TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom november 2021

2.277 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 110 111 112 113 114 » | Laatste
[verwijderd]
2
quote:

GLMF schreef op 23 november 2021 21:57:

[...]
wishful thining.............er zijn hier u eenmaal heel veel teleurgestelde TT beleggers die blijven vasthouden aan de (teleurstellende) resultaten uit het verleden. En die dit als garantie (voor blijvende slechte resultaten) voor de toekomst nemen.

Maar enkelen hier , laten het verleden liggen en beleggen in TT vanwege de toekomstige mogelijkheden.

Eerste groep vertoont zwaar traumatisch gedrag
Als het aandeel stijgt met high fives door de gang rennen, “ik heb het altijd al geweten dat het goed zou komen” en “bedankt aan degenen die informatie geven” (dat gebeurde toen aandeel een sprint maakte naar dubbele cijfers). En als het aandeel weer daalt is het ieder anders schuld. Tja, zou Tatje zeggen.
leonardus65
0
quote:

JIBA schreef op 23 november 2021 22:18:

Wel een goed teken trouwens, het ontbreken van Moneymaker.
Vaak is zijn vertoning en forumbraaksel een signaal om short te gaan.
Dat hij zich nu niet roert, zou dus als uitermate positief kunnen worden beschouwd.

Het was toen vaak 2 kanten op, hij heeft zijn connecties. Volgende week verwacht ik Dieter wel
sniklaas
2
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 november 2021 21:59:

[...]Als defrev geleidelijk vrijvalt (d.w.z. toegevoegd wordt aan de IFRS-omzet) verandert er aan de cash-kant niks.
laat ik mijn punt anders formuleren en nogmaals het gaat mij om het grotere geheel, details zijn voor mij in deze fase niet interessant…

Bij TOMTOM is de afgelopen jaren Q over Q het patroon van afnemende cash positie en een oplopende deferred revenue positie en dat gegeven laat onder aan de streep een aanhoudende dalende lijn zien waardoor ik de conclusie trek dat er geen groei is van de omzet en of het verdienmodel onder druk staat waar de kosten onverantwoord hoog blijven…

Zet dit patroon door in 2022, 2023 en TOMTOM gaat jaarlijks €50 mio onttrekken voor dividend staat de cash teller rond 2024 dicht bij €0 en dat lijkt me voor ons aandeelhouders geen goede PR…
Dutchy Ron
0
Recently, Musk tweeted that “he was able to do several zero takeover drives around Austin last night using random map pin drops (no Tesla has ever done these routes).”

The vehicle has been driving under the control of the FSD function. The FSD shows extremely strong stability and does not need to take over during the whole process.

n addition, Musk also emphasized that the high-precision maps do not support these routes. Even Tesla vehicles have not got them yet.

www.google.nl/amp/s/www.gizchina.com/...
Dutchy Ron
4
Update Tesla forum

One way to test would be finding differences between say OSM and TomTom. See what navigation is chosen in those areas. You can cross-check with the navigation chosen by TomTom web planner. If Tesla selects the incorrect map - correct it in OSM/TomTom - and check whether the correction flows to Tesla and Tesla behaves correctly after that.

I'm now on the last step. I've found multiple differences between OSM and TomTom near my home. TomTom was incorrect in a few places and Tesla seemed to use those (including trying to go into a non-existent road and not recognizing a roundabout not in TomTom but in OSM). You can see my explanations up-thread. I submitted corrections for those in TomTom and TomTom has accepted and changed the map. Now I'm waiting for Tesla to get the map corrections and behave correctly. This could be a long wait. No map changes for me in 10.5.

There is another set of complex corrections I've submitted to TomTom. If those also get downloaded to Tesla and Tesla recognizes all the round-abouts it would doubly confirm usage of TomTom (since those brand new constructions are not even in OSM/Google yet).
GLMF
1
quote:

*JustMe* schreef op 23 november 2021 22:29:

[...]

Als het aandeel stijgt met high fives door de gang rennen, “ik heb het altijd al geweten dat het goed zou komen” en “bedankt aan degenen die informatie geven” (dat gebeurde toen aandeel een sprint maakte naar dubbele cijfers). En als het aandeel weer daalt is het ieder anders schuld. Tja, zou Tatje zeggen.
was het niet 'gold old' Xynix die het altijd verwoordde (in goed 'nederlands') als

Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt
GLMF
3
quote:

sniklaas schreef op 23 november 2021 22:35:

[...]laat ik mijn punt anders formuleren en nogmaals het gaat mij om het grotere geheel, details zijn voor mij in deze fase niet interessant…

Bij TOMTOM is de afgelopen jaren Q over Q het patroon van afnemende cash positie en een oplopende deferred revenue positie en dat gegeven laat onder aan de streep een aanhoudende dalende lijn zien waardoor ik de conclusie trek dat er geen groei is van de omzet en of het verdienmodel onder druk staat waar de kosten onverantwoord hoog blijven…

Zet dit patroon door in 2022, 2023 en TOMTOM gaat jaarlijks €50 mio onttrekken voor dividend staat de cash teller rond 2024 dicht bij €0 en dat lijkt me voor ons aandeelhouders geen goede PR…
valt niet mee he, je ongelijk toegeven?
leonardus65
1
quote:

GLMF schreef op 23 november 2021 23:03:

[...]
was het niet 'gold old' Xynix die het altijd verwoordde (in goed 'nederlands') als

Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt
DE tijd van de inside info, ook van Xynix. Vooral waarschuwen voor zijn gevaarlijke optieconstructies en er dan zelf ten onder aan gaan. Toen hij het zag misgaan, heeft hij "alles" (ook minder nette truukjes)uit de kast gehaald om het aandeel omhoog te praten, het was telaat. (en bepaalde uitspraken(de oorzaak) van HG blijven hier ook hangen, ook niet onschuldig. Nooit begrepen, geloofwaardigheid verliest men maar 1x)
[verwijderd]
0
quote:

leonardus65 schreef op 23 november 2021 23:12:

[...]
DE tijd van de inside info, ook van Xynix. Vooral waarschuwen voor zijn gevaarlijke optieconstructies en er dan zelf ten onder aan gaan. Toen hij het zag misgaan, heeft hij "alles" (ook minder nette truukjes)uit de kast gehaald om het aandeel omhoog te praten, het was telaat. (en bepaalde uitspraken(de oorzaak) van HG blijven hier ook hangen, ook niet onschuldig. Nooit begrepen, geloofwaardigheid verliest men maar 1x)
Je praat alsof het TT forum zijn laatste dagen telt.
Komt er werkelijk zulk een goed nieuws aan?

Beperktedijkbewaking
0
quote:

win some... schreef op 23 november 2021 10:24:

[...]
Onlangs gaf TT in een tweet het volgende aan: One out of every five cars on the roads today relies on our connected services.
twitter.com/TomTom/status/14602151381...

TT zegt dus dat 20% van de 'cars on the road' een connected service van TT gebruikt. Nu zijn er naar schatting wereldwijd zo'n 1,4 miljard autos. Dit zou betekenen dat er 280 mio auto's op de weg zijn die een service van TT gebruiken. Zet dit af tegen een verwachte IFRS-omzet Automotive van ongeveer 235 mio in 2021 en dan rolt er een gemiddeld bedrag uit van 0,84 euro per auto per jaar.

Het kan natuurlijk ook zo zijn dat men doelt op 20% van de connected cars. Dit zijn er momenteel wereldwijd gezien zo'n 250 mio. Dit zou betekenen dat er zo'n 50 mio auto's gebruik maken van een TT service. Uitgaande van 235 mio omzet zou dit neerkomen op gemiddeld 4,70 euro per auto per jaar.
Hoe dan ook, het blijft inderdaad belachelijk weinig.
Die "een-op-vijf" komt uit deze product sheet:
www.tomtom.com/products/traffic-and-t...
Als je daarin wat verder snuffelt zie je dat ze "relying on our connected services" breed opvatten:

TomTom Traffic knows the road ahead, saving time, fuel and stress for drivers, fleet and logistics providers, on-demand services (ride-hailing, food delivery), and traffic management authorities.

Het gaat dus niet alleen om onder Automotive (of nog Consumer) vallende individuele eindgebruikers. Ook Uber-, Azure-klanten en vermoedelijk GPS-actieve iPhone gebruikers worden meegeteld, maar die betalen per auto natuurlijk (veel) minder dan een echte individueel connected (zeg) Hyundai-rijder.
Ja, dan kom je idd wel tot iets als 280 mio 'gebruikers'. Dit is weer de bekende vage en suggestieve PR peptalk van TT.

Opmerking: die 1,4 miljard is aan de hoge kant. Er vallen ook vrachtwagens onder (let wel: "cars" slaat op personenauto's), en militaire-, landbouw- plus andere (bedrijfs)voertuigen die niet of zelden op de openbare weg rijden en iig niet tot TT's doelgroep behoren. Ik schat het aantal individuele personenauto's die wereldwijd onder TT's Automotive zouden kunnen vallen op hoogstens 1 miljard (tja, dat zouden ze wel willen...).

Je tweede schatting van 20% van 250 mio = 50 mio connected auto's met TT inside komt dichter in de buurt. Al is die 250 mio een overschatting om soortgelijke redenen als bovengenoemde 1,4 miljard, ga liever uit van 200 mio.
In de oktoberdraad heb ik daar tussen 14 oktober en 16 oktober 2021 (iex-pagina's 55-63) uitgebreid over geschreven. Ik schatte het aantal 'connected via TT' toen op enkele tientallen miljoenen in 2019. Dat zal nu nog niet veel hoger zijn, maar bij deze interpretatie zit TT's PR in ieder geval een beetje in de buurt.

[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 23 november 2021 22:41:

Update Tesla forum

One way to test would be finding differences between say OSM and TomTom. See what navigation is chosen in those areas. You can cross-check with the navigation chosen by TomTom web planner. If Tesla selects the incorrect map - correct it in OSM/TomTom - and check whether the correction flows to Tesla and Tesla behaves correctly after that.

I'm now on the last step. I've found multiple differences between OSM and TomTom near my home. TomTom was incorrect in a few places and Tesla seemed to use those (including trying to go into a non-existent road and not recognizing a roundabout not in TomTom but in OSM). You can see my explanations up-thread. I submitted corrections for those in TomTom and TomTom has accepted and changed the map. Now I'm waiting for Tesla to get the map corrections and behave correctly. This could be a long wait. No map changes for me in 10.5.

There is another set of complex corrections I've submitted to TomTom. If those also get downloaded to Tesla and Tesla recognizes all the round-abouts it would doubly confirm usage of TomTom (since those brand new constructions are not even in OSM/Google yet).
Klopt het dat dezelfde persoon dit een twee weken terug al aan het doen was?
En als die aanpassingen niet snel/instant worden doorgevoerd, maar dat er minimaal dagen tussen zitten, is dat eigenlijk niet veel te lang?
sniklaas
2
quote:

GLMF schreef op 23 november 2021 23:05:

[...]
valt niet mee he, je ongelijk toegeven?
heeft helemaal niets met gelijk of ongelijk te maken…

Lucht het op wanneer ik schrijf dat er geen boekhoudkundige relatie is tot de post deferred revenue en het saldo cash, jij je zin die is er niet…

puur reken technisch om aan te tonen dat er momenteel en naar verwacht de komende jaren geen centen beschikbaar zijn voor dividend uitkeringen, daarmee is de discussie begonnen…

Deze vergelijking heb ik gemaakt omdat Martin bleef ontkennen dat deferred een verplichting inhoudt en gaf daarnaast de indruk dat er ruim cash aanwezig is om een houdbaar dividend programma op te starten,..

Die is er naar mijn inschatting niet en het komende en daaropvolgende jaar nog minder gezien de druk op de omzet/verdienmodel in relatie tot de oplopende met name personele kosten…

Je kunt naar de cijfers kijken als een accountant of als een handelaar/belegger en ik ga voor het laatste…
[verwijderd]
0
quote:

sniklaas schreef op 23 november 2021 23:31:

[...]heeft helemaal niets met gelijk of ongelijk te maken…

Lucht het op wanneer ik schrijf dat er geen boekhoudkundige relatie is tot de post deferred revenue en het saldo cash, jij je zin die is er niet…

puur reken technisch om aan te tonen dat er momenteel en naar verwacht de komende jaren geen centen beschikbaar zijn voor dividend uitkeringen, daarmee is de discussie begonnen…

Deze vergelijking heb ik gemaakt omdat Martin bleef ontkennen dat deferred een verplichting inhoudt en gaf daarnaast de indruk dat er ruim cash aanwezig is om een houdbaar dividend programma op te starten,..

Die is er naar mijn inschatting niet en het komende en daaropvolgende jaar nog minder gezien de druk op de omzet/verdienmodel in relatie tot de oplopende met name personele kosten…

Je kunt naar de cijfers kijken als een accountant of als een handelaar/belegger en ik ga voor het laatste…

GLMF krijgt van mij een AB, puur omdat jij blijft ontkennen :-)
sniklaas
3
quote:

JIBA schreef op 23 november 2021 23:37:

[...]GLMF krijgt van mij een AB, puur omdat jij blijft ontkennen :-)
er valt niets te ontkennen, op 30 september 2021 was het saldo aan ontvangen voorschotten groter dan de cash positie, verschil €131 mio negatief om precies te zijn en dit saldo gaat de komende kwartalen alleen maar verder negatief is mijn verwachting als belegger en handelaar in oa het aandeel @TOM2….

Maar ik val in herhalingen, wacht maar rustig af en kijk met de 2022-Q3 cijfers maar terug hoever de cash positie is geslonken zonder dat een dividend programma is opgestart…
leonardus65
0
quote:

JIBA schreef op 23 november 2021 23:28:

[...]

Je praat alsof het TT forum zijn laatste dagen telt.
Komt er werkelijk zulk een goed nieuws aan?

Niet dat ik weet, maar net als een paar anderen hier zou ik het niet erg vinden. Mijn positie staat al jaren vast(stom) en wacht af
[verwijderd]
3
quote:

GLMF schreef op 23 november 2021 23:03:

[...]
was het niet 'gold old' Xynix die het altijd verwoordde (in goed 'nederlands') als

Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt
Xynix klampte zich vast aan de luchtkastelen van Maarten en geloofde heilig in TomTom. Toen kwamen de leugens van Goddijn over Sports, aandeelhouderswaarde etc. waardoor hij nog meer in calls ging en fantaseerde over zijn jongensdromen. Hij wilde zijn kinderen iets fantastisch leveren met zijn investeringen in TomTom en nam mij mijn scepsis kwalijk.

Uiteindelijk is het hem duidelijk geworden dat TomTom niet de beurs op was gegaan om ALLE aandeelhouders tevreden te stellen en sloeg zijn enthousiasme over in terechte kritiek. Zonder de toenmalige *Justin* zou hij veel minder onbesuisde risico’s hebben genomen.

Tja, gewoon mijn mening.
[verwijderd]
1
quote:

sniklaas schreef op 23 november 2021 23:45:

[...]er valt niets te ontkennen, op 30 september 2021 was het saldo aan ontvangen voorschotten groter dan de cash positie, verschil €131 mio negatief om precies te zijn en dit saldo gaat de komende kwartalen alleen maar verder negatief is mijn verwachting als belegger en handelaar in oa het aandeel @TOM2….

Maar ik val in herhalingen, wacht maar rustig af en kijk met de 2022-Q3 cijfers maar terug hoever de cash positie is geslonken zonder dat een dividend programma is opgestart…

Even voor het rekengemak met ronde getallen. Stel dat tomtom vroeger eenmalig een kaart verkocht op een memorystick. En daar 100 euro voor kreeg. Dan was de omzet direct 100 euro.

Stel dat tomtom in plaats daarvan niet meer een stickje verkoopt maar 5 jaar toegang tot de tomtom map server, opnieuw voor 100 euro. De totale kosten zijn voor tomtom gelijk.

In situatie 1 en 2 ontvangt tomtom 100 euro
In situatie 1 boekt tomtom 100 euro in
In situatie 2 boekt tomtom 20 euro in en de 4 jaren daarna ook

In beiden situaties zijn de kosten gelijk (stickje heeft zelfs meer distributiekosten)

Prima dat er deferred revenue is en dat je 20 euro per jaar moet opschrijven in plaats van 1x 100. Het komt toch wel naar je toe. Het idee dat deze inkomsten de cash positie doen slinken, omdat je steeds 80 euro nog te boeken omzet van je kaspositie aftrekt is natuurlijk nuts.

[verwijderd]
1
quote:

Riet v. Milt schreef op 24 november 2021 00:26:

[...]

Tja, gewoon mijn mening.

Mensen hebben een eigen verantwoordelijkheid op de beurs. Ik weet wel dat ownership voor jou een moeilijk begrip is. Het ligt altijd aan een ander.

Hoeveel mensen handelen wel niet op die onzin die elke dag op RTLZ wordt uitgegooid of ze volgen mensen of die bij Harry Mens aan tafel zitten. Of een of andere cryptoking op YouTube.

Hoeveel mensen hebben jouw lichtend voorbeeld Jos Versteeg gevolgd het ravijn van Imtech in?

sniklaas
0
quote:

*JustMe* schreef op 24 november 2021 01:12:

[...]Even voor het rekengemak met ronde getallen. Stel dat tomtom vroeger eenmalig een kaart verkocht op een memorystick. En daar 100 euro voor kreeg. Dan was de omzet direct 100 euro.

Stel dat tomtom in plaats daarvan niet meer een stickje verkoopt maar 5 jaar toegang tot de tomtom map server, opnieuw voor 100 euro. De totale kosten zijn voor tomtom gelijk.

In situatie 1 en 2 ontvangt tomtom 100 euro
In situatie 1 boekt tomtom 100 euro in
In situatie 2 boekt tomtom 20 euro in en de 4 jaren daarna ook

In beiden situaties zijn de kosten gelijk (stickje heeft zelfs meer distributiekosten)

Prima dat er deferred revenue is en dat je 20 euro per jaar moet opschrijven in plaats van 1x 100. Het komt toch wel naar je toe. Het idee dat deze inkomsten de cash positie doen slinken, omdat je steeds 80 euro nog te boeken omzet van je kaspositie aftrekt is natuurlijk nuts.
berekening klopt als een bus en de accountant keert tevreden huiswaards, de cijfers in zijn rubrieken sluiten op de cent nauwkeurig aan...

poeh denkt de aandeelhouder bij het aanschouwen van de cijfers over de afgelopen jaren nadat afscheid is genomen van traffic, waar is dat lek, waar loopt die cash eruit, 2019-Q3 stond er nog €393 mio het jaar erop 2020-Q3 gedaald naar €346 mio en vorige maand 2021-Q3 nog verder gedaald naar €302 mio...

Niets aan de hand zegt de centen Taco, volgend kwartaal innen we de licence centen en komt er met gemak €30...€40... tot wel €50 mio op de cash rekening erbij en daarnaast neemt het saldo deferred toe, een deel van de korte termijn facturatie rollen we door naar 2022, nog meer omzet moat voor de toekomst...

Toekomst ziet er rooskleurig uit denkt de naieve aandeelhouder en vraagt, kunnen we geen douceurtje doen , zeg €0,40 centjes dividend op jaarbasis, kost maar €50 mio en na 14 jaar mag het wel een keer, vasthouden dat idee zegt centen Taco, komt voor 2022 iets te vroeg, verhangen tot 2023/2024, we hebben dit jaar wat extra kosten te verhapstukken om het personeel tevreden te houden en de uitrol en integratie van de IndiGo layer vergt ook nog wat extra aandacht en middelen, maar de trouwe aandeelhouders kennen ondertussen ons motto, wat in het vat zit verzuurd niet...
sniklaas
0
quote:

*JustMe* schreef op 24 november 2021 01:19:

[...]

Mensen hebben een eigen verantwoordelijkheid op de beurs. Ik weet wel dat ownership voor jou een moeilijk begrip is. Het ligt altijd aan een ander.

Hoeveel mensen handelen wel niet op die onzin die elke dag op RTLZ wordt uitgegooid of ze volgen mensen of die bij Harry Mens aan tafel zitten. Of een of andere cryptoking op YouTube.

Hoeveel mensen hebben jouw lichtend voorbeeld Jos Versteeg gevolgd het ravijn van Imtech in?
@IMTECH, hadden de cijfertjes ook voldoende sluitend om er nog een emissie uit te persen, mocht jammer genoeg niet baten, paar maanden later viel alsnog het doek...

toeval wil dat vandaag de curatoren zijn gedaagd door de banken vanwege zelfverrijking, exact dezelfde beschulding als de curatoren zelf hebben gedaan in hun aanklacht tegen de advocaten van Brauw Blackstone....

Paultje Kuiken van Landis maakte het nog bonter ook daar klopte de cijfertjes als een Bus (o nee dat was de cfo) maar uiteindelijk waren het dummy en opgepoetste cijfers en papieren assets....
2.277 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 110 111 112 113 114 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 304.081
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront