TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom december 2021

3.494 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 ... 171 172 173 174 175 » | Laatste
vreemd vermogen
2
quote:

pwijsneus schreef op 22 december 2021 08:57:

[...]

Zit naar dit rijtje te kijken;

#1. Stellantis (100% volgens forum)
#2. Toyota, Lexus (100% volgens forum)
#3 VW (nog geen bevestiging, maar wacht even op bevestiging)
#4 Ford (wordt zojuist ook genoemd)
#5 TESLA!!1!
#6 Honda (GAS?)
#7 Hyundai
#8 Renault GAS?)
#9 Bosch-Microsoft-VW
Moeten we aan dit rijtje nu ook niet Huawei toevoegen? Zo te lezen hebben die ook grootse plannen
groene appel
6
The digital cockpit

Now that cars are getting super high tech, carmakers are turning their attention to the in-vehicle experience.

Our expectations of cars aren’t what they used to be. We expect new features over the vehicle’s life, we expect personalization, intuitive interfaces, eye-catching graphics and hyper-modern user experiences. We also want to be able to watch a movie when we’re parked up charging. We expect our cars to be more like a laptop or phone.

Those demands and expectations are forcing carmakers to rethink how in-car experiences should be designed, how we should interact with vehicle interfaces and what purpose the digital cockpit serves.

In November, TomTom launched its IndiGO digital cockpit platform. in short, it’s a software development tool that’s designed to make developing digital cockpits; faster and easier, while lowering costs and improving the overall user experience.
The digital cockpit is going to be big in 2022. Dare I say that next year will be the year of the digital cockpit?
The digital cockpit is going to be big in 2022. Dare I say that next year will be the year of the digital cockpit?

While the technology is important, what we should also note is the timing. Last year at CES, digital cockpits were a core feature of what was on display from automakers. There is significant and growing demand in the industry for development tools that help carmakers make their in-vehicle experience modern, adaptable and contemporary.

We want our cars to be more like our phones these days, and for that to happen we need to change the decades-old development processes of the car industry. We need to empower carmakers by helping them install modern features and technology in their vehicles. We need a platform that can be updated easily over the life of the vehicle.

As consumer demands increase, be sure to expect more extravagant, engaging and exciting digital cockpits from carmakers. Over the coming year, we’re going to hear a lot more about “digital cockpits” and expect to see more radical design ideas like Fisker’s rotating center stack screen.

Safety legislation in full effect

Next year is going to see Intelligent Speed Assistance (ISA) regulations come into full effect too.

We’ve been making quite a lot of noise about ISA at TomTom, not just because digital maps are vital to being ISA compliant, but because the speed assistance technology has the power to make our roads dramatically safer.

Essentially, ISA is a legislation which is going to require all new vehicle types to feature speed limiting technology. This tech is built on cameras that read road signs and maps that inform the system of implicit speed limits and in situations where signage is obscured or not present.

The laws were published in EU documentation in November and will come into full effect from July 6, 2022 for new vehicles, and in 2024 for all vehicles.
Dutchy Ron
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 24 december 2021 08:48:

[...]

Moeten we aan dit rijtje nu ook niet Huawei toevoegen? Zo te lezen hebben die ook grootse plannen
Zal nog wel par jaar duren ….. ze zullen eerst de Chinese markt voorzien ….. en daar is al meer vraag dan aanbod
Dutchy Ron
1
Die Chinezen zijn gek op Huawei en kunnen straks een telefoon, horloge en auto kopen op hetzelfde besturingssysteem HarmonyOS.
Alle 3 gebruiken voor TomTom Maps voor landen buiten China.

Tesla kan wel inpakken in China …… Huawei auto is vergelijkbaar met Tesla model Y, beter en goedkoper.
MD2018
1
Lijkt alsof de 'freefloat' helemaal aan het opdrogen is.... Nu bijna geen handel schamele 10K. Als de grote inkoper zo door blijft gaan dan heeft TT geen 'freefloat' meer hahahah. Maar goed, wel mooi om te zien dat de 'grote' koper dus de dip volledig heeft opgekocht ik heb er heel veel vertrouwen in dat er nog mooie dagen aan gaan komen!
Dutchy Ron
0
According to our information, Huawei P50 Pocket will launch in the global market in early 2022.

Recently, Huawei unveiled its foldable smartphone – P50 Pocket. The phone uses a clamshell design and a new hinge system that provides a fresh user experience.

Opvouwbaar nieuw model van Huawei gaat global met Petal Maps en TT inside

www.huaweicentral.com/huawei-p50-pock...
Dutchy Ron
2
De Huawei P50 Pocket is gelanceerd in China in drie varianten, zwart, goud en diamantwit. De prijs begint bij omgerekend 1245 euro voor het model met8 GB RAM en 256 GB opslagruimte. Er is ook een gouden premium-editie en die kost omgerekend 1522 euro. Deze variant wordt geleverd met 12 GB RAM en 512 GB opslagruimte.

Huawei heeft niet bevestigd of het apparaat wereldwijd wordt gelanceerd, maar dat zal waarschijnlijk wel gebeuren. Als dat zo is, wordt het verscheept zonder Google-services, en met Huawei Mobile Services.

androidworld.nl/nieuws/huawei-p50-poc...

Voor wie het gemist heeft TT levert Huawei de Maps, muv China
www.tomtom.com/customers/huawei-and-t...
MD2018
0
quote:

pwijsneus schreef op 24 december 2021 09:26:

[...]

Misschien niet al teveel waarde aan hechten, maar snappen doe ik het niet.

Volume woensdag 22 December was 346.685 aandelen
WorldQuant bouwt 22 December shortposities af van 0,6 naar 0,58. Dat zijn ~ 264.733

Is dan 2e van het verhandelde volume afkomstig van WorldQuant?!

Beetje vaag.
Vandaar! En ik snap het ook niet helemaal hoe dit kan. Wat volgens mij wel zo is is dat de 'short' aandelen eigenlijk betekend (correct me if i'm wrong!) een transactie betekend 'zonder' een fysiek aandeel.... dus creeren we hier dus niet meer volume / transacties die in de toekomst weer omgedraaid moeten worden ....Het zo genaamd coveren...
pwijsneus
0
quote:

MD2018 schreef op 24 december 2021 09:31:

[...]

Vandaar! En ik snap het ook niet helemaal hoe dit kan. Wat volgens mij wel zo is is dat de 'short' aandelen eigenlijk betekend (correct me if i'm wrong!) een transactie betekend 'zonder' een fysiek aandeel.... dus creeren we hier dus niet meer volume / transacties die in de toekomst weer omgedraaid moeten worden ....Het zo genaamd coveren...
Sorry, foutje van mijn kant, aantal aandelen van WorldQuant was een stuk minder, is 0,02% en niet 0,2%.

Maargoed, bijna 100% computerhandel. Het is kerstvakantie, zijn de volumes laag. Het hoe, wat en waarom van de shortende partijen weten we toch niet. Laten we er maar vanuit gaan dat ze weten wat ze doen. Schrapen, Algo's, belang opbouwen, hedge, gewoon short. Who knows.

Press days CES 2022: 3, 4 en 5 januari.
MD2018
0
quote:

pwijsneus schreef op 24 december 2021 09:34:

[...]

Sorry, foutje van mijn kant, aantal aandelen van WorldQuant was een stuk minder, is 0,02% en niet 0,2%.

Maargoed, bijna 100% computerhandel. Het is kerstvakantie, zijn de volumes laag. Het hoe, wat en waarom van de shortende partijen weten we toch niet. Laten we er maar vanuit gaan dat ze weten wat ze doen. Schrapen, Algo's, belang opbouwen, hedge, gewoon short. Who knows.
Inderdaad en ik verwacht echt nog wel mooie deals aankomende weken/maanden van TT. Ps volumes zijn ook overal helemaal opgedroogd. Overduidelijk dat de algo's en machines even een pauze krijgen! Zou wel mooi zijn als we de 9 euro breken!
Dutchy Ron
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 24 december 2021 08:49:

moove.podigee.io/72-navigation-ladesa...
www.auto-motor-und-sport.de/podcast/r...

Podcast met R..P. Schafer van TT
Ik kan iedereen aanraden deze podcast te beluisteren
Er is toch geen handel op dit moment...... ;-))
Dutchy Ron
1
Doelstelling van TT met IndiGO is om het gebruik van de telefoon in de auto overbodig te maken.
Dutchy Ron
1
Als bestuurder van een EV moet je op IndiGO kunnen vertrouwen, maw dat je geholpen wordt om op tijd op de beste plek bij te laden..... een telefoon kan die services en diensten niet geïntegreerd bieden, aldus R.P. Schafer.

1-2 miljoen PND's per jaar worden er nog verkocht, TT is nu een software bedrijf gespecialiseerd in maps, routing en traffic info.
Wereldbelegger
1
Geniet van onderstaand plaatje - Op naar de 9 voor de komma

Technical Summary
Type5 Min 15 Min Hourly Daily Monthly
Moving Averages Strong Buy Strong Buy Strong Buy Strong Buy Strong Buy
Technical Indicators Strong Buy Strong Buy Strong Buy Strong Buy Strong Buy
Summary Strong Buy Strong Buy Strong Buy Strong Buy Strong Buy
Dutchy Ron
2
Hij licht ook de samenwerking met Uber, MSFT en Apple toe.............eveneens hoe Traffic Info is ontstaan .... vanuit de taxi branche..... win-win ......TT was de eerste en die wordt niet meer ingehaald op Traffic Info........ het begon met 300 taxi's nu 650 miljoen devices die input leveren. Lage kosten hoge opbrengst (lees: marge).
boem!
0
quote:

pwijsneus schreef op 24 december 2021 07:38:

Dat de founders na 16 jaar beursnotering, en florerende indexen het aandeel naar een waarde 800 mln hebben weten te navigeren is niet best. Dat mag best gezegd worden, want het klopt gewoon. Zeker als je bekijkt dat HERE voor het 3 tot 6 dubbele wordt gewaardeerd zit er een luchtje aan dit aandeel. Het ruikt naar een exit. We gaan het allemaal meemaken.

Over de sale van telematics waar de founders persoonlijk 300-zoveel miljoen op vooruit zijn gegaan mag je niets over zeggen. Tel daar de aanwezige cash bij op (350 mln) en een kind kan uitrekenen dat de free float met een gangbare premie met 2 vingers in de neus uit te kopen is.

Graag inhoudelijk reageren, reageer anders gewoon niet.

Iedereen wil hier blijkbaar alleen maar lezen dat TomTom mogen een knockout bod krijgt, daar hebben we moneymaker voor.

Je bent alleen naief, dom en ziende blind als je bovenstaand scenario niet de revue hebt laten passeren.

Nu op naar de CES, wordt een knaller. Dubbele cijfers voor de komma anders is het event niet geslaagd. Hoe kun je nou VW en Stellantis binnenhalen met een notering onder de miljard? Gekkenwerk.

Succes verder met het elkaar afblaffen, fijne dag.
Inderdaad ben je naief, dom en ziende blind indien je de FF's beticht van het niet kunnen rekenen of het niet willen maximaliseren van hun rendement.

Jouw statement over de onderwaarderig staat al een huis en zal zeker voorbij zijn gekomen bij de FF's.

Zij hebben gekozen voor het verdienmodel omdat zij daar het hoogste rendement mee denken te behalen.

Het tijdens de CMD getoonde vergezicht laat een sprookje in vervulling gaan voor ALLE aandeelhouders met winsten van enkele euro's per jaar.

Ik denk dat het gegeven de info-achterstand die er bestaat tussen FF's en free-float uitermate naief en dom is om het verdienmodel zo te verontachtsamen.
Dutchy Ron
1
Hij legt ook uit hoe HD-maps werken irt AV en gaat in op nut & noodzaak.............. met alleen sensoren red je het niet....... kan maar tot 200 meter vooruit kijken en bij slecht weer is het zicht slecht en heb je HD-Maps nodig. Daar boven op zitten dynamische layers, zodat je weet waar wegwerkzaamheden zijn, het eind van de file is, etc.
Dutchy Ron
3
Ik versta niet goed wat hij zegt op minuut 38:35 - 38:50...........over ADAS......... zegt hij dat er binnen een paar dagen een deal komt?
Knife Catcher
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 24 december 2021 10:28:

Ik versta niet goed wat hij zegt op minuut 38:35 - 38:50...........over ADAS......... zegt hij dat er binnen een paar dagen een deal komt?
dat was een vergissing
3.494 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 ... 171 172 173 174 175 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 aug 2022 17:35
Koers 8,880
Verschil -0,310 (-3,37%)
Hoog 9,230
Laag 8,850
Volume 350.355
Volume gemiddeld 575.705
Volume gisteren 246.402

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront