TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Augustus 2021

1.964 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ... 95 96 97 98 99 » | Laatste

Omlaag ↓

tatje 12 augustus 2021 11:04

quote:
ketchup schreef op 12 augustus 2021 10:44:
koop al een paar week en koop nog steeds door , vandaag wederom 12.5k stuks aangekocht
private equity zoekt en vind.
HG doet er goed aan de cash in te zetten voor aandelen reductie en ondersteuning, anders komen ze ongewenst aankloppen en dan kan HG wel zeggen mijn toko ik lust jullie niet , maar de investeringsfondsen denken daar wellicht anders over en dan krijgt hij een hoop gezeik voor niks en herrie in de tent

van mij mag het trouwens.

Ik zie dat de LP ze wel terug wil hebben ;-)

Zijn jouw orders vandaag tussen 10 en 10.15 gegaan.

Was veel activiteit op ons beursje.

[verwijderd] 12 augustus 2021 11:16

Als Goddijn de koers omhoog zou willen hebben zoals hij op 02-11-2018 veinsde dan lukt hem dat met 5-10 woorden. Het is zijn belang dus waarschijnlijk niet. Hij heeft het aandeel in een houdgreep en zal al het gedroom op dit forum waarschijnlijk wel leuk vinden.

I Love Melbourne 12 augustus 2021 11:17

quote:
I Love Melbourne schreef op 12 augustus 2021 08:03:
Deze informatie heb ik van Linkedin gehaald. Het tweede account was niet openbaar.

Vice President Automotive Sales / Managing Director, Americas
Company NameTomTom Full-time
Dates EmployedNov 2016 – Present
Employment Duration4 yrs 10 mos
LocationFarmington Hills, Michigan
Lead North and South American Automotive business
Drive Sales growth and expansion
Expand local presence including Sales, Product Management, Automotive Systems, UI/UX and Services
Overachieved Booking targets (2017 -2020)
2020 results of $130M in new bookings
2019 results of $175M in new bookings
2018 results of $100M in new bookings
2017 results of $150M in new bookings
Substantially increased market share in North America

Project Manager
Permanent
Dates EmployedOct 2015 – Present
Employment Duration5 yrs 11 mos
LocationMontrouge
Software Project Manager - Development for Stellantis IVI2020*
Operations Manager - Stellantis products (NAC Wave 1 to 4.3, AIO**, AIO2**)
Liaison Manager for all automotive projects with Stellantis.
Maps delivery manager for all automotive projects with Stellantis.

*= "In Vehicle Infotainment", next generation product with SOP May 2021.
*="Navigation Connectée", navigation softwares for many Stellantis vehicles.
**="All In One" = navigation designed for Latin America.

Nou dit lijkt me ook mooie informatie!!!

Heeft iemand een idee om welke klanten het hier gaat en hoe deze cijfers zich verhouden met het orderboek?

Sowieso dus 130 miljoen aan nieuwe deals in alleen Amerika. En dat is een jaar van lockdowns.

Dutchy Ron 12 augustus 2021 11:26

ik ga zo ff wat crypto’s verkopen en omzetten in TT

[verwijderd] 12 augustus 2021 11:26

quote:
pwijsneus schreef op 12 augustus 2021 10:05:
[...]

Gevaarlijke aanname. Het zou inderdaad zomaar kunnen dat TomTom de partij is die hier de location services op zich neemt. Dat zou zelfs logisch zijn. Echter, Nvidia wil een open en schaalbaar platform, en wil net zoals Mobileye crowdsourced gegenereerde data.

Nu hier ligt de nuance,
- Levert TomTom gewoon de ADAS map, en vraagt het hiervoor geld
- Help TomTom nu in deze samenwerking die crowdsourced maps op te zetten, en blijft TT hiervan de onderhouspartij
- Of heeft TomTom het trucje aan Nvidia laten zien, en is TT straks niet meer in beeld.

Uiteraard krijgt tomtom dus data van haar klanten, aangezien dit type kaarten (ook in belang van de klant) actueel moet zijn. Deze kaarten en data zijn geen ‘product’ maar een realtime service.

Willem Strijbosch geeft aan dat 3 miljoen auto’s (and counting) met TomTom HD maps uitgerust zijn en dat er daardoor exponentiele groei is in data. Daarmee aangevend dat dit kaarten zijn met een continue verbinding tussen tomtom en eindgebruiker.

De ADAS map heeft meer features dan een normale map met en minder dan een HD map maar vraagt ook om die verbinding. Hier het verschil in feature set.

What are the differences between the TomTom ADAS and HD Map?
www.tomtom.com/blog/automated-driving...

Elders is ook aangegeven dat tomtom van haar HD Maps Artificial intelligence maps heeft gemaakt die in de cloud (Azure) hangen. Dit hebben ze gedaan met (oa) de engineers van het overgenomen Autonomous. Wat ook op hun linkedin’s te zien is.

Een beetje tragisch dat je in jouw optie 1 bullet de suggestie wekt dat de mogelijkheid bestaat dat tomtom alleen geld vraagt en geen data, dus een soort oldschool product levert - een platte ADAS map zonder data die heen en weer gaan van TT naar autofabrikant en vice versa.

TT is marktleider op dit gebied en al sinds 2013 bezig met ADAS. Amnon Shashua van Mobileye heeft de wereld niet uitgevonden.

Tesla (Musk) vindt HD maps op wereldschaal maken teveel en te duur werk dus dat andere spelers dat zomaar kunnen betwijfel ik. Het is gebouwd bovenop de SD map (tele atlas) dus die basis heb je ook nodig.

boem! 12 augustus 2021 11:43

Deze $550 mio maakt deel uit van het orderboek ad 1,800 mio euro per 31 12 2020 minus de reeds in de IFRS omzet opgenomen bedragen.

Ik denk dat het voor de orders geen groot verschil uitmaakt of er lockdowns zijn of niet. Dat heeft wel effect op de prodomzet.

500 mio omzet in 4 jaar geeft wel aan, dat men inderdaad marktaandeel wint in de USA

De laatst bij mij bekende verhouding was 20% dollar gerelateerd mbt Automotive.

tatje 12 augustus 2021 11:51

Ja I Love Melbourne.

Maar 2019 175 Miljoen alleen in Noord Amerika.

Kwam ze wel handig uit, om het orderboek in de backlog te stoppen.

Ik blijf bij mijn visie.

orderboek
2019 500 miljoen
2020 500 miljoen
2021 550 miljoen

En wij maar gissen hoe groot het orderboek is :-)

Lukt niet met 3 onbekenden
1) orderboek
2) herwaardering bestaande contracten.
3) afronding

Vul ik met mijn aannames de backlog 2020 in.

1/1 2020 backlog 1,8 miljard
- herkende omzet 227
+ orderboek 500
- herwaardering bestaande contracten 273
Backlog 31/12 2020 1,8 miljard

Zet ik het orderboek 2021 op 550
Her waardering bestaande contracten + 200
herkende omzet - 245

1/1 2021 backlog 1800 miljoen
- herkende omzet 245
+ orderboek 550
+ herwaardering bestaande contracten 200
31.12 2021 backlog 2305 miljoen

Maar naast 2 onbekenden, rondt TT de backlog tot nu toe altijd af.

1845 miljoen is 1,8 miljard
1855 miljoen is 1,9 miljard.

TT zal ook dit in zijn "" voordeel "" afronden.

je ziet dat TT heel graag alles wil beheersen.

een koers van 7 en een bod van 12 , daar is bijna niemand het mee eens. procentueel een stijging van 71%
een koers van 18 en een bod van 30 a 31 is ook een stijging van 71%

Weigert TT dat bod, dan is er herrie in de tent.

pwijsneus 12 augustus 2021 11:58

quote:
*JustMe* schreef op 12 augustus 2021 11:26:
[...]

Uiteraard krijgt tomtom dus data van haar klanten, aangezien dit type kaarten (ook in belang van de klant) actueel moet zijn. Deze kaarten en data zijn geen ‘product’ maar een realtime service.

Willem Strijbosch geeft aan dat 3 miljoen auto’s (and counting) met TomTom HD maps uitgerust zijn en dat er daardoor exponentiele groei is in data. Daarmee aangevend dat dit kaarten zijn met een continue verbinding tussen tomtom en eindgebruiker.

De ADAS map heeft meer features dan een normale map met en minder dan een HD map maar vraagt ook om die verbinding. Hier het verschil in feature set.

What are the differences between the TomTom ADAS and HD Map?
www.tomtom.com/blog/automated-driving...

Elders is ook aangegeven dat tomtom van haar HD Maps Artificial intelligence maps heeft gemaakt die in de cloud (Azure) hangen. Dit hebben ze gedaan met (oa) de engineers van het overgenomen Autonomous. Wat ook op hun linkedin’s te zien is.

Een beetje tragisch dat je in jouw optie 1 bullet de suggestie wekt dat de mogelijkheid bestaat dat tomtom alleen geld vraagt en geen data, dus een soort oldschool product levert - een platte ADAS map zonder data die heen en weer gaan van TT naar autofabrikant en vice versa.

TT is marktleider op dit gebied en al sinds 2013 bezig met ADAS. Amnon Shashua van Mobileye heeft de wereld niet uitgevonden.

Tesla (Musk) vindt HD maps op wereldschaal maken teveel en te duur werk dus dat andere spelers dat zomaar kunnen betwijfel ik. Het is gebouwd bovenop de SD map (tele atlas) dus die basis heb je ook nodig.

OK thanks. Zie alleen dat partijen als Nvidia en Mobileye het hebben over een open platform. En op den duur zal de industrie of wetgever voor deze essentiele service toch ook een soort standaardprotocol willen.

Op dit moment is TomTom dus het beste in staat om die gecrowdsourcde data om te zetten in een ADAS service. Echter is iedereen zelf het wiel aan het uitvinden. Is een open platform zoals waar Mobileye het over heeft geen bedreiging? Uiteindelijk, over een aantal jaren kom je op het punt dat deze partijen net zo goed in staat zijn een vergelijkbare service kunnen bieden, EN de benodigde sensoren kunnen leveren? Zeg maar de hele suite? Daar moet TT voor opletten.

Of zal TomTom altijd de koning blijven op het gebied van dataverwerking, en wordt dat het businessmodel?

Vermoed eigenlijk dat TomTom zelf ook niet goed weet hoe die wereld er nu precies uit komt te zien. Misschien dat ze daardoor erg voorzichtig zijn welke potentie ADAS precies voor ze heeft. Het kan nog alle kanten op.

De waarde zit overigens voor mij in dat TomTom weet hoe ze met deze data om kunnen gaan en een werkende service hebben, en dan heeft Wies gelijk dat het momentum NU is, en niet over 2 jaar. Dus iedereen die een voorsprong wil nemen in de aan te bieden ADAS functionaliteit?

Het enige wat nodig is, is het overtuigen van 4 dwarse founders. Zelfstandig dit vermarkten is een long shot.

boem! 12 augustus 2021 12:39

Ik hou me vast aan de marktgrootte ad ca 15 miljard in 2030.

Dit zeer specifieke marktsegment zal niet de naald zijn die de omzet van de grootmachten doet veranderen.
Deze High-tech legt zich veel meer toe op de cloud, waar mogelijk de triljoenen/triljarden te verdelen zijn.

Deze grootmachten hebben daartoe ook HD-ADAS-maps nodig echter zij zullen zich tevreden stellen indien zij de keus hebben tussen een aantal aanbieders.
Het is nl zo dat het hier een saas-product betreft waarbij de omzet in aantallen ongelimiteerd is terwijl de kosten redelijk vast liggen.
IK voorzie daarom een beperkt aantal aanbieders van deze maps, waarbij de voorkeur uitgaat naar die partij die in staat is de meest verse maps te leveren tegen een concurrerende prijs.

Take-rate gaat naar 100% dat houdt in dat er in 2030 al honderden miljoenen op de weg zitten met HD-ADAS-maps on board and still counting.

Om 50, 100 dan wel 200 voertuigen te voorzien van updates zie je 1 op 1 terug in de omzet maar niet in de kosten.

BIj een ASP van 30 euro per aangesloten voertuig zie je een omzet verschijnen van 1,5 mia, 3 mia tot wel 6 mia.

Indien dat in 2030 wordt ingevuld heb je het over een marktaandeel van resp 10%, 20% en 40%.

Met dit soort producten heb je het met recht over "massa is kassa".

ketchup 12 augustus 2021 12:48

quote:
tatje schreef op 12 augustus 2021 11:04:
[...]

Ik zie dat de LP ze wel terug wil hebben ;-)

Zijn jouw orders vandaag tussen 10 en 10.15 gegaan.

Was veel activiteit op ons beursje.

wacht maar rustig af
" this is 2015 all over again " enkel nu is het niet HERE of Fleetmatics die aan de beurt zijn, maar TT zelf

eerst naar 15 euro bij 2024 en dan in de veiling voor 25 euro bij ergens tussen de 100 en 130 mio uitstaande aandelen geeft 2.5 miljard @ 3.25 miljard euro
bij een huidige koers van 7 euro - plenty of upside en dan mag het nog wel even 2 jaar duren.

voor de rest hoef je niet teveel door te rekenen, want LT gaat TT zelfstandig geen potten breken , daar zijn ze bij IEX nu ook achter - enkel zij geloven dat niemand het meer wil hebben en dat het bedrijf uitgaat als een nachtkaars , ik denk ze onderschatten HG ( een waardeloze CEO, maar een Top money graaier en hij is niet rijk geworden door stomme dingen te doen )

Gvv2024 12 augustus 2021 12:57

week eindigen met de 6 voor de komma, hopelijk volgende week eerst dan nog wat verder zakken in de 6 zodat ik nog wat kan bijkopen om mijn GAK te drukken. Ga voor 6,80 euro.

Vive tu vida positivamente 12 augustus 2021 13:12

Wie oh wie is diegene die de koers drukt?
Alle seinen staan op groen, we zitten een een opwaartse beweging maar vandaag moet het voor de tweede achtereenvolgende dag blijkbaar bij een groene beurs omlaag!
Maar steeds meer mensen gaan het geweldige potentieel van TomTom inzien, eerdaags moet de onderwater gedrukte ballon met grote kracht omhoog knallen!

Dutchy Ron 12 augustus 2021 13:21

Er is iemand gebaat bij een koers en expiratie op 7 lijkt he, expiratiedatum is pas volgende week.

JP Samosa 12 augustus 2021 14:06

quote:
ketchup schreef op 12 augustus 2021 12:48:
[...]

wacht maar rustig af
" this is 2015 all over again " enkel nu is het niet HERE of Fleetmatics die aan de beurt zijn, maar TT zelf

eerst naar 15 euro bij 2024 en dan in de veiling voor 25 euro bij ergens tussen de 100 en 130 mio uitstaande aandelen geeft 2.5 miljard @ 3.25 miljard euro
bij een huidige koers van 7 euro - plenty of upside en dan mag het nog wel even 2 jaar duren.

voor de rest hoef je niet teveel door te rekenen, want LT gaat TT zelfstandig geen potten breken , daar zijn ze bij IEX nu ook achter - enkel zij geloven dat niemand het meer wil hebben en dat het bedrijf uitgaat als een nachtkaars , ik denk ze onderschatten HG ( een waardeloze CEO, maar een Top money graaier en hij is niet rijk geworden door stomme dingen te doen )

25 euro in 2024 is errug ver weg.
Als ik zie wat je nu al ,gratis, kan doen met Google Maps……dan kan het ook een uitgaande nachtkaars worden.
Kan alleen maar hopen dat Goddijn niet gaat wachten op nog een wake up call….
Opschieten, haast maken ,zou het devies moeten zijn……

Meryntje 12 augustus 2021 14:06

quote:
Dutchy Ron schreef op 12 augustus 2021 13:21:
Er is iemand gebaat bij een koers en expiratie op 7 lijkt he, expiratiedatum is pas volgende week.

Ik heb nog geschreven putjes aug 7,20 en sept 6,80 lopen. Ik zeg; laat maar komen, kan ik daar wel weer calls op schrijven.
Ijzeren voorraad wordt steeds goedkoper.

GuS

[verwijderd] 12 augustus 2021 15:41

De koers van 7,05 in combinatie met een ATH van de AEX tonen aan hoe Goddijn overschat is geweest met zijn pnd toevalstreffer. De zelfvoldane CEO is niet in staat gebleken het succes te consolideren. Mevrouw Goddijn kreeg honderden miljoenen van haar echtgenoot om Sports tot een mislukking te brengen en niemand die er wat van zegt. Afgelopen AVA kreeg Derk Haank zelfs uitgebreid de tijd om de kwaliteiten van de CEO te prijzen.

Ik kijk toch liever naar keiharde cijfers. In geen enkel normaal bedrijf zouden ze deze CEO herbenoemd hebben op grond van zijn wanprestaties. Bij TomTom worden Goddijn en zijn vrouw echter bejubeld en beloond voor het nettoverlies van 257 miljoen en de jaarlijkse omzetkrimp.

Dutchy Ron 12 augustus 2021 16:57

Ze worden vrij makkelijk geleverd vreemd genoeg

[verwijderd] 12 augustus 2021 17:54

quote:
JP Samosa schreef op 12 augustus 2021 14:06:
[...]

25 euro in 2024 is errug ver weg.
Als ik zie wat je nu al ,gratis, kan doen met Google Maps……dan kan het ook een uitgaande nachtkaars worden.
Kan alleen maar hopen dat Goddijn niet gaat wachten op nog een wake up call….
Opschieten, haast maken ,zou het devies moeten zijn……

Ik heb het laatst ook al eens gezegd, Google is allerminst gratis. Je betaald met het inleveren van je privacy, Google gebruikt je gegevens puur voor adverteerders, het is gewoon een reclamebureau.

Veel mensen klikken standaard voorbij alle voorwaarden waarmee je akkoord moet gaan, dat moet je overal, neem de cookie meldingen. Vrijwel iedereen is er aan gewend en klikt standaard akkoord. Vrij zorgelijk want er wordt dus niet meer gelezen waarmee je daadwerkelijk akkoord gaat.

Ik ben enorm voorstander van een betaalde dienst. Ten eerste moet de aanbieder blijven presteren en innoveren om een hoogstaand en betrouwbaar product te leveren. Ten tweede lever je niet in op privacy.

Hier zou mijn inziens veel meer aandacht voor moeten zijn.

Wereldbelegger 12 augustus 2021 18:00

Stil in de optiehandel!
Gezien de jubelstemming op dit draadje verwacht je toch dat de diehard believers in de vergezicht juni 2023 opties stappen.
Niets is minder waar.

Ook de Turbohandel bloeit niet deze week volgens het IEX overzicht.
En dan is er nog een onverlaat die heel sneaky gisteren investeert in een Booster Short.

Long
12-8-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 5,54 4,58 0,75 0,78 0,03 0,780 -6,59% 2.000 12:45
UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 5,99 6,41 0,53 0,56 0,03 0,540 -19,40% 1.140 16:41
UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 5,06 3,5 1,97 2,03 0,06 2,030 -6,02% 1.000 11:52

JP Samosa 12 augustus 2021 18:23

quote:
JIBA schreef op 12 augustus 2021 17:54:
[...]

Ik heb het laatst ook al eens gezegd, Google is allerminst gratis. Je betaald met het inleveren van je privacy, Google gebruikt je gegevens puur voor adverteerders, het is gewoon een reclamebureau.

Veel mensen klikken standaard voorbij alle voorwaarden waarmee je akkoord moet gaan, dat moet je overal, neem de cookie meldingen. Vrijwel iedereen is er aan gewend en klikt standaard akkoord. Vrij zorgelijk want er wordt dus niet meer gelezen waarmee je daadwerkelijk akkoord gaat.

Ik ben enorm voorstander van een betaalde dienst. Ten eerste moet de aanbieder blijven presteren en innoveren om een hoogstaand en betrouwbaar product te leveren. Ten tweede lever je niet in op privacy.

Hier zou mijn inziens veel meer aandacht voor moeten zijn.

Helemaal mee eens.
Maar ja, de massa klikt snel accoord als iets gratis is. Daar heeft tom2 het nakijken.

En mocht Google op n bepaald moment een mini vergoeding voor bijv. Google Maps gaan vragen, dan is dat n aardig bijkomend verdienmodel voor Google

1.964 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ... 95 96 97 98 99 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	25 apr 2024 17:35
Koers	5,575
Verschil	-0,155 (-2,71%)
Hoog	5,725
Laag	5,505
Volume	419.134
Volume gemiddeld	321.259
Volume gisteren	524.733

TomTom nieuws

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...

Meer ››