TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom november 2021

2.277 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ... 110 111 112 113 114 » | Laatste
Wereldbelegger
1
quote:

*JustMe* schreef op 11 november 2021 09:16:

Het wordt wel een groeiaandeel KetchUp dit is nu al gezegd voor het jaar 2022. Ik verwacht dat er ook iets komt in de sfeer van inkoop. Niet nu, maar in Q1. De ruimte is er gewoon voor. 350 miljoen op de bank en in Automotive zal de omzet groeien in orde van grootte 50-75 miljoen euro en dat is de IFRS omzet. De cash omzet waarschijnlijk meer dan dat. Als TT er nu in februari ook nog een orderboek tegenaan gooit die is gegroeid (hij zal groeien zegt TT, terwijl de markt nog rekent op krimp door chips) dan kunnen we dit jaar achter ons laten.

Short term (de laatste weken van dit jaar) is nog interessant wat TomTom’s product lancering wordt deze maand en of we nog iets vernemen over HERE.
Leuk gevonden dat KetchUp ipv Ketchup.

Als onafhankelijk lezer zie ik acht duimpjes bij ketchup en nul bij.
(Er zit geen duimpje van mij bij.)
Dat zegt volgens mij behoorlijk wat.
Realisten versus glazen bol wrijvers believers oogklepbeleggers eeuwige optimisten?
[verwijderd]
0
Kunnen we hier niet aan paar leuke analogieën bedenke voor zo iemand als wereldbelegger?

Ik bedoel, hij komt hier altijd en vooral, als TT weer eens een duikvluchtje maakt toch?

Het is dus goed vergelijkbaar met iemand die je uitlacht en meegeeft dat je een betere auto had moeten kopen, als je met pech langs de weg staat. En er dan lachend aan toevoegt, dat hij je nog zo had gewaarschuwd.

Maar, misschien zijn er nog "leukere" vergelijkingen?
Wereldbelegger
0
quote:

Overtake schreef op 11 november 2021 12:37:

Kunnen we hier niet aan paar leuke analogieën bedenke voor zo iemand als wereldbelegger?

Ik bedoel, hij komt hier altijd en vooral, als TT weer eens een duikvluchtje maakt toch?

Het is dus goed vergelijkbaar met iemand die je uitlacht en meegeeft dat je een betere auto had moeten kopen, als je met pech langs de weg staat. En er dan lachend aan toevoegt, dat hij je nog zo had gewaarschuwd.

Maar, misschien zijn er nog "leukere" vergelijkingen?
Vreemde perceptie heeft u.
ik heb er alle belang bij dat de koers van TT omhoog gaat.
En 'zie je wel' of iets dergelijks gebruiken is mij vreemd.

Waarom roept u trouwens op om op de man te spelen?
Beetje gestresst doordat de koers een paar centen zakt?

Misschien hebben we vandaag geluk.
op de zes maanden chart is een steunlijn te trekken op 7,10
Garantie tot aan de onderkant van deze post.

Dutchy Ron
1
Alfen en Prosus puts nov-21 gaan lekker (+250%) …… TT overweeg ik toch afscheid van te nemen als ie de 7,50 weer bereikt…… ik kan elders aanzienlijk meer rendement maken…..dan heb ik alleen nog ASML en ASMI over als NL fondsen….. en WYNN, LVS en SEDG voor de lange termijn in US, verder behoorlijk in de crypto’s wat mij ook geen windeieren legt.

Ik zal TT en alles mbt zelfrijdende auto’s wel blijven volgen en stap wellicht wel weer een keer in als er daar aanleiding voor is…… ik ga hier dus ook minder posten verwacht ik, maak je over mij dus geen zorgen ;-)
tatje
1
Ik denk dat de RVB zich een slag in de rondte werkt.

Dus mijn bijdragen zullen heel beperkt zijn.

Het oorlogje voeren rond Harold Goddijn, ik doe er niet aan mee.

Je hebt cash ter grootte van een verplichting , dus niet uitdelen.

Ik heb nog nooit een bedrijf gezien, dat bv dividend gaat uitbetalen uit deferred.

Pas als er winst wordt gemaakt uit de normale bedrijfsvoering, kan dividend.

Dadelijk gaat alles online via de cloud.

Jaarlijkse fee en geen deferred long !!!!

Een auto die dus 1 juli van de band rolt, geeft een jaarlijkse fee.

Jaarlijkse fee 1 juli .

3/12 bij Q3 en de rest wordt deferred kort.

Q4 geeft een vrijval van 3/12 uit deferred kort enz

Een jaarlijkse fee zal toch hetzelfde gaan als bij Enterprise.

IK heb 1 euro winst per aandeel in 2025, alss corona en het chip te kort zijn opgelost.

Pas als men verwacht, dat die winst structureel zal zijn, gaat men dividend uitkeren !

Niet vergeten, nu heeft men het bij locatie technologie 2023 over 550.

Op de CMD ( dus voor corona en Chip te kort ) zei men, locatie technologie 2021 500 met een cagr van 15% geeft in 2023 661

2023 zonder corona en chip te kort.
locatie technologie 661
Consumer 119
totaal 780
marge 82%
Gross profit 640
Opex zonder D en A 460
ebitda 180
D en A 11 PPE 14 Lease en 25 Intangible assets 50
ebit 130

Eigenlijk geven veel forumleden Harold de schuld van corona en het chip te kort.
Ik denk dat uiteindelijk corona en het chip te kort het CMD vergezicht tussen de 1 en 2 jaar naar achter heeft verschoven.

Op de AVA zei Taco een klein verschil tussen cash en deferred kan mag.

Misschien nog wel 2 a 3 jaar dood geld.

Wat zal het stil worden op het forum.
Wereldbelegger
0
Autofabrikant Nissan is positiever geworden over heel dit boekjaar ondanks tekorten aan materialen, waardoor het Japanse bedrijf de afgelopen tijd diverse fabrieken stil moest leggen. De vraag naar auto’s blijft echter sterk en Nissan profiteert ook van de relatief zwakke yen, waardoor de export van auto’s meer oplevert in buitenlandse valuta.

Het bedrijf rekent nu op een omzet van omgerekend 67,3 miljard euro voor heel dit jaar. Dat is ongeveer een tiende lager dan de eerdere verwachting. Daardoor denkt Nissan wel 20 procent meer operationele winst, dus voor zaken als belastingen, rentebetalingen en afschrijvingen, op te halen.

bron:
nieuws.nl/economie/20211109/autoconce...
Wereldbelegger
0
quote:

tatje schreef op 11 november 2021 13:24:

deel van post weggelaten

IK heb 1 euro winst per aandeel in 2025, alss corona en het chip te kort zijn opgelost.

Pas als men verwacht, dat die winst structureel zal zijn, gaat men dividend uitkeren !

Niet vergeten, nu heeft men het bij locatie technologie 2023 over 550.

Op de CMD ( dus voor corona en Chip te kort ) zei men, locatie technologie 2021 500 met een cagr van 15% geeft in 2023 661

2023 zonder corona en chip te kort.
locatie technologie 661
Consumer 119
totaal 780
marge 82%
Gross profit 640
Opex zonder D en A 460
ebitda 180
D en A 11 PPE 14 Lease en 25 Intangible assets 50
ebit 130

Eigenlijk geven veel forumleden Harold de schuld van corona en het chip te kort.
Ik denk dat uiteindelijk corona en het chip te kort het CMD vergezicht tussen de 1 en 2 jaar naar achter heeft verschoven.

Op de AVA zei Taco een klein verschil tussen cash en deferred kan mag.

Misschien nog wel 2 a 3 jaar dood geld.

Wat zal het stil worden op het forum.

Wat zal de koers in 2025 zijn?
beursbeurs
1
quote:

pwijsneus schreef op 9 november 2021 09:10:

[...]

Ten opzichte van wie? Deze uitspraak die steevast terugkomt zegt helemaal niets. Dat blijkt ook, want aan de cijfers zien we niets terug van dat groeiende marktaandeel. Dit is typisch zo'n lolly die elke conference call wordt uitgedeeld. We winnen marktaandeel. Hogere takerates. Maar ondertussen wel de vooruitzichten weer verlagen.

Groeien ze harder dan de markt? Dat schijnt niet het geval te zijn.
Of ze groeien wel maar kunnen wij het niet zien omdat ADAS en HD maps de eerste 3 jaar gratis zijn en daarna betaalt de consument.
[verwijderd]
0
quote:

D.E. Dividend Erekwestie schreef op 11 november 2021 09:10:

TER HERINNERING:

En dat aanpassen, geldt dat dan niet voor het aanstellen van een nieuwe CEO voor het bedrijf die beter past bij veranderende omstandigheden? Goddijn, die concurreerde met Garmin en daarbij zelf nog af en toe kastjes stond te verkopen bij de lokale voorloper van Coolblue om voeling met de markt te houden, kan volgens jou net zo makkelijk omgaan met de technologische bedreiging van Google in een compleet andere, grotendeels nog niet bestaande, markt? Dus als een bedrijf fundamenteel verandert van consumentenmerk naar Business-to-Business software leverancier kan volgens jou in dit geval de CEO gewoon blijven zitten omdat het een alleskunner is? En als de marktwaarde van je bedrijf op de beurs volledig naar beneden dondert, hoef je dan niets te veranderen aan de invulling van je Investor Relations maar laat je dat blijvend doen door een parttimer? En als de VEB constateert dat je eigendomsstructuur niet langer past bij een beursgenoteerd bedrijf, ga je daar dan niets aan doen en is het okay om je te blijven omringen met ja-knikkers die intern dit heikel punt nooit zullen aankaarten? En als je vrouw de uitspraak doet “wij zijn het laatste overgebleven grote Consumentenmerk in Europa” , gaan er dan geen belletjes rinkelbergen en vind je het dan volkomen normaal dat er geld geïnvesteerd wordt in diversificatie van deze tak ipv dat je beseft dat het een aflopende zaak is?

Bij aanpassen aan de dynamiek van de markt hoort ook het opnieuw invullen van de organisatie. Dat ben je verplicht aan alle stakeholders. TomTom is een fossiel met potentie. Waarde komt er pas uit als het bedrijf zich echt aanpast aan de beursklimaatcrisis waarin het zich bevindt en afscheid neemt van de marktwaarde vervuilende poppetjes.


Bij een normale gang van zaken zou een CEO met zulk trackrecord enige zelfreflectie betrachten en zich realiseren dat zijn fortuin met een 'one trick pony' verdiend is en hij vervolgens het risico van faillure grotendeels op anderen heeft afgewend de eer aan zichzelf laten en opstappen.
Echter Clown Bassie, CEO van het TomTom circus, is absoluut geen man van Eer ook al probeert een fanboy met kilometers tekst het tegennovergestelde te beweren. Net als 'Madame' Consumer in slow motion het ravijn in gereden heeft zal Harold onder het motto 'we vinden het vooral leuk om te doen' het restant van het verliesgevend, krimpend navigatiebedrijfje het ravijn in rijden.
Veel CEO's vinden Dividend een Erekwestie. Harold deelde op de lagere school bij zijn verjaardag al niets uit......
Beleggers ben op uw hoede.
Dank voor deze heldere bijdrage en welkom, één AB heeft u van mij.
[verwijderd]
2
quote:

Wereldbelegger schreef op 11 november 2021 12:19:

[...]

Leuk gevonden dat KetchUp ipv Ketchup.

Als onafhankelijk lezer zie ik acht duimpjes bij ketchup en nul bij.
(Er zit geen duimpje van mij bij.)
Dat zegt volgens mij behoorlijk wat.
Realisten versus glazen bol wrijvers believers oogklepbeleggers eeuwige optimisten?

Er zijn ook heel veel mensen die Marco Borsato een goede zanger vinden dus dat zegt me niet zoveel :)

Edit:
Dit bedoel ik niet richting Ketchup/Catchup maar meer dat AB’s vrij weinig zeggen
[verwijderd]
3
quote:

D.E. Dividend Erekwestie schreef op 11 november 2021 10:58:

[...][u][u]

Allemaal zeer terechte en 100% valide constateringen / feiten.
Deze incapabele CEO van een krimpend navigatiebedrijfje ontbeert het al jaren aan enige vorm van zelfreflectie en enige mate van eergevoel.

De VEB richting Haank, RvC: Wanneer neemt u uw verantwoordelijkheid en zet deze Clown Bassie op non actief ?

Van Derk Haank hoeft de CEO niets te vrezen. Op de AvA van 2021 waar het verlies van 257.000.000 (tweehonderdzevenenvijftig miljoen!) euro en de omzetkrimp van 25% over het boekjaar 2020 werd besproken, stak deze President Commissaris een bizarre lofzang af over de kwaliteiten van Goddijn als CEO. Nee, daar hoeft Goddijn niet bang voor te zijn.
Vive tu vida positivamente
0
Het is weer even geleden dat de grote koper zich boos maakte en de koers met hoog volume deed opstuwen.
Is het huidige spel ingesteld op koersen tussen de huidige koers en de inmiddels beruchte €7,50?

Het is wachten op een positief signaal vanuit TomTom, en volgens mij is er best positief nieuws te melden, maar dat moet je dan wel willen delen!!!!

Het stilzwijgen heeft lang genoeg geduurd Harold.
[verwijderd]
2

The number of vehicles removed from global production plans because of the global microchip shortage declined for the third straight week as Europe and China continue to be spared from major cuts, according to the latest estimates by AutoForecast Solutions.
[verwijderd]
2
Automakers can ease the pain by going electric

one surprising way out of the crisis could be the industry’s grand plans for electric vehicles. As automakers spend billions of dollars to transition their product lines to EVs, they’ll require more of the complex chips that chipmakers are eager to make – unlike the chips the industry desperately needs today.

“Ironically, it’s been a little bit easier to get some of the high end chips because there’s more capacity in those,” John Loehr, managing director in AlixPartners’s automotive and industrial practice, told Insider. “Those are more attractive things to sell for a semiconductor maker,” because they’re more profitable.

The chips that automakers need for their gas-powered cars, by contrast, are less advanced, and less profitable for chipmakers.
Wereldbelegger
2
quote:

*JustMe* schreef op 11 november 2021 14:42:

[...]

Er zijn ook heel veel mensen die Marco Borsato een goede zanger vinden dus dat zegt me niet zoveel :)

Edit:
Dit bedoel ik niet richting Ketchup/Catchup maar meer dat AB’s vrij weinig zeggen

Ja, zo kan je ook zien.
Ik zie het als een slecht argument.
Tja
Vive tu vida positivamente
0
Al dagenlang wordt de koers van TomTom zonder reden tegen de indices in met zo weinig mogelijk volume naar beneden gezet!
Al vaker meegemaakt waarna een upswing volgende!
Koersverloop is absurd, hopelijk morgen weer een vet groene dag met hoog volume want het begint weer vervelend te worden!

[verwijderd]
5
Laten we het aandeel van dit fantastische groeibedrijf eens anders analyseren.

De cash is € 2,50 per aandeel waard, dus gisteren sloot de bedrijfswaarde per aandeel 7,25 - 2,50 = 4,75

Daar gaat vandaag € 0,17 vanaf, dus een daling van bijna 4% naar € 4,58.

132.000.000 x 4,58 = 604 miljoen waarde voor bedrijfsonderdelen, terwijl er € 3.000.000.000,00 (DRIE MILJARD! euro) door Goddijn is betaald voor TeleAtlas.

Zullen we het gewoon maar weer over een zeer slecht bestuurd verliesgevend krimpbedrijfje hebben en de positivo’s veel plezier wensen met hun groeibedrijf?
vreemdvermogen
1
Wereldbelegger
0
Welkom terug mevrouw Riet.

Zou er een causaal verband bestaan tussen de koersontwikkeling (min 17 spie) en uw terugkomst alhier?

Ik zie 250 Putcontracten november 7,10 staan
Is of gedurfd of een leuke gok.
Vooralsnog dik in de plus.

Steunlijn op de zes maanden chart van 7,10 heeft het zwaar te verduren
Mocht morgen deze steun overtuigend doorbroken worden, dan wordt het moeilijk lijntjes trekken.
Wie kan daar iets over zeggen?
2.277 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ... 110 111 112 113 114 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 17:35
Koers 5,730
Verschil +0,210 (+3,80%)
Hoog 5,735
Laag 5,550
Volume 524.733
Volume gemiddeld 321.259
Volume gisteren 546.527

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront