TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom September 2021 in de aanloop naar de Q3 cijfers (14-10-2021) is €6,- het koersdoel

2.479 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 120 121 122 123 124 » | Laatste
sniklaas
0
quote:

marathon 11 schreef op 2 september 2021 14:03:

[...]
Keep on dreaming!!
bij de groep van dromers, profeten en supporters van TOMTOM behoor ik niet..

Moge duidelijk zijn dat ik tot de groep van realisten behoor en niet de illusie heb in een positie te verkeren om 135 mio aandelen TOMTOM binnen te hengelen aan €6,66…

Dat is niemand, zelfs Harold niet, heeft wel de financiële middelen maar krijgt niet alle verkopers bereid om tegen een prijs van €6,66 afstand te doen..

Ikzelf ben tevreden met een positie van om en nabij de 1% van mijn portefeuille wat een verdrievoudiging betekend van mijn huidige positie..
pwijsneus
1
quote:

*JustMe* schreef op 2 september 2021 14:18:

[...]

Je verwart Android Automotive OS met Google Automotive Services (GAS)

Goddijn gaf ook in die link die ik neerzette zowel info over Android auto en ook over Android OS. En dat dat OS juist alternatieven opent en zaken ook naast elkaar bestaan.

Het aantal klanten dat TT tot nu toe "verloren" heeft is op 1 vuurwerkhand te tellen. Namelijk Volvo in 2018 en Renault in 2019. Waarbij ik verloren tussen aanhalingstekens zet, omdat bij beide bedrijven tomtom in het autonoom rijden platform zit en bij Renault TomTom dus wordt gebruikt SAMEN MET GOOGLE SEARCH. Wat trouwens voor mij een heel nieuwe set-up is, maar wel interessant. Blijkbaar heeft Renault een weg gevonden die zowel Google als TomTom tevreden stelt. Bovendien heb je nog steeds te maken met integratie in de auto. ADAS, EV services, noem maar op.

TomTom zit in 1001 platformen met betrekking tot autonoom rijden. Zitten ze er alleen nog in als het geld gaat opleveren? dat is de grote vraag.

Bij Volvo gaat het om de auto's die nu van de band afrollen, dat was een deal van ~75 mln euro per jaar. Dan had je groeiplaatje er een stuk beter voor gestaan...

[verwijderd]
1

Je verdraait mijn woorden WereldBelegger. Ik zeg juist dat je wel rekening moet houden met timing en dat we in het verleden te optimistisch waren over hoe snel de transitie van TT zou gaan. Het was toen ook een fase waarin Consumer nog wat meer zeggenschap had binnen TT en TT niet de focus had die het nu wel heeft. Ik denk echt dat er een groot verschil is tussen toen en nu. Wat TT deed in 2019 met voorspellingen zo ver vooruit en met zoveel vertrouwen was ook niet des TomTom's. Voor die tijd was het zo dat beleggers soms vonden dat TT meer vertrouwen moest uitstralen. Ze vertrouwen er dus ook zelf meer in.
[verwijderd]
1
quote:

pwijsneus schreef op 2 september 2021 14:28:

[...]

dat was een deal van ~75 mln euro per jaar.

Nee, Volvo is een kleine autobouwer en contractduur is 5 jaar. Het was dus een contract van zo'n 15 miljoen per jaar.

Dat was in 2018(!). Lepel anders nog wat dingen op uit 2016, 2015, 2014 en 2013.

Er kunnen altijd klanten komen en weer vertrekken. Het is niet zo dat ik niet opensta voor allerlei trends die in voordeel of nadeel van TT werken. Maar ik ga ook niet op het forum van Ahold elke dag vertellen hoeveel boodschappen ik heb gedaan bij de Lidl. En het feit dat veel mensen naar de Lidl gaan betekent ook niet dat Ahold ineens toast is. Competitie bestaat gewoon en wordt door niemand ontkend. Alleen je moet het niet opblazen, dat gebeurt imho.

ketchup
1
quote:

*JustMe* schreef op 2 september 2021 14:37:

Je verdraait mijn woorden WereldBelegger. Ik zeg juist dat je wel rekening moet houden met timing en dat we in het verleden te optimistisch waren over hoe snel de transitie van TT zou gaan. Het was toen ook een fase waarin Consumer nog wat meer zeggenschap had binnen TT en TT niet de focus had die het nu wel heeft. Ik denk echt dat er een groot verschil is tussen toen en nu. Wat TT deed in 2019 met voorspellingen zo ver vooruit en met zoveel vertrouwen was ook niet des TomTom's. Voor die tijd was het zo dat beleggers soms vonden dat TT meer vertrouwen moest uitstralen. Ze vertrouwen er dus ook zelf meer in.
als HG echt vertrouwen heeft in wat hij predikt dan zet hij de komende 2 jaar een strak inkoopplan in werking en gebruikt daar de surplus cash voor ; het zou een blamage zijn als we straks aan 7 euro noteren waarvan de helft de cash uitmaakt
nogmaals er is thans geen betere aankoop te bedenken in de sector dan TT, die noteren aan 35% van hun asset waarde

en als HG dat niet doet dan geeft dan aan dat
a) HG heeft zelf geen vertrouwen in de toekomst van TT en probeert de cash weg te sluizen naar de uitverkorenen die er werken
b) HG heeft al een plan waarbij een 'front' het aandeel van de beurs gaat halen

al de rest wat ik hier lees maakt zero indruk als dat zich niet vertaald naar aandeelhouderswaarde maw koersappreciatie.

ik geef geen ene moer om een potentieel zeer goed bedrijf aan een shit waardering , ik zit hier als aandeelhouder in TT en niet als werknemer of factfinder.
win some...
1
Uiteindelijk moet je denk ik ook concluderen dat het erg lastig is om goed geld te verdienen met Locatietechnologie. Here lukt het niet, daar moet voortdurend geld van de aandeelhouders bij. Google lukt het ook niet want zijn financieren hun activiteiten op dit gebied uit andere winstgevende onderdelen. TT heeft dan wel een positieve cashflow gehad de afgelopen jaren, maar dit was voornamelijk gebaseerd op de winsten uit Telematics en Consumer.

De aandeelhouders van Here zijn dan misschien minder bereid om ook in de toekomst geld bij te storten, Google heeft volop ruimte om verliesgevende activiteiten op het gebied van Locatietechnologie te blijven sponsoren. Hierdoor blijft er prijsdruk en zal het voor TT ook lastig blijven de voorgespiegelde vergezichten waar te maken.
Energy
0
Dat was 1 van de zaken die ik bedoelde afgelopen week wat just me aangaf. Je haalt de zaken door elkaar.

quote:

pwijsneus schreef op 2 september 2021 14:28:

[...]

TomTom zit in 1001 platformen met betrekking tot autonoom rijden. Zitten ze er alleen nog in als het geld gaat opleveren? dat is de grote vraag.

Bij Volvo gaat het om de auto's die nu van de band afrollen, dat was een deal van ~75 mln euro per jaar. Dan had je groeiplaatje er een stuk beter voor gestaan...

[verwijderd]
0
quote:

ketchup schreef op 2 september 2021 15:07:

[...]

als HG echt vertrouwen heeft in wat hij predikt dan zet hij de komende 2 jaar een strak inkoopplan in werking en gebruikt daar de surplus cash voor ; het zou een blamage zijn als we straks aan 7 euro noteren waarvan de helft de cash uitmaakt
nogmaals er is thans geen beter aankoop te bedenken in de sector dan TT, die noteren aan 35% van hun asset waarde

en als HG dat niet doet dan geeft dan aan dat
a) HG heeft zelf geen vertrouwen in de toekomst van TT en probeert de cash weg te sluizen naar de uitverkorenen die er werken
b) HG heeft al een plan waarbij een 'front' het aandeel van de beurs gaat halen

al de rest wat ik hier lees maakt zero indruk als dat zich niet vertaald naar aandeelhouderswaarde maw koersappreciatie.

ik geen geef ene moer om een potentieel zeer goed bedrijf aan een shit waardering , ik zit hier als aandeelhouder in TT en niet als werknemer of factfinder.
Ik snap wat je zegt Ketchup.

Als TomTom aandelen inkoopt zou zeker niet verkeerd zijn, mits ze de aandelen na aanschaf vernietigt. Dan kan het aantal aandelen TT de komende jaren geleidelijk naar 100 miljoen. Dat brengt je winst per aandeel omhoog en maakt mogelijk dividend in verdere toekomst goedkoper dan toen er (voordat Telematics werd verkocht) 235 miljoen aandelen waren. Ik denk echter toch dat TomTom pas na Q4 zoiets zou doen, als de grote licentieklanten hun jaarlijkse fee betalen. Aanvullend is er ook geld voor overnames, als die opportuun zijn. Misschien zijn er koopjes in de chipcrisis. Aan factfinden heb je alleen indirect iets. Je weet of er nieuws aankomt.

Aan weetjes voor de micro gemeenschap hier heb op korte termijnniets, behalve dat het comfort of discomfort kan geven over je belegging (afhankelijk van het soort nieuws) en dat het je voorkennis verschaft als je een bepaalde nieuwscyclus verwacht. Bij de IAA kondigt Renaultmodellen aan en daarin zitten Google én TomTom naast elkaar. Of dat naar buiten gebracht wordt is de vraag, en zo ja hoe is vraag 2 en hoe daar op gereageerd gaat worden weet ik niet. In 2019 was Google nieuws al bekend, dus dan zou dit eerder een upside zijn ten opzichte van wat men dacht, maar je weet niet hoe dingen worden ervaren.

Ook zal Mobileye een presentatie geven. Verwacht een hoop bluf. Ik denk dus dat Shashua wil dat Intel een kaartenmaker koopt. HERE of TT. Maar intussen doet alsof die niet nodig zijn in die stack.

[verwijderd]
0
quote:

win some... schreef op 2 september 2021 15:20:

TT heeft dan wel een positieve cashflow gehad de afgelopen jaren, maar dit was voornamelijk gebaseerd op de winsten uit Telematics en Consumer.

Indien TT zelfde cashflow haalt als voor de verkoop van Telematics en dat doet met 130 miljoen aandelen in omloop ipv 235 miljoen, is toch per aandeel bijna een verdubbeling. Als je de door Wies de gewenste aandelen inkoop + vernietiging krijgt, s het zelfs letterlijk een verdubbeling.

vreemdvermogen
0
quote:

*JustMe* schreef op 2 september 2021 16:00:

[...]

Ik snap wat je zegt Ketchup.

Als TomTom aandelen inkoopt zou zeker niet verkeerd zijn, mits ze de aandelen na aanschaf vernietigt. Dan kan het aantal aandelen TT de komende jaren geleidelijk naar 100 miljoen.
Mag dat dan uit de free float gekocht worden? Dan zouden de founders een meerderheid aan aandelen krijgen en dus helemaal kunnen doen en laten wat ze zelf willen. Is dat ook wettelijk toegestaan? Heb er geen verstand van.
Wereldbelegger
2
Ik heb niet het idee dat ik uw woorden verdraai, maar vraagtekens zet bij uw enthousiasme toen en nu.
En zo als u zelf schrijft: dat we u in het verleden te optimistisch waren was.

Dat u denkt dat er een groot verschil is tussen toen en nu is aan u.
Ik heb daar zo mijn twijfels over.

Daarnaast herken ik niet dat TT met "voorspellingen zo ver vooruit" in 2019 kwam.
Kan aan mij liggen, maar dat herinner ik me niet. Eerder dat de heer Goddijn altijd aan de voorzichtige kant was in zijn voorspellingen. Wat door beleggers doorgaans niet in dank werd afgenomen.

Ook "Ze vertrouwen er dus ook zelf meer in." zijn uw woorden.
Beleggen is in mijn ogen soms heel simpel: de koers reflecteert het vertrouwen.

Laten we wel zijn. Over één ding kunnen/moeten we het eens zijn.
De koers (€ 8,14 2 jan 2019) reflecteert niet een toenemend vertrouwen in TT .

quote:

*JustMe* schreef op 2 september 2021 14:37:

Je verdraait mijn woorden WereldBelegger. Ik zeg juist dat je wel rekening moet houden met timing en dat we in het verleden te optimistisch waren over hoe snel de transitie van TT zou gaan. Het was toen ook een fase waarin Consumer nog wat meer zeggenschap had binnen TT en TT niet de focus had die het nu wel heeft. Ik denk echt dat er een groot verschil is tussen toen en nu. Wat TT deed in 2019 met voorspellingen zo ver vooruit en met zoveel vertrouwen was ook niet des TomTom's. Voor die tijd was het zo dat beleggers soms vonden dat TT meer vertrouwen moest uitstralen. Ze vertrouwen er dus ook zelf meer in.
Wereldbelegger
1
Het vorige inkoopprogramma heeft geen enkele invloed gehad op de koersontwikkeling in al die weken voor, tijdens en na het programma.

De theoretische kant van het programma dat er nu minder aandelen zijn waarover dividend moet betaald worden is mooi, maar blijft theorie totdat het duidelijk wordt dat er dividend betaald gaat worden.
Een enkeling gelooft of is zelfs overtuigt dat het in 2022 zal plaats vinden.

Een volgend programma introduceren omdat het aanwezige cash aangewend kan worden lijkt mij zeer goed mogelijk.
Maar of dat t.b.v. van PietParticulier is betwijfel ik. Ik ken de heer Goddijn niet. Maar als ik in zijn schoenen zou staan dan tel ik mijn knopen en weeg persoonlijke verrijking tegenover reputatieschade af.
Vergelijk: het Sywert van Lienden schandaal maar dan om wat meer geld.
Ik zie de heer Goddijn niet openlijk een dikke middelvinger opsteken naar PietParticulieren, maar met een goed glas witte wijn tijdens het zeilen met zijn companen en de inner-innercircle proosten lijkt me meer voor de hand liggen.

Wereldbelegger
0
Ook dat nog! ((-;

Champagnehuizen waarschuwen voor schaarste: ‘Steeds moeilijker om goeie fles bubbels te kopen’

Wie binnenkort een groot feest geeft, kan de champagne maar beter alvast inslaan. Verschillende grote champagnehuizen waarschuwen dat het in de loop van dit jaar steeds moeilijker zal worden om een fles bubbels te kopen. De schaarste van de bruisende wijnsoort is deels het gevolg van de coronapandemie waardoor de productielocaties twee maanden dicht waren. Ook is er een tekort aan champagneflessen.

bron:
www.ad.nl/koken-en-eten/champagnehuiz...
ketchup
1
Justin, precies inkoop voor versnipperen, niet inkoop voor bonusdoelen, dat reduceert nop aan uitstaande aandelen
nu eens iets doen voor alle aandeelhouders wat tevens toegevoegde waarde geeft voor wpa

je kan met 300 mio in 2 jaar bij een strak inkoopprogramma makkelijk 30 mio aandelen inkopen
en dat maakt absoluut sense, want 1) je koopt je eigen ondergewaardeerde asset in en 2) je geeft een immense boost voor de wpa bij toekomstige winstverdeling

het enige wat HG moet doen is het uitvoeren, het geeft daarbij een enorm sterk signaal naar de markt af , dat ze bij TT echt in hun onderneming geloven en dat ze ook vinden dat het huidige afgestrafte niveau onterecht is en een buying opportunity

HG is koopman genoeg om dit te weten, het is dus puur een kwestie van willen en een kwestie van past het in de Agenda

als HG beslist niets te ondernemen en de cash ijdel te laten staan op de balans en als dan ook nog eens blijkt dat straks de helft van TT's beurswaarde uit cash bestaat dan zie ik dit puur als voorbode voor een aankomende 'jat'-exercitie
beursbeurs
0
quote:

ketchup schreef op 2 september 2021 16:58:

als HG beslist niets te ondernemen en de cash ijdel te laten staan op de balans en als dan ook nog eens blijkt dat straks de helft van TT's beurswaarde uit cash bestaat dan zie ik dit puur als voorbode voor een aankomende 'jat'-exercitie
er worden de laatste maanden opvallend veel bedrijven van de beurs gehaald door investeringsmaatschappijen:
Hunter Douglas, ICT Group en nu ook weer Neways
Wereldbelegger
0
Weinig Optie - en Turbohandel vandaag volgende de IEX overzichten.

Long
3-9-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Sprinter BEST Long ING 6,17 11,33 0 0 0 0,570 -12,31% 6.000 17:30
Booster Long BNP 4,58 2,91 0 0 0 2,330 -3,92% 750 12:06
Sprinter BEST Long ING 5,77 6,69 0 0 0 0,980 -7,55% 200 17:30
Wereldbelegger
0
Met 6,63 slotkoers onder de psychologische 6,66!

Met een afnemend volume van slechts 160k

De koers naar beneden praten is nog niet overtuigend ingezet.

Tja
[verwijderd]
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 2 september 2021 16:30:

Daarnaast herken ik niet dat TT met "voorspellingen zo ver vooruit" in 2019 kwam. Kan aan mij liggen, maar dat herinner ik me niet. Eerder dat de heer Goddijn altijd aan de voorzichtige kant was in zijn voorspellingen.

Zie dit bericht
corporate.tomtom.com/node/25741/pdf

en dit plaatje
ibb.co/ZKZLnZP

Zo ver vooruitkijken was voor het eerst en had ik TT niet eerder zien doen. Dat haalde ook delisting verhalen uit de lucht, want waarom zou je zo'n verhaal houden als je je eigen bedrijf wilt kopen? Dan denk ik eerder dat ze het deden om zichzelf in de etalage te rijden, met Chris Pendleton van Microsoft op het podium. www.tomtom.com/events/conference/capi...
[verwijderd]
1
quote:

*JustMe* schreef op 2 september 2021 20:03:

[...]

Zie dit bericht
corporate.tomtom.com/node/25741/pdf

en dit plaatje
ibb.co/ZKZLnZP

Zo ver vooruitkijken was voor het eerst en had ik TT niet eerder zien doen. Dat haalde ook delisting verhalen uit de lucht, want waarom zou je zo'n verhaal houden als je je eigen bedrijf wilt kopen? Dan denk ik eerder dat ze het deden om zichzelf in de etalage te rijden, met Chris Pendleton van Microsoft op het podium. www.tomtom.com/events/conference/capi...

Het september 2019 draadje, de maand van de CMD. Grote afwezige op dat draadje *JustMe*, maar 2 jaar later komen na zijn wederopstanding opeens de kleinste details naar boven. Bijzonder en bizar. Zelf beweert hij alleen in 2020 afwezig te zijn geweest.

www.iex.nl/Forum/Topic/1363837/TomTom...
2.479 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 120 121 122 123 124 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 apr 2024 17:35
Koers 5,520
Verschil +0,060 (+1,10%)
Hoog 5,585
Laag 5,450
Volume 546.527
Volume gemiddeld 313.662
Volume gisteren 957.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront