgeeft van het post-corona tijdperk zie ik een FCF voor 2021 en 3022 van resp 50 en 100 mio als heel reeel.

ketchup
3
quote:

boem! schreef op 14 april 2021 16:55:

Al met al een positief verhaal.

Indien de zomer het signaal afgeeft van het post-corona tijdperk zie ik een FCF voor 2021 en 3022 van resp 50 en 100 mio als heel reeel.

3022 , kijk da's nou nog eens een long term view -daar verbleekt zelfs de prognose van HG bij
[verwijderd]
0
quote:

NewKidInTown schreef op 14 april 2021 16:04:

Ik moet nog zien dat we met een plus de dag uit gaan.
Goed kijken!
boem!
2
quote:

Wereldbelegger schreef op 14 april 2021 13:45:

Mocht u nog twijfelen of u in- of uitstapt,
dan is er nog upcoming event waarop u kunt wachten voordat u beslist.
Over pakweg 25 uur weet u of de analisten de vergezichten en voorspellingen van de heer Goddijn omzetten in hogere koersdoelen.

The Annual General Meeting of TomTom NV will be held virtually on Thursday 15 April 2021 at 14:00 CEST.

Misschien krijgen ze wel wat te horen over dividendbetalingen.
((-;
Er wordt geen dividend uitbetaald in 2021.

Veel belangrijker is wat de 3 directieleden gaan doen op 13 mei.

Dan wordt duidelijk wat zij vinden van de koers op die datum.

Op 13 mei zulllen zij moeten besluiten wat zij gaan doen met hun opties tegen 5 euro.

indien zij allle drie besluiten de aandelen verkregen met hun otierecht NIET aan te houden geeft dat een signaal af dat de koers op dat moment een reeele of te hoge koers is.

Indien zij besluiten NIET te verkopen houdt dat in , dat zij een hogere koers in gedachten hebben.
Wereldbelegger
0
Voor TT begrippen opvallend veel Turbohandel volgens het IEX overzicht.
Waaronder Short Turbo's.
De meningen zijn verdeeld, maar het merendeel van de handelaren zijn toch positief gestemd over de koersontwikkeling.
Zo lijkt het.
Ook ik heb weer een (gok)positie genomen naast de meer veilige turbopositie.

Long
14-4-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Sprinter BEST Long ING 7,52 10,9 0 0 0 0,800 +25,00% 8.500 17:30
UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 7,29 9,05 0,46 0,49 0,03 0,470 +17,50% 8.408 15:22
Turbo Long BNP 7,9 8,01 1 1,04 0,04 0,990 +11,86% 8.200 16:07
UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 5,89 3,54 1,16 1,19 0,03 1,100 +0,92% 5.200 10:56
Turbo Long Societe Generale 6,38 3,88 1,06 1,09 0,03 1,070 +5,94% 2.350 10:19
Booster Long BNP 7,08 6,04 1,36 1,4 0,04 1,330 +7,69% 2.000 16:14
Turbo Long BNP 6,6 3,61 2,25 2,29 0,04 2,310 +8,20% 2.000 13:10
Turbo Long BNP 7,6 5,89 1,37 1,41 0,04 1,260 +0,40% 1.250 12:22
Trader Long Goldman Sachs 7,31 7,23 0 0 0 1,120 -0,88% 1.000 17:12
Sprinter BEST Long ING 5,73 3,23 0 0 0 2,580 +6,61% 300 17:30
Trader Long Goldman Sachs 7,9 14,59 0 0 0 0,570 +3,64% 300 15:18
Turbo Long Societe Generale 6,89 5,03 0,82 0,85 0,03 0,920 +20,26% 200 9:19
Booster Long BNP 6,07 3,46 2,36 2,4 0,04 2,540 +13,14% 200 9:11

Short
14-4-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Booster Short BNP 10,4 3,41 2,41 2,45 0,04 2,410 -8,19% 2.000 16:39
Turbo Short BNP 8,7 5,42 1,5 1,54 0,04 1,540 -9,68% 600 9:54
Benjamin G.
3
Wat highlights uit de conference call:

- Fast growing EV market - enhanced offering
- Enterprise - new close contracts, expanded reach in logistics + fleetmanagement (API's)
- growing demand for location technology in broader set of services
- Long List triple A customers
- Database build en maintain lower cost, new sources, highly automated processes , freedom to innovate,for customers as well in control

- price stack - verwacht geen groei in pricing.
- Pricing power kan wel komen door betere kwaliteit.
- solved hard problem for carmakers - availability (loss of connection)
- not all clients take full stack (combination of integration, software en content services)
- strategy: stack services = better pricing power
- succes software --> convince more clients for full stack
- overall type of money for full stack solutions - stable for years - battle for more services better user - positive result to full hybrid and full stack
- Market share automotive Europe: 18% , North America 14%, much much more than we have in full stack solutions
- win rate? - overall opportunity this year, significant amount available, comfortable to give updates on order backlog , win rate no good for steering information
-Entreprise - competition Google - structural change in last 2 years? Location is becoming more and more important. Not gonna stop. Can compete in two area's: a. more flexible services, freedom to innovate, need to be in control and b. we don't care for customers of client data
- 3rd element: cloudsolutions, sharing data platform level, alternative to, going to in an area map making becomes more automated process - rethink of how data exchanged/used/managed
- not immediate plans to start new share buy back


Wereldbelegger
7
Tot een paar dagen terug heeft u bijna dagelijks geschreven over "houdbaar dividendpotentieel" en u kon zich niet voorstellen dat TT niet in tweede deel van dit jaar dividend zou gaan betalen gezien de aanwezige cashpositie.

Ik ben blij dat u nu eindelijk ook de forumbezoekers die geen dividend verwachtte en verwachten gelijk geeft.

Als ik u goed begrepen heb was juist het "houdbaar dividend potentieel" voor u de reden om een koers van € 9,50 te voorspellen op basis van een k/w van 25.

Nu lees ik dat u de koersontwikkeling aan de luimen van de drie directieleden overlaat. Daar zakt mijn broek van af. Na een halfjaar boekenonderzoek door u komt u tot de conclusie dat een koersstijging bepaald wordt door het onderbuikgevoel van drie mensen die moeten nadenken op optierechten uitoefenen.

U bent een waarlijk humorist.

quote:

boem! schreef op 14 april 2021 17:29:

[...]

Er wordt geen dividend uitbetaald in 2021.

Veel belangrijker is wat de 3 directieleden gaan doen op 13 mei.

Dan wordt duidelijk wat zij vinden van de koers op die datum.

Op 13 mei zulllen zij moeten besluiten wat zij gaan doen met hun opties tegen 5 euro.

indien zij allle drie besluiten de aandelen verkregen met hun otierecht NIET aan te houden geeft dat een signaal af dat de koers op dat moment een reeele of te hoge koers is.

Indien zij besluiten NIET te verkopen houdt dat in , dat zij een hogere koers in gedachten hebben.
Lionfart
0
quote:

Benjamin G. schreef op 14 april 2021 18:03:

Wat highlights uit de conference call:

- Fast growing EV market - enhanced offering
- Enterprise - new close contracts, expanded reach in logistics + fleetmanagement (API's)
- growing demand for location technology in broader set of services
- Long List triple A customers
- Database build en maintain lower cost, new sources, highly automated processes , freedom to innovate,for customers as well in control

- price stack - verwacht geen groei in pricing.
- Pricing power kan wel komen door betere kwaliteit.
- solved hard problem for carmakers - availability (loss of connection)
- not all clients take full stack (combination of integration, software en content services)
- strategy: stack services = better pricing power
- succes software --> convince more clients for full stack
- overall type of money for full stack solutions - stable for years - battle for more services better user - positive result to full hybrid and full stack
- Market share automotive Europe: 18% , North America 14%, much much more than we have in full stack solutions
- win rate? - overall opportunity this year, significant amount available, comfortable to give updates on order backlog , win rate no good for steering information
-Entreprise - competition Google - structural change in last 2 years? Location is becoming more and more important. Not gonna stop. Can compete in two area's: a. more flexible services, freedom to innovate, need to be in control and b. we don't care for customers of client data
- 3rd element: cloudsolutions, sharing data platform level, alternative to, going to in an area map making becomes more automated process - rethink of how data exchanged/used/managed
- not immediate plans to start new share buy back



Benjamin, bedankt voor de opsomming.
Voor wat betreft Market share automotive Europe: 18% > Volgens mij ging het over Traffic. Europa 80% en USA 40%

Jimpy
2
[quote alias=Wereldbelegger id=13361434 date=202104141808]
Tot een paar dagen terug heeft u bijna dagelijks geschreven over "houdbaar dividendpotentieel" en u kon zich niet voorstellen dat TT niet in tweede deel van dit jaar dividend zou gaan betalen gezien de aanwezige cashpositie.

Ik ben blij dat u nu eindelijk ook de forumbezoekers die geen dividend verwachtte en verwachten gelijk geeft.

Als ik u goed begrepen heb was juist het "houdbaar dividend potentieel" voor u de reden om een koers van € 9,50 te voorspellen op basis van een k/w van 25.

Nu lees ik dat u de koersontwikkeling aan de luimen van de drie directieleden overlaat. Daar zakt mijn broek van af. Na een halfjaar boekenonderzoek door u komt u tot de conclusie dat een koersstijging bepaald wordt door het onderbuikgevoel van drie mensen die moeten nadenken op optierechten uitoefenen.

U bent een waarlijk humorist.

[...]Nogmaals, ga iets nuttigs doen...
Lionfart
0
Beste Wereldbelegger,
Jouw vorige alias was toch Natte Krant? Een gewaardeerd forum lid schreef eens:
“Natte Krant: ook jouw humor is eindig”.
Daarna was Natte Krant een tijdje afwezig......Lekker man.
tatje
1
quote:

Lionfart schreef op 14 april 2021 18:37:

[...]
Benjamin, bedankt voor de opsomming.
Voor wat betreft Market share automotive Europe: 18% > Volgens mij ging het over Traffic. Europa 80% en USA 40%

Na 22 min op de call.

Bij seeking alpha
we have in traffic information Europe about 80% market share. In North America, we have about 14% market share in the automotive sector,

Heb nog eens geluisterd naar de call.

WE hebben 40% market share in the automotive sector.

Seeking alpha heeft een stukje fout.

Geen 14% maar Harold zegt 40%.

Hij zegt forty en geen fourteen.

40% marktaandeel automotive in Nord America is niet mis.

Luister maar naar de call na 22 min.

Hij bedoelt misschien in Noord Amerika ook traffic, maar hij zegt het niet :-)
Benjamin G.
1
quote:

Lionfart schreef op 14 april 2021 18:37:

[...]
Benjamin, bedankt voor de opsomming.
Voor wat betreft Market share automotive Europe: 18% > Volgens mij ging het over Traffic. Europa 80% en USA 40%

Yes goed punt! Ik kon het maar niet verstaan.

@Moderator Henk is er een mogelijkheid de tekst van mijn post aan te passen. Dit zijn belangrijke feiten die nu niet goed weergegeven staan.
*JustMe*
0
quote:

NewKidInTown schreef op 14 april 2021 17:02:

De worst verhangen, al jarenlang.
Misschien is er wel helemaal geen worst en willen we die zelf zien door tussen de regels door positieve dingen te horen. Ik vond die call zo low energy dat ik het gevoel krijg naar een bedrijf te kijken dat wordt geleid door een aantal mannen van zekere leeftijd die het wel prima vinden en vooral de zaak proberen te consolideren. Ik bedoel dat zeker niet (leeftijd)discriminerend, ik ben inmiddels ook begin 40 en zelfs ik merk al dat er in mijn 30-er jaren meer uit mijn handen kwam dan in mijn 40-er. Ik mis bij TT een bepaald vuur en verhaal. Het is allemaal wel goed zo. Het bedrijf wordt vast niet slecht bestuurd, ze hebben TomTom uit een penibele situatie weg ‘genavigeerd’ en in het licensing segment een positie naast Google weten te verkrijgen. Of datgene wat Google overlaat omdat dat niet in hun advertising businessmodel past doordat klanten geen data willen delen. Het is wel ok met tomtom maar niet meer dan dat en de conference call bevestigt dat. Vroeger belden er 10 analisten in met prangende vragen en levendige discussie. Nu drie man waarvan eentje (van ABN) zich door iemand anders liet vertegenwoordigen.
1.034 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ... 48 49 50 51 52 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 29 jun 2022 17:13
Koers 7,095
Verschil -0,090 (-1,25%)
Hoog 7,200
Laag 6,910
Volume 388.707
Volume gemiddeld 631.432
Volume gisteren 259.376

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront