TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Augustus 2021

1.964 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 95 96 97 98 99 » | Laatste
Dutchy Ron
0
Ushr, the Detroit-based developer of high-definition maps used in General Motors Super Cruise system is being acquired by Japan’s Dynamic Map Platform Co. (DMP) Ushr was itself spun off from GeoDigital in spring of 2017. The price of the acquisition has not been disclosed.

The partially automated Super Cruise system debuted on the 2018 Cadillac CT6 sedan and was the first production system to utilize HD maps for geofencing. Ushr has a fleet of vehicles equipped with high-resolution surveying lidar. The vehicles were used to map more than 130,000 miles of divided highways before the debut of Super Cruise. The maps include road contour and elevation information that can be used to automatically slow the car down if it is going to fast to safely go through a curve.

For safety reasons, GM uses the maps to restrict where Super Cruise can be enabled, the first such application in the industry. Other manufacturers including Tesla, Mercedes-Benz and Volvo do not have any such geographic restrictions on their systems. Highly automated vehicles like those being developed by Waymo, GM Cruise and Ford also have geofencing restrictions.

Per geografische gebied via OTA te configureren ….. ook GM krijgt last van de wet op de remmende voorsprong…… ik denk dat VW de juiste strategische keuzes maakt voor de lange termijn in tegenstelling tot de rest.
Dutchy Ron
1
Huawei and GAC to partner on new smart electric SUV

Two Chinese heavyweights, Huawei Technologies and GAC Group will partner to develop a smart, medium- to large-size all-electric SUV with Level 4 autonomy that the two companies hope will hit the market by the end of 2023.
This is the first joint project between GAC Group, a Chinese automaker headquartered in Guangzhou, and Chinese technology giant Huawei Technologies, since the two companies signed a strategic cooperation agreement back in 2017.
The two companies have already worked together to further intelligent connected EV technology, as well as accelerate a number of strategic cooperation projects which has led to the mass production of multiple systems.
In September of last year the two companies signed a further agreement to deepen cooperation, this time with a focus on computing and communication architecture, in line with the increasing trend of software-heavy vehicles.

As always, with announcements such as this latest partnership between Huawei and GAC, there is very little in the way of specifics regarding the electric vehicle they intend to develop.
We do know that GAC and Huawei hope to begin mass producing their “smart SUV” by the end of 2023 and that it will be a medium- to large-size SUV. A pure electric, the two companies promised that the SUV will also “bring exciting new capabilities” as well as come with Level 4 autonomous driving functionality.
It would also appear as if GAC and Huawei are planning to extend their partnership beyond just this one smart SUV, explaining that they are looking to “build a new generation of intelligent vehicles and digital platforms.”
The partnership between GAC and Huawei came just two days after it was announced that GAC Aion New Energy – the electric vehicle marque of GAC Motor – would use LiDAR technology supplied by Chinese Smart LiDAR Sensor provider RoboSense LiDAR.
GAC Aion will use RoboSense’s second-generation intelligent solid-state LiDAR equipped with the ADiGO autonomous driving system, which it will use in mass production of a variety of autonomous driving models including the Aion LX.

ADiGO is an independently developed and interconnected intelligent driving ecosystem that was developed in part by GAC and is currently available for mass production vehicles with Level 3 autonomous driving technologies, and is also able to support Leve 4 pilot running in some closed scenarios.
However, the current ADiGO system – which is built into the Aion LX and Aion V – uses a triple perception system made up of camera, millimetre wave radar, and high-precision map, so as to achieve Level 3 autonomous driving in highway and expressway situations.
RoboSense’s second-generation LiDAR technology incorporates active high-precision three-dimensional perception, which then allows ADiGO to obtain more reliable perception information, increasing the safety of its autonomous driving.

thedriven.io/2021/08/02/huawei-and-ga...

Het duurt nog een paar jaar maar dan komen veel Aziatiscshe EV/AV’s in de verkoop in Europa en dat biedt weer nieuwe kansen voor TT nu ze bij Baidu en Huawei voet tussen de deur hebben.
NewKidInTown
0
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 2 augustus 2021 09:28:


Zo voorspelbaar de dagelijkse koersvorming.
Eerst hoger dan drukken en in het eerste uur day low en hopelijk daarna de grote koper die zorgt voor een groene slotstand.

Het lijkt er op dat de "grote inkoper" zich heeft ziek gemeld vandaag. Dan morgen maar naar die 7,50 van jou ;-)
Dutchy Ron
0
GAC Aion started independent operation last year, when it sold 60,033 new vehicles in total. It aims to hit the 100,000 units of annual sales volume in 2021. For the first half of this year, GAC Aion saw its sales surge 110% year on year to more than 40,000 units.

To shore up the rising sales, GAC Aion will enlarge its annual capacity to 200,000 vehicles by the first quarter of 2022. The existing capacity of 100,000 vehicles per year has been fully utilized.

GAC Aion announced on May 17 the strategic cooperation with DiDi Autonomous Driving for the joint development of a fire new driverless new energy vehicle (NEV) model for “large-scale commercial applications to accelerate mass production”.
NewKidInTown
0
quote:

NewKidInTown schreef op 1 augustus 2021 15:13:


Apple
P/E of K/W : 28,56
P/FCF : 22,71

Microsoft
P/E of K/W : 35,39
P/FCF : 36,01

TT
P/E of K/W : N/A niet te bepalen
P/FCF : ???


"Royal Dutch Shell noteert circa DRIE x de cash flow per share"


Goed om te zien dat in ieder geval een deel van de beleggers is gaan nadenken nog dit weekend of de maandag ochtend.

Die "TWINTIG x FCF" was natuurlijk ook op geen stukken na een waardering die wordt waargemaakt door de huidige en resultaten in het verleden, laat staan de outlook.

6 maar weer voor de komma en dan mag je nog blij zijn.
Dutchy Ron
0
7 - 12 september IAA in Munchen, daar verwacht ik nog wel wat nieuwe berichtgevingen en reuring
beursbeurs
0
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 2 augustus 2021 09:28:


Zo voorspelbaar de dagelijkse koersvorming.
Eerst hoger dan drukken en in het eerste uur day low en hopelijk daarna de grote koper die zorgt voor een groene slotstand.


Ik vertelde je gisteren al dat ze bij NAC veteranen een aangever zoeken voor hun aanvallers Niki van Mill en Webe Tomson.

Deze mannen willen de ballen graag op een presenteerblaadje krijgen want hun conditie is niet meer wat het is geweest. Ze lusten namelijk graag bier met een worstenbroodje

Bel ze nou even!
Dutchy Ron
1
Vive tu vida positivamente
0
Het lijkt er op dat we het vaste trio muppets op dit forum eindelijk zichtbaar hebben, twee van hen zijn een soort siamese tweeling en de laatste van het trio denkt vooral in voetbal termen.

Maar een dag niet gelachen is een dag niet geleefd!;-))
Beursbeurs, wanneer ben je jarig, dan trakteer ik op de door jou regelmatig benoemde en schijnbaar begeerde worstenbroodjes!;-)
Dutchy Ron
0
7,18 DH, was ook de koers voor de cijfers…… afgeketst zullen we maar denken….. volgende keer er doorheen … vrijdag 7,50
NewKidInTown
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 2 augustus 2021 12:21:


'grote inkoper' vakantie begonnen?
Houden we de 7 vandaag?

Jouw laatste vraag: NEE, zoals ik in het weekend en deze ochtend al verwachtte.

We zitten aardig op 1 lijn. De goegemeente moest eens weten.......
Alles kwijt
0
NewKidInTown
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 2 augustus 2021 12:30:


7 - 12 september IAA in Munchen, daar verwacht ik nog wel wat nieuwe berichtgevingen en reuring

Ja natuurlijk, zoals elk jaar NOT.

Non-events.
Dutchy Ron
0
Normaal gesproken ben ik niet van de events en heb ik geen verwachtingen …… de tijd dringt en alle OEM’s moeten strategische lager termijn keuzes maken …… daarom verwacht ik dit jaar wel wat van de IAA, ook van TT
DiCoFlow
0
quote:

NewKidInTown schreef op 2 augustus 2021 11:41:


Ja, ook ik zit op een KLAPPER te wachten......



Gewoon serieus beleggen, dan komt die KLAPPER vanzelf!

:-0
beursbeurs
0
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 2 augustus 2021 12:43:


Het lijkt er op dat we het vaste trio muppets op dit forum eindelijk zichtbaar hebben, twee van hen zijn een soort siamese tweeling en de laatste van het trio denkt vooral in voetbal termen.

Maar een dag niet gelachen is een dag niet geleefd!;-))
Beursbeurs, wanneer ben je jarig, dan trakteer ik op de door jou regelmatig benoemde en schijnbaar begeerde worstenbroodjes!;-)



Maak er maar een drieling van, waar ik overigens niet bij hoor;)

Op zijn tijd eet ik wel eens een worstenbroodje als ik in Brabant ben.

Een beetje lol op dit forum is wel verfrissend, maar dat is persoonlijk...
pwijsneus
0
@Tatje, wisten we dat maar. Het is inderdaad lastig te duiden wat de inkomsten uit HD-maps zijn. Uit de conference calls was te horen dat er momenteel nog geen significante bijdrage is. ADAS maps, geen idee.

@Dutchy, eigenlijk zou je bevestiging willen dat bv ADAS maps via MCVP gaan lopen, of concreet dat bv Nissan exclusief voor TT kiest. Alles minder zou een tegenvaller zijn. Stel dat er alleen een exclusief type van Masarati ofzo wordt aangekondigd....we'll see
win some...
0
quote:

*JustMe* schreef op 2 augustus 2021 10:25:


[...]

Ik zie het als positief voor TT, want het maakt Duitse autofabrikanten nog toegankelijker. Ik heb al het idee dat Volkswagen en Azure in handbereik is of al binnen is.

In het linkje IPO vs SPAC lees je het antwoord op je vraag.

Als Volkswagen binnen handbereik is voor TT, wordt een investering in HERE er niet aantrekkelijker op. HERE heeft ook al een tijd geleden aangegeven dat men nog op zoek was naar een extra partner voor een strategische deelneming. Blijkbaar is dat niet gelukt. En nu dan via een SPAC het bedrijf in de markt zetten? Dat verhaal over SPAC's is leuk, maar ook deze investeerders willen een return on investment. En daarvoor heeft HERE momenteel geen goed verhaal.
1.964 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 95 96 97 98 99 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 mei 2022 17:35
Koers 8,400
Verschil +0,100 (+1,20%)
Hoog 8,580
Laag 8,290
Volume 435.887
Volume gemiddeld 605.787
Volume gisteren 624.016

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront