TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Mei 2021.

1.106 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 52 53 54 55 56 » | Laatste
boem!
0
quote:

marathon 11 schreef op 3 mei 2021 08:06:

[...]
Als er ipv 200K bestens dump een 200K koopopdracht bestens is dan ben ik benieuwd waar de stukken voor gaan.
Indien je zoals ik vasthoudt aan het potenieel verdienmodel van TT zou een bestens koop van 200k de koers richting de 10 euro kunnen brengen.

De markt denk nu aan 30 cent (7,50) de professionele analisten zitten op 40 cent(10 euro) terwijl TT zelf voorzichtigheidshalve uitgaat van 30 cent.
marathon 11
1
quote:

boem! schreef op 2 mei 2021 11:00:

[...]

Indien je het plaatst in het grotere kader zie je dat Tesla ver voorligt bij de SDC echer dat er voor extra veiligheid een tweede laag nodig is om kalamiteiten uit te schakelen door inbreng van een HD-map.

Voor de kosten hoeven ze dat niet te laten.
Een hd-map kost 12 euro per car per maand.
Een Tesla concurrent komt ook met Lidar technologie.
Dit is er dan nodig:
The P5's XPILOT 3.5 incorporates two LIDAR units into what was already an extremely advanced driver's assist system. In addition to the LIDAR technology, XPILOT 3.5 has 12 ultrasonic sensors, 5 Monocular vision cameras, 4 surround-view cameras, 1 trinocular front-view camera, and 1 driver-monitoring camera.
Als ik kijk naar kosten, risico, sabotage maar vooral privacy ( er staan een stuk of 10 camera’s opgesteld , dan denk ik dat hier nog we wat zaken geregeld moeten worden voordat we zoiets toestaan.
boem!
0
Ten eerste correctie: de kosten van een HD-map bedragen 12 euro per JAAR ipv per maand.

Ten tweede TESLA heeft altijd verkondigd dat zij GEEN gebruik maken van HD-maps of LIDAR vanwege het kostenaspect bij haar self-driving unit.

Of zij dit gestand kunnen en zullen houden hangt niet alleen af van overheidsmaatregelen maar ook van de prijs van HD-maps en/of Lidar.
pwijsneus
1
quote:

boem! schreef op 3 mei 2021 08:39:

Ten eerste correctie: de kosten van een HD-map bedragen 12 euro per JAAR ipv per maand.

Ten tweede TESLA heeft altijd verkondigd dat zij GEEN gebruik maken van HD-maps of LIDAR vanwege het kostenaspect bij haar self-driving unit.

Of zij dit gestand kunnen en zullen houden hangt niet alleen af van overheidsmaatregelen maar ook van de prijs van HD-maps en/of Lidar.
Hoe kom je erbij dat de kosten van een HD-map 12 euro per jaar zijn? Je schrijft het op als een zekerheid, maar dit is toch gewoon een aanname van jou. Uit de dikke duim toch?
sniklaas
2
Coronacrisis of niet, private equity-firma’s bleven volop overnames doen het afgelopen jaar.

Zo werd er €6,7 miljard in 179 Nederlandse bedrijven gestoken, waarvan €5,8 miljard in 88 overnames van grotere bedrijven of bedrijfsonderdelen en €803 miljoen als groeikapitaal voor 78 kleinere, snelgroeiende bedrijven.

De FF bij @TOM2 gaan door het lint wanneer PE aan de poort komt rammelen op welke wijze dan ook, ongevraagd bod of activistisch belang om de ‘verborgen’ waarde zichtbaar te maken.

Wanneer het 3 ‘a 4 miljard zal kosten om een vergelijkbare kaartenbak op te tuigen is er vandaag de dag 500% rendement te behalen, lijkt me meer dan voldoende redenen voor PE om een poging hierop te wagen..

En die mogelijkheden liggen al enkele jaren op tafel zonder dat deze worden opgepakt, is er dan geen ‘verborgen’ waarde en is de huidige waardering van 600 mio voor @TOM2 exclusief de cash de ‘werkelijke’ waarde..

Normaliter is PE er als de kippen bij wanneer er gratis ‘verborgen’ geld voor het grijpen ligt en laten zich niet hinderen door grootaandeelhouders belang.

@TOM2 sedert 2008 een startup bedrijf, pompen jaarlijks 300...400 mio in een bedrijf dat jaarlijks 500 mio omzet behaald en de ‘markt’ hangt er een prijskaartje van 600 mio aan..

Dat klopt niet, niet vanuit de markt en niet vanuit bestuur en al helemaal niet vanuit de toezichthoudende raad van commissarissen, @TOM2 heeft geen status van filantropische instelling maar kent wel het koers verloop en dat al 13 jaar onafgebroken..
marathon 11
0
quote:

sniklaas schreef op 3 mei 2021 08:48:

Coronacrisis of niet, private equity-firma’s bleven volop overnames doen het afgelopen jaar.

Zo werd er €6,7 miljard in 179 Nederlandse bedrijven gestoken, waarvan €5,8 miljard in 88 overnames van grotere bedrijven of bedrijfsonderdelen en €803 miljoen als groeikapitaal voor 78 kleinere, snelgroeiende bedrijven.

De FF bij @TOM2 gaan door het lint wanneer PE aan de poort komt rammelen op welke wijze dan ook, ongevraagd bod of activistisch belang om de ‘verborgen’ waarde zichtbaar te maken.

Wanneer het 3 ‘a 4 miljard zal kosten om een vergelijkbare kaartenbak op te tuigen is er vandaag de dag 500% rendement te behalen, lijkt me meer dan voldoende redenen voor PE om een poging hierop te wagen..

En die mogelijkheden liggen al enkele jaren op tafel zonder dat deze worden opgepakt, is er dan geen ‘verborgen’ waarde en is de huidige waardering van 600 mio voor @TOM2 exclusief de cash de ‘werkelijke’ waarde..

Normaliter is PE er als de kippen bij wanneer er gratis ‘verborgen’ geld voor het grijpen ligt en laten zich niet afstoppen door grootaandeelhouders belang.

@TOM2 sedert 2008 een startup bedrijf, pompen jaarlijks 300...400 mio in een bedrijf voor jaarlijks 500 mio omzet en de ‘markt’ hangt er een prijskaartje van 600 mio aan..

Dat klopt niet vanuit de markt en niet vanuit bestuur en al helemaal niet vanuit de toezichthoudende raad van commissarissen, @TOM2 heeft geen status van filantropische instelling maar kent wel het verloop en dat al 13 jaar onafgebroken..
Eens!! Probleem is dat TT elke gelegenheid aangrijpt om de tent te downsizen en alle positieve ontwikkeling angstvallig ontkent of niet meld.
Odessadream
0
marathon 11
2
quote:

Testcase2020 schreef op 3 mei 2021 09:02:

[...]
Inderdaad. Maar dit is wel een programma dat de koers bepaald. We worden gewoon geflest en we kunnen er niets tegen doen. Het nieuwe beleggen!!
marathon 11
0
quote:

marathon 11 schreef op 3 mei 2021 09:05:

[...]
Inderdaad. Maar dit is wel een programma dat de koers bepaald. We worden gewoon geflest en we kunnen er niets tegen doen. Het nieuwe beleggen!!
Wel toevallig dat het bestens bied blokje seconden voor de opening exact gematched werd met een bestens laat blokje.
Odessadream
0
quote:

marathon 11 schreef op 3 mei 2021 09:16:

[...]
Wel toevallig dat het bestens bied blokje seconden voor de opening exact gematched werd met een bestens laat blokje.
vestzak-broekzak
marathon 11
1
quote:

Testcase2020 schreef op 3 mei 2021 09:19:

[...]

vestzak-broekzak
Koers mocht niet oplopen bij de opening. Spelletje was nog niet afgelopen.
Onzekerheid zaaien als er gelegenheid voor is. Nu weer het Tesla PB over autonomous driving zonder ?? HD maps. Pfff
sniklaas
1
quote:

JIBA schreef op 3 mei 2021 09:44:

Je wordt genaaid waar je bij staat.
onacceptabel, wel genaaid worden maar niet mogen kussen!
Dutchy Ron
1
Realtime 3D specialist Unity and mapping company Here Technologies have partnered to develop embedded automotive graphic interfaces with real-time 3D rendering capabilities. The effort includes plans to employ this location technology for autonomous vehicles, urban planning, and digital twins.

The partners are showcasing a proof-of-concept prototype system that displays the potential of their proposed infotainment system. It is built on Unity’s 3D platform running on a Qualcomm Snapdragon processor and uses Here’s 3D map data to illustrate the concept of a wide-screen 3D map of San Francisco, which is only one of 70 major cities Here has mapped worldwide.

Unity has previously announced HMI-related partnerships with Continental AG’s Elektrobit and with NXP Semiconductors.

“The goal of the new collaboration between Here and Unity is to meet customers’ desire for an in-car navigation experience that’s an engaging representation of reality,” explained Yao Zhai, Unity's Senior Product Manager for HMI. “Unity’s robust 3D rendering engine makes Here 3D city data, route guidance, and navigation look realistic, providing a rich and immersive in-dash experience to the driver,” he continued.

The goal is to provide drivers with the improved comprehension that comes from having a 3D representation of data rather than the familiar flat 2D version. “While 2D will definitely get you from A to B, the reason that 3D technology is relevant and appealing to users is that it is much closer to reality and what you would experience on the latest smartphone,” Zhai said. “3D is the obvious next step in terms of a seamless mixture of technology and the real world.”

To do that, a system needs to be able to manipulate 3D imagery in real time, and it needs to have access to appropriate 3D data, which is why the two companies have come together.

“Here is able to bring their dataset (or mapping) of 70 global cities to life in real-time 3D using Unity,” Zhai explained. “That enables the engagement of maps to change into something that operates in real-time, rather than as an abstract representation of the world it is navigating.”

The companies are also looking toward a future when cars will drive themselves and occupants will be looking for ways to pass the time. “It opens up time like never before for the driver to interact with their smart devices whether that’s using augmented reality in a car or playing games on your vehicle’s screens,” he said.

Here has corporate ties to important companies who are its owners. The list comprises Mercedes-Benz AG, BMW AG, Audi AG, Mitsubishi Corporation, NTT, Intel Capital, Bosch, Continental, and Pioneer, so there are ready prospective customers for this technology.

youtu.be/Yfp70Is2hEE
Dutchy Ron
0
Your car is about to be a software platform, subscriptions and all

For $474 up front — or $12 a month — Porsche HQ will remotely switch on what it calls the intelligent range manager, an over-the-air software update that limits the maximum speed and tweaks the car’s navigation system to stretch how far it will travel on a single charge.
tech.hindustantimes.com/tech/news/you...
Dutchy Ron
0
Geneva Motor Show, Switzerland, 6 March 2019 TomTom (TOM2) today announced that it has been awarded a multi-year extension to an existing European deal to provide its traffic service to Volkswagen Group car brands. They include Volkswagen, Audi, Porsche, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Skoda, Lamborghini and Bentley. In addition, TomTom has been chosen as the traffic service provider for Audi vehicles in China and Japan.
marathon 11
0
quote:

sniklaas schreef op 3 mei 2021 10:16:

[...]onacceptabel, wel genaaid worden maar niet mogen kussen!
HG kussen??? Een slechtere film kun je niet hebben!!!
De flitshandel in TT is van een grote partij die de zaak constant als de vraag wegvalt omlaag trapt. Wat een boevenbende
ketchup
0
@ Dutchy Ron , bedankt voor al je speurwerk
er staat een artikel van Arne Verheyde op SA over MBLY , wel wat gekleurd moet ik zeggen, maar kan me er wel in vinden,
de schrijver is nogal gecharmeerd van Intel en laat dat dan ook blijken in zijn artikelen over Intel

Morgan publiceerde nu alweer 5 jaar geleden een rapport over welke bedrijven het beste gepositioneerd waren om te kunnen profiteren van de enorme uitdagingen in de sector mobiliteit in de breedste zin van het woord
met regelmaat doen ze aanpassingen over de ontwikkelingen in deze zeer gevraagde sector
Tesla, INTEL ( dankzij investeringen in MBLY en MOOVIT en partnerships ( HERE en met meerdere opkomende bedrijven ), Alphabet ( GOOGLE) en AMZN, Apple staan allemaal erg goed gepositioneerd volgens Morgan, ook CAR Inc en delivery & Postal services gaan een belangrijke rol spelen en ook een handvol Big Chinese Tech bedrijven
de focus in de rapporten ligt wel hoofdzakelijk op Amerikaanse bedrijven

PS: Pioneer was voor investering in HERE volgens mijn info destijds basis een equity swap, bij mijn weten is Pioneer zeer zwak en is de tegen investering van HERE in Pioneer al afgeschreven.
tatje
0
azure.microsoft.com/nl-nl/partners/di...

Mijn mening.

Microsoft azure
Tom Tom
Intel
Mobileye
moovit.
Volkswagen cloud via MCVP
RNM cloud via MCVP
Toyota via MCVP
GM
Honda
Cruise
Zet stellantis er ook bij, dikke vriend van TT, Harold rijdt zelfs een Fiat 500 :-)

Trouwens Microsoft zit ook in Baidu :-)

De koers is de koers.

Om aan aandelen te komen, is alles geoorloofd ;-)

jan 2016 overname USG 17,50

USG was al jaren bezig om de tent te verkopen.

van 12 naar 5 en weer naar 12 en weer 7 en weer naar 13 overname 17,50

En dat alles tussen 2013 en begin 2016.

In het spel is bijna alles geoorloofd.

CXP 5, bericht overnamegeruchten 7, ontkent , terug naar 4 en daarna via 7 en 8 op 9 afgehandeld.

Overnamegeruchten kwamen in de FT en ik belde, ik dacht een mevrouw van de FT, die wist het zeker, een delegatie van Staples was in Amsterdam om te onderhandelen.

Dus iets later kwam de aap uit de mouw.

Alliance Bernstein roerde flink in de pot en had uiteindelijk 15%, misschien wel tegen de 20%.
Voor zichzelf, ik denk uiteindelijk voor Staples.

www.trouw.nl/nieuws/staples-koopt-bel...

Staples koopt 12,3% vd aandelen.
Aliance bernstein heeft tegen de 20% .

Ik wil alleen maar laten zien, dat je nooit zeker weet, hoe het spel gespeeld wordt.

Wie doet je nog wat :-)

Hoe het TT spel wordt gespeeld, daar verschillen de meningen over :-)

1.106 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 52 53 54 55 56 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 12 aug 2022 17:35
Koers 8,910
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 8,930
Laag 8,795
Volume 174.768
Volume gemiddeld 547.776
Volume gisteren 401.171

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront