TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom September 2021 in de aanloop naar de Q3 cijfers (14-10-2021) is €6,- het koersdoel

2.479 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 120 121 122 123 124 » | Laatste
sniklaas
4
quote:

*JustMe* schreef op 26 augustus 2021 16:38:


Laat ik het dan anders formuleren, met de overname van @TA heeft het bedrijf TOMTOM de transitie ingezet van een consumenten producent naar een producent van high tech producten en services.


De positionering daarentegen van het aandeel @TOM2 heeft deze transitie van de afgelopen 13 jaar volledig gemist, in 2015/16 was er een kortstondige opleving gebaseerd op ontwikkelingen bij collega's maar de waardering is daarna weer ingekakt.

De redenen daarvoor zijn divers, TOMTOM heeft onvoldoende inspanning gelevert om haar imago van navigatie kastjes producent af te schudden en uberhaupt heeft TOMTOM nagenoeg niets gedaan in het uitnutten van traffic, automation en enterprise.

Mijns inziens langdurig verwijtbaar handelen van de CEO Harold Goddijn en is tevens een reden dat de investeerders een afwachtende houding blijven aannemen, na jaren worst verhangen, eerst zien en dan geloven en vandaar dat een aandelen inkoop programma een trigger kan zijn die deze houding kan veranderen.

Ik ben er vol van overtuigd dat met een andere CEO met focus in het uitnutten en vermarkten van het bedrijf, het aandeel tegen een veel hogere koers werd verhandeld €20......€50.

Blijft natuurlijk een koe van achteren in de kont kijken maar het feit blijft dat Harold deze taak sedert 2008 heeft laten liggen en waarom zou dat de komende tijd veranderen en dat is voor mij als aandeelhouder het grootste risico en is een andere CEO een zegen voor de koers van het aandeel..
boem!
0
De transitie van ConsumerHardware naar een BusinessContent&Service bedrijf heeft onder regie van HG plaatsgevonden.

Dat jij daar nu een waarde aanhangt van 20-50 euro is mooi maar deze "vangnetwaarde" is niet het doel van de FF's.

De getoonde interesse met een openingsbod van 18 euro werd als niet interessant genoeg hooghartig terzijde geschoven in 2015.

De positionering is sinds 2015 sterk verbeterd. De verdienpotentie is daarin met gelijke tred meegelopen.

De FF's hebben immer aangegeven dat zij die verdienpotentie op eigen kracht willen uitnutten.
Omdat de aandeelhouders-structuur is zoals die is zijn we overgeleverd aan dit principe.

Het is deze aandeelhoudersstructuur die een rem zet op de koersontwikkeling.
De contante waarde van de aanwezige verdiencapaciteit middels een overname ontbreekt.
TT is daarom voor zijn koersontwikkeling aangewezen op de eigen zelfstandige verdiencapaciteit.
Covid 19 en de chiptekorten hebben roet in het eten gegooid.
Door TT is een verlies geleden van 26 mio vorig jaar en voor dit jaar verwacht men slechts en winst van 26 mio.
Een winst van 26 mio zou een koers van 5 euro rechtvaardigen.
Dat de markt TT nu een waardering geeft van 7 euro zegt dat men HG het voordeel van de twijfel gunt.
Ook zit er iets in van eerst bewijzen leveren van beterende verdiencijfers.

Ik geef HG alle debits en credits vanuit het verleden van het mislukken van Sports, het mislukken van de diversificatie (geen 4 clinders) tot aan de huidige focus op A&E en de uitgangspositie die TT zich nu heeft verworven binnen dit zeer gewilde marktgebied.

Voor mij geldt daarom dat ik hoop en ook verwacht, dat HG in ieder geval tot 2025 aan het roer blijft staan van TT omdat in 2025 zal blijken wat deze uitgangspositie heeft opgeleverd.

boem!
0
De uitgebrachte consensus geeft bij TT telkens aan, dat de analisten een heilig geloof hechten aan outlooks afgegeven door HG.

VB de outlook voor 2021 en 2023 sloten naadloos aan bij de afgegeven consensus.

De verlaagde outlook voor 2021 zal imho een zelfde effect sorteren, evenals de herhaalde outlook van 550 mio voor 2023.

Mijn inschatting voor de consensus af te geven bij de 3q cijfers zijn derhalve voor 2021 420 mio en voor 2023 550 mio.




Dutchy Ron
0
Volkswagen and Microsoft have been strategic partners in Volkswagen Automotive Cloud (VW.AC), since 2018, which is focused on integrating all the digital services and mobility offerings across the Group brands and models in the future.

“We are building the Automated Driving Platform with Microsoft to simplify our developers’ work through one scalable and data-based engineering environment. By combining our comprehensive expertise in the development of connected driving solutions with Microsoft's cloud and software engineering know-how, we will accelerate the delivery of safe and comfortable mobility services,” Dirk Hilgenberg, CEO of the Car.Software Organisation, said.

The power of Microsoft Azure and its computing, data and AI capabilities will enable Volkswagen to deliver secure and reliable automated driving solutions to their customers faster, Scott Guthrie, executive vice president, Cloud + AI at Microsoft,

The first VW.AC connected test fleets are expected to hit the road in 2021. Production rollout is planned for 2022. Car.Software organisations will integrate ADP and VW.AC as the company moves toward further integrating its software solutions, tools and methods to empower its engineering teams, customers, and partners globally.

Ik verwacht een update tijdens de IAA volgende week
tatje
1
VOOR JAN EN ALLEMAN

Nou !

Ik zie het andere draadje.

Eigendom van ikkenietweten, riet, wereldburger en de onderduiker.

Speciaal een draadje voor jullie, of moet ik zeggen voor jou.

Bij Tom Tom is het uitstel maar geen afstel.

Dat gek.t met corona en het chip tekort zorgt in 2020 voor 150 miljoen minder omzet en in 2021 ook, dus een 300 miljoen missen.
Dat betekent 300 miljoen veel consumer dus maar 70% marge is 210 min extra kosten 20 is 190 min 10% tax ( in 2020 ) geen tax , zeg dat we 170 miljoen aan cash missen in 2020 en 2021.

Vreemd de koers van de schuldigen, de oems is al grotendeels hersteld.



sniklaas
3
quote:

boem! schreef op 1 september 2021 01:33:


De uitgebrachte consensus geeft bij TT telkens aan, dat de analisten een heilig geloof hechten aan outlooks afgegeven door HG.

VB de outlook voor 2021 en 2023 sloten naadloos aan bij de afgegeven consensus.

De verlaagde outlook voor 2021 zal imho een zelfde effect sorteren, evenals de herhaalde outlook van 550 mio voor 2023.

Mijn inschatting voor de consensus af te geven bij de 3q cijfers zijn derhalve voor 2021 420 mio en voor 2023 550 mio.
15 oktober brengt duidelijkheid Martin.

Wat ik zo teruglees uit de markt is mijn verwachting dat de 5% outlookverlaging die TOMTOM met Q2 bekend heeft gemaakt niet voldoende en gaat er nogmaals wat af waardoor de ondergrens voor location technologie < 400 mio€ duikeld en naar ik verwacht gaat resulteren in een kortstondige dump gevoed door emotie..

Ik verwacht niet dat enterprise de uitgestelde automotive omzet voldoende zal compenseren..

De bandbreedte waarop in mijn kaarten zet is 390....420 mio€ waarbij de koers met redelijke volumes onder mijn gak duikeld van €6,2845 waardoor mijn extra aankopen binnen kunnen rollen..

Op deze momenten kan TOMTOM vertrouwen kreeren door een plan te lanceren wat te doen met de beschikbare cash.

De effecten van COVID-19, Chips op de omzetten van automotive zijn een gegeven waar TOMTOM weinig tot geen invloed op heeft.

Het werkloos laten gebeuren van de verdere afbraak van het vertrouwen en de koers is een bewuste keuze van TOMTOM en haar bestuurders, de middelen zijn beschikbaar gebruik deze dan om vertrouwen te genereren waarbij mijn voorkeur uitgaat naar een aandelen inkoop programma voor verschroting..
tatje
0
Zijn ze nu helemaal gek geworden bij DNB

Bijkopen bij een fondsje in de 3e divisie, wat alleen maar kan verbranden :-)

www.morningstar.com/stocks/xams/tom2/...

DNB meldt 31 aug 11,53% eind juli 10,53% een toename van 1% 1.274.666.

Top 20 institutions gaat van 31 juli 19,59% naar 20,88%

top 20 funds gaat van 17,49% eind juli naar 18,80% eind aug.

Nog nooit gezien founders dik 44% maar de institutions in Fondsen 20,88%

sniklaas
0
quote:

tatje schreef op 1 september 2021 11:51:


Zijn ze nu helemaal gek geworden bij DNB

Bijkopen bij een fondsje in de 3e divisie, wat alleen maar kan verbranden :-)

www.morningstar.com/stocks/xams/tom2/...

DNB meldt 31 aug 11,53% eind juli 10,53% een toename van 1% 1.274.666.

Top 20 institutions gaat van 31 juli 19,59% naar 20,88%

top 20 funds gaat van 17,49% eind juli naar 18,80% eind aug.

Nog nooit gezien founders dik 44% maar de institutions in Fondsen 20,88%
heb jij een verdeling naar producten, aandelen en opties die leiden tot deze 20,88%..


Doen in principe hetzelfde dan een aantal van ons, sedert feb/maart is de koers redelijk voorspelbaar en dat blijft in stand tot aan de 2021 jaarcijfers in feb-2022. Of het moet zijn dat TOMTOM akties gaat ondernemen om het gebutste vertrouwen te herstellen waardoor beleggers bereid zijn om nog 6....24 maanden te wachten voordat de lang verwachtte omzetstijging voor automotive en enterprise bewaarheid wordt..
Riet v. Milt
0
quote:

sniklaas schreef op 1 september 2021 10:22:


[...]15 oktober brengt duidelijkheid Martin.


Het werkloos laten gebeuren van de verdere afbraak van het vertrouwen en de koers is een bewuste keuze van TOMTOM en haar bestuurders, de middelen zijn beschikbaar gebruik deze dan om vertrouwen te genereren waarbij mijn voorkeur uitgaat naar een aandelen inkoop programma voor verschroting..


Onder het mom van ‘pech’, ‘moeilijke marktomstandigheden’, ‘ongunstige wisselkoersen’ en meer smoesjes is het aandeel kapot gemaakt. Heel bewust van de AEX naar de AScX gedirigeerd met veel aandacht voor negatieve omstandigheden en feitelijk NOOIT opbeurende verklaringen.

Slechts weinig CEO’s hebben een slechte staat van dienst als Harold Goddijn.
Vandaag gewoon weer -2%, begin van de maand, vermogensbeheerders gooien onbetrouwbare rommel uit hun portefeuille, waarschijnlijk niet wetende dat ze daar enkele belanghebbenden een groot plezier mee doen.
bikkelharde winst
0
quote:

boem! schreef op 26 augustus 2021 05:09:


TT heeft aangegeven zelfstandig door te gaan als onafhankelijke aanbieder van Location Technology.

Zij hebben daar ook een spoorboekje bij afgegeven tijdens de CMD waaruit bleek dat men een CAGR van 15% verwachtte vergezeld van een double digit FCF.

Op basis van de aandeelhoudersstructuur is de wil van de FF's wet.

Daarom wordt TT nu gewaardeerd op haar eigen verdiencapaciteiten.

Voor een voortijdige exit zal eerst de mindset van de FF's moeten veranderen.

Dat deze verdiencapaiteiten ernstig zijn benadeeld door de Covid19-uitbraak en de onzekerheid over de gevolgen van het chip-tekort moge duidelijk zijn.

Dit houdt in, dat de vangnetfunctie niet in werking gaat treden voordat de eigen verdiencapaciteit haar waarde verliest.

in 2020 werd ons een negatieve FCF voorgeschoteld van 26 mio en voor dit jaar wordt een positieve FCF verwacht van 26 mio.

De waarde die je aan een verdiencapacteit van 26 mio (20 cent per aandeel) toe mag dichten is 5 euro.

Dat de huidige koers daar met 7 euro boven ligt mag je afleiden dat de markt het voordeel van de twijfel gunt aan TT.
Ook de targets van gemiddeld 9,50 euro afgegeven door de analisten laten doorschemeren dat men deze nadelige factoren slechts als tijdelijk wenst te zien.

De ontknoping komt daardoor inderdaad binnen 24 maanden.
In augustus 2023 zal klip en klaar zijn of de nadelige factoren tijdelijk dan wel permanent zijn.

Tijdens de presentatie van de 3q cijfers zal het nog hoofdzakelijk gaan over de nadelige gevolgen van de chip-tekorten en of het magere verdienmodel van 20 cent naar boven dan wel naar beneden moet worden bijgesteld.

Bij de jaarcijfers zal het gaan over de verdiensten post-covid in de vorm van een outlook 2022.
Om deze outlook te ondersteunen zal men net als dit jaar die positieve FCF minimaal inzetten als aandeelhouder-uitkering.

Pas op het moment dat de FF's het verdienmodel hebben opgegeven mag je gaan nadenken over de dan aanwezige vangnetwaarde.
Bijlage:
steef78
0
quote:

NewKidInTown schreef op 1 september 2021 12:20:


Aandeeltje weer he ? -2,14%


Kijk het met leden ogen aan. Gemiddeld op 8,50 erin vanaf februari ongeveer. Dacht na de daling een ritje te maken maar de navigatie stuurde mij verkeerd....
boem!
0
quote:

sniklaas schreef op 1 september 2021 10:22:


[...]15 oktober brengt duidelijkheid Martin.

Wat ik zo teruglees uit de markt is mijn verwachting dat de 5% outlookverlaging die TOMTOM met Q2 bekend heeft gemaakt niet voldoende en gaat er nogmaals wat af waardoor de ondergrens voor location technologie < 400 mio€ duikeld en naar ik verwacht gaat resulteren in een kortstondige dump gevoed door emotie..

Ik verwacht niet dat enterprise de uitgestelde automotive omzet voldoende zal compenseren..

De bandbreedte waarop in mijn kaarten zet is 390....420 mio€ waarbij de koers met redelijke volumes onder mijn gak duikeld van €6,2845 waardoor mijn extra aankopen binnen kunnen rollen..

Op deze momenten kan TOMTOM vertrouwen kreeren door een plan te lanceren wat te doen met de beschikbare cash.

De effecten van COVID-19, Chips op de omzetten van automotive zijn een gegeven waar TOMTOM weinig tot geen invloed op heeft.

Het werkloos laten gebeuren van de verdere afbraak van het vertrouwen en de koers is een bewuste keuze van TOMTOM en haar bestuurders, de middelen zijn beschikbaar gebruik deze dan om vertrouwen te genereren waarbij mijn voorkeur uitgaat naar een aandelen inkoop programma voor verschroting..


De consensus voorafgaand aan de 3q cijfers brengt duidelijkheid hoe de analisten de uitspraken van HG hebben geinterpreteerd.

Ik verwacht geen verschil met de voorgaande consensi waardoor er wederom een naadloos verhaal zal worden getoond.

Omzet A&E 2021 420 mio en 550 mio voor 2023.

HG heeft met zijn verlaagde outlook al rekening gehouden met de problemen in de supply chain en ziet deze nog steeds als tijdelijk.

De analisten zitten in de afwachtmodus en laten zich niet in de kaart kijken en volgen HG daarom op de voet.

Om tot een juiste waardering te komen speelt voor hen het toekomstig verdienpotentieel de hoofdrol.
Daarin is volgens HG niets veranderd.

Een belangrijk gegeven wordt de outlook welke voor 2022 wordt afgegeven bij de jaarcijfers.
Het zal met name de keuze zijn wat TT gaat doen met de FCF voor 2022 want daarin schuilt het vertrouwen wat de FF's hebben bij de afgegeven outlook FCF 2022.
marathon 11
0
Start ups zonder omzet zijn meer waard dan ons aller geliefde TT
Die weten het bedrijf zo te verpakken dat het goud lijkt.
Onze bestuurders hebben het goud over gespoten zodat het op blik lijkt.
Triest dat we er vanwege de structuur en de eigendomsverhoudingen helemaal niets tegen kunnen beginnen.
Helaas staan HG c.s. op eenzame hoogte als het gaat om het laten verdampen van aandeelhouders waarde.
sniklaas
2
quote:

Riet v. Milt schreef op 1 september 2021 12:11:


[...]

Onder het mom van ‘pech’, ‘moeilijke marktomstandigheden’, ‘ongunstige wisselkoersen’ en meer smoesjes is het aandeel kapot gemaakt. Heel bewust van de AEX naar de AScX gedirigeerd met veel aandacht voor negatieve omstandigheden en feitelijk NOOIT opbeurende verklaringen.

Slechts weinig CEO’s hebben een slechte staat van dienst als Harold Goddijn.
Vandaag gewoon weer -2%, begin van de maand, vermogensbeheerders gooien onbetrouwbare rommel uit hun portefeuille, waarschijnlijk niet wetende dat ze daar enkele belanghebbenden een groot plezier mee doen.
zijn inderdaad in de minderheid bij ondernemend Nederland, maar zijn er die het nog bonter maken, zoals indertijd de CEO van Landis die te pas en te onpas strafbare feiten pleegde om zichzelf en het bedrijf overeind te houden..

Ook Harold heeft voor jaren terug voorafgaand aan de IPO een strafrechterlijke tik op zijn vingers gekregen toen hij de waarde van de TOMTOM oneigenlijk heeft afgewaardeert om de uitbetalingen van toegekende bonussen aan anderen te voorkomen.

Harold is een prima investeerder, prive lukt het de beste man om grosso modo zijn vermogen iedere 10 jaar te verdubbelen, een schril contrast met het zakelijke deel, TOMTOM waar in dezelfde periode >90 % van de financiele waarde is verdampt.

Hoe je geld moet verdienen is Harold wel toevertrouwd, zelfs bij TOMTOM komt Harold en zijn inner circle uiteindelijk niets tekort, zijn zoveel mogelijkheden om deze groep op een andere wijze te belonen dan de reguliere aandeelhouder.

Ik ben ervan overtuigd dat Harold en de inner circle verdraaid goed weten wat TOMTOM anno 2021 financieel waard is, wellicht minder dan wat ze voor ogen hadden in 2015 maar nog altijd een miljard of 3 'a 4 €

Gezien het gegeven dat het delen met anderen gromosoon vermindert aanwezig is bij Harold wordt het nog een hele kluif voor de overige aandeelhouders die niet in aanmerking komen voor earn-out constructies om op een goudgerande wijze afscheid te nemen van TOMTOM.
ketchup
3
hier de update over TomTom: " New note published , TP reduced " Double Hit "
best wel bijzonder deze bankanalist , ooit de trouwste supporter van TT, is helemaal om - waar jaren enkel naar het lange termijn plaatje gekeken moest worden ,
is de conclusie van het rapport alleszeggend :

- we significantly lower our estimates for years to come
- TT's automotive biz is taking a double hit ( corona and short supply semi-conductors ) and the automotive recovery is extremely slow
- valuation not attractive enough to wait for the long term

de cijfers liegen er niet om ze hakken de omzet finaal onderuit van eerdere estimates en geven dat aan in hun tabellen voor FY21 - FY22 - FY 23
niet enkel voor Automotive ook voor Enterprise reduceren ze de estimates

declining consumer biz becomes increasingly irrelevant for the case

we significantly reduce our estimates ( see enclosed tables ) for FY 21 - FY22 - FY23
this is a high gross margin biz and given TT's large more or less fixed OPEX cost base , there is large negative operational leverage
Our FCF forecast for the period FY 21 -FY22 _ FY23 decrease on average by 30%
40% of the net valuation will be cash
due to low visibility with limited upside and low earnings momentum , any long-term opportunity is cancelled out by these longer term unattractive financials


.... maar nu komt het en dit dan van mijn broker, ga maar mee met Morgan en mocht Morgan gelijk krijgen dat TT in de 5.75 - 6.25 range terecht komt
koop het maar, want je hoeft niet te rekenen op Intel, MSFT of Apple want als die het willen hebben hadden ze het al gekocht

echter Garmin die willen wel en zeker aan 1/3e van de waarde waar HG het voor kocht en nu geschoond gaan ze zeker de hoofdprijs niet betalen, maar interesse zal er zeker zijn
nu nog een manier vinden HG on-board te krijgen.

rustig in de wachtzaal blijven zitten en kijken of de 5- 6 inbeeld komt ( niet vergeten er zit 2.5 euro cash in het aandeel )
sniklaas
0
quote:

ketchup schreef op 1 september 2021 12:40:


hier de update over TomTom: " New note published , TP reduced " Double Hit "
best wel bijzonder deze bankanalist , ooit de trouwste supporter van TT, is helemaal om - waar jaren enkel naar het lange termijn plaatje gekeken moest worden ,
is de conclusie van het rapport alleszeggend :

- we significantly lower our estimates for years to come
- TT's automotive biz is taking a double hit ( corona and short supply semi-conductors ) and the automotive recovery is extremely slow
- valuation not attractive enough to wait for the long term

de cijfers liegen er niet om ze hakken de omzet finaal onderuit van eerdere estimates en geven dat aan in hun tabellen voor FY21 - FY22 - FY 23
niet enkel voor Automotive ook voor Enterprise reduceren ze de estimates

declining consumer biz becomes increasingly irrelevant for the case

we significantly reduce our estimates ( see enclosed tables ) for FY 21 - FY22 - FY23
this is a high gross margin biz and given TT's large more or less fixed OPEX cost base , there is late negative operational leverage
Our FCF forecast for the period FY 21 -FY22 _ FY23 decrease on average by 30%
40% of the net valuation will be cash
due to low visibility with limited upside and low earnings momentum , any long-term opportunity is cancelled out by these shower term unattractive financials


.... maar nu komt het en dit dan van mijn broker, ga maar mee met Morgan en mocht Morgan gelijk krijgen dat TT in de 5.75 - 6.25 range terecht komt
koop het maar, want je hoeft niet te rekenen op Intel, MSFT of Apple want als die het willen hebben hadden ze het al gekocht

echter Garmin die willen wel en zeker aan 1/3e van de waarde waar HG het voor kocht en nu geschoond gaan ze zeker de hoofdprijs niet betalen, maar interesse zal er zeker zijn
nu nog een manier vinden HG on-board te krijgen.

rustig in de wachtzaal blijven zitten en kijken of de 6 inbeeld komt
ik zit sinds 2019 in de coulissen van dit TOMTOM theater en zie de laatste tijd meer stoeltjes om mij heen bezet raken.

COVID-19 en Chips, volgens ingewijden houden een aantal van de autoproducenten nog 12 maanden last van verminderde beschikbaarheid, dus zonder hulp vanuit TOMTOM verdere afbraak van het vertrouwen en dus koers.

Het herkansings spel voor TOMTOM zal gedurende deze periode worden gespeeld en wat ik oprecht verwacht (maar niet hoop) hebben wij aandeelhouders daarin een ondergeschikte positie en worden met een aalmoes van rond de €10 per aandeel bedankt..
xof
9
Wies,

Bedankt voor het delen! Het gaat in ieder geval hard naar beneden.

De nooit aflatende FCF bespiegelingen ten spijt van de optimisten. Ik ben blij dat ik er een groot deel heb uitgegooid op 6,95.

Er is geen wachtgeld en de outlook is miserabel. Er is een gedegen risico dat er cash-burn gaat komen als de topline gaat krimpen omdat bigCar en bigTech achterblijven en eigen oplossingen gaan vinden.

Inkoop aandelen ten behoeve van beloning van management bleek maar weer een prachtige "diefstal" van door Wakkie georkestreerde strategie en degradatie naar de derde klasse.

De AEX knalt ytd omhoog en TT blijkt de slemiel van de Amsterdamse beurs. Ik zou liever zien dat HG "board off" zou gaan.

Elk scenario dat ons verlost van dit debacle is welkom.

Fusie met HERE ondersteund door Duitse carmakers
Jouw suggestie van overname door Garmin (geloof ik niet in)
Integratie met chipmakers zoals NXP
Overname door MSFT
Zelfs een exit met PE, bv HAL

Ik kom ook in de wachtzaal zitten, het wordt langzamerhand een emotioneel principe dat ik mn resterende deel niet verkoop tot er een echt "event" plaatsvindt. Echter, onafhankelijk zie ik onder HG en FFkliek helemaal niet gebeuren aan veelbelovende verdienmodellen. Tot nu toe een verlies model.

In het katholieke Brabant zeggen we "Verlos ons van het Kwade"........

Gelukkig is mn ytd rendement rond 30% door andere beleggingen, waar ik niet emotioneel van word.



Ik ben klaar voor elk scenario, maar verlos ons van dit naar beneden gemanipuleerde aandeel. De walgelijke governance structuur, gebrek aan transparantie en waarde-vernietiging onder de lede ogen van de VEB.

ketchup
0
vanhier hetzelfde heb tot nu toe een zeer goed jaar, dus kan mee wel wat permitteren op TT
heb een redelijk grote basis positie en ben bereid die verder uit te breiden en zie wel of we naar de range 5.75-6.25 zakken

anders dan anderen zie ik voor TT geen zelfstandige toekomst, het is mi dus een kwestie van timing voor een verkoop en dat kan op 2 manieren, eentje ter ons aller benefiet of eerst nog even door de uitverkorenen een aanslag op de beschikbare cash , indien zo laat HG dan die beschikbare cash maar leegplunderen , hebben we dat gehad en dan kan de focus op de asset en wat is dat nu werkelijk waard, of wat denkt hij daarmee te kunnen gaan verdienen en dan niet over 10 jaar
Neen, nu de komende jaren.
poolbeer
0
quote:

ketchup schreef op 1 september 2021 13:49:


vanhier hetzelfde heb tot nu toe een zeer goed jaar, dus kan mee wel wat permitteren op TT
heb een redelijk grote basis positie en ben bereid die verder uit te breiden en zie wel of we naar de range 5.75-6.25 zakken

anders dan anderen zie ik voor TT geen zelfstandige toekomst, het is mi dus een kwestie van timing voor een verkoop en dat kan op 2 manieren, eentje ter ons aller benefiet of eerst nog even door de uitverkorenen een aanslag op de beschikbare cash , indien zo laat HG dan die beschikbare cash maar leegplunderen , hebben we dat gehad en dan kan de focus op de asset en wat is dat nu werkelijk waard, of wat denkt hij daarmee te kunnen gaan verdienen en dan niet over 10 jaar
Neen, nu de komende jaren.



Mijn port. loopt al vanaf 2018 niet lekker en zit al veels te lang in TT.
Stick to the plan om te verkopen rond de 10 heb ik helaas niet gedaan.
Op de achtergrond lees ik veel mee en de vergezichten richting 2030 stemmen me niet vrolijk.
2.479 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 120 121 122 123 124 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 22 okt 2021 17:35
Koers 7,575
Verschil -0,085 (-1,11%)
Hoog 7,785
Laag 7,560
Volume 380.570
Volume gemiddeld 385.208
Volume gisteren 862.710