AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG - derde kwartaal 2021

1.415 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 67 68 69 70 71 » | Laatste
DeZwarteRidder
0
quote:

HaBe schreef op 23 augustus 2021 15:57:

[...] Phyr 7 is inderdaad een klein bedrijfje waar wij kennelijk al mee samenwerken volgens hun site. Op zich denkt hun portfolio ES af, maar wat de kwaliteit is? Aan de andere kan Van Alfen is ook in deze wereld gestapt dus waarom AMG niet. Sterker nog ik denk dat AMG het grootschaliger in Duitsland zal weten aan te pakken met partners als ze slim zijn.
Als ik Heinz was dan zou ik Phyr 7 direct doorverkopen aan een SPAC voor het 10-voudige van de koopprijs...........
Zembla
4
quote:

GoudenBamischijf schreef op 23 augustus 2021 16:16:

[...]

Klein kun je wel zeggen, er werken maar 3 mensen volgens de website.
Wanneer je de enen en nullen op een hoopje veegt dan stelt het niet zoveel voor inderdaad. Wat mogelijk wel veel voorstelt is de kennis die men heeft en weet toe te passen.

Ik vind het een goede zet en de markt voor energieopslag en grid stabilisatie is erg groot. VRFB als in een hybride met lithium is de weg voorwaarts. Alleen Lithium is te gevaarlijk, die dingen staan regelmatig in de brand. In een hybride wordt de lithium maar kortstondig gebruikt en is alles veel beter te managen, tenminste als je dat softwarematig onder controle hebt.

Er is zeker wel concurrentie. Te denken valt aan Enerox/Cellcube en Bushveld Minerals die vanadium leasen voor in VRFB's. (zijn ook mede eigenaar van Enerox). De markt gaat echter explosief groeien. AMG schuift met deze zet ook op naar een vertical integrator. Zo kan maximaal aan alles verdiend worden.
GoudenBamischijf
1
quote:

Zembla schreef op 23 augustus 2021 17:17:

[...]

Wanneer je de enen en nullen op een hoopje veegt dan stelt het niet zoveel voor inderdaad. Wat mogelijk wel veel voorstelt is de kennis die men heeft en weet toe te passen.

Ik vind het een goede zet en de markt voor energieopslag en grid stabilisatie is erg groot. VRFB als in een hybride met lithium is de weg voorwaarts. Alleen Lithium is te gevaarlijk, die dingen staan regelmatig in de brand. In een hybride wordt de lithium maar kortstondig gebruikt en is alles veel beter te managen, tenminste als je dat softwarematig onder controle hebt.

Er is zeker wel concurrentie. Te denken valt aan Enerox/Cellcube en Bushveld Minerals die vanadium leasen voor in VRFB's. (zijn ook mede eigenaar van Enerox). De markt gaat echter explosief groeien. AMG schuift met deze zet ook op naar een vertical integrator. Zo kan maximaal aan alles verdiend worden.
Je hebt natuurlijk ook gelijk. Ik neem aan dat ze hier vooral de IP van die software mee aanschaffen, plus drie bollebozen die die software kunnen implementeren.

Wat ik overigens ook hoopgevend vindt is dat op de website van Phyr7 vrij groot het Siemens-logo staat bij wijze van samenwerking. Siemens is in Europa de grote partij voor (grote) elektrificatie-projecten. Dit is voor een batterijsysteem met vooral industriële toepassingen natuurlijk een mooie partner.
Stork 49
0
een vraagje: wat is (Voor de benodigde software heeft AMG) een AI-specalist (nodig) ?
Zembla
2
quote:

Hans_U schreef op 23 augustus 2021 16:24:

[...]
dank je wel. Helder.
Indrukwekkende website en dienstenpakket. Wist niet dat dit hele gebeuren al in een zo vergevorderd stadium was.

Eerste indruk : het wordt lastig om je als nieuwkomer in zo'n markt in te gaan vechten.

Concurreren met de ontwikkelkracht, marketing, reputatie en (wereldwijde) aanwezigheid van de Siemensen en Tesla's van deze wereld? Tough job !
Een paar slimme jongens van Phyr 7 lijkt me toch een andere orde van grootte.

Waar ga je als AMG je klanten mee overtuigen? Dit gaat over lange-termijn investeringen. En die doe je het liefst met een bedrijf dat er over 10-20 jaar nog steeds is....
Ik ben er nog niet 1-2-3 gerust op.
Maar goed, de koek wordt behoorlijk groot, een stuk(je) ervan kan genoeg zijn. Op een specifiek stukje van de markt focussen, de boel opstarten en (evt) weer doorverkopen. Ik wacht het graag af. Wèl mooie ontwikkelingen als noodzakelijke invulling van de energietransitie. Dat zeker.

Huidige koersimpuls komt zeker niet hier vandaan. Ontwikkeling was al bekend. En er wordt nu verdere invulling aan gegeven met de overname van Phyr 7. Prima.
Ik wacht het graag af.

Siemens, Tesla etc zijn geen concurrent. Er gaat een verschuiving plaatsvinden van het gebruik van alleen lithium naar alleen vanadium of een hybride. Dit komt doordat de lithium nodig is voor de autoindustrie en daarnaast Lithium in een woonwijk geen succes is wanneer de lithium spontaan ontbrand.
Stork 49
0
quote:

Hans_U schreef op 23 augustus 2021 16:24:

[...]
dank je wel. Helder.
Indrukwekkende website en dienstenpakket. Wist niet dat dit hele gebeuren al in een zo vergevorderd stadium was.

Eerste indruk : het wordt lastig om je als nieuwkomer in zo'n markt in te gaan vechten.

Concurreren met de ontwikkelkracht, marketing, reputatie en (wereldwijde) aanwezigheid van de Siemensen en Tesla's van deze wereld? Tough job !
Een paar slimme jongens van Phyr 7 lijkt me toch een andere orde van grootte.

Waar ga je als AMG je klanten mee overtuigen? Dit gaat over lange-termijn investeringen. En die doe je het liefst met een bedrijf dat er over 10-20 jaar nog steeds is....
Ik ben er nog niet 1-2-3 gerust op.
Maar goed, de koek wordt behoorlijk groot, een stuk(je) ervan kan genoeg zijn. Op een specifiek stukje van de markt focussen, de boel opstarten en (evt) weer doorverkopen. Ik wacht het graag af. Wèl mooie ontwikkelingen als noodzakelijke invulling van de energietransitie. Dat zeker.

Huidige koersimpuls komt zeker niet hier vandaan. Ontwikkeling was al bekend. En er wordt nu verdere invulling aan gegeven met de overname van Phyr 7. Prima.
Ik wacht het graag af.

AMG heeft kennelijk al een aantal van die apparaten in de planning c.q. uitvoering. Alleen voor eigen gebruik ??
Zembla
0
quote:

Zwaluwe/Dongen schreef op 23 augustus 2021 17:30:

een vraagje: wat is (Voor de benodigde software heeft AMG) een AI-specalist (nodig) ?
Artificial Intelligence. Dit slaat op de zelflerende mogelijkheden van het systeem. Of bedoel je dat niet?
legendaries
1
quote:

Zwaluwe/Dongen schreef op 23 augustus 2021 17:30:

een vraagje: wat is (Voor de benodigde software heeft AMG) een AI-specalist (nodig) ?
De AI leert de power demand van het betreffende industrie proces - daarmee kan het BMS (battery management system) optimaal ingezet worden. Het maakt bijvoorbeeld uit wanneer je de Vanadium batterij weer oplaadt (spot price elektriciteit ("daluren").

Vergelijk het maar een beetje met de Google Nest thuis - deze leert van ieder huishouden wanneer en hoeveel warmte er nodig is.
Stork 49
0
DeZwarteRidder
0
quote:

Zwaluwe/Dongen schreef op 23 augustus 2021 17:30:

een vraagje: wat is (Voor de benodigde software heeft AMG) een AI-specalist (nodig) ?
Het klinkt mooi, maar het is gewoon een managementprogramma voor accu's.
Klaas Vaak
2
quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 augustus 2021 19:16:

[...]
Het klinkt mooi, maar het is gewoon een managementprogramma voor accu's.
Een zelflerend managementprogramma. Kijk maar uit, straks vind hij een patroon in je reacties :P
HaBe
6
quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 augustus 2021 19:16:

[...]
Het klinkt mooi, maar het is gewoon een managementprogramma voor accu's.
Volgens mij heeft u geen idee van de technologische ontwikkelingen en de impact hiervan. Daarmee doet u uzelf tekort en verlies van geloofwaardigheid op dit forum.
DeZwarteRidder
0
quote:

Klaas Vaak schreef op 23 augustus 2021 19:21:

[...]
Een zelflerend managementprogramma. Kijk maar uit, straks vind hij een patroon in je reacties :P
Mijn hond is ook 'zelflerend'.
Klaas Vaak
6
quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 augustus 2021 19:26:

[...]

Mijn hond is ook 'zelflerend'.
Je doet jezelf weer eens tekort beste man.
rendement_zoeker
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 augustus 2021 19:16:

[...]
Het klinkt mooi, maar het is gewoon een managementprogramma voor accu's.
Ik denk dat er zoveel mogelijk termen zijn gebruikt die momenteel hot zijn...
GoudenBamischijf
1
quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 augustus 2021 19:26:

[...]

Mijn hond is ook 'zelflerend'.
Maar kan je hond ook: "optimising the curve of p7.analytic to steer the IPS for a more efficient power consumption??"

Ik heb mijn cavia net geleerd "to analyse a demand power curve and finds an optimal solution to the given problem or setup."

Maar ja elke keer als ik dat beestje op een batterij aansluit ruikt het zo naar verbrand haar...
DeZwarteRidder
0
quote:

rendement_zoeker schreef op 23 augustus 2021 19:45:

[...]Ik denk dat er zoveel mogelijk termen zijn gebruikt die momenteel hot zijn...
Exact....!!

Noem iets AI en je krijgt gelijk 10x zoveel geld voor je flutbedrijfje.
HaBe
6
quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 augustus 2021 20:49:

[...]

Exact....!!

Noem iets AI en je krijgt gelijk 10x zoveel geld voor je flutbedrijfje.
O ja AI is een hype...ik zal het eens vragen aan mijn collega's: new.siemens.com/global/en/company/sto...

We lossen complexe vraagstukken sneller en betrouwbaarder op dan mensen kunnen, dag en nacht. Vandaar dat je dit in BES nodig hebt,
r66
1
AI, gebaseerd op kunstmatige neurale netwerken, is een manier om patronen te herkennen die traditionele methodes in het stof doet bijten.
Gebaseerd op ideeën hoe de neurale netwerken in breinen van beesten werken, blijkt nu na 40 jaar, en een ongelofelijke parallelle processing power van grafische kaarten, superieur op vlakken als beeldherkenning, en niet een klein beetje.
Het analyseren van waarom iets herkent wordt, wordt hierbij een stuk ingewikkelder. Het zelfde als echt neurale netwerken, moet je ze trainen, en valt lastig te achterhalen waarom iets wordt herkent.
voda
2
Invesco vergroot belang in AMG
Kapitaalbelang boven 3 procent.

(ABM FN-Dow Jones) Invesco heeft een iets groter belang in AMG gemeld. Dit bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 19 augustus 2021.

Het kapitaalbelang en stemrecht werden vergroot tot 3,12 procent, dat middellijk reëel wordt gehouden.

Invesco meldde op 16 december 2019 nog een kapitaalbelang in AMG van 2,94 procent met een dito stemrecht.

Wet op het financieel toezicht

De melding valt onder de Wet melding zeggenschap, die sinds 1 januari 2007 onder de overkoepelende Wet op het financieel toezicht valt. Volgens deze wet moeten aandeelhouders met een belang groter dan 3 procent elke wijziging in hun belang melden bij het overschrijden van de volgende drempelwaarden: 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75 en 95 procent. Dit geldt zowel bij het opbouwen als het afbouwen van een belang.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
1.415 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 67 68 69 70 71 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 14:05
Koers 23,740
Verschil -0,760 (-3,10%)
Hoog 24,160
Laag 23,540
Volume 98.975
Volume gemiddeld 245.664
Volume gisteren 211.210

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront