TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2021

2.287 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 ... 111 112 113 114 115 » | Laatste

Omlaag ↓

Wereldbelegger 20 oktober 2021 18:24

quote:
sniklaas schreef op 20 oktober 2021 15:25:
[...]inderdaad wat hogere volumes dan bij de recente opleving in september maar lager dan tijdens de opleving van de koers in 2019... maar al met al een positieve ontwikkeling maar absoluut geen reden om de loftrompet uit het koffer te halen..
[/quote]

[quote:]

sniklaas schreef op 20 oktober 2021 14:49:

@TOM2, wat een opwinding na een paar mooie dagen aan de beurs, het aandeel moet dit jaar nog 12% goedmaken en 24% pre corona.

Ik zie nagenoeg hetzelfde patroon als begin september, oplopende volumes en in korte tijd richting de €7,50 en de uitdaging zal wederom zijn kan @TOM2 de stijging vasthouden en verder uitbreiden. nog €1 erbij om het 2021 koersverlies weg te werken en €2 erbij voor het 2020 koersverlies..

Eerst maar de triangel leren aanslaan voordat de loftrompet uit de koffer wordt gehaald en de dansmariekes worstenbroodjes gaan uitdelen.
De voorspelde €12,50 voor maart 2021 en het voorspelde minimale overnamebod door Microsoft van € 17,50 zijn nog ver weg.

Als ik me niet vergis zien de diehard-believers in Goddijn en FCF nog geen rendement uit het dood geld opborrelen.
De late instappers, de optie-constructeurs en de gak-omlaag-bijkopers zien dat wel. Dat is natuurlijk leuk.

[verwijderd] 20 oktober 2021 19:04

TT doet het prima, vooral sinds de dip op cijferdag. Waar TT volgens mij nog redelijk last van zou kunnen krijgen is een brede correctie. Of zou de recente correctie van 800 naar ca. 760 het wel zijn geweest? Heb sterk het idee dat als iedereen nu met reclames naar de markt wordt gelokt (aandelen of bitcoin) dat we dan kort voor een fikse correctie zitten.

[verwijderd] 20 oktober 2021 19:15

quote:
vreemd vermogen schreef op 20 oktober 2021 18:02:
[...]

Die trilian is een Volvo. Uh Volvo heeft heeft TT er toch uitgelazerd? nou ja niet de truckdivisie. Volvo verkoopt z'n ziel aan de duivel en die heet Google. Wel raar dat TT een Volvo gebruikt voor eigen ontwikkeling voor AV. Ik zou dan voor Stellantis gaan ofzo. Of speelt er meer achter de schermen ? Google is een uitzuiger. Kan me niet voorstellen dat Volvo z'n goede naam daar aan verbindt.

volvo is partner van TT voor autonoom rijden

TomTom Autonomous driving solutions

We are helping make all levels of AD safer. Daimler Trucks, Alfa Romeo and Maserati use our maps to power their ADAS-equipped vehicles. And we partner with Renault, NVIDIA, Volvo and Toyota on research projects that are working towards reliable full AD.

www.tomtom.com/use-cases/autonomous-d...

===

TomTom Capital Markets Day: A Mapping Company with Autonomous Driving Development Ambitions in Mind

www.linkedin.com/pulse/tomtom-capital...

TomTom’s Driving Framework has also an interface that can be seamlessly connected with the AutoStream platform.

Strategy Analytics understands that Volvo is working closely with TomTom testing their Autostream mapping tech on the Gothenburg DRIVE ME 100 project.

TomTom’s development vehicle has a plethora of different sensors on the vehicle for autonomous driving and mapping techniques.

The sensors stack consists of:

2 Cameras (front and back),
3 Cameras (scattered at the top of the windshield)
6 Ibeo LiDAR very well hidden at the front and back of the vehicle
2 Velodyne Puck Hi-Res LiDAR (“hidden” at the sides of the vehicle)
No alt text provided for this image
Source: Strategy Analytics

The boot of the vehicle contains all of the electronics needed for cooling of the hardware electronics.

Underneath the back seats one can clearly see an NVIDIA DRIVE PX 2 computer, an Applanix GNSS (INS, IMU, GPS) unit and a Lantech IPES-5416T-8 (IP67/IP54) which is a high performance L2+ (Gigabit uplink) Ethernet switch.

At the moment they haven’t started testing the vehicle but they are planning to start soon in Berlin where they have received approval for operations.

The Trillian car is operated by two engineers all the time and is equipped with an emergency button and pedal to let the ‘driver’ take over at any time. The HD maps the car is using can be updated in real-time from the Cloud.

Zenuity Guest Speaker – Erik Coelingh

Erik discussed how Volvo, Veoneer, Zenuity and Autoliv are using TomTom’s mapping for their product platforms.

Zenuity wants to make the transition from ADAS to AD as smooth and safe as possible and Erik shared a slide on the roadmap on the platforms that Zenuity is planning to release with OEMs and other partners.

Zenuity’s AD Roadmap:

2019: Next Generation ADAS - Distributed Architecture
2020: Super Highway Assist 1.0 (Distributed Architecture)
2021: Super Highway Assist 2.0 (Distributed Architecture)
2022: Leading ADAS – Centralized Architecture
2022: Traffic Jam Pilot – Highway Pilot
202x: ADAS/ AD – Scalable Architecture
202x: City Pilot & Valet Parking

The development of its own self-driving car platform and its partnership with Volvo is an interesting strategic move for TomTom. HD Maps will definitely be useful in the future of the autonomous vehicle development and figuring out how to create them and keep them updated will be a business case which TomTom has already invested in.

Angelos Lakrintis is an Industry Analyst with Strategy Analytics' Global Automotive Practice

sniklaas 20 oktober 2021 19:18

quote:
Wereldbelegger schreef op 20 oktober 2021 18:24:
[...]

Eerst maar de triangel leren aanslaan voordat de loftrompet uit de koffer wordt gehaald en de dansmariekes worstenbroodjes gaan uitdelen.
De voorspelde €12,50 voor maart 2021 en het voorspelde minimale overnamebod door Microsoft van € 17,50 zijn nog ver weg.

Als ik me niet vergis zien de diehard-believers in Goddijn en FCF nog geen rendement uit het dood geld opborrelen.
De late instappers, de optie-constructeurs en de gak-omlaag-bijkopers zien dat wel. Dat is natuurlijk leuk.

gakbijkopers, neologisme met een verwijzing naar TOMTOM, kunnen zo op de lijst voor 2021/22 samen met dividendschaamte, fcfweigeraar, worstcultuur, platteaardeaanhanger, daklozenaandeel, gumkoersstijging, hamsterboot, omhoogfalen, draaideurbestuurder, stoepkrijtforum, en nu jullie..

Energy 20 oktober 2021 20:06

@sniklaas

Morgen is de azijn bij de ah in de aanbieding.
1 + 1 gratis

Geen dank.

[verwijderd] 20 oktober 2021 20:39

Mijn bevriende TA-wizard zegt weerstand 8,50 en als ie daar doorheen breekt dan is dat volgens hem een duidelijke trendbreuk (uitbraak) uit een lang ‘bullish pennant’ patroon forextraininggroup.com/wp-content/upl...

sniklaas 20 oktober 2021 20:58

quote:
Energy schreef op 20 oktober 2021 20:06:
@sniklaas

Morgen is de azijn bij de ah in de aanbieding.
1 + 1 gratis

Geen dank.

dat jij als energieke azijngebruiker weet waar jouw favoriete drankje in de aanbieding is voor velen geen verrassing…

visje 20 oktober 2021 21:14

bijna 22.00 uur :)))

visje 20 oktober 2021 21:15

fasten your seat belts :))

nr36 20 oktober 2021 21:26

quote:
visje schreef op 20 oktober 2021 21:15:
fasten your seat belts :))

De flessen staan koud.........................

visje 20 oktober 2021 21:29

Ik ben al begonnen!

[verwijderd] 20 oktober 2021 21:35

Maak jullie borst maar nat...Big News Almost There

visje 20 oktober 2021 21:53

Hey Moneymaker_BX ""on the double""

visje 20 oktober 2021 21:55

Dan is iedereen tevreden en hoop dat Ketchup en Tatje een groot feest geven :-)

tatje 20 oktober 2021 21:55

Voor de bezitters van tesla aandelen is het spannend.

Tesla en Tom Tom never !

[verwijderd] 20 oktober 2021 22:06

quote:
*JustMe* schreef op 20 oktober 2021 20:39:
Mijn bevriende TA-wizard zegt weerstand 8,50 en als ie daar doorheen breekt dan is dat volgens hem een duidelijke trendbreuk (uitbraak) uit een lang ‘bullish pennant’ patroon forextraininggroup.com/wp-content/upl...

In een eerdere post vandaag meldde u geen aanhanger van TA te zijn, mag ik uit deze post dus opmaken dat we aan deze uitbraak boven de 8,50 geen waarde moeten hechten? Dat komt (mij) niet duidelijk over.

Beperktedijkbewaking 20 oktober 2021 22:24

quote:
boem! schreef op 20 oktober 2021 07:23:
[...]
De intrinsieke waarde van TT valt gewoon af te lezen uit de 3q cijfers.

Waar jij op doelt iis de exit - cq overname-waarde waarbij alle balansposten nog eens de revu passeren.
Er komen daarbij slechts 2 posten voor herwaardering in aanmerking tw deferred long en de maps.

De exitwaarde zal dan uitkomen op Intrinsieke waarde = het eigen vemogen + schatting maps - boekwaarde maps + boekwaarde deferred long - schatting deferred long.
...

Dat laatste over deferred long begrijp ik niet. Deferred is een administratieve optelsom van facturen, wat valt er aan te 'schatten'? Je gaat toch ook de receivables niet corrigeren met een schatting?

Ik zou die laatste twee termen formuleren als:
balanspost deferred (a) - deferred costs (b) - deferred tax over (a-b).

visje 20 oktober 2021 22:47

deferred inkomsten/omzet is complex voor de boekhouding.
dan moet je erp systeem goed ingericht zijn

sniklaas 20 oktober 2021 23:08

quote:
boem! schreef op 20 oktober 2021 07:23:
[...]

natuurlijk Martin wordt de WERKELIJKE intrinsieke waarde periodiek vermeld met de cijfers.

Je kunt of wilt simpelweg de boodschap niet begrijpen.

Harry, je hebt wederom gelijk, de klok en de klepel blijft lastig voor mensen die ervan overtuigd zijn dat de aarde plat is…

Beperktedijkbewaking 20 oktober 2021 23:16

quote:
NewKidInTown schreef op 20 oktober 2021 09:01:
[...]
Nee, dan gaan er teveel aan kosten af bij opening en closing, zeker bij aandelen als tt met zulke lage koersen, daarom houd ik het liever iets simpeler.

Dat argument begrijp ik. Ook de bied-laat spread van opties is bij lage koersen van de onderliggende aandelen hinderlijk. Daarom handel ik meestal met vrij lange looptijden, week- of maandhandel is onaantrekkelijk. Zo'n cijferdag als de vorige week is een uitzondering.

Bij een diagonale callspread koop ik een lang lopende (deep-)itm call, en schrijf met die dekking een korter (3-6 mnd) lopende call (atm of licht otm). Met een goede kans dat deze (vrijwel) waardeloos afloopt zodat ik een nieuwe call kan schrijven, nog steeds gedekt door de eerder gekochte call. Soms kan dit nog een derde keer herhaald worden. En anders doorrollen of hele positie sluiten.

Extra winst is te behalen door tegelijk puts te schrijven maar levert natuurlijk extra verlies op bij koersdaling.
Bij andere meer voorspelbare aandelen schrijf ik ook wel straddles of strangles zonder of met beperkte dekking, maar niet bij TT.

2.287 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 ... 111 112 113 114 115 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	23 apr 2024 17:35
Koers	5,520
Verschil	0,000 (0,00%)
Hoog	5,585
Laag	5,450
Volume	546.527
Volume gemiddeld	317.474
Volume gisteren	546.527

TomTom nieuws

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...

Meer ››